㈠ 南通中远川崎船舶工程有限公司的质量体系
由于采用了先进的生产组织工艺，以及过程控制、自主管理等质量管理手段，保证了产品的高精度要求。生产中，采用先行舾装、先行涂装技术，有效地保证了舾装质量和涂装质量；采用分段总组技术，使得高空作业低空化，低空作业平面化，提高了作业安全性和施工质量，大大提高了工作效率。
公司建立健全了完善的质量保证体系：公司(质量保证本部)→部→科→班组；全面实行精度管理，利用统计技术在生产各工序进行全过程质量监控，并通过信息反馈、数据分析来确定公司的精度控制数据系统，从而率先在国内实现了无余量造船，特别是船体分段对接无误差，为国内船厂所不及。
中远川崎公司先进的生产工艺和严格的质量保证体系，得到CCS、GL、LR、DNV、ABS、BV、NK等国际知名船级社的认可；优异的产品质量和优良的售后服务赢得了海内外船东的一致好评，纷纷称赞：“在南通中远川崎造船，是用中国的造价，建造了川崎品质的船舶!”
公司通过了DNV的ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001安全卫生管理体系、ISO27001信息安全体系认证和ISO10012测量体系的国家级确认。(完)
㈡ 从南通汽车站怎么到南通中远川崎船舶工程公司
打车8块
除了18路只有2站路外 其它都要饶一大圈
㈢ 南通中远川崎船舶工程有限公司是国企么
南通中远川崎船舶工程有限公司（简称nacks）是中国远洋运输（集团）总公司（cosco）与日本川崎重工业株式会社（khi）合资兴建的大型造船企业，于1995年底成立，于1999年正式开业。
㈣ 南通中远川崎船舶工程有限公司属于什么单位性质
这个是中外合资的船厂，修船、造船的。
㈤ 中远船务和中远川崎到底什么概念啊
中远船务工程集团有限公司是中远(集团)总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在连云港、南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。 南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS）是由中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工株式会社（KHI）合资兴建的大型现代化船舶建造企业，一期总投资2.4亿美元，占地56万平方米，现有员工1100余人,年造船能力超过70万吨。
㈥ 有人说南通中远川崎船舶工程有限公司破产了
那人是在说梦话么？人家现在可红火着呢！！！
㈦ 南通中远川崎船舶工程有限公司的基本介绍
工厂布局合理，生产设施先进，装备精良，从日本引进了先进的大型数控切割机、全自动埋弧焊等设备，计算机系统广泛应用于设计、生产、企业管理工作；公司通过了挪威船级社（DNV）的ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业安全卫生体系和ISO27001信息安全体系认证；推行精度管理，利用统计技术对各生产工序进行全过程质量监控，率先在国内实现了无余量造船，具备了建造各类大型、高精度要求船舶的生产条件，年生产能力超过200万载重吨。
坚持在引进先进技术和管理的基础上进行自主创新，成功走出了一条引进、消化、吸收和再创新的发展道路，实现了生产管理和技术开发的本土化和再创造，形成了具有NACKS特色的生产经营管理模式。
建厂十多年来，南通中远川崎公司已成功地交付了100多艘大型船舶，包括10000TEU集装箱船、5400TEU集装箱船、31.5万吨级巨型油轮、30万吨矿砂船、5000车位汽车滚装船、6000车位汽车滚装船等国产首制船型和一系列大型散货船。目前正在建设具国际先进水平的13000TEU集装箱船。
南通中远川崎公司造船生产顺利进行，各项经营活动全面展开，焕发出现代化船舶制造企业的勃勃生机。先后荣获全国最大规模外商投资企业500强、中国出口企业200强、进出口企业500强、全国机械企业500强、中国外商投资双优企业、“全国五一劳动奖状”等称号。可以相信，在不远的将来，南通中远川崎船舶工程有限公司将实现建设世界一流、中国最先进的造船基地的宏伟目标，为中国造船业的振兴与腾飞作出应有的贡献。
㈧ 大连中远川崎船舶工程有限公司、怎么样、俺在线等呢
大连中远川崎的兄弟公司南通中远川崎在造船业内是数一数二的（造民船的综合实力国内排前5没问题），大连中远川崎完全采用南通中远川崎的管理方式和技术，虽然新建厂就遇到经济危机但长远看是很有前景的。
公司名声没有问题。
福利待遇目前工资在大连地区属于中等，旅顺地区属于中上，大连船舶公司中，工资和大船差不多，略高。奖金因为和企业效益挂钩，奖金相对少点。总体上和大船全年比 略低。公司对员工福利还比较重视，养老在北京交 相对高点，公积金也不低，中午免费午餐2荤2素，有洗衣房浴室（都免费）等。如果参考南通中远川崎的工资福利水平，那未来企业效益好了，福利薪酬可能会在大连排中上或前列的水平。
新企业，个人发展比老企业机会大。一个萝卜一个坑，相对忙，但锻炼人。
工作条件：厂子位置比较偏，在旅顺开发区羊头洼海湾，和烟大火车轮渡相邻。办公室条件可以，现场相对辛苦，重工企业基本都这个特点。
造船业是周期性行业，经济形势不好，造船行情就不好，但大连中远川崎股东是中远51；川崎49，两个股东都很强。“中”字头的央企是不会倒的，川崎有百年造船历史和经验了，所以倒不至于，但是日子肯定也不会很舒服。
质保，既和制造、现场有关系，也和船东有关系，岗位本身还不错吧，比死坐办公室或者天天泡现场好。
㈨ 南通中远川崎船舶工程有限公司2015年协力工转正有啥要求
获过奖，再有个七八年，还要跟领导关系搞好！
㈩ 大连中远川崎船舶是事业单位吗
不是，是中日合资企业，中方控股。
中方股东是中远集团、日方股东是川崎重工。2个都是500强企业，股东都很强。但是大连中远川崎是实实在在的企业！不是事业单位！
大连中远川崎船舶工程有限公司简介
大连中远川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，注册资金26.2亿元人民币，是中远造船工业公司继南通中远川崎船舶工程有限公司之后，同日本川崎重工合资兴建的第二家现代化大型船舶企业。公司位于素有“北方明珠”之称的大连市旅顺经济开发区，东临黄海，西濒渤海，南与山东半岛隔海相望，水陆交通十分便捷。
大连中远川崎是列入《国家船舶中长期发展规划》的重点项目，2008年8月开工建设，2010年1月形成生产能力。公司陆域面积188万平方米，水域面积166万平方米，岸线长度1955米，总建筑面积44万平方米，现有员工千余人，其中技术管理人员超过220人。主要生产设施有：大型船坞2个、舾装码头3个、材料码头1个、船体车间1个、装焊车间2个、管舾车间1个、涂装车间2个，其中包括国内最长的700米船坞和国内最大建筑面积12.4万平方米的船体车间。
大连中远川崎主要建造18万吨级以上散货船、VLCC油轮、VLOC矿砂运输船、10000TEU以上集装箱船、6200PCC汽车运输船和LNG天然气运输船等大型高附加值远洋船舶，完全达产后年造船能力将达到300万载重吨，年钢材加工量将超过40万吨。首制20.5万吨好望角型散货船已于2010年1月18日开工建造，并于2011年9月25日顺利交付。
大连中远川崎以“建世界一流船厂、造世界一流船舶”为目标，充分借鉴南通中远川崎成熟经验，积极推行质量、环境、职业健康安全管理标准，不断引进日本川崎重工先进造船技术、制造工艺和管理体系，并结合实际创新超越，之力打造国内领先、世界一流、行业内最具竞争力的造船企业。