A. 推荐几只股票
转发：中金公司，最后一只恐龙走向何方？
2009年1月22日星期四，鼠年年末。农历新年气息渐浓，在国际贸易中心28层工作的中金公司（CICC）投行部（IBD）员工们已经不再像往常那样忙碌，大家在谈论着春节假期的出游计划、牛年的工作规划和08年公司几近腰斩的收入……当然，最热门也最敏感的话题还是当日下午即将发放的08年年终奖金（Bonus）。
管理层、特别是公司总裁朱云来（Levin）和IBD Head丁玮在不同场合已经给所有人不止一次的打了预防针：百年一遇的金融危机、承销收入下降大半、08-09年度公司人数膨胀一倍，大家都要降低对Bonus的预期与公司共度寒冬……但对那一帮刚刚经历了07年公司收入达到6亿美金、IBD年薪超过华尔街一流投行的投资银行家（Banker）们来说，对即将到手的Bonus仍抱有极高的期望。毕竟，这是一年辛苦忙碌工作的成果。按照Levin的说法计算，即使人均收入下降75%，即使只获得相当于07年25%水平的Bonus，也还是可以接受的。况且，Levin也提到公司管理层要做出表率，以身作则，如果真的能够与外资投行的管理层降薪力度持平，员工们的收入水平将还是很可观的……
即使做了如此充分的心理准备，Banker们拆开Bonus信封时，几乎没有人愿意相信自己的眼睛：Bonus仅相当于07年的5% ~ 10%！对于一年加班时间以千小时计算的Bankers来说，与普通行业最直观、最容易区分也最引以为傲的差别就是年终高额Bonus。而CICC的Bonus也是其区分其他境内证券公司，自诩与境外投资银行摩根（MS）、高盛（GS）、瑞银（UBS）等为伍的特殊资本。08年年终奖金的大幅降低，是否意味着这一只中国本土的金融恐龙从此将摘下“一流国际投行”的王冠，归于平凡？加之08年金融风暴的洗礼， Banker这个高傲、自私、贪婪却又承载着无数年轻精英血汗和梦想的职业是否就此在中国境内消失，我们不得而知，但CICC今年年终的无奈和今后的发展方向确是个值得讨论的话题。
一、 自欺欺人的全业务（Full Service）投行
作为CICC的掌舵人，Levin经常挂在嘴边的一个词就是“Full Service”，也就是向客户提供包括承销、兼并收购、财务顾问、资产管理、证券经纪、研究咨询的全方位服务；同时借助强大的研究能力，以自有资金为支点，借助杠杆进行私募投资和股票、债券等其他有价证券投资。
因其特殊的合资身份和其他种种问题，CICC在证券经纪、证券自营和直接投资这3个目前资本市场最赚钱的领域一直无法取得与其直接竞争对手（如中信证券）相当的地位。在07年到08年上半年A股市场风起云涌加之资产价格大幅飙升的过程中，CICC错过了资本盈利的大好时机。后知后觉的管理层选择08年疯狂扩张各项业务却又遭受了金融危机的寒冬，所谓亡羊补牢却作茧自缚。此外，因政府换届等众所周知的原因，Levin的影响力也被大大削弱，大型国有企业把CICC当作“客户”给予关照的情况已经很少见到了。绝大部分换届后的地方政府也不再将Levin + CICC作为特殊选择，直接竞争无疑导致了收入的进一步降低。
2008年初，MS欲出售CICC股权一案，因管理层强势的干预和金融危机造成的估值大幅缩水，至今未有定论。金融危机迟早将成为过去，但是管理层的实际控制却并未因时间的推移而出现任何松动的迹象，只要CICC的股权问题一天不得到妥善的解决，Full Service终将是一纸空谈。而CICC也将继续依赖其IBD的承销、财务顾问和资产管理等穷途末路或羽翼未丰的收入渠道。
值得一提的是，08年CICC债券自营收入超过10亿人民币，几近公司收入的一半。而这些收入竟仅由不足10人的小团队直接创造，这不能不说是一种惊喜。但仔细分析，这种情况是建立在08年基准利率大幅波动的基础之上，而CICC的交易头寸也受制于其资本不足，使这种收入更多的只是一种安慰，反而从另外一个侧面反映出公司盈利能力的下降和09年的严峻形势。
解决上述问题的唯一途径就是扩充资本实力，而从2004年就甚嚣尘上的CICC上市至今仍遭搁置。股权归属、激励计划、上市方案等等问题当然存在，但最直接的障碍还是信息披露，或者说，是收入披露——所有员工的收入披露。在08年年底，一个表现出色的分析员（本科第一年毕业生）收入可以轻松超过1,000,000RMB，一个卓有贡献的VP（年纪低于30岁，毕业4-5年）可入账10,000,000RMB，而那些资深的董事经理们一定会为马明哲事件而暗自窃喜：老马管理20万人，年薪40,000,000RMB引发如此多的争议，而CICC超过两位数的高管年薪远远高于这个数字。如果这些数字出现在CICC 2007年年报上，将具有何等爆炸性的效果？ 2008年度对基层员工的大幅降薪也在很大程度上维持了管理层的巨额高薪。要知道，在股东弱势又无需信息披露的情况下要求高管抑制自身的欲望确实是强人所难。从这层意义上说，CICC的管理层在2008－2009年的金融寒冬当中，要比华尔街的那群大佬们们幸福的多了。
二、 投资银行文化之痛
在CICC IBD 的Banker中间，流传着这样一种有趣的说法：中信、银河、国信等中资证券公司被称为“本地券商”，MS和GS等公司被称为“外资投行”。其实，除了国别，这两类机构的内涵并无二致，区别的产生，更多的来源于一种尊敬，尊敬“外行”们悠久的历史、高贵的血统、咋舌的高薪甚至还包括那些真材实料同时也目空一切的精英。同时，这种区别也透露出一种归属感，毕竟，CICC对外一贯是以“投行”自居的。
CICC 08年IBD收入大幅缩水，虽然全年实现股本融资509亿，债券融资2215亿，兼并收购金额489亿。但是IBD的收入仅为5亿左右，粗粗算来，承销的佣金比例不足0.2%。这个数值大大低于0.5~1%的行业标准，主要的原因在于：
1、债券收入占比过高，这也反应出08年承销市场的普遍情况。相比承销费比例相对较为丰厚的股本融资，债券融资的承销费率要低的多。许多超过100亿元的大型债券融资项目当中，承销费收入竟不足千万，费用比例以万分位计算。这不仅仅是CICC的尴尬，也是08年境内证券公司需要共同面对的窘境。
2、多家券商分食使得本就微薄的承销佣金更加可怜。除大型国企IPO外，中小型企业IPO、后续股本发行和企业债、公司债、中期票据等融资项目类型中，CICC早已风光不再。平庸的销售力量、高高在上的承销费率预期、羸弱的资本承诺实力使得CICC不再是企业的第一选择，在很多承销项目中，CICC的承销费用分成已经大大低于中信、中银国际等竞争对手。
3、新兴业务瓶颈明显，在成熟资本市场中，兼并收购业务和固定收益类新产品承销是IBD的主要收入来源，而在CICC IBD的收入版图中，兼并收购仍是一个扶不起的阿斗。境内兼并收购业务必须面对境内企业股权结构固化、行政审批严格等硬伤，而受制于国际服务能力的不足，跨境业务中CICC也很难争取到足够的优势。但最为致命的是境内企业对兼并收购服务的认同程度非常之低，毕竟是“一手交钱、一手交货”的公平交易而不是像融资服务那样“空手套白狼”无本万金。许多兼并收购项目成了免费服务或是客户关系维护。这种情况在CICC尤其常见，将兼并收购作为IPO融资的“添头”听来好笑确是近期多数项目的真实写照。而曾经走在ABS等固定收益类新产品开发前沿的CICC也无法改变金融危机在世界范围内对这些产品的反思，新产品开发和承销工作基本停滞。
三、 境内投资银行走向何方
投行也好，券商也罢，说的都是立足于境内外证券市场的服务机构，并无高下之分。在华尔街，投资银行因超强的盈利能力和高端的服务姿态为从业人员赢得了打工皇帝的美誉。这个行业交织了太多梦想、荣耀和批评，他深深的根植于美欧（不是欧美，在欧洲，这种老美的东西总不是那么淋漓尽致）商业文化中，发挥着潜移默化却又无可估量的重大作用。对于那些刚刚毕业的名牌大学毕业生或者工商企业的行业专家来说有着难以名状的魔力。但是，这一切的根源都是那一份似乎与个人日常工作并不成正比的、极高的年薪而已。没有了Bonus作为底座，再漂亮的奖杯都将会无处摆放。
除CICC之外，境内的投行（至少听起来似乎比券商好听些，先这么叫着吧）其实并不具备这些光环，原因很简单，薪水不那么诱人。
过去10年，以MS、GS、UBS为代表的外资投行再加上一个如日中天的CICC几乎垄断了所有的巨型海外IPO项目，这些项目也是境内投行业务利润最为丰厚的部分。随着大型国企上市浪潮的逐渐褪去和IPO项目竞争的日趋激烈，CICC的好日子也在一步步远离人们的记忆。在未来2年内，除国家开发银行和农业银行等屈指可数的3-5个大型IPO项目外，CICC的传统优势项目将彻底消失。寒酸的中小型IPO，风险极大、CICC因资本实力弱而无法承担的后续发行，债券承销，兼并收购等“二三流”项目能否满足CICC这只史前巨兽的胃口，答案将逐渐揭晓，而09年年初的Bonus信封，似乎为故事的结局暗藏下一个并不隐晦的伏笔。
在华尔街，投行们 “卖力赚钱”的IBD早已沦为客户关系维护的纽带、而非主要收入来源，直接和间接“用钱赚钱”的资产管理（Asset Management）和交易（Trading Desk）成为盈利的主要手段。虽然金融危机对这种疯狂的资本行为敲响了警钟，但投行的盈利模式并没有回到100年前依靠IBD佣金的时代，而是在对整体的业务模型进行完善和调整，进一部扩充资本实力，为几年后更加疯狂的反攻倒算埋下种子。
更加本质的问题在于，中国商业文化的力量远远强于所谓的“投行文化”和其他任何一种外来的商业文化。所有的外来行业，想要在中国生根发芽必将打上中国人和中国文化的烙印。这种中国商业文化包括股权问题、政府问题、社会结构甚至风俗习惯。
CICC，这只孤独的恐龙，面对如此恶劣的国内、国际经济环境和大而无形的文化环境是否走到了辉煌生命的尽头？一个薪资水平向 “国内券商”看齐的CICC是否还是国内外一流学府传说中的那个令人神往的圣地？时间将给出答案，相信我们不用等待太久。
B. 军工板块股票有哪些 军工股一览
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国有军工概念股：
(一)国务院国资委
地方国资军工概念股北京国资委七星电子(002371) 国内领先的集成电路设备制造商，部分军工配套产品用于神舟飞船等国家重点工程。
湖南省国资委湘电股份(600416) 电机行业龙头，国家重大装备国产化基地。正式进军新能源汽车领域。
江西省国资委联创光电(600363) 主营是LED封装，改制中，大股东即将变更为赣商联合会。
辽宁省国资委抚顺特钢(600399) 我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。
绵阳市国资委四川九洲(000801) 数字电视设备领先企业，近期计划出售子公司股权。
山西省国资委太原重工(600169)列车车轮车轴将成为主营，高铁概念。
陕西国资委宝钛股份占据90%高端钛材市场，大飞机、军舰制造概念。
天津国资委百利电气(600468) 80%钨钼产品出口，为神一至六飞船提供配供电发射设备，进军超导限流器前景可期。
烟台国资委烟台氨纶(002254)世界第二大、国内第一大间位芳纶生产企业。
云南省国资委贵研铂业(600459)贵金属加工行业龙头，汽车为其催化剂项目，利润贡献突出。
中国兵器装备集团 ST轻骑(600698) 重组进行中，置入中国嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托车资产。
长安汽车(000625) 长安与福特和马自达双合资运营分布，预计2011年内完成。
利达光电(002189) 经营性关联欠款过多，被河南证监局责令整改。
西仪股份(002265) 高管公开否认重组传闻。主营汽车发动机连杆、军民用枪。
天兴仪表(000710) 中国车用仪表行业著名品牌。
天威保变(600550) 入选核电厂变压器采购名单
中国兵器工业集团中兵光电(600435) 重大重组完成。军民品多元化，发展稳健。
光电股份(600184) 重组完成。防务产品将成公司主业。
辽通化工(000059) 重组进行中。与安哥拉石油筹建合资公司。
北化股份(002246) 正在筹划重大资产重组。主营硝化棉等。
凌云股份(600480) 有重组预期。可能成为兵器集团汽车零部件整合平台。
晋西车轴(600495) 无重组。高铁车轴领头羊，唯一参与高铁国产化研发项目立项的车轴龙头。
北方股份(600262) 无重组。世界矿用汽车机械龙头之一，近期得到政府补助。
北方创业(600967) 无重组。铁路车辆及配件、少量军品。
长春一东(600148) 无重组。汽车离合器等主机配套市场龙头。
江南红箭(000519) 资产置换量少，股价影响小。主营内燃气关键部件。
中国航天科工集团航天晨光(600501) 有重大重组潜力。或成为科工运载研究院装备制造业融资平台。
航天科技(000901)有重大重组潜力。
航天通信(600677) 唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。预计2010年净利1006万元，预增8倍以上。
航天信息(600271) 出资5100万元设软件公司。
航天长峰(600855) 资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。
航天电器(002025) 主营军品定位于中高端市场。
中国航天科技集团航天动力(600343) 资产收购进行中。全国最大的一体化智能型IC卡燃气表厂商。
航天电子(600879) 资产注入预期明确。测控产品专业技术垄断，集团的电子配套业务产业化和市场化平台。
航天机电(600151) 通过收购和减资进行重组，并投资光伏产业。
中国卫星(600118) 国内工程应用小卫星100%市场，是控股股东卫星研制与应用平台。
四维图新(002405) 中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰Mapscape，延伸产业链。
中国航空工业集团(证券化率24%) 直升机(证券化率14%) 哈飞股份(600038) 中航直升机业务整合平台，低空开放使直升机发展空间巨大。
飞机(证券化率80%) 西飞国际(000768) 重组后期。大飞机最大受益者。
通用飞机(证券化率26%) 贵航股份(600523) 重组无实质性进展。通用航空板块主要公司，受益低空开放。
中航重机(600765) 已公告重组预案。中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕墙玻璃龙头，特玻产能延后。
中航电测(300114) 国内领先的敏感元器件及传感器制造商。
发动机(证券化率44%) 航空动力(600893) 已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。
中航动控(000738) 资产置换，唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。
成发科技(600391) 已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。
东安动力(600178) 乘用车动力总成供应的龙头企业。
航电、机电 ST昌河(600372) 已启动重组。
中航光电(002179) 与东安动力的股权置换正在进行中。
中航精机(002013) 中航的机电系统整合平台，已收购7家公司，还有9家可收购。
中航黑豹(600760) 重大资产重组完成，刚刚更名。 防务(证券化率8%) 洪都航空(600316) 正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。
成飞集成(002190) 重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工，还有多项战斗机资产可注入。
其他飞亚达A(000026) 国内名表商中最具规模和实力的品牌之一。
中国电子科技集团(证券化率仅4%) 四创电子(600990)控股股东证券化率14%。
卫士通(002268) 控股股东证券化率18%。
ST高陶(600562)控股股东证券化率10%。重组中，即将注入14所的3项资产。
海康威视(002415) 控股股东证券化率63%。
华东电脑(600850) 拟注入32 所华讯网络公司。
太极股份(002368) 控股股东证券化率39%。
中国船舶(600150)工业集团中船股份(600072) 军工背景，船舶配件龙头。中国船舶军工背景，国内最大造船企业。
中国船舶重工集团中国重工(601989) 海洋经济龙头，受益近海防御对大军舰的需求。
风帆股份(600482) 已从军用小型蓄电池企业成长为国内最大车用蓄电池企业之一。
兵工和兵装集团北方国际(000065) 公司辟谣，振华石油未就借壳接触公司控制人，可给予关注。
中国第二重型机械集团二重重装(601268) 在核电、水电、风电和超大型火电等装备方面具有领先优势。
中国机械工业集团轴研科技(002046) 在航天特种轴承领域占据垄断地位，为神舟一至六号飞船提供轴承。
中国南方机车车辆工业集团南方汇通(000920) 铁路特种专用货车开发、制造，高铁概念。
中国钢研科技集团钢研高纳(300034) 国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一。
中国核工业集团中核科技(000777) 国内阀门品种最齐全制造商，核电阀门通过国防科工委鉴定。
中国中材集团中材科技(002080) 中国国防工业最大的特种纤维复合材料配套研制基地。
中国电子信息产业集团长城信息(000748) 全国较大的高新电子显示设备供应商。
南京华东电子集团华东科技(000727) 我国电子元器件行业龙头企业。 (二)教育部
中南大学博云新材(002297) 我国先进复合材料领域龙头，受益大飞机项目。
(三)中科院
中科院奥普光电(002338) 国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。 机器人国内机器人(300024)行业龙头。
C. .有一只股票,叫,御什么股份,三十二块,跌到,十六,叫什么
只有御银股份是这名儿。。。。。
D. 股票军工板块有哪些
相关概念：航天军工、军工改制
航天军工概念一共有97家上市公司，其中40家航天军工概念上市公司在上证交易所交易，另外57家航天军工概念上市公司在深交所交易。
军工改制概念一共有98家上市公司，其中37家军工改制概念上市公司在上证交易所交易，另外61家军工改制概念上市公司在深交所交易。
军工板块。其中所包含股票主要如下：
航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。
航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。
中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。
兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。
兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。
船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。
电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。
地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。
可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有解放军呢，不是吗？
军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。
“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。主要分布为：
中国重工--军用舰船
产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇,并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。
航空动力--中航发动机资产平台
产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。
中航电子--中航航电龙头
产业布局：中航电子是我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。
中航飞机-- 军机民机军民融合
产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。
中国卫星-- 卫星制造龙头企业
产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。
成飞集团-- 航空防务平台
产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。
代电子公司存在资产注入的动机。尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。
“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。
高德红外-- 红外夜视设备
产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。
海格通信-- 军事通信北斗导航
产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率最高，在30%-40%之间。北斗导航业务2014年进入高速发展期。公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。
中海达-- 测绘龙头
产业布局：是国内测绘地理信息技术装备领域第一家、也是迄今为止唯一一家上市企业。公司设有业内唯一的企业博士后工作站，与中科院水声研究所、武汉大学、西南交通大学、中南大学等科研院所建立联合实验室等研发机构。公司的双频GPS接收测量技术、高精度GIS数据采集处理技术、超声波测深测量技术等被评定为“国内领先，国际先进水平”。
“概念军工股”则指的是控股股东属于十大军工集团之一，但是主营业务并不是军品，这是历史和现实条件的产物。比如，中国航空工业集团公司的中航三鑫、飞亚达等，中国兵器装备集团公司的中国嘉陵、西仪股份等，这些公司没有核心盈利的军品业务，民用业务竞争力很弱，长期挣扎在亏损的边缘，通常为了保壳，在ST后，集团公司通过资产注入手段，将部分军品资产打包注入上市公司，从而使得公司“乌鸡变凤凰”，这也是资本市场将军工股定性为“题材炒作”的重要原因。
综上所述，在这三类股票里面，从稳定角度，看好纯正军工股的长期价值，从成长角度看好民营类，如高德红外和海格通信，在未来的信息化及各种无人机市场上的前景是非常看好的，也符合军民融合这一大趋势的要求。概念股则风险较大，毕竟军事分那面涉及国防安全和国家地位，不是个别产品擦个边就行的。
E. 大疆上市最大受益股
芭田股份
芭田股份公告，公司于2015年5月11日与深圳市大疆创新科技有限公司(以下简称大疆)签署战略合作意向协议书，就建立无人机农业应用服务体系等相关事宜达成意向。2015年5月13日公司股票复牌。
值得一提的是，芭田股份是A股首家宣布与大疆合作的公司，而大疆正是此前“汪峰求婚款”无人机的生产商。作为拥有消费级无人机市场70%份额的公司，大疆不久前刚获得7500万美元的风险投资。
(5)御能股份股票扩展阅读
2019年7月11日报道境外媒体报道称，大疆创新推出的大疆政企版无人机系统，已通过美国内政部的官方测试与独立验证。
据香港《南华早报》网站7月10日报道，美国内政部负责评估和批准用于各种用途的无人机技术。该部表示，在对大疆无人机进行的15个月严格评估中，没有发现数据在系统外传输。
参考消息网了解到，美国内政部测试的是，大疆经纬Matrice 600 Pro和“御”Mavic Pro上配置的大疆政企版无人机系统，包括飞行器的飞行性能、有效载荷和数据安全管理性能。美国内政部肯定其符合内政部的技术与风险要求，并同意在内部使用大疆的无人机产品与系统。