A. 深圳市宏景易科技有限公司怎么样
简介：深圳市宏景易科技有限公司成立于2011年06月28日，主要经营范围为电子元器件、电子产品的技术开发和销售等。
法定代表人：韦晓花
成立时间：2011-06-28
注册资本：50万人民币
工商注册号：440306105517895
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市龙华新区民治街道上塘坳头新村69栋（勤芬路189号及196号）1002室
B. 芜湖的德豪润达、三安电子、中达电子、宏景电子哪个好点
我是师大的 这几个公司也算是了解了 天天跑我们学校要人的
只推荐两个中达电子和三安光电，两个地方都有同学在里面。
待遇问题我也说下吧，在中达的那个带上加班一个月可以搞个3.6K+的样子，三安的话比这个少点大概在3K边上吧。
女生的话建议到三安去啦，那里面比较养人的，中达算是研发层面相对高一点的了，这几个公司中。三安那是有生产的技术，所以那种比较牛的研发都不是在这里的，主要是生产管理，不过也有些技术活的，测试验收等。
三安才发展在芜湖所以现在去的都是储备干部了，女生嘛，搞搞这些适合，不要天天搞什么烙铁松香的，搞成黄脸婆没人要的，懂我意思不。
常在线，不明白的hi我。
C. 芜湖宏景电子待遇怎样
芜湖开发区的工资都不高。估计到手1700多吧。
D. 李建宏的集团介绍
目前，宏景集团通信业的经营范围为：移动终端产品的销售和维修、无线寻呼、呼叫中心、数据中心、基于移动短信平台之上的多种无线数据增值业务、IP电话、电子商务及系统集成、网络工程、ISP、ICP、GPS卫星定位等电信增值业务。
宏景公司始终坚持“以客户为关注焦点”，内建企业文化，外树企业形象。在管理上，宏景集团是全国第一家将特许加盟经营体系引进通讯行业，是全疆同行业中第一家引进并率先通过IS09002国际质量体系认证的公司，是全国同行业第一家引入CIS企业形象战略设计，确定“以人为本”的经营理念的公司。现已成功实现MIS系统（信息管理和商业自动化）、OA系统（办公自动化）和ERP系统等自身信息化建设。并与新疆移动、新疆电信、新疆联通、中国网通等大运营商、世界各IT大公司如MOTOROLA、NOKIA、SIEMENS、S∧MSUNG等建立了长期稳定的战略合作关系。
宏景集团以通信业为依托，以品牌经营、资本运作为手段，以参与自治区经济改革为内容，以低成本扩张为形式，积极涉足商贸、旅游、休闲、酒店等领域实施多元化战略。目前，宏景集团与香港合资，兴建二道桥国际大巴扎，此项目的建成将成为乌鲁木齐市地标性建筑；与台湾合作，将红旗路地下街建成中高档的娱乐、休闲、购物区。
为配合乌鲁木齐市提出的“建经济强市，创旅游名城”的战略，为新疆乃至全国的信息化建设添砖加瓦是宏景人努力的目标。为此，宏景通讯将立足新疆，实施“东联西出”战略，即立足新疆做新疆最优秀的虚拟营商，挺进中原做全国范围的增值业务运营商，东联内地组建全国最大的维修服务平台，西出中亚成为跨国电信运营商。将公司建成一个以电信服务业为主的多元化的上市公司，成为全国最大的民营电信运营商。
E. 宏景智驾完成A轮亿元融资，加速自动驾驶商业落地
近日，自动驾驶科技公司宏景智驾宣布完成近亿元A轮融资。本轮融资由达泰资本领投，德联资本和云九资本跟投，老股东高瓴资本、蓝驰创投、线性资本、清研资本、Translink等超额跟投。一苇资本担任本轮独家融资顾问。
宏景智驾本轮融资将主要用于技术及数据团队扩建与高阶自动驾驶技术研发投入。据透露，预计在明年年底前，宏景智驾技术及数据团队将从现有的一百多人扩充至三百多人，核心聚焦高等级自动驾驶技术边界开拓和数据壁垒建设，进而持续优化迭代“车规级计算平台硬件+软件算法+系统集成”构成的自动驾驶全栈式解决方案，加快产品上市进度，满足市场日益增加的量产项目需求。
领投方达泰资本表示：“自动驾驶产业发展至今需要的已经不仅是实验室样品，而是可以解决实实在在商业诉求的产品。宏景智驾是少数兼备‘超前技术储备‘和‘极强产业落地能力’的公司，我们认同宏景的发展理念，也非常看好宏景成为这波自动驾驶浪潮的重要推动力量。”
德联资本高级副总裁樊雪松表示：“面向L3及以上等级无人驾驶决策系统，是无人驾驶汽车的核心环节，类似于无人驾驶汽车‘大脑’，不仅需要软硬件一体的综合技术能力，还需要满足车规级的工程化要求和车厂贴身配合。宏景智驾的创始团队来自通用、德尔福、AVL等国际顶级汽车企业，组织并深度参与国外车企龙头的无人驾驶系统的量产级车型研发项目，在无人驾驶核心算法和复杂车规级控制器等方面有丰富的研发经验和技术积累，目前已获得国内多家领军车企的多款主力车型的量产定点，业绩将持续爆发。在国内汽车无人化大趋势下，我们坚定地认为并持续看好，宏景智驾对国内车企的‘战略级供应商’作用，指引国内车企定义新代际的无人驾驶汽车，引领国内无人驾驶的伟大浪潮。”
云九资本合伙人王京表示：“自动驾驶的趋势已如浪潮般席卷，行业内的玩家也正在经历快速洗牌。宏景智驾在行业内率先具备了完整的软硬件自研能力，成立仅三年就快速打开市场，目前已获得多家原始设备制造商（OEM）的认可。刘飞龙博士带领的创始团队曾深度参与全球首个L4级自动驾驶量产车项目Cruise，积累了雄厚的技术实力，团队风格扎实稳健。我们相信宏景智驾未来能够领跑行业，并实现更多元的拓展、创造更多价值。”
直道超车——从技术出发 并坚持聚焦技术创新的后发先至战略
不同于其他自动驾驶公司，宏景智驾自成立之初便优先聚焦高等级自动驾驶技术研发、技术人才储备和团队落地能力打磨。多年来，宏景智驾凭借着扎实的研发能力、惊人的落地速度正在全面实现“直道超车”。经过三年的发展，宏景智驾已经成为业内少有的具备软硬件完整自研能力的全栈式自动驾驶服务商，产品覆盖L1-L4多个等级，满足乘用车及重卡、公交、矿卡等多种商用车场景。依托坚实的研发人才储备和高等级自动驾驶技术实力，宏景智驾进入量产阶段显得举重若轻。据宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙博士介绍，宏景智驾今年将交付不少于5个前装量产项目，实现近10万装车量，后发先至。
“以合作嬴量产”，目前宏景智驾正处于“推进量产阶段”的加速期。
目前，宏景智驾已携手国内某头部新势力造车企业，其旗舰车型上前装量产的新一代智能驾驶域控制器产品，是全球首个搭载最新国产AI芯片+800万像素技术方案的L2+级域控制器量产项目，支持实现NOA（高速自动导航），TJA（交通拥堵辅助）等十数项L2+级别多场景ADAS智能驾驶功能。宏景智驾认为，该产品完全具备直接对标国际大牌供应商的技术实力，将引领和提升L2+高等级智能驾驶产品在国内汽车市场的装车率，并从根本上改变高端汽车电子产品长久以来被国外零部件巨头垄断的局面。
“以量产赢数据、以数据嬴技术”。在宏景智驾的战略布局里，2021-2022年将进入“数据驱动阶段”。宏景智驾创始人兼CEO刘飞龙博士表示：“数据就是壁垒，谁出货量大，谁数据就多，然后形成一个正向的加速发展。”除了今年近10万的装车量，宏景智驾与江淮汽车的合作还将带来新能源轿车、SUV以及轻卡等多种车型的潜在市场。而在场景运营方面，宏景智驾与安能物流在L3智能重卡和干线物流智能化方面加深合作，并将联合更多的优秀合作伙伴，于今年下半年率先开始实际的商业化试运营。
“脚踏实地”——用量产ADAS产品实现自我造血和可持续发展；“仰望星空”——面向高等级自动驾驶技术，不断拓展技术和商业化边界。作为一家以自动驾驶技术见长的科技公司，宏景智驾旨在实现交通产业的全面革新，通过“可持续的正向驱动商业模式”，“显著的项目和产品落地速度”和“开放性的自动驾驶生态圈”实现高速发展。刚满3周年的宏景智驾，已经成为自动驾驶领域 “技术创新型”公司的典型代表和中坚力量。