⑴ 力帆日子难！股票更名“*ST力帆”，存在破产/退市风险
[汽车之家?行业]?力帆集团目前的日子并不好过，破产/退市风险如影随形。8月24日，力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称“力帆股份”）发布公告，称于日前收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。根据规定，力帆股份股票于2020年8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。
力帆股份表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。即使公司实施重整并执行完毕，但如果公司后续经营和财务指标不符合《股票上市规则》等相关监管法规的要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
裁定书中提到，力帆股份公司已不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。因此，力帆股份公司具有破产原因，如不及时拯救，会给债权人、股东、员工及其他利害关系人的利益带来重大损失，其重整具有必要性。此外，裁定书还提到，力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年，拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术，建立了较为完整的产业链体系，销售渠道众多，具备重整价值，其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整，该重整预案具有可行性。
编辑点评：
近来，围绕力帆股份的负面消息不断，销量下滑、债务/诉讼缠身、经销商维权让力帆的经营现状堪忧。当国内多数车企的经营回到正轨，不断提振销量、推出新品时，力帆仍未从危机抽身，反而已退到了破产的边缘。下一步究竟是破局还是破产，是力帆时刻在面临的问题。（文/汽车之家才丽媛）
⑵ 力帆 今天为什么涨停
【最新公告】
【2011-01-19】刊登关于完成工商变更登记公告
力帆股份关于完成工商变更登记公告
力帆实业(集团)股份有限公司本次向社会公开发行的人民币普通股(A股)已于2010
年11月25日在上海证券交易所挂牌上市。截至2011年1月14日，公司已完成了工商
变更登记手续并取得了重庆市工商行政管理局换发的《企业法人营业执照》。变更
后的公司相关工商登记信息如下：
公司注册资本和实收资本由原来的人民币751,445,087元变更为951,445,087元；公
司类型由原来的"股份有限公司(台港澳与境内合资、未上市，外资比例低于25%)"
变更为"股份有限公司(台港澳与境内合资、上市，外资比例低于25%)"，股东(发起
人)增加"A股公众投资者"。
【2.最新报道】
【2010-12-23】力帆股份(601777)拟提升北方市场份额
力帆在广州国际车展上推出了针对北方市场的差异化产品力帆汽车320雪地版，拟
以此进一步提升市场份额。力帆销售公司总经理廖雄辉表示，力帆品牌本身处于发
展期，相信公司的增长速度不会低于行业的平均发展速度。
12月20日，力帆汽车320、620雪地版在广州国际车展上市，最低售价仅为34800元
，是力帆汽车专为北方市场量身打造的一款差异化产品。这两款车从11月份开始在
北方部分市场进行销售，公司十分看好在黑龙江、吉林、辽宁、河北及京津地区的
销售。
力帆销售公司总经理廖雄辉介绍，雪地版是公司差异化营销的产品举措，是产品差
异化的具体实施动作。在做营销的过程中，公司作为自主品牌的新军，一定要找到
市场的缝隙，满足差异化的需求。他说，虽然明年汽车的增速应该会放缓，但力帆
品牌本身处于发展期，相信公司的增长速度不会低于行业的平均发展速度。
上面的两则公告都是在好股软件上从这只股票F10资料上复制出来的。我想这支票今天的涨停应该和这两条消息有关吧。
⑶ 吉利成力帆股份实控人回应称以公告信息为准
财经网汽车讯?力帆实际控制人为满江红公司。
近日，中国网报道，吉利或成为力帆股份实际控制人。中国网称，吉利科技集团持有力帆股份第一、第二两大股东股权，直接间接持有的股权或让吉利成为力帆股份背后的实际控制人。吉利科技集团由吉利100%持股。
对此，财经网汽车联系到吉利科技集团，相关负责人回应，报道存在失实，一切以公告信息为准。
12月21日，*ST力帆（601777）发布公告，表示控股股东、实际控制人将发生变更。
力帆股份控股股东由重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“满江红基金”），重庆满江红企业管理有限公司（以下简称“满江红公司”）成为公司实际控制人。
公开资料显示，力帆股份管理人与重庆两江股权投资基金管理有限公司（以下简称“两江基金”）、吉利迈捷投资有限公司（以下简称“吉利迈捷”）及吉利迈捷母公司吉利科技集团有限公司（以下简称“吉利科技集团”）共同签署重整力帆股份的投资协议。吉利迈捷、两江基金共同发起设立满江红基金。
另外，吉利迈捷、吉利科技、或吉利迈捷/吉利科技持有股权达70%以上的公司（以下简称“产业投资人”），作为参与力帆股份重整投资的实施主体。
本次权益变动后，满江红基金和产业投资人成为力帆股份第一、第二两大股东；力帆控股持有力帆股份比例由之前的47.08%下降为13.75%。
天眼查数据显示，力帆股份现实际控制人满江红公司，是由两江基金和吉利迈捷共同成立，分别持有51%和49%的股权。
而满江红公司仅直接持有满江红基金0.03%的股权。满江红基金的最大股东为重庆两江新区产业发展集团有限公司（以下简称“两江产业集团”），持有49%的股权。两江基金为两江产业集团全资子公司。
吉利迈捷两大股东为吉利科技集团和杭州吉行科技有限公司，后者是吉利科技集团全资子公司。
吉利虽直接或间接持有力帆股份股权，但力帆股份实控人为满江红公司。
对于吉利收购力帆，招银国际研究部白毅阳表示，吉利科技集团换电模式的推广，需要整车生产、动力电池供应、金融配套等方面的配合；另外，吉利需布局西南市场，其在东南沿海地区的渗透率较高，但未来中国汽车市场有望将向西南、西北等市场扩张。多重因素促成了吉利收购力帆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 力帆股票为什么会跌那么多
1、力帆股票大幅下跌的原因有很多：
（1）受大盘指数的影响：目前中国股市的大盘指数在不断震荡，如果大盘指数也在大跌，那么力帆股票作为个股下跌也是正常的。毕竟大盘指数本来就是由这样各种个股构成的。
（2）受力帆集团的业绩影响：根据公布的上市公司年报，该公司在2014年的业绩下滑，导致很多投资者不看好这个上市公司，从而股价下跌。
（3）受汽车行业的市场影响：目前由于各种利空信息的影响，汽车股普遍下跌，所以力帆股票作为汽车股会下跌。截至8月14日，中国股市中的汽车股普遍都下跌，力帆股份（咨询 买卖）跌超3%，一汽夏利、海马汽车（咨询 买卖）、金杯汽车（咨询 买卖）、长安汽车（咨询 买卖）跌超2%，江铃汽车（咨询 买卖）、悦达投资（咨询 买卖）、比亚迪（咨询 买卖）、中通客车（咨询 买卖）、长城汽车（咨询 买卖）等跌超1%。
2、力帆集团成立于1992年，是中国最大的民营企业之一。历经21年发展，成为以汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。2012年，力帆实业（集团）股份有限公司实现销售收入86.79亿元，产销汽车13.15万辆，出口创汇5.82亿美元，位列重庆民营企业第一位。截至2012年12月，累计申请专利8007件，其中已获授权专利6951件，各项指标居全国同行领先地位。目前，公司现有员工9375余名，其中具有大中专文化程度7080余人。力帆已十度入选中国企业500强，连续多年成为重庆市出口第一名。2010年11月25日，力帆股份在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777，是中国首家上市A股的民营乘用车企。
⑸ 力帆股份股票行情：深陷策划泥潭
重庆银行业针对力帆成立“债委会”近日，有重庆银行业人士透露，重庆市银行业针对力帆成立了债委会，此次债委会的成立由重庆银行牵头，多家银行参与，估计去年就已成立。力帆股份相关负责人回应称，力帆成立债委会是属实的。债委会成立背后，是力帆汽车惨淡的销量，以及高筑的债台。力帆股份9月发布的2019年公司债券半年报显示，该公司期末的银行贷款127.82亿元，非银行金融机构贷款为104.86亿元。此外，有25家银行为力帆股份提供授信，授信总额度共计125.66亿元，未使用额度仅剩4.5亿元。力帆股份9月发布的产销数据显示，今年9月，力帆汽车销售传统汽车399辆，新能源汽车360辆，9月总销量仅759辆。前三季度累计销售传统汽车22032辆、新能源汽车2035辆，分别同比下降72.25%和65.67%。
⑹ 通威股份今日消息预测
对于通威股份想必大家都知道的，就股市而言，它是比较活跃的个股，这只股票究竟怎么样呢，投资的话值不值得呢，接下来我来详细讲解一下这只股票。
在开始分析通威股份前，我把汇总好的电气设备行业龙头股名单下发给大家，鼠标点一点就可以领取：宝藏资料：电气设备行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：通威股份有限公司经营的业务主要是水产畜禽饲料以及高纯晶硅、太阳能电池等产品的研发、生产和销售。水产饲料、太阳能电池、高纯晶硅这都是公司主要的产品。公司作为农业产业化国家重点出名企业，因为优秀的的产品和全面、高效的服务，公司品牌在行业和市场名声还不错。公司作为著名太阳能电池生产企业，2017年以来，电池出货量已连续4年在全球排名第一。
从简介来看通威股份是一家很有实力的公司，下面我们从通威股份做的优秀的地方进行分析，看看他值不值得投资。
亮点一：布局硅片补足短板，"渔光一体"电站规模超 2GW
公司与天合光共同合作启动两期共15GW 单晶硅棒及切片项目，大概的投产时间分别是2021年和2022年，解决公司硅片供应不充足的情形。另外一方面，截止报告期末公司也已经组建成"渔光一体"光伏电站46座，累计装机并网达到超2.4GW的规模，而且逐步实现布局的规模化。
亮点二：电池片业务技术突破，多路线布局稳固龙头优势
对于公司电池片这个环节来说，我们公司是具有成本优势的，同样的，成为了核心竞争力正是因为公司的严谨管理，2017年起产能利用率基本保持在100%以上，行业优势地位从未动摇。就PERC技术而言，公司从另一方面也在做产品结构的优化，大尺寸产能扩张助力电池板块盈利持续增长，另一方面深入研究多主栅、背钝化、SE 工艺，持续提升产品竞争力；就潜在N型电池技术而言，公司也同时布局TOPCON、HJT等多个技术路线，根据计划预测将在2021年达到G W规模HJT中试线运行的目的，让企业的龙头地位得到进一步加强。
亮点三：多晶硅供需偏紧，低成本产能扩张巩固先发优势
因公司在硅料环节的工艺处于领先地位所以带来了成本优势，这是公司在硅料环节的核心竞争力，在生产成本方面，1H21新产能使平均生产成本减少到3.37万元/ 吨，在行业中一直拥有领先优势。用未来的眼光来看，公司低成本产能持续扩张，预计2022年底多晶硅年产能就可能达到33万吨了，同时积极布局N型硅片用料布局，先发优势有望突破；从短期来看，2021年多晶硅环节新增产能在有效产量贡献方面是存在部分限制的，当供需一直持续偏紧张，那么就很有可能会使得硅料价格处于在高位区间，公司盈利水平变好的概率很大。
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二、从行业角度看
全球光伏处于高景气时期，全球能源结构在不断的向新能源发展开来，中国首批制定"双碳目标"，世界各国先后制定了一系列政策，用来促进光伏产业健康发展，增强光伏产业长期发展的稳定性。随着光伏装机量的不断提升，光伏产业链也受到了不小的利益。通威股份在光伏供应链中很明显具有特别大的优势，有希望在新能源的趋势中快速进步。
从大体上讲，通威股份的技术积淀很深厚，而且竞争上也有优点，长远考虑来说，它的发展前景很不错。然而，文章有滞后性的特点，如若对通威股份未来行情感兴趣，那就戳一下链接，有专业的投顾能起到诊股作用，看下通威股份现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测通威股份还有机会吗？
应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑺ 力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑
几天前，该网络发布消息称，“力帆汽车等四家汽车公司将在今年年底进入破产程序。预计上下游汽车零部件供应商将在产业链中总共有大约500亿坏账”和“银行关注股票客户”。某些汽车企业产业链中的风险调查通知等传言。
作为谣言中的主角之一，力帆汽车公司发布了两则谣言。尽管力帆汽车还没有达到如此紧急的水平，但实际上，力帆汽车的现状确实相对困难，遭受运营困难和资金流动压力。
在开发新能源汽车的初期，力帆汽车抓住了“窗口”并推出了新能源汽车。但是，在多种因素的影响下，力帆在新能源汽车领域的发展陷入了困境。局。今年上半年，新能源汽车的销量仅为1,257辆，同比下降60.7％。
当前的力帆汽车在产品增长，经营亏损，高负债以及债务纠纷方面面临困难。为了缓解资金压力，力帆股份似乎也处于“出售资产”的道路上。
在当前的危机中，力帆汽车，摩托车是否可以成为救命稻草以及力帆汽车是否可以在困难的情况下摆脱困境仍然未知。
⑻ 岌岌可危10家子公司待重整，力帆股份遇破产/退市风险
[汽车之家?行业]?力帆的处境正在进一步恶化。7月10日，力帆股份（601777）发布公告称，因不能清偿到期债务，10家子公司（力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆进出口等）被债权人向法院申请进行重整，如果法院正式受理对公司的重整申请，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险并被实施破产清算，公司股票也面临被终止上市的风险。
力帆股份在公告中提到，子公司力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源现阶段生产经营均不正常。债权人的申请能否被法院裁定受理、公司的全资子公司能否进入重整程序存在重大不确定性。
概括来说，在10家子公司均出现“无法清偿到期债务”的情况后，力帆股份正在遭遇重大危机：如果重整失败，力帆股份很可能宣告破产、被终止上市；即使重整执行完毕，公司后续经营和财务指标如果不符合法规，仍存在被实施退市风险。
力帆股份表示，在法院受理审查案件期间，公司将依法配合法院对力帆乘用车等10家全资子公司的重整可行性进行研究和论证。若法院裁定以上全资子公司进入重整，公司将依法行使股东权利，配合法院及管理人的重整工作，并促使全资子公司依法履行债务人的法定义务。
近来，围绕力帆股份的负面消息一直不断，公司经营正在经历巨大危机。销量方面，2020年前5个月，力帆汽车总销量不足1500辆，自身造血难以为继。今年6月中旬，力帆股份披露，公司涉及诉讼（仲裁）已达392件，涉及金额29.06亿元。经销商、供应商、消费者，甚至是自己旗下子公司，纷纷把力帆告上法庭；6月22日，大批力帆经销商赶赴重庆向厂家索赔维权，长久积累的矛盾愈发激烈。总的来看，力帆股份当前的危机涉及方方面面，已经到了一个生死攸关的时期。（文/汽车之家才丽媛）
⑼ 力帆股份股票今天为何停牌
停牌一天,重要事项未公告
⑽ 力帆股份未来市值会不会突破4000亿
有可能，等到嘛