⑴ 爱驰为什么要豪掷17.47亿成为江铃最大的股东
7月26日，江铃控股有限公司发生多项工商变更。一是爱驰汽车成为江铃控股的最大股东，持股比例达50%，而江铃控股的注册资本也由10亿元增至20亿元，经营范围新增“新能源汽车的研发、生产、销售”；二是爱驰汽车联席总裁徐骏接任张宝林，担任江铃控股法定代表人。此外，江铃控股高管层也大换血，原副董事长丘天高认董事长，爱驰汽车联合创始人付强新增为副董事长。此次爱驰和江铃的合作无疑为双方共赢。爱驰获得一纸难求的造车资质，而江铃则成功续命。
实际上，江铃近几年的日子并不好过。2018年，江铃营业收入为282.49亿元，同比下降9.88%，而归属于上市公司股东的净利润约为0.92亿元，同比下降86.71%。2019年第一季度，虽然营收微增0.39%，但净利润依旧同比下跌83.62%。一是净利润持续为负，经营成问题；二是作为老牌车企，江铃的生产线相对落后，产能闲置严重。因此爱驰的增资不仅可以弥补江铃的资金链条，同时还可维修产品线提升产品力，加大产能利用率，避免浪费；更可与爱驰进行捆绑，提升品牌影响力，重新盘活盈利下滑的窘境。在国内多达百余个的造车新势力中，爱驰其实算是实力较强的一个。其中重要的一点是，爱驰现任高层多为传统老牌车企出来的人，在造车经验上比起其他造车新势力有着本质上的优势。如今拿下造车资质，万事已经具备，以爱驰的实力，未来完全可以一战
⑵ 郭广昌控股的上市公司有哪些
郭广昌实际控制了豫园商城、南钢股份、海南矿业、复星医药、上海钢联五家上市公司。目前郭广昌的资本版图已经涉及了40多家境内外上市公司，并参股了十余家A股公司。 毫无疑问，从市场调研到房地产再到生物医药，郭广昌都取得了巨大的成功。 郭广昌，1967年出生于浙江省东阳市，1985年7月毕业于浙江省东阳中学，1989年毕业于复旦大学哲学系，后获复旦大学工商管理硕士学位大学。现任复星国际执行董事兼董事长，复星联合创始人之一。第十一届全国人大代表，第十届全国工商联常委，全国青年联合会常委，武汉投资促进大使。2021年4月，福布斯全球富豪榜出炉，郭广昌以69亿美元财富位列第380位。
拓展资料
郭广昌资本版图涉及40家上市公司 通过受让股权及参与定增，南钢股份将合计耗资27.6亿元，获得万盛股份发行后的29.98%股权，成为万盛股份控股股东，郭广昌上位实控人。 长江商报记者注意到，近一年时间来，郭广昌在A股市场的资本运作不断。在此次收购万盛股份之前，2020年以来郭广昌已经先后拿下金徽酒、舍得酒业两家A股酒企控制权。
回溯公告，去年5月28日金徽酒宣布，公司控股股东亚特投资将其所持公司1.52亿股股份以12.07元/股的价格转让给豫园股份，占公司总股本的29.99998%，交易总作价18.37亿元。 为了巩固控制权，去年9月份，豫园股份通过其一致行动人海南豫珠向金徽酒发起要约收购，进一步以17.62元/股的价格收购金徽酒8%股权，交易总价格合计为7.15亿元。
而在去年年末，天洋控股将持有的ST舍得控股股东沱牌舍得集团70%股权进行拍卖。最终，豫园股份以45.3亿元的价格成功竞得舍得集团70%股权，成为上市公司ST舍得新的控股股东。 长江商报记者粗略计算，如果此次入主万盛股份成功，郭广昌将在近九个月时间内合计耗资98.415亿元取得三家A股上市公司控制权。 值得一提的是，目前郭广昌的已经持有40家境内外上市公司5%以上股权，其中A股上市公司就有15家。具体包括复星医药、豫园股份、上海钢联、南钢股份、海南矿业、金徽酒、ST舍得等七家A股公司控制权，以及三元食品、乐鑫科技、博天环境、广田集团、中光防雷、中山公用、泰和科技、酷特智能、上海钢联、青岛啤酒、中岩大地等公司部分股权。 此外，郭广昌管理境内、境外直接或间接持股5%以上的银行、信托、证券公司、保险公司等其他金融机构的数量超过40家，其中包括网商银行、永安财险、复星保德信人寿、德邦证券、中州期货、德邦基金、鼎睿再保险、新华保险等。 产品量价提升带动业绩回温 与此前“豪饮白酒”有所不同，此次郭广昌相中的万盛股份是全球主要的磷系阻燃剂生产、供应商，属于精细化工领域。
据公司介绍，万盛股份主要生产的阻燃剂广泛应用于塑料、橡胶和涂料等领域，是仅次于增塑剂的第二大橡塑助剂。公司也是国内为数不多能大规模生产涂料助剂的供应商及全球涂料助剂产业链最为完整的公司之一。 在2014年上市后，万盛股份虽然业绩有所波动，但整体呈现向上增长趋势。上市当年，万盛股份增收不增利，当期营收和净利润分别为7.47亿元、0.42亿元，同比增长
⑶ 中国股市二十年十大牛散是谁
20年10大牛散是谁，来看看：
1.刘元生
香港商人刘元生以持有13379.12万股万科A股，成为万科A第4大流通股股东。以万科12月17日收盘价8.4元计算，市值11.29亿元。
2.王一虹
王一虹持盐湖集团5740.18万股，以12月17日收盘价26.6元计算，王一虹持股市值15.26亿元。
3.刘芳
2007年连续42个涨停板的ST金泰、股改未通过次数最多的S飞亚达等十几家具有重组、整体上市等题材的上市公司背后都有此人身影。
4.金顺法
2008年一季报显示，金顺法为9家上市公司的自然人股东。今年8月27日证监会公布了对沈昌宇利用其控制账户操纵证券市场行为的处罚决定。
5.吴鸣霄
根据今年一季报，吴鸣霄持有包括ST北生、ST中房等9只ST股。
6.章建平
业内人士曾测算，2007年章建平在沪深两市的股票交易额就达到了700亿元，据说北辰实业和招商轮船是他赚得最多的两只，每只高达上亿元。
7.赵建平
据统计，赵建平持有的7只个股中汉王科技、红星发展、生意宝、中青宝均是今年一季度新进前十大流通股股东的，总资产在1.5亿元以上。
8.莫帆
今年一季报显示，莫帆在海博股份、海越股份、杭州解百等个股中进入了前十大流通股东名单，总市值超过7000万元。但值得注意的是，莫帆并不是一个人在战斗。据统计，莫帆系成员包括莫帆、全天宝、杭州华源实业有限公司、应忠良、孙宜然、孙仲良等。
9.郑海若
根据统计数据显示，在2007年之前，郑海若就已经持有云南城投，在2009年二季度还增持了580万股。上半年，郑海若再次出手，豪掷8.98亿元，认购了中泰化学5500万股增发股，成为公司第二大股东。
10.张建斌
金风科技于2007年12月26日在中小板挂牌，张建斌控股的瑞华投资发展持有金风科技373.5万股，占总股本比例为0.83%。当时张建斌还是中海油服第二大流通A股股东，至少还曾持有过海虹控股100万股、亿阳信通100万股。截至今年半年报，张建斌的名字已经从这些个股的十大流通股东名单中消失。
⑷ 芯片股有哪些
手机芯片概念一共有11家上市公司，其中5家手机芯片概念上市公司在上证交易所交易，另外6家手机芯片概念上市公司在深交所交易。
1、兆易创新(71.650, 2.65, 3.84%)：国产存储龙头
作为国产存储龙头，兆易创新位列全球Nor flash市场前三位，且随着日美公司的退出，市场份额不断提高；存储价格不断高涨，公司的盈利能力亮眼。
公司打造IDM存储产业链。2017年10月，公司和合肥市产业投资控股（集团）有限公司签署了存储器研发相关合作协议，合作开展工艺制程19nm存储器的12英寸晶圆存储器（含DRAM 等）研发项目，即合肥长鑫，目前研发进展顺利。
2、江丰电子(42.220, 0.77, 1.86%)：国产靶材龙头
超高纯金属及溅射靶材是生产超大规模集成电路的关键材料之一，公司的超高纯金属溅射靶材产品已应用于世界著名半导体厂商的最先端制造工艺，在16 纳米技术节点实现批量供货，成功打破美、日跨国公司的垄断格局，同时还满足了国内厂商28 纳米技术节点的量产需求，填补了我国电子材料行业的空白。
公司与美国嘉柏合作CMP项目，并已于2017年11月获得第一张国产CMP研磨垫的订单。
3、北方华创(40.410, 1.18, 3.01%)：国产设备龙头
北方华创作为设备龙头，深度受益本轮晶圆厂扩建大潮，公司业务涵盖集成电路、LED、光伏等多个领域，多项设备进入14纳米制程。
公司产品线覆盖刻蚀机、PVD、CVD、氧化炉、清洗机、扩散炉、MFC等七大核心品类，下游客户以中芯国际、长江存储、华力微电子等国内一线晶圆厂为主。
4、紫光国芯(34.190, -2.11, -5.81%)：存储设计+ FPGA
公司是国内的存储芯片设计龙头，公司的布局包括收购山东华芯持有的西安华芯51%股权，合计持股增至76%，实现跻身国内存储器设计第一梯队的目标。目前，公司新开发的DDR4产品正在验证优化中。公司近期开始发力FPGA。
5、高德红外(13.940, -0.15, -1.06%)：红外芯片龙头
作为国内唯一掌握二类超晶格焦平面探测器技术的厂商，高德红外已研制成功工程化产品，意味着在光电“反导”、“反卫”等空白领域实现新的突破。同时，大批量、低成本核心器件的民用领域推广、应用，也奠定了中国制造红外芯片在国内乃至国际上红外行业的竞争地位。
⑸ 奔驰公司的股东是谁
1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。
戴姆勒-克莱斯勒是无与伦比的汽车公司，产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。 戴姆勒-克莱斯勒的轿车品牌包括迈巴赫、梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep® 、道奇和smart；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱纳、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克莱斯勒旗下的戴姆勒-克莱斯勒服务集团提供汽车金融以及其他的汽车服务。
戴姆勒-克莱斯勒的战略基于四大支柱：全球布局，强势品牌，丰富产品，领先技术。 戴姆勒-克莱斯勒拥有全球化人力资源，以及遍及世界各地的股东。2006年，在360，385名员工的共同努力下，戴姆勒•克莱斯勒的营业收入达到了1，516亿欧元。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第八。
2007年7月3日， 欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司出售给美国瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司。
根据2007年75月双方达成的协议，戴姆勒-克莱斯勒公司将把自己在克莱斯勒公司中80.1％的股份出售给瑟伯勒斯资本管理公司。
瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难的克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿美元，并将余下的13.5亿美元支付给戴－克公司。
此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。 10月4日，戴姆勒-克莱斯勒正式完成分拆程序，在通过股东大会投票表决通过后，其正式更名为戴姆勒股份公司，并继续拥有克莱斯勒公司余下19.9％的股份。
通过与克莱斯勒公司脱钩，戴姆勒公司旨在集中精力发展旗下利润相对可观的梅塞德斯－奔驰品牌和重型卡车业务。
[编辑本段]公司概况
公司所有权：
戴姆勒•克莱斯勒的股东遍及欧洲、美国和其他地区；戴姆勒•克莱斯勒的流通股份约为10亿股（2006年12月31日）。
股票市场：
戴姆勒•克莱斯勒的股票在法兰克福证券交易所（德国）、纽约证券交易所和斯图加特证券交易所（德国）挂牌交易。
董事长：蔡澈博士
董事会：董事会由9名成员组成，包括董事长以及运营和职能分部的主管。
监事会：监事会由10名股东代表和10名员工代表组成，监事会任命董事会并审批企业重大决策。
市值： 约476亿欧元(2006年12月29日)
营业收入：1，516亿欧元 （2006年）
投资：在2006-2008年规划期间，戴姆勒•克莱斯勒预计在固定资产方面投资175亿欧元，在研发方面投资162亿欧元。
汽车销量： 3906500辆轿车和842000辆商用车（2006财政年度）
员工： 360,385人（2006年末）
制造厂所在地：17个国家
产品销售地： 200多个国家
旗下品牌：
梅赛德斯-奔驰，smart，迈巴赫，克莱斯勒，Jeep® ，道奇，福莱纳，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion等
[编辑本段]公司历史
带着浓厚美国血统的克莱斯勒，历经80年风雨，将平凡化为神奇，它已经成为美国的一个传奇，代表着美国汽车工业的光辉里程。
克莱斯勒（CHRYSLER）
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。
1924年通用旗下别克分部生产经理沃尔特·克莱斯勒在事业的顶峰时期，出人意料的离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。他集中大量的研发费用，并聘请世界著名工程师，对公司进行重新改建。很快，经过上百位工程师精心研制的“克莱斯勒6型”诞生了，这部车具有高压缩比引擎、可换式机油滤心，极速超过一百公里。一经推出即广受消费者的欢迎，第一年就卖出三万二千辆，成为当时美国畅销车型。克莱斯勒交出的优秀答卷引起了马克斯维尔汽车公司的债权银行的关注，债权银行希望克莱斯勒接管马克斯维尔汽车公司。在债权银行的帮助下，1925年，克莱斯勒汽车公司诞生，紧接着相继推出的“克莱斯勒4型”和“亨利5型”二款新车，销量颇佳，克莱斯勒一跃成为年度炙手可热的畅销车型，而公司的排名也从1925年的27位随之迅速窜升至1926年的第5位，1927年又升至第4位。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。
进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。
第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒·克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。
进入90年代之后，克莱斯勒又传出了一则令人震惊的消息，那就是与戴姆勒·奔驰的合并。这一合并使戴姆勒·克莱斯勒囊括了克莱斯勒、道奇、Jeep、梅赛德斯-奔驰、精灵(Smart)在内的众多知名汽车品牌。这为克莱斯勒和戴姆勒·奔驰双方的发展积蓄了更多的优势和实力。2000年克莱斯勒 PT Cruiser问世。2001年克莱斯勒全新改款Voyager, Town & Country上市，全新克莱斯勒Sebring亦于同年推出。2004年克莱斯勒Pacifica 及Crossfire 跑车问世，这系列举动开启了克莱斯勒公司与戴姆勒·奔驰合并后的新产品纪元。我们在这一对强强联合中，看到了一个古老而恒久的汽车梦想，在新世纪再次冉冉升起！
梅赛德斯-奔驰（BENZ）
世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两厂合并后，叫戴姆勒·奔驰汽车公司，中国翻译简称奔驰汽车公司。现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
奔驰公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。奔驰的最低级别汽车售价也有1.5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500SL汽车，售价高达165万港币。
奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就有110多种基本型，奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动3850AS载重汽车最大功率可达368千瓦，拖载能力达220吨，1984年奔驰公司投放市场的6.5吨至11吨新型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为这震动。
奔驰公司在国内有6个子公司，国外有23个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。本世纪80年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。现在，北方工业公司已经投入批量生产。
奔驰公司公司总部设在德国斯图加特，雇员总数为18.5万人。年产汽车60万辆。小汽车新产品有奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受欢迎的超豪华汽车。
三菱（MITSUBISHI）
三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。
公司总部设在东京都，目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如MCAJET控制喷气稀薄发动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。
三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
吉普（JEEP）
吉普(Jeep)，由于它具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。
其实吉普仅是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。
道奇（DODGE）
道奇牌轿车素以价廉和大众化称著，颇受欢迎。轿车型号有：蝰蛇(Viper)，无畏(Interpid)，隐形(Stealth)，小精灵(Spirit)，影子(Shadow)，霓虹(Neon)，小马(Colt)等。约翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟曾是亨利·福特的股东和董事，他们的工厂起初为福特汽车生产零件。由于福特的成功，道奇兄弟亦因此获益，并开始发展自己的公司，成为福特的对手。道奇兄弟1919年脱离福特公司。后来，道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业。
精灵（SMART）
Smart汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰(现改名戴姆勒-克来斯勒)的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擎戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物，似乎从一开始就决定了Smart与众不同的特性。这也充分体现在他的名字上，Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而Smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了Smart公司的设计理念。
迈巴赫（MAYBACH）
Maybach品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车制造商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，新的轿车将仍采用这个经典的标志，仅仅不同的是，以前2个M的是MaybachMotorenbau的缩写，而现在2个M是MaybachManufaktur的缩写。
Maybach品牌是梅塞德斯-奔驰的旗下品牌，出于公司战略，戴姆勒-克莱斯勒集团将作为独立品牌经营。Maybach轿车最高的工程技术，唯我独尊的风格，无不显示出当年Maybach轿车独领风骚的精髓。更重要的是，这次仍能与奔驰品牌并肩作战，将在汽车安全，舒适，可靠及寿命方面成为世界的领导者，创新者，开拓者。
[编辑本段]戴姆勒-克莱斯勒在中国
戴姆勒-克莱斯勒在中国的悠久历史以及未来计划表明了戴姆勒-克莱斯勒在中国一直致力于长期发展，这也是戴姆勒-克莱斯勒亚洲战略的重要组成部分。在20世纪30年代，梅赛德斯-奔驰在中国设立了办事处和销售网络，从此在中国不断拓展业务。
戴姆勒-克莱斯勒在中国不断扩大轿车和商用车的销量和产量。其合资企业北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司从去年12月开始生产梅赛德斯-奔驰E级轿车，今年9月15日在北京正式启用了新工厂。新工厂将生产梅赛德斯-奔驰E级、C级、克莱斯勒300C等系列产品，全面提升中国汽车工业在品牌、质量、服务、制造能力方面的形象。并以国际标准的四大工艺、精益管理、严格的质量控制、卓越的生态环境和高素质的技术工人五大特征，成为北京市产业高端化的新起点。另外，戴姆勒-克莱斯勒向中国出口梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep®品牌的轿车和商用车。
[编辑本段]戴姆勒－克莱斯勒公司正式更名为戴姆勒
戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。
戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标。
目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。
戴姆勒品牌最初由德国人所建，但上世纪60年代捷豹获得了这一品牌的使用权。1989年捷豹被美国福特公司收购。
⑹ 现在十大首富是谁
2014全球亿万富豪榜：中国十大富豪
2014年03月05日 06:53
来源：福布斯中文网
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关于中国的经济前景，不乏各种怀疑论调。然而在全球经济增长的推动下，中国大陆地区在2014年福布斯全球亿万富豪榜上拥有足以自傲的152名成员。这一数字较去年的122名有所增长，且仅次于美国的492名。
哪些企业家是这群富豪中的佼佼者？以下是今年的中国十大富豪：
1. 王健林，第64名，151亿美元
中国大陆首富王健林拥有75家百货商商场、85家购物广场和51家五星级酒店。2012年购入美国电影连锁AMC之后，王健林在去年12月将其在纽约证券交易所上市。2013年9月，王健林邀请到莱奥纳多•迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）和约翰•特拉沃尔塔（John Travolta）等一众好莱坞名流前往中国海滨城市青岛出席“迷你好莱坞”的启动仪式。王健林1954年出生于四川省。在他人生中的前几十年中，生活并不宽裕。1970年，王健林入伍，1986年，他在辽宁省大连市接受了一份市政府公职。1989年，王健林在35岁时成为当时还是政府企业的万达集团的董事长。
2. 马化腾，第80名，134亿美元
马化腾是中国最大的上市互联网企业（以市值计算）腾讯控股的创始人兼CEO。在腾讯股价的强势推动下（去年实现了翻番），马化腾一跃成为中国第二大富豪。该公司的主要网站qq.com长期位居全球十大最受欢迎网站之列。腾讯的盈利大部分来自于在线游戏，2013年9月，该公司斥资4.48亿美元收购搜狗36%的股份，开始进军搜索领域。该公司同时正寻求提高其电子商务营收。去年的一大亮眼业务是：微信移动通讯服务。
3.李彦宏，第91名，121亿美元
李彦宏是中国第一大在线搜索引擎、纳斯达克上市的网络公司的CEO，也是今年中国第三大富豪。过去一年，由于网络为了突破台式机搜索市场而连续展开收购，此举受到投资者欢迎，进而带动股价上涨。去年5月，该公司斥资3.7亿美元收购了在线视频公司PPS；8月，又以19亿美元收购了应用商店91无线；同月，该公司又同意以1.6亿美元现金收购团购网站糯米网59%的股权。李彦宏拥有北京大学信息学学士学位和纽约州立大学布法罗分校计算机科学硕士学位。
4.宗庆后，第94名，116亿美元
宗庆后是中国最大的本土饮料公司娃哈哈的掌门人，该公司主要出售瓶装水、茶饮料及其他即饮饮料。宗庆后是去年的中国大陆首富。因为没有足够吸引眼球的新饮料，他的财富在过去一年持平。2013年8月，宗庆后受到一名持刀男子的袭击，导致两根手指的肌腱受伤；该名男子因宗庆后拒绝提供职位给他而怀恨在心。几天后，宗庆后就回到办公室恢复了工作。其女宗馥莉为其当然继承人。
5. 李河君，第117名，103亿美元
李河君是今年首次上榜的富豪中排名最高的一位，他是汉能控股的掌门人。过去的一年半中，该公司通过一系列收购成为了全球最大的薄膜太阳能面板和设备制造商。他还拥有全球最大的私营水力发电厂之一，该发电厂位于中国西部地区。
6. 马云，第122位，100亿美元
马云是中国最大的电子商务企业阿里巴巴集团的主要创始人；如果今年该公司IPO能够顺利实现的话，将可能成为年内全球规模最大的IPO之一。去年，该公司向香港当局申请以现有股东结构上市，但未能获得相关监管机构的支持，随后该公司推迟了IPO计划，今年IPO若能实现，其公司估值可能高达1,500亿美元。除马云和副董事长蔡崇信之外——两人都是今年福布斯全球亿万富豪榜上榜成员——该公司的主要投资者还包括雅虎和日本的软银。
7. 何享健，第190名，71亿美元
何享健是美的集团的创始人。该公司的历史可以追溯到1968年，当时他带领23名北窖村村民创办了一个塑料瓶盖生产组。1980年，他们开始生产电扇，进入家用电器市场，使美的走上了成为全球最大家电制造商的道路。在经过重组之后，美的集团于去年9月18日在深圳证券交易所交易，出于外界对于其增长前景的担忧，公司股价出现下滑。不过其根据现有数据，该公司去年前三个季度的净利润实现了增长。何享健是一名活跃的慈善家，喜爱高尔夫运动。
8. 魏建军，第196名，69亿美元
中国崛起成为全球最大的汽车市场这一事实为一众雄心勃勃的企业家打造了一条快车道，其中最富有的便是长城汽车[0.96% 资金 研报]掌门人魏建军。该公司是中国最大的非国有企业之一，也是一家SUV大型生产商。魏建军在河北省保定经营着他的汽车帝国——这里并非类似于美国底特律的汽车城。去年前三个季度，该公司销售额同比增长了近三分之一，达到93亿美元。去年全年，长城汽车公司共生产了127,141辆皮卡、421,593 辆SUV和208,785辆轿车。该公司去年还入选福布斯亚太地区最佳上市公司榜。
9. 杨惠妍，第196名，69亿美元
2007年，碧桂园上市之前，行事低调的杨惠妍从父亲手中接过了公司的股权，今天她已经是中国最富有的女性。过去一年，强劲的住宅销售抬升了碧桂园的销售额和股价。2月，该公司宣布以6,500万美元购买悉尼一块开发地块，进军澳大利亚市场。
10. 陈丽华，第234名，60亿美元
陈丽华掌管的富华国际集团是北京最大的土地业主之一。她投资豪华酒店、俱乐部、公寓和办公楼。旗下地产包括北京丽晶酒店、北京励骏酒店、北京丽亭酒店、金宝大厦、北京香港马会会所和长安俱乐部。
⑺ 日本丰田的股份构成谁知道谁是丰田的最大股东
只知道创始人 是喜1郎！！
呵呵 37家股份在日本 19家在国外
不严密 供参考
⑻ 奔驰的两大股东都来自中国，这让德国人怎么看
奔驰的两大股东是吉利李书福和北汽，这个收购事情德国人大概有三种看法。
1、普通民众。当年一穷二白的中国土鳖把自家白菜给拱了！酸酸的。
2、和中国合作的得利集团。可以的，现在中国人购买力能力不差啊。卖掉股份的企业觉得中国人出价还是蛮高的，我喜欢。其他股东觉得，你既然已经是第一大股东，还不极力使用权利，不错，不错。
中国目前正在后劲十足的赶超德国，已经让德国很多企业失去了竞争力，另一方面又为德国提供巨大的市场。想骂又怕损失利益，心态很复杂。
在德国各种媒体报纸影响下，对中国保持冷淡态度才是真。利益受损的人肯定狂喷，战败国为了国内政治正确也要狂喷（多党制），只有既得利益者吃饱了所以才会夸几句。 二比一，保持冷漠是主流。
考第一名的，天天被第二第三名狂追不骂娘才是有鬼。现在的中国投资者青睐德国企业，就等于这个第二名啊，家里还有点钱。天天盯着你家里其他兄弟姐妹，老是想拱他们！