❶ 空港股份的实际控制人是谁哪些机构
空港股份的实际控制人是：北京天竺空港经济开发公司。
持有的机构是：广发银行股份有限公司-中欧盛世成长分级股票型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司-中欧永裕混合型证券投资基金、中国工商银行-广发聚富开放式证券投资基金、中国工商银行股份有限公司-诺安成长股票型证券投资基金。
公司前10大股东是：（截止2015年12月8日）
北京天竺空港经济开发公司：占流通股比例：58.71%
广发银行股份有限公司-中欧盛世成长分级股票型证券投资基金：占流通股比例：1.36%
中国建设银行股份有限公司-中欧永裕混合型证券投资基金：占流通股比例：1.24%
中国工商银行-广发聚富开放式证券投资基金：占流通股比例：0.96%
王洪娟：占流通股比例：0.91
中国工商银行股份有限公司-诺安成长股票型证券投资基金：占流通股比例：0.75%
李吉军：占流通股比例：0.46%
北京华大基因研究中心有限公司：占流通股比例：0.30%
贾珍珍：占流通股比例：0.28%
孙晓光：占流通股比例：0.27%。
❷ 空港股份怎么了
2006年1月20日,空港股份股权分置改革方案实施公告:
1、股权分置改革的方案为流通股股东每10股获得股票3.6股；
2、流通股股东获付的对价不需要纳税；
3、股权分置改革方案实施股权登记日为2006年1月24日；
4、对价股票的上市流通日为2006年2月6日；
5、公司股票复牌日为2006年2月6日，本日股价不计算除权参考价、不设涨跌幅度限制、不纳入指数计算；
6、自2006年2月6日（与复牌日相同）起，公司股票简称由"空港股份"改为"G空港"，股票代码"600463"保持不变。
一、通过股权分置改革方案的相关股东会议情况
公司股权分置改革方案于2006年1月16日经公司股权分置改革相关股东会议审议通过，表决结果刊登于2006年1月17日的《中国证券报》、《上海证券报》及上海证券交易所网站上。
二、股权分置改革方案实施内容
1、股权分置改革方案简介
公司非流通股股东为获得所持公司非流通股股票的上市流通权，向方案实施股权登记日登记在册的全体流通股股东每10股流通股支付3.6股股票对价，共支付14,400,000股股票给流通股股东。
2、方案实施的内容
股权分置改革的方案实施为流通股股东每10股获得股票3.6股。
2006年1月17日,空港股份股东大会通过：公司股权分置改革方案
一、改革方案要点
北京天竺空港工业开发公司、北京顺鑫农业股份有限公司、深圳市空港油料有限公司、北京华大基因研究中心、北京空港广远金属材料有限公司等五家非流通股股东以自己合法持有的北京空港科技园区股份有限公司股份支付给流通股股东共1,440万股，即流通股股东每持有10股流通股将获得3.6股股份作为非流通股获得流通权的对价。
本次股权分置改革完成后,本公司总股本、每股收益及每股净资产等指标不变。
二、非流通股股东的承诺事项
1、非流通股第一大股东北京天竺空港工业开发公司的承诺事项
(1)北京天竺空港工业开发公司承诺,其持有的本公司非流通股股票将自获得上市流通权之日起至少36个月内不上市交易或者转让；
(2)北京天竺空港工业开发公司承诺,在本公司股权分置改革方案通过的当年及随后两个会计年度的年度股东大会上,提议并赞成如下提案：本公司向股东分配利润(派现或送红股)的比例不低于当年新增可供分配利润的50%。
2、其他非流通股股东的承诺事项
北京顺鑫农业股份有限公司、深圳市空港油料有限公司、北京华大基因研究中心、北京空港广远金属材料有限公司承诺,其持有的本公司非流通股股票将自获得上市流通权之日起至少12个月内不上市交易或者转让。
2006年1月11日,空港股份关于股权分置改革方案获北京市人民政府国有资产监督管理委员会批准的公告:
本公司于近日收到北京市人民政府国有资产监督管理委员会《关于北京空港科技园区股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》（京国资产权字[2006]2号），本公司的股权分置改革方案已获北京市人民政府国有资产监督管理委员会批准。
❸ 空港股份的公司简介
杭金亮，董事长，中国国籍,男，55岁，研究生 ，曾任西藏自治区拉萨市尼木县县委书记，北京市顺义区高丽营镇党委书记，现任北京天竺空港工业开发公司党委书记、法定代表人；北京空港天恒房地产开发有限公司董事长、法定代表人。
李 青，副董事长，男，中国国籍，45岁，研究生，经济师。曾任北京无线电三厂质检科代科长，北京市宣武区委办公室副主任科员，北京市委组织部党群干部处、青年干部处、干部教育处主任科员、副处级调研员，中益国际经济集团人事处、总裁办、企管部经理，北京天竺空港工业开发公司副总经理。现任本公司总经理、承天倍达副董事长、北京空港宏远物流有限公司董事。
宣顺华，董事，男，中国国籍，40岁，大学文化。曾任北京市顺义区计划委员会科员，顺义区政府办公室科员、副科长、科长。现任本公司副总经理、董事会秘书，承天倍达董事、北京天源建筑工程有限责任公司副董事长；北京空港宏远物流有限公司董事长、法定代表人。
田建国，董事，中国国籍，男，48岁,本科，政工师，曾任北京市顺义区招商局办公室副主任，现任北京顺鑫农业股份有限公司副总经理、董事会秘书。
商铁庄，董事，男，中国国籍，57岁，大学文化。曾任中国航空油料总公司计划处处长；北京承天倍达过滤技术有限责任公司董事长、法定代表人；深圳市空港油料有限公司董事、总经理，现任中国航油集团陆地石油有限公司总经济师。
高云明，董事，男，中国国籍，52岁，大专文化，经济师。曾任顺义区天竺镇办集体企业建筑队采购员，天竺镇办集体企业构件厂厂长。现任北京冶金工程技术联合开发研究中心总经理，北京空港广远金属材料有限公司总经理。
黎建飞 ，独立董事，中国国籍，男，52岁，博士， 教授，曾任 国家劳动部法规处副处长，现任中国人民大学法学院教授；中国人民大学残疾人事业发展研究院副院长；残疾人权益保障法法律研究与服务中心主任；劳动法和社会保障法研究所所长；保险法、海商法研究所主任；中天城投集团股份有限公司独立董事。
温京辉，独立董事， 中国国籍，男，38岁，本科，注册会计师，曾任北京京都会计师事务所；中京富会会计师事务所，现任利安达信隆会计师事务所有限责任公司董事、合伙人。
刘淑敏，独立董事，女，中国国籍，48岁，大学文化，会计师。曾工作于北京轻型汽车有限责任公司会计科，北京兴亚会计师事务所，顺义区财政局监督检查科、债券所等部门。取得注册会计师及注册资产评估师资格，现任北京市顺义区财政投资评审中心副主任、北京顺鑫农业股份有限公司独立董事。
高级管理人员
李 青，总经理，简历见前文。
宣顺华，副总经理，董事会秘书，简历见前文。
曹广山，副总经理，男，中国国籍，32岁，大学文化。曾任金三峡投资顾问公司证券部业务员、本公司企业管理部部长、天地物业执行董事、法定代表人，现任北京空港天瑞置业投资有限公司董事长、法定代表人；北京空港天慧咨询有限公司执行董事、法定代表人。
张兆亮，副总经理、企业发展部部长，中国国籍，男，38岁，本科，经济师，曾任泰安鲁润股份有限公司证券部部长；空港股份证券部副部长，企管部部长，总经理助理现任北京空港天瑞置业投资有限公司董事。
谭学瑞，副总经理，中国国籍，男，57岁，大专，工程师，曾任京市顺义县建设局技术员；顺义县一建公司工程处主任；顺义县建筑公司工程处主任、副经理，现任北京天源建筑工程有限责任公司董事长兼总经理。
张广月，财务总监，男，中国国籍，43岁，大学文化，会计师。曾任北京市顺义区地方工业公司财务科科员、北京国都大饭店有限公司财务部经理、本公司计划财务部部长。现任北京承天倍达过滤技术有限责任公司监事；北京天源建筑工程有限责任公司董事；北京空港天瑞置业投资有限公司董事。
赵云梅，人事总监，女，中国国籍，36岁，大学文化，经济师。曾任北京天竺空港工业开发公司人事部职员、副部长、本公司办公室主任、人力资源部部长，现任北京空港天地物业管理有限公司法定代表人、执行董事。
❹ 空港股份的环境优势
1、自然环境
地形：空港工业区地处首都国际机场西侧1公里处，北纬40度04分，东经116度35分；海拔26-34米。
地质：空港工业区地质状况优良，基岩埋深80-180米，基岩面起伏平衡，无断裂 带，按国家规定建筑物抗震等级按8度设防。工程地质情况可以满足一般工业，民有建设工程需要，地耐力12-15吨/平方米。冻土深度0.85米。地下 水位深度1.6-4.5米，且对混凝土无腐蚀性。
气象：空港工业区属北温带半湿润大陆季风性气候，年平均气温摄氏11.5度，最高平均气温摄氏26度，最低平均气温摄氏零下4度，年平均风速2.2米/秒；年平均降水量600毫米。
2、公用设施
空港工业区3.75平方公里的范围内基础设施已全面实现了"九通一平"。"九通"为通市政道路、雨水、污水、自来水、天然气、电力、电信、热力及有线电视管线；"一平"为土地地貌自然平整。
供水：工业区的水源厂采用潮白河水系地下水，与驻京使馆和首都国际机场用水为同一水源地，水质符合国际饮水标准。
排水：实行雨、污管道分流排放，雨水直接排至温渝河，污水经企业一级处理达标后入工业区管网排至天竺--后沙峪综合污水处理厂。
供电：现有两座110KV变电站，引出10KV电缆进入各功能区块的刀闸室为入区企业供电。供电能力A区4万KVA,B区6万KVA，工业区具备双回路供电能力。
供热：A、B两区各建供热中心一座，实行24小时供热，A区具备提供120T/H蒸汽供应能力，B区具备提供58MW/H(80蒸吨)高温高压水、30T/H蒸汽的能力。蒸汽压力夏季0.4Mpa-O.6Mpa，采暖季0.3Mpa-O.5Mpa
供气：近期陕甘宁进京天然气将引入空港工业区。目前工业区内建有压缩天然气站，供气能力2000M3/H,气体热值8000-10000千卡/M3。
道路：工业区内路网布局合理，路路环通。
通讯：区内电信局具备提供8万门程控电话能力，并引入光纤电缆，实现宽带数据传输。
有线电视光缆：空港工业区内已建立有线电视网。
标准化工业厂房：可提供1200m2、1700m2和2600m2的标准厂房。标准厂房具备供水、供电、供热、通信条件和楼梯、卫生间、配电室等设施。标准厂房可实行连层或整层分割出租。租赁价格一层为30-36元/m2，以上逐层递减，顶层最低价格20元/m2。整个标准厂房由物业公司进行封闭式物业管理。
3、交通物流
空港工业区位于首都国际机场西侧1公里处，地处20万人口空港城的核心地带，国家一级公路101国道贯穿南北将工业区分为A、B两区，从工业区出发5分钟可上机场高速路即可与城市的大动脉二环、三环、四环、五环、六环连通。距北京火车站仅20公里，距北京货运站、顺义货运站、张辛货运站均为15公里。90分钟车程抵天津新港。
4、生态环境
环境优美，工业区周围被绿林环绕，全区绿化率超过40%。工业区现己形成"四季常青、三季有花"的绿化系统。工业区内绿草成茵，鲜花盛开，空气清新，环境优雅。工业区审查入区项目，第一个环节就是进行环保评估，对环境质量有负面影响的项目一律谢绝入区。
环保标准
污水标准：执行《北京市水污染物排放标准》试行中的排入地表水体及汇水面积的二级标准。
大气标准：执行《大气环境质量标类》二类I级标准。
噪声标准：执行《城市区域环境噪声标准》III类工业区标准，《工厂企业厂界噪声标准》。
废气标准：执行《大气污染物综合排放标准》中新污染源大气污染物二级标准。
锅炉烟道气：执行北京市地方标准《锅炉污染物综合排放标准》中的B区I时段标准。
5、人才供应
工业区所处的北京市顺义区是全国的文化、教育、体育工作先进区，连续22年蝉联北京郊区高考升学率第一。另外区内还有三所职业技术学校，及B区京密路北侧的"人文大学"为工业区提供了丰富的高素质劳动力资源。
6、社区生活
工业区南侧有裕京花园、名都园、嘉浩国际花园、万科城市花园、欧陆园等13家大型别墅区；由工业区管委会兴建的莲竹花园小区，为入驻企业解决住所难题。东侧有四星级国都饭店；北侧15公里的潮白河畔有两个高尔夫球场、乡村赛马场、绿色度假村和五星级怡生园国际会议中心等组成的大型休闲娱乐区。特别是空港工业区管委会兴建的三星级酒店-蓝天大厦将为入区的中外客商提供最直接的服务。
❺ 空港股份k线图有缺口
K线图的缺口的意思是指股价在快速大幅变动中有一段价格没有任何交易，显示在股价趋势图上是一个真空区域，这个区域称之"缺口"，通常又称为跳空。
当股价出现缺口，经过几天，甚至更长时间的变动，然后反转过来，回到原来缺口的价位时，称为缺口的封闭。 缺口分普通缺口、突破缺口、持续性缺口与消耗性缺口等四种。从缺口发生的部位大小，可以预测走势的强弱，确定是突破，还是已到趋势之尽头。它是研判各种形态时最有力的辅助材料。普通缺口的分析比较低，一般是指在横盘整理中偶然出现的跳空，并且很快就会被补回来，对趋势研判作用不大。
❻ 空港股份什么时候可以涨回20元
这个很难说，首先指数要中长期继续走牛，其次要有题材配合成为市场热点，有资金介入炒作，日成交量维护在较高水平换手率在5%至20%之间是最理想状态，如果能达到这个量能条件股价会很快飚升！
❼ A股市场为例,运用基本面分析法,选取一支非常具备投资价值的上市公司的股票,包括详细的分析过程.
中国石油，银行股。根据现在政策改革，中国石油的改革势在必行，同时作为一个能控制这么大的一个国家能源的企业这样低的价值怎么会可能，国家也不会让外资控制这样的一个大能源公司现实生活中哪一方面能脱离石油呢，走势在几年内这只股会回报非常大。此话先放在这，接着我们拭目以待。
❽ 有哪些上市公司的股票比较好分析
选择自己熟悉的。。。。
❾ 请分析一下航空运输板块的前景和几个股票的情况
在目前的国际经济环境下，航空板块的环境不如航运板块好。
目前国际航空持续低迷，国际油价暴跌，国内航空公司在去年油价高峰期签署的油价协议期货，造成了航空公司的大幅度的亏损，虽然年底国家有注资，推进重组，但是短期之内很难改善航空业的运营状况，现在国内航空业运力过剩，竞争激烈，利润下降很大。所以中期是不看好航空板块的。你要选择的话，可以长线关注上航，南航，国航。
航运业相对来说，虽然受到经济危机的影响，但是其业绩下滑不是很大，依旧保持了稳定。尤其近期，国际航运重要指数BDI大幅度反弹，反弹幅度接近200%，随着国内经济的好转，和国际经济的复苏，航运板块会逐步走出寒冬，随着经济一起复苏。因此个人认为航运板块的机会更多！建议关注中国远洋，中远航运