1. 冠一通飞是什么企业
冠一通飞（上海冠一通用飞机有限公司）是一家集通用飞机研制、技术服务、产品销售于一体的航空高科技企业，成立于2009年。冠一于2014年启动了中国民企自主知识产权的通用飞机项目，拥有一支来自空客、波音等国内外航空专家组成的研制团队。
2. 车企战“疫”之五：零部件企业驰援进行时
同时，在疫情公布时，万丰集团迅速成立万丰民兵党员突击队，走进防疫第一线，奔赴有关防控站执勤。党员突击队员24小时不间断协助公安、医院做好疫情防控。
一直以来，万丰集团把回报社会、奉献社会作为企业可持续性发展的基础和必须履行的义务，实业报国、热心公益。困难面前，万丰总是冲在前面，从浙江的五水共治、大学校园筹建，到汶川和玉树地震、北京奥运会、印度洋海啸等等，万丰都在第一时间响应。
疫情就是命令，防控就是责任！万丰人以实际行动在疫情防控工作中践行了“永恒提升价值、不断奉献社会”的企业使命，做一家爱心企业，那是每一个万丰人的责任担当。全体万丰人将与抗战疫情一线的工作人员一起勠力同心、众志成城、排除万难，为赢得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。
企业简介
万丰集团创立于1994年，是一家以先进制造业为核心、坚定实施“大交通”发展战略的国际化企业，涉足汽车零部件、航空工业、智能装备、金融投资等领域，旗下轻量化铝车轮、新材料镁合金产业实现行业细分市场全球领跑；新工艺环保涂覆、智能装备工业机器人产业实现行业细分市场国内领跑；通航产业所制造的通用飞机进入世界品牌前三强。拥有万丰奥威（002085）和长春经开（600215）两家上市公司。在全球13个国家、地区设有生产基地和研发中心。
纵横快评
心德攸同，猛志常固；砥砺征途，莫愁前路！
全球汽车供应链开始依次承受这次疫情带来的多米诺骨牌效应。人员隔离，物流不畅，生产停滞，很多车企及汽车零部件企业的复工日期一推再推。交付不确定，订单不确定，资金不确定……在巨大的不确定环境中，相比大型汽车集团，很多汽车零部件及关联企业抵抗风险的能力更弱一些，特别是许多中小企业即刻陷入生存困境。而在此之前，他们已经在承受从上游车企传导过来的降本压力，还有全行业竞争加剧、大浪淘沙、转型升级的压力。
即便如此，很多汽车零部件及产业链上的相关企业仍然前赴后继投入这场抗“疫”行动中，竭智尽力，各展所长。我们从中看到了许多企业更敏锐的危机感和忧患意识，不仅自我严管，强化防控，更坚定地开展自我救赎，注重主观努力，以尽可能对冲大环境的不确定性。
自利以利人，自安以安人。汽车零部件及关联企业在履行社会责任时，充分调动自身技术、工艺、工程等方面的优势，在参与驰援行动中有效帮助各方力量排除故障、加速生产、打通通道、提高效率，甚至参与到社会管理、防控的方方面面。凡此种种，不一而足，这些都是我们战“疫”必胜的底气。零部件强则汽车强，产业有此基石，由大到强可期。
车企战“疫”系列在本期之后将暂告一段落，而汽车行业的积极行动还在接力。这场防“疫”阻击战中的事件、案例以及经验难以尽数，有待我们继续记录和分享。正是因为有这些企业、人和事一直在传递“正能量”，使我们还愿意相信，永远有很多束光，照亮着我们的世界。
杖顺扶义，人百其勇；勇往为念，岂惮艰险！
武汉加油！中国汽车加油！中国加油！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 中国大飞机概念股票有哪些
600456宝钛股份（600456）金属冶炼国内航空钛材、军工钛材领域的市场占有率超过了90%
600765力源液压机械行业2007年，公司增发注入了原一航集团的重机资产，形成了液压件、锻造、散热器、燃气轮机四大业务板块
600391成发科技（600391）飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件
600316洪都航空（600316）飞机制造以研制生产强击机、教练机、通用飞机、航空产品零部件
000768西飞国际飞机制造公司是我国军机生产企业唯一的上市公司，08年初资产注入后，公司形成了完整的飞机制造产业链
600879火箭股份飞机制造航天应用综合电子、机电组件、专用集成电路、惯性导航等的业务架构
600038哈飞股份飞机制造公司主要生产直升机和支线飞机，是波音787翼身整流罩全球唯一供应商。
002013中航精机机械行业公司第一大股东中国航空救生研究所是中国航空工业第一集团公司下属的一家军工科研机构，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构
600523贵航股份（600523）汽车制造。
600019宝钢股份（600019）钢铁行业。
600178东安动力发动机制造公司第一大股东是实力雄厚的中国航空科技工业股份有限公司公司。
002023海特高新（002023）飞机维修公司是两市唯一一家飞机维修企业
000738中航动控（000738）公司主要从事航空发动机零部件加工。
600399抚顺特钢（600399）公司是我国重要特殊钢生产基地，也是我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地
4. 中航通用飞机有限责任公司的简介
中航通用飞机公司（简称中航工业通飞）由中国航空工业集团公司与广东恒健投资控股有限公司、珠海格力集团有限公司于2009年7月2日共同投资设立。注册资本100亿元，现有资产430多亿元，员工约5万人。作为中航工业的核心业务板块之一，中航工业通飞致力于引领中国通用飞机和无人飞行器、特种飞行器产业的发展，力争五年内成为通用飞机全球领先企业，力争在2017年实现年销售收入1000亿元。 中航工业通飞主营业务为通用飞机、无人机、教练机、特种飞行器及航空机载设备设计、制造、销售及售后服务，兼营通用航空业务的投资与管理；汽车及特种车辆改装设计、制造、销售及售后服务；机电类产品设计制造、销售及售后服务等业务。成员单位包括贵州航空工业集团、汉中航空工业集团、石家庄飞机工业公司、 陕西宏远航空锻造公司、中国特种飞行器研究所、中国民机开发公司等，拥有中航三鑫一家国内A股上市公司。
5. 军工板块，农业板块和医药板块龙头股有哪些
医药板块的龙头股：
白云山A：据以前报道，白云山A控股股东广药集团联合华南新药创制中心等多家科研机构宣布启动抗"超级细菌"药物研发大课题，将共同攻关三大研究项目：白云山板蓝根等10大抗菌消炎中药改善耐药性研究;抗菌消炎中药和西药抗生素联合用药方案筛选;"中国中药抗之霸"新药研究课题。不过白云山此前曾经发布澄清公告，表示攻关的三大研究项目中，目前仅第一大项目涉及公司。
四环生物：由于超级细菌和国内蜱虫事件的影响，医药板块反复出现炒作之势，盘子较小的联环药业为龙头，不过在深交所加大对此类股票的监管下，但医药板块的炒作有出现转移的迹象，在江苏证券史甚至A股史上，四环生物就已颇具传奇色彩。该股原名"苏三山A"，上市至今十次更换证券简称。
广州药业：广药集团联合华南新药创制中心等多家科研机构共同启动了《广药集团抗"超级细菌"药物研发大课题》，将发挥中医药优势对抗"超级细菌"。广药集团总经理李楚源宣布广药集团将首批投入5000万元作为项目首期经费，同时华南新药创制中心也将配套经费，用于联合项目研究。
联环药业：借助国外对有关"超级细菌"报道的因素，前期以联环药业为龙头的生物制药板块受到短线资金的热炒。从基本面来看，该公司近两年业绩虽然稳定，但明显缺乏成长性，鲜有机构关注。不过公司公告已称尚无法判定公司硫酸黏菌素片是否与媒体报道中能够抑制"超级细菌"的多黏菌素为同一分子结构的药物。
军工板块的龙头1、航天科技
中国卫星（600118）：星研制、应用。其中军用60%，民用40%。航天五院，卫星及航天器研制及应用，其中军用近50%。
航天电子（600879）：军品75%，连接器、传感器等。民品25%，电缆、钻井测斜仪等航天时代电子，军用及民用电子产品，军队及宇航占2/3。
航天动力（600343）：电机、泵、传动产品等。大部分民用，少部分军用航天六院，主要产品是火箭发动机，民品包括动力配件等。航空发动机及衍生品占60%以上，转包占20%以上，其它。目前注入黎阳、南方。西安发动机集团公司，主营为发动机，燃气轮机，还包括压力容器、仪器等机械产品。
航天机电（600151）：太阳能及汽车部件，民品航天八院，主业是“星箭弹船”。航天民品基地，包括光伏业务，汽车部件等。
2、航天科工
航天长峰（600855）：军品为军用计算机等，占25%。民品为医疗机械、机床等，目前正在注入安防产品。航天二院，战略导弹为主。民品包括信息产品，数控系统，特种器件等。
航天通信（600677）：军品为便携导弹，通信产品等，占35%，民品包括纺织、商品流通等。航天科工集团，主业导弹武器，民品超过50%，包括信息产品、电力及石油设备等。
航天晨光（600501）：专用车1/3 左右，民品包括波纹管，压力容器等。晨光集团军品为导弹，民品为车辆，管类、掘进机等。
航天信息（600271）：增值税防伪税控系统及相关设备（产品），IC卡（产品），税控收款机（产品），网络、软件与系统集成（产品）。
航天电器（002025）：连接器、继电器占70%以止（军用和民用），其它民品为电机。贵州航天工业公司，军民用电子器件、电池、电机等。
航天科技（000901）：航空航天器占1/3，汽车和石油仪约1/2，还有设备等。飞航技术研究院，飞船导弹基地，民品包括改装车、程控交换机、复合管等。
3、中航工业
西飞国际（000768）：战机、轰炸机、支线客机及部件生产为主。国际转包西飞集团，飞机、航空部件生产等。
哈飞股份（600038）：直升机及部件生产占90%。 哈飞集团，航空产品，机械
洪都航空（600316）：航空产品90%（教练机等）。 洪都集团，航空产品，机械。
中航精机（002013）：汽车部件90%。资产注入在进行 航空救生所，航空座椅，救生设备等。
中航电子（600372）：航空电子系统及产品，军品为主。 中航科工，飞机及部件。
中航光电（002179）：电连接器，其中40%用于航空，其余用于铁路、电力、电信。中航工业集团，航空产品及其它产品。
贵航股份（600523）：汽车部件。 贵航集团，通用飞机及机械。
中航重机（600765）：锻造及液压产品（军、民），新能源业务。中航重机集团，锻铸业务及其它加工。
中航黑豹（600760）：专用车占40%以上，其余为农用车、商品车及部件。金城集团，航空及民用机电液压产品。
中航动控（000738）：发动机控制及部件占80%，其余为转包等。西航动控，航空动力控制，及专用装备。
成发股份（600391）：发动机部件占70%，（以转包为主），房地产占30%。航空发动机为主，也包括汽车和摩托发动机。
成飞集成（002190）：主要是民品，汽车模具、数控加工等。进军锂电池项目。成飞集团，航空产品为主，机械、电子等。
4、兵器集团
北方创业（600967）：铁路车辆占2/3，结构件和锻件等1/3（军品为主）。一机集团，坦克及重型车辆，其中民品数量较大。
北方股份（600262）：矿用车及相关装备。 北方重工，重型机械加工。
光电股份（600184）：军工占60%（包括导弹发射车，火炮，制导系统等），其余为光学产品和光伏产品。北方光电，军工产品为主。
中兵光电（600435）：包括火箭炮、无人机无人车等占60%以上，其余为能源化工产品。中兵导航控制科技集团，主营武器装备、机电、激光等。
总体上看，中国重工、航空动力是“航母”的最大受益者;此外，广船国际、哈飞股份、西飞国际、中国卫星、洪都航空也将受益于航母主题。
农业概念股龙头股票分析
隆平高科
袁隆平农业高科技股份有限公司是由湖南省农业科学园、湖南杂交水稻研究中心、袁隆平院士等发起设立，以科研单位为依托的农业高科技股份有限公司。公司以杂交水稻为核心，以种业为主营业务方向，包括杂交水稻、玉米、蔬菜为主的高科技农作物种子、种苗的培育、推广和销售，研究水平处于世界前列，系全国最大的水稻种子供应基地，水稻种子获“全国名牌产品”荣誉称号，市场占有率超过17%，位居全国首位，并且市场占有率有望继续上升。公司实际流通股2.77亿股。
丰乐种业
合肥丰乐种业股份有限公司是中国种业行业第一家上市公司，被誉为“中国种业第一股”。公司是我国产销量最大的“两系”杂交水稻种子公司和西甜瓜种子公司，以种业为主导，农业、香料产业齐头并进的综合性公司。也是行业内唯一一家同时拥有两块中国名牌和驰名商标的企业——丰乐水稻种子和玉米种子是“中国名牌”产品，综合实力与规模居中国种业行业前列。目前每年向农户提供2500万公斤以上的杂交玉米种子，销售两系杂交水稻种子750万公斤以上，在黄淮海区域市场占有率10%以上。公司实际流通股2.69亿股。
敦煌种业
甘肃省敦煌种业股份有限公司是为搭建融资平台，加快区内优势产业发展而整合、重组酒泉境内的国有种子公司和棉花公司所设立的股份制企业。公司是农业产业化国家重点龙头企业，年产各类农作物种子1亿公斤，其中玉米杂交制种占全国需种粮的10%，瓜菜种子出口占全国同类种子出口量的10%左右。公司与世界上最大的玉米种子生产商——先锋公司成立合资公司，玉米种子销售成为近年公司主要盈利来源，占据公司种业收入的近一半。公司目前拥有5大专业基地，并实行“公司客户”、“基地农户”的产业化经营模式。公司实际流通股1.85亿股。
登海种业
山东登海种业股份有限公司是著名玉米育种和栽培专家李登海研究员为首创建的农业高科技上市企业，位居中国种业五十强第三位。公司在国内玉米种子生产规模中处于领先水平，具有玉米转基因研究的科研基础，玉米制种规模将达8500万公斤，紧凑型玉米杂交种累计推广面积达10亿多亩。与美国先锋公司组建种业公司，主销品种先玉335是美国先锋公司选育的优良玉米杂交种。玉米种子销售占主营收入的90%以上，结构过于单一，政策风险较大。公司实际流通股3.28亿股。
大北农
北京大北农科技集团股份有限公司是一家综合性农业高科技企业。公司已形成以饲料生产和种子繁育为核心，动物保健和植物保健产品为两翼的业务结构，其中饲料为主要利润来源。公司种业业务以水稻种和玉米种为核心，是全国第二大水稻种子生产企业，在湖北、江西两个水稻种植大省的市场占有率位居第一，其中“两优培九”水稻种是我国第一个超级杂交稻组合，全国种植范围达7000万亩以上，是最大的水稻品种之一。公司实际流通股1.78亿股。
荃银高科
安徽荃银高科种业股份有限公司是集农作物种子科研、生产、加工、国内外营销等业务于一体的高科技种业企业，我国籼型两系超级稻种子的主要供应商之一，安徽省农业产业化龙头企业。公司形成从中稻到晚稻、从三系到两系的杂交水稻品种线，主要产品包括“新两优6号”、“新两优香4”等籼型两系杂交水稻种子及“农丰优909”、“新优188”等籼型三系杂交水稻种子。上市之后，通过收购四川竹丰、华安种业等拓展西南片区，并拟建育种试验室，构建“产学研联合、育繁推一体化”的现代种业创新合作模式。公司实际流通股0.4787亿股。
万向德农
万向德农股份有限公司为黑龙江省农业高科技上市企业，控股股东为万向三农有限公司。自成立之后，公司不断调整产品结构，现已形成以种业、复合肥及玉米深加工为主的产业结构。公司生产的玉米杂交种销量占国内市场总需求的10%以上，继续保持市场占有率第一，同时拥有推广面积最大的玉米品种“郑单958”经营权，主营品种浚单20销量正逐渐上升为继郑单958、农大108之后的全国第三大玉米品种。公司实际流通股1.70亿股。
亚盛集团
甘肃亚盛实业(集团)股份有限公司主营农业产业，主要产品有马铃薯、啤酒花、苜蓿草等。公司持股44.09%的甘肃亚盛天润薯业规划建设马铃薯原种一级种薯繁育基地6万亩，年产脱毒苗50000万株，占全国产量的30%，利用1-3年时间建设“中国西北马铃薯育种中心”和“甘肃马铃薯研究中心”。公司实际流通股1.44亿股。
冠农股份（600251）：新疆生产建设兵团旗下上市公司，主营果蔬种植、仓储、加工及销售、农业综合开发等，冠农股份董事长曾在公开场合表示，冠农正在进行大型的战略转型，目标就是打造农业全产业链“航母”。年报显示，冠农拥有耕地105万亩、林(园)地137万亩。
海南橡胶（601118）：公司是我国最大天然橡胶生产企业，拥有土地面积353万亩。母公司海南农垦各国营农场拥有土地资源1127万亩，其中划入海南农垦集团及其所属农场投资公司的土地资源为393.7万亩，余下的733万亩土地仍由各农场集体所有。在海南农垦集团的393.7万亩土地中，约有353万亩土地归子海南橡胶所有。
亚盛集团（600108）：公司确立以农业现代化为方向，以专业化集团公司为利润中心，依托资源优势，做强做大特色优势农产品。公司掌控342万亩土地资源，已经初具现代农业经营机制，公司的土地资源价值将在未来的农村土地改革中将得到充分体现。
6. 中国航空运输协会的发起单位
中国航空集团公司
中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司和中国西南航空公司组建的大型航空运输、中央直管的大型国有重点企业之一。总资产608.01亿元，飞机130架，拥有七大主、辅业板块。经营国际国内和港澳地区227条航线，通往国际22个国家35个城市、国内80个省会和热点城市。 形成了以北京为主要枢纽，覆盖全国，通达北美、欧洲、澳洲、东南亚的航线网络，初步构建起网络型航空运输企业雏形。还与美联航等国内外航空公司进行代码共享，航班延伸到世界38个城市。
中国东方航空集团公司
中国东方航空集团公司是国资委直接管理的国有大型航空运输企业。注册资本25.58亿元，总资产516.98亿元，从业人员3.5万人，拥有大中型运输飞机155架，通用航空飞机22架，经营国际、国内450条航线，通航亚、欧、澳、美四大洲的43个国际著名城市。经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务、航空运输相关产品的生产与销售、航空器材及设备维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训、咨询等，同时经营航空食品、金融期货、酒店管理、房产物业、进出口贸易等多项辅业。
中国南方航空集团公司
中国南方航空集团公司是国内三大航空集团之一，总资产606亿元，拥有运输飞机200架，航线666条，员工3万多人，年旅客运输量3000万人次。形成了以广州、沈阳、乌鲁木齐为枢纽，以华南、东北、西北为腹地、辐射亚洲、连接欧美澳洲的全球航线网。旗下有中国南航股份有限公司、中国北方航空公司、新疆航空公司等三大运输企业。其中南航股份旅客运输量连续25年居国内各航空公司之首，进入世界航空客运20强。其股票分别在纽约、香港上市。在中国企业500强中排名第45位。
海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股均已上市的航空公司，中国第一批通过CAAC121部运行合格审定的4 家航空公司之一，中国第一家通过ISO9000质量体系认证的航空公司，是中国第四大航空公司。倡导“以旅客为尊，以市场为中心”的服务理念， 追求“诚信、业绩、创新”和“为社会做点事，为他人做点事”的管理理念，致力于建设旅客首选航空公司，立志成为世界级百年品牌。现有员工7533人，飞机101架，8个航空基地，2个运营站，国内外航线480条，通航城市90个。
上海航空股份有限公司
上海航空股份有限公司是国内成立最早的商业性航空公司，注册资本7.21亿元，已于2002年10月11日上市，经营范围是：国内航空客货运业务，航空公司间代理业务，上海始发至临近国家和地区的客货运业务，国内及周边国家和地区的公务飞行业务等。坚持“安全第一、优质服务、旅客至上、树立信誉”的宗旨。近几年来主要经济指标一至名列行业前茅。现有飞机37架，经营150多条国际国内航线，通航60多个城市，2004年总周转量达94081万吨公里，旅客运输量573万人次，货邮运输量19.2万吨。
中国民用航空学院
中国民用航空学院是中国民航惟一的将交通运输和航空科学两大学科群交叉融合的高等院校。在校生10600人，教职工1072人，其中具有博士、硕士学位、高级职称教师534人。学科遍及工、管、文、理、法五个门类，有部级科研基地4个，硕士点15个、研究生学位班2个，本科专业25个，综合教研室18个，达到国际水平的4个，实习飞机20架。获国家奖和省部级奖30多项。总资产6.11亿元。坚持“立足民航、服务社会、面向世界”的办学指导思想，为民航和社会培养了各类人才3万多名。
厦门航空有限公司
厦门航空有限公司是1984年7月25日成立的全国第一家企业化航空公司，是自主经营的法人实体，实行董事会领导下的总经理负责制。共拥有29架波音系列飞机，总客座4434个。主要经营航空客货运业务，航空公司间的业务代理，兼营航空器材维修、航空配餐、酒店、旅游、进出口等业务。以厦门、福州、武夷山、杭州为航班始发的营运基地，经营至全国、东亚大中城市航线百余条。在安全、服务、效益上居民航业前列，连续17年盈利，是全国民航企业惟一获航空安全“金雁杯’奖三连冠单位。
深圳航空有限责任公司
深圳航空有限责任公司是由广东广控集团有限公司、中国国际航空公司、全程物流有限公司等共同投资经营的、以客、货、邮政运输为主的航空运输企业，其下设五个子公司，二个分公司，三十多个营业部，经营着北京、上海、南京、武汉、海口、哈尔滨等60多条国内航线。现有飞机25架，总资产36亿元。自1993年9月17日正式开航以来，先后荣获“全国实施用户满意工程先进单位”、“全国青年文明号”、“全国民航文明航班”、“十万旅客话民航活动中获空中服务全国第一名”等荣誉称号。
四川航空股份有限公司
四川航空股份有限公司于2002年8月29日，由四川航空公司联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起成立，实施“国内一流，西部首选”的目标，形成了以成都、重庆为基础，西部地区为重点、辐射全国的航空运输网络，全力打造“美丽川航”的品牌形象。已经获得国际航线经营权。2004年，运输总周转量达49072万吨公里，旅客运输量365万人次，货邮运输量7.5万吨，主营业务收入26亿元人民币。
7. 冠一GA20飞机怎么样
这飞机名字我是在电视上看到的，好像是央视一个什么频道播的。后来查了下：
冠一GA20是一架160马力、单发四座、固定式起落架通用飞机，由上海冠一通用飞机有限公司按照国际适航标准自主研制，拥有高安全性、高可靠性，以及卓越的性能、流畅美观的外形和个性化的内饰等优势。拥有和国际知名的通用航空公司完全对等的完整知识产权。
GA20采用了经典构型，金属机身，复合材料座舱顶棚、发动机和起落架整流罩；机翼采用的是半梯形翼；为方便前排乘客进出，舱门采用了“鸥翼门”，乘客可以在右侧的乘客舱门出入；GA20采用了前三点式固定起落架，及方向盘式操控。
GA20基本型的动力装置是160马力的莱康明O-320-D2A配合DUC FLASH三叶螺旋桨。这是冠一通飞的总设计师Jean Paul VAUNOIS非常熟悉的动力组合，因为他曾经在Ocean Air公司试验过该动力组合，可以达到32升/小时的低油耗水准。
GA20空重680公斤，最大起飞重量1080公斤，有效商载400公斤。在最大重量下，巡航速度（75％FL080功率）是265公里每小时，海平面爬升率为3.4米/秒。实用升限为3500米。使用160升燃油时的航程为800至1000公里。发动机亦可选装180马力的莱康明IO-360-M1A或大陆CD-155柴油机。驾驶舱选用玻璃座舱航电设备。
GA20 将是中国民营企业自主研发的第： 一（one） 架 通用飞机。其适中的发动机动力（160马力）使得GA20将与穆尼M10、DR-400、Piper PA -28和塞斯纳172形成竞争。
冠一于2014年启动了这一同时面向业余和专业飞行员、基础飞行训练和飞行娱乐的四人座单发飞机的项目。于同年完成了可行性研究，并确定了飞机整体架构和结构外形尺寸，完成了1：1展示样机的制作，并将于2016年11月1日-6日于中国珠海航展展出。