『壹』 万马股份适合长期持有吗
这种股票走势不好不坏的，业绩一般，不适合长期价值投资。
『贰』 万马股份股票历史最低价
万马股份（002276）历史最低价：4.02元（不复权），发生日期：2013年6月25日
当日开盘价：4.42，最高价：4.48，最低价：4.02，收盘价：4.38
『叁』 万马股份和奥特迅哪支股票比较好
<p>说实话，万马股份（002276）和奥特迅（002227）是属于很相近的股票，从k线走势上都是从低位反弹至前期高点没有突破的股票。万马股份（002276）反弹至前期高点，近期换手率和成交量都比较高，是明显的主力派发筹码的迹象，建议不要轻易介入！</p><p>奥特迅（002227）也是没有突破前期高点，还处于回调阶段，股价历史走势都不是特别平稳，多是市场游资在炒作。若是出现反弹迹象，只适合做做短线，不适合长期持有。</p><p>可以看看力合股份（000532）<br /><br /></p>
『肆』 那些股市妖精、害人精是怎么坑投资者
炒股就是赌-博！
“除了“逮鼠打狼”还要挑战大鳄！
资本大鳄收割散户，在中国资本市场已经成了一种奇怪的生态。而“资本大鳄”体量惊人，性情凶猛。这些大鳄不断挑战法律底线，通过操纵股价、内幕交易等手段谋取不义之财。极个别的还敢于向监管层叫板。
案例
*逮住徐翔这个独狼：上海泽熙投资管理有限公司法定代表人、总经理徐翔，他和王巍、竺勇三人操纵13家公司，动用400余亿元资金操纵上述股票股价，获利约几十亿元正等候司法的制裁。
*此外，市场操纵违法案件中，曾被称为“不亚于徐翔”的“大鳄”黄信铭操纵“首旅酒店”等股票，被证监会罚没金额超过5亿元，但直到目前为止尚未归案。
*另一位神秘低调的“大鳄”任良成操纵“龙洲股份”等股票，被罚没金额超过1亿元。
*躲在风头无限的超级牛散沈付兴背后的瞿明淑，操纵“恒源煤电”等股票被罚没金额超过1亿元。
*另外一位“游资大佬”肖海东操纵“通光线缆”等股票罚没金额在千万元以上。
刘士余指出，打击违法违规行为，敢于亮剑、善于亮剑，稽查执法只能增强不能减弱，市场的黄鼠狼多、资本大鳄也不少，查的案件越多、处罚的越重才能说明证监会是资本市场的守护神，是忠诚卫士，既要逮鼠打狼还要敢于挑战大鳄，中国的资本市场不允许任何人呼风唤雨，兴风作浪，随心所欲。
再次为野蛮人的“强盗式收购”敲响警钟
案例：万科股权之争
回顾过去一年多的时间里，万科股权结构发生了巨大的改变，第一股东从华润变成宝能，恒大变成了第三大股东，万科成为多方控股的公司。究竟谁将入主万科？12月18日，万科一纸公告宣布与深铁联姻的失败，加上恒大表态不会入主万科、宝能系谋求退出的传闻，万科股权之争的走向逐渐清晰。随着2017年3月万科董事会换届选举日期即将到来，此事或许该到彻底解决的时间。
今年2月22日，保监会项掌门再撂狠话：“保险市场就必须遵守保险监管的规矩，就必须承担保险业对社会、对实体经济、对人民群众的社会责任，否则我们就要坚决把它驱逐出保险业。”“绝不能把保险办成富豪俱乐部，更不容许保险被金融大鳄所借道和藏身”。
“资本市场“黑嘴”牟利
第一种黑嘴
最常见的就是各种分析师，网上的各种所谓评论，电视里侃侃而谈的预测，同时，一些媒体、自媒体为了博眼球，也经常客串“黑嘴”的角色。
第二种黑嘴
利用自身影响力，以“先买入股票，再推荐股票，后卖出股票”的行为模式谋求获利。
案例
*证监会披露的一起荐股“黑嘴”案件，2013年3月1日至2014年8月25日期间，国开证券经纪人朱炜明在“谈股论金”栏目中通过明示股票名称或描述股票特征的方法，公开评价、推介“利源精制”、“万马股份”等10只股票，并在公开荐股前先行买入，公开荐股后的三个交易日内卖出。朱炜明作为证券从业人员买卖股票、先行建仓买入后仅公开荐股的两项行为均违反证券法规定，不被处以罚款，同时还被采取终身证券市场禁入。
*一位著名黑嘴，北京首放的法定代表人、执行董事、经理汪建中利用北京首放及其个人在投资咨询业的影响，借向社会公众推荐股票之际，通过“先行买入证券、后向公众推荐、再卖出证券”的手法操纵市场,并非法获利。2007年1月至2008年5月期间，他通过上述手法交易操作了55次，买卖38只股票或权证，累计获利超过1.25亿元。此种手法，并不少见。
刘士余2月10日在全国证券期货工作监管会议上指出，证监会重视政策预期管理，注重与社会各界、媒体的沟通，针对问题及时有回应，去年召开了新闻发布会47场，处理了一批证券公司、分析师语不惊人死不休的行为，今年这块还要加强。
刘士余指出，好的政策都被“黑哨”给吹歪了，一些券商的经济学家明目张胆的胡说八道，要加强对“黑哨”的处罚力度。
不正常举牌、险资举牌，被视为“野蛮人入侵”
"举牌"收购：为保护中小投资者利益，防止机构大户操纵股价，《证券法》规定，投资者持有一个上市公司已发行股份的5%时，应在该事实发生之日起3日内，向国务院证券监督管理机构、证券交易所作出书面报告，通知该上市公司并予以公告，并且履行有关法律规定的义务。业内称之为"举牌"。
险资举牌：保险公司投资某些上市公司，所谓险资，指的是保险行业的公司筹集的资金。险资举牌比如安邦保险举牌万科、民生银行，应当披露安邦保险公司购买这些公司股票的资金来源。
据了解2016年，A股市场上举牌次数达一百多次，其中，险资举牌近20次。
在众多险资中，最受瞩目的要数恒大人寿：举牌万科A、廊坊发展和梅雁吉祥，还持有多家上市公司股权，接近举牌线。其他因举牌而备受关注的险资，还有国华人寿（举牌长江证券、天辰股份）；百年人寿（举牌万丰奥威、胜利精密）；安邦资产（举牌中国建筑）；前海人寿（11月底增持格力电器股票至4.13%，临近举牌线）等。这些资纷纷强势入局，被视为“野蛮人”入侵。
严打不正常举牌、借壳上市（套利）
2017年2月24日、25日，保监会连续甩出两张王，对前海人寿和恒大人寿违法案件作出行政处罚。其中，前海人寿前董事长姚振华撤销任职资格以及10年禁入保险业，6位相关部门负责人被处警告和10万元罚款。恒大人寿被限制股票投资1年，部分责任人被禁止进入保险业。
借壳上市案例
2016年3月21日，上证所发布公告，因重大信息披露违法，由于情形极为严重，且不具备恢复上市条件，决定＊ST博元终止上市，成为我国A股历史上强制退市的第一股。
今年7月，因欺诈发行上市的创业板上市公司欣泰电气被强制退市，交易所同时宣布欣泰电气退市后将不得重新上市。
当前中国资本市场的监管
监管部门对目前中国资本市场乱象的监管，对因重大信息披露违法和欺诈发行主体及相关中介机构依法从严处罚有效震慑了资本市场违法行为。
监管思路：“牢牢坚持市场化、法治化、国际化的改革方向，坚持依法监管、全面监管、从严监管，同时充分尊重市场规律，顺应市场需求，努力构建多层次资本市场以更好地服务实体经济。”
证监会主席刘士余2月26日答记者问时也表示：证监会的首要任务是监管，如果说还有第二任务，也是监管，第三任务还是监管。这一点不能含糊、不能动摇。通过监管，也就是我们说的依法监管、全面监管、从严监管，才能维护住公开、公平、公正的市场秩序，没有“三公”原则就谈不上对投资者权益的保护，没有“三公”的市场秩序，中小投资者的合法权益就得不到有效保护。
『伍』 可以推荐几只比较著名的龙头股吗
光华科技002741，银龙股份603969，诺力股份603611，特锐德300001，万马股份002276，奥特迅002227，康拓红外300455，金盾股份300411，国电南自600268，航新科技300424，中航飞机000768，金海环境603311，杭州高新300478
『陆』 充电桩龙头股是哪个
1、科陆电子
科陆公司是由国家科技部认定的国家火炬计划重点高新技术企业，成立于1996年，专业从事用电管理系统、电子式电能表、标准仪器仪表及软件产品的研发、生产和销售。
2、和顺电气
公司是国内同行业中唯一一家产品面覆盖了从高压到低压、从谐波治理到无功补偿并且全部实现动态治理和补偿的企业。公司主要致力于高低压电器成套设备、电工器材、电力滤波装置、无功补偿装置、电力储存装置以及其它电力电子类环保节电装置的研发和制造。
3、中恒电气
杭州中恒电气股份有限公司（股票代码：002364，简称“中恒电气”）地处风景秀丽的钱塘江畔，坐落于素有“天堂硅谷”之称的杭州国家高新技术产业开发区内。
(6)万马股份股票手机牛叉扩展阅读：
盘活存量资源，大幅提升现有公共充电桩的使用效率，不失为有效缓解充电基础设施供给不足的一剂良方
“在外面拉活，车快没电了，连续找了几个充电桩，不是坏的就是有燃油车占着停车位。”最近，笔者在乘车时，一位快车司机倒出了自己的“苦水”：如果电动车还剩30公里续航里程，就只能接10公里以内的订单，剩下20公里要用来找充电桩。
因故障和被占用而造成的充电桩使用率低问题值得关注。事实上，近年来我国公共充电桩建设一直在稳步增长，数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%。
作为新能源汽车的动力保障，充电基础设施建设关乎新能源汽车究竟能开多远，更关乎新能源汽车产业到底能走多好。近年来为鼓励新能源汽车发展，配套领域政策利好频出，推动充电桩行业进入快速发展期。
今天，在一些大城市打开手机地图分别搜索“加油站”和“充电站”，会发现在同一区域充电站的数量已远超过加油站。有关数据显示，截至2017年底，全国车桩比已达到3.5∶1。
虽然要实现充电桩“一个萝卜一个坑”，还需在规模上持续发力，但倘若能盘活存量资源，大幅提升现有公共充电桩的使用效率，不失为有效缓解充电基础设施供给不足的一剂良方。
盘活存量，就得补上充电桩建设的质量短板，不妨从以下几方面做出改进。
应对设备故障，要加强线下“排雷”，也要有线上“预警”。快速增加的充电桩对完善基础设施运维服务提出了更高的要求，这就要求运营商加大定期检查力度，为充电桩做好“体检”；
同时，也可在线上APP增加“坏桩报修”功能，车主一旦发现故障，可自动向运营商发起报修，让后续电动车司机少走弯路。
解决车位被占，有关部门要给力，相关主体也要发力。事实上，针对充电车位被占用等问题，北京等地已推出相关条例，明确要求燃油车禁止占用电动汽车专用泊位。
但在实施过程中仍然面临处罚难，应尽快制定配套措施，让车与桩能有效对接。此外，一些公共停车场通过加强人员巡逻，及时实现两类车腾挪置换的举措，也值得相关主体借鉴。
提高使用效率，靠“人力”，更要靠“智力”，特别是大数据技术。盘活现有充电桩资源，解决充电桩限制问题，关键要实现资源的优化配置，用大数据分析来辅助实现充电桩和电动车二者的资源匹配。
要实现这一目标，须尽快打通多家充电桩运营商的数据孤岛，实现数据互联互通，让车主能够在一个终端看到更多充电桩的使用情况，实现电动车的有效调度。
随着充电技术的不断发展，我们有理由相信，未来一个充电桩可以在更短时间内服务更多电动车。由此看来，从现阶段起，重视提升每个充电桩的使用效率，将助推新能源汽车产业驶向更美好的明天。
『柒』 万马股份股票怎么样
月K有点走扇形底的表现，如果真的是在走扇形底，目前股价在这个位置在中长线来看是不错的，不过周K、日K明显的显出短线具有弱势，正常来讲，可以拿，但是仍需谨慎防破位，因为此股整体还是低迷的
『捌』 万马股份解禁是好是坏
股票上市的时候会限制一部分股东把手上的股票出售，这样做是为了维持股票价格的稳定和使公司对股票拥有掌控权，这部分限制出售的股票一般为公司员工所持有。一般限制期为一年到三年，视公司情况而定，在期限过后，这部分股票就可以上市流通，这个时候就叫限售股解禁
解禁后部分持有这些股票的人会抛售，从而引起股价波动甚至巨幅下跌，这是坏处，至于好处嘛:如果有大资金想做这个股票而苦于接不到货，这对他们是个机会 可以多吃点货。
所以说不好不坏。当然也要看比例，解禁如果占总股本太高比如15%以上，那就是坏处。
『玖』 万马股份你能告诉股民你要干什么吗
万马股份。002276.
该股6月开始到目前，已经2次临时停牌，都因为股价波动有点大。
该股近期一直跌停板，说明2个问题，1,是庄家洗盘，2，有人恶意抛售股票。
『拾』 万马股份怎么一复盘就跌停啊
您好 补跌啊！从7块涨到45多大的利润，我 简单的打个比方的，你是A（万马）公司，我是B公司，我们是一样的行业（做一样的生意），大盘暴跌，B公司也从45跌到了20，而你万马还在38，你复盘了，肯定要卖了万马，买B公司的股票啊，因为人家被低估了啊！你已经在市场上算是高价股了，谁会去买呢？您说呢？
望采纳