⑴ 对戴姆勒奔驰和克莱斯勒合并换股的认识
德国的戴姆勒－奔驰公司和美国的克莱斯勒公司均为世界著名的汽车制造公司，戴姆勒－奔驰的拳头产品为优质高价的豪华车，主要市场在欧洲和北美，美国克莱斯勒公司的产品几乎全部集中于大众车，与戴姆勒－奔驰在产品和市场范围上正好互补，两家公司的合并是着眼于长远竞争优势的战略性合并。两家公司各自的规模以及在地理位置上分属欧洲大陆和美洲大陆，使合并的复杂程度和评估难度大大提高。
由于净资产账面价值不能决定持续经营公司的内在价值，而受股票数量、市场交易情况、投机性等众多因素的影响，股票市场价格具有短期波动性，因此在评估方法的选择上，账面价值法、市场价格法等均被否定，最终决定采用收益法分别对两家公司进行评估，并以此为基础确定换股比例。
1.评估过程
（1）确定未来年度净收益。原则上以各自独立经营为基础分别进行价值评估，不考虑双方因合并产生的预期整合效应和合并费用。原因在于：一是双方规模、实力相当，对合并后企业的贡献基本相同；二是与两家企业的价值相比，整合效果较小，可以忽略不计。在具体方法上，则从历史数据出发，考虑未来企业发展与竞争环境，分析双方存在的发展机会和风险，以此为基础构成两阶段评估模型。
第一阶段为预测期，时间从1998年～2000年。为评估两公司当前获利能力，获取预测未来收益的依据，合并双方以1995年～1997年经审计的公开披露的财务报表，对各项收入和费用进行了详细分析，并对未来不会重复发生的一次性费用和收入项目进行了调整，分别计算出1998年、1999年和2000年各自所属部门的息税前净收益及总和。
第二阶段为续营期，时间为2001年及以后年份。自2001年开始，假设两公司的息税前净收益保持不变，其数额等于2000年息税前净收益扣减不可重复发生的收入和费用项目。在息税前净收益的基础上，进一步扣除根据两公司1998年1月1日资本结构计算得出的净利息费用、其他财务收入和费用、公司所得税、得到两家公司未来各年份的净收益。
由于公司评估时必须考虑股权投资者的纳税情况，在公司净收益的基础上，还要减去按35％假设税率计算的股东所得税，得出最终用于贴现的税后净收益。
（2）确定贴现率。贴现率分为三部分：基础利率、风险溢价（报酬率）和增长率扣减（修正值）。
基础利率：两家合并时，正值市场处于低利率时期，不足以代表未来长期的利率水平，最终确定评估的基础利率为6.5％。
风险溢价：取决于公司自身及所处行业的风险，根据有关实证研究资料，平均风险报酬率在4%～6％之间，因为两家公司的效益较好，所以统一采用3.5％作为风险报酬率。这里值得注意的有两点，一是因为不同来源提供的β值差异甚大，所以没有采用CAPM模型；二是因为换股比例仅决定于两家公司的相对价值，所以尽管使用不同的风险报酬率将导致双方绝对价值的变化，但不会对换股比例产生重大影响。
修正值：理论上资本市场利率包括了通货膨胀所造成的风险补偿，但由于企业可以通过提高销售收入部分补偿由于通货膨胀造成的成本上升，企业的名义收益将按通货膨胀的一定比例增长，所以名义贴现率包括了数值上等于未来通货膨胀率一定比例的可扣减利率，即所谓增长率扣减。假定通过提高销售价格，两家公司的名义收益将以1％的速度增长，则2001年及以后年份恒定收益的贴现率应减去1％的修正值，而1998年～2000年的各项收入和费用是按实际金额估算的，所以这三年的贴现率无须扣减修正值。
经过上述测算，在扣除35％的股东所得税后，两个阶段的贴现率分别为6.5％[注：6.5％=（6.5％＋3.5％）×（1-35％）]和5.5％。
（3）非经营性资产评估。运用收益法折现的价值仅仅反映了企业经营性资产持续经营的价值，要得到企业完整的价值还需要考虑非经营资产。这些可单独出售的非经营性资产并不影响企业持续经营价值，应单独评估，评估的方法是计算资产在市场上出售后扣除费用的净收益。
通过上述评估，两个企业的收益现值分别为1020.71亿马克、803.79亿马克。再加上非经营性资产的价值，得出两个公司的实际价值分别为：奔驰公司1100.10亿马克，克莱斯勒804.39亿马克（不出售库存股票）或82272亿马克（出售库存股票）。
2.确定每股价值
在两个公司实际价值业已确定的情况下，还须确定双方的总股本数，才能最终确定换股比例。奔驰公司在合并前发行了附认股权证的7年期债券、强制可转换债券、股票期权计划。克莱斯勒公司在合并前也向各级管理人员提供了股票期权、业绩奖励股票和其他与股票相关的权力，另外还有3000万股库存股票。公司的股本数量将受到这些认股权和转换权执行情况的影响。
为了解决上述问题，假定股票期权、认股权证和可转换债券在合并日之前全部执行，并按照双方各自1998年6月30日的股票市价，全部转换为各自的普通股股票。克莱斯勒的库存股是否出售取决于能否采用联营法进行会计处理。按照1998年6月30日克莱斯勒的股票市价、扣除2.5％的股票手续费以及股票价格潜在的下跌和股东所得税等因素，并按照同日美元对马克比价计算，克莱斯勒公司库存股票价值为18.33亿马克。如果需要出售，克莱斯勒公司价值增加18.33亿马克，同时股本数额增加3000万股；如果不出售，其价值和发行在外的股票总数都不会发生变化。
经上述调整后，奔驰公司总股本为5.83465亿股，克莱斯勒公司总股本6.595亿股（不出售库存股票）或6.895亿股（出售库存股票）。两个公司的每股现值为：奔驰公司：1100.10/5.83465=188.55马克；克莱斯勒：804.39/6.595＝121.97马克（不出售库存股票），822.72/6.895＝119.32马克（出售库存股票）。
3.确定换股比例
根据美国公认会计准则（U.S.GAAP），此次合并要想采用联营法进行会计处理，以避免账面价值增加、确认商誉等，就必须要求奔驰公司至少有90％的股东愿意接受换股。在奔驰公司愿意接受换股的股东比例无法确定的情况下，为鼓励更多的奔驰公司股东接受换股，提高换股比例的吸引力，经过双方讨价还价，确定了不同接受换股股东比例下相应的换股比例：
如果奔驰公司换股股东不足90％，则每一股奔驰公司的股票换一股新公司的股票，每一股克莱斯勒公司的股票换0.6235股（不出售库存股票）、0.6469股（出售库存股票）新公司股票。
如果奔驰公司接受换股有股东达到90％，则每一股奔驰公司的股票换1.005股新公司的股票。
表面看，最终换股比例在一定程度上对奔驰公司有利，但如果能以此吸引至少90％的奔驰公司股东接受换股，合并后的企业就可以采用联营法进行会计处理，可以有效避免合并后企业因资产增值、合并商誉的摊销对净利润的影响，进而增强合并后企业股票的吸引力，从而也可使原克莱斯勒股东受益。
四。结束语
通过对上述理论问题的讨论和案例的分析，我们从评估理论与实践的角度对收益法形成以下认识：
1.收益法不仅仅是一种方法，更是一种思路、途径，所以近年来在国际评估界越来越多地将收益法改称为收益途径（IncomeApproach）。在这个总的思路和途径指导下，有一系列的具体方法，指导我们在评估过程中选择何种收益口径、如何确定折现率等重要参数。
2.收益法是资本市场、证券市场中最具有说服力的一种评估方法，当然其前提是收益法得到合理运用。这是因为在资本市场、证券市场上进行交易的目的并不是重建企业，也不是短期持有企业期待在转让中获益，作为长期投资者和理性投资者更为看重的是目标企业的长期获利能力。
3.收益法运用过程中需要使用评估假设和主观判断，因此也就注定了收益法是争议最大的一种方法。从案例中我们看出，假设是必须的，因为企业状况太复杂多变，如果不将一些市场条件等变量通过假设的方式予以合理固定，评估分析将因为变量太多而无法进行。因此，我们应当理性地认识假设及其在评估中的重要作用，不能片面地要求评估人员对未来发生的事项提供保证。当然，评估师有义务确信在评估过程中使用的假设具有合理性。
4.在两大汽车巨头的购并案例中，企业价值评估发挥了重要参考作用，但并不是惟一的决策依据。虽然有不少人指责在此评估案例中存在太多模糊的主观判断，进而认为结论不客观、不准确。其实这种观点本身就体现了对评估的一种误解，社会科学和经济事务中有许多事情就不可能象自然科学一样准确清晰，而评估本身就是在交易双方对交易标的价值缺乏直观、共同判断的前提下由专业人员提供的专家意见，达到评估服务的目的。
5.两大汽车巨头合并几年来效果据说并不好，双方都在讨论其中的问题，主要是认为当时决策失误，但好象还没有听说有人去讨论当时所做的评估是否存在问题。这一点恰好说明了市场经济体制的一个基本前提就是决策人应当对自己的决策承担责任。
http://www.chinaacc.com/new/287/295/356/2006/1/bi521510402921160020-0.htm
⑵ 三花智控业绩报表三花智控股价 牛叉三花智控跌到几元买
新能源车在近年来发展的越来越好，不管是混动、纯电动、氢能源汽车均对空调和热管理产品，都提出了更高更多更新的需求，并且由于对新能源车的需求越来越大，也将带动整个热管理行业需求的爆发，这对相关企业的发展非常有利。下面就跟大家好好聊聊全球热管理行业龙头--三花智控的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍：三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务，主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等，广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等，三花智控-8
简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一：全球热管理行业龙头
经过三十多年的经营，三花智控在全球制冷空调智控元器件市场中，已经处于绝对领先的地位，而且，是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调，以及热管理系统控制部件制造商。此外，三花智控所研发的"三花"牌制冷智能控制器件，在世界已成为著名的品牌之一，其品牌优势使许多知名汽车企业和空调制造商成为其战略合作伙伴。而且，在新能源汽车空调和热管理产品的研发方面，三花智控也是花费了很多精力的，成为中国首家获得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的企业。
亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单
三花智控进一步开拓国际市场，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，成立了许多的海外子公司，全球的营销网络就此搭建起来。同时，在美国、波兰、墨西哥、越南等地打造了海外生产基地，初步具备全球化的生产应对能力。而且在实践当中还诞生出很多经营管理人才，他们能够适应不同国家、地区业务拓展的需求。
同时，三花开发的新能源汽车热管理产品，其在优秀的技术能力和制造能力的带动下，陆续进入了全球新能源车头部客户的供应链，特斯拉、通用、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、比亚迪等为其中的主要内容，三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势越来越大。
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二、行业角度
热管理行业市场空间主要受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率持续快速提升驱动，根据券商统计，预计2025年，中国市场热管理规模就到1304亿，中国新能源汽车热管理规模属于是608亿，有望在2020-2025年期间让年均复合增速达到11%、43%；全球热管理市场规模累计为4171亿，全球新能源汽车热管理规模达到1837亿，其中2020-2025年这5年里的年均复合增速可分别达到9%和50%，行业未来增长空间无疑是巨大的。
综上所述，三花智控作为全球热管理行业佼佼者，业务发展面向全球且与全球龙头企业开展合作，有望在将来享受全球热管理行业发展带来的新的机遇，相当刚好三花智控未来的表现。不过，文章总会有那么一些滞后性，若是各位还想更加深入了解三花智控未来的行情，点击下方这个链接，就会有非常专业的投资顾问帮你诊断股票，看一下三花智控估值是高是低：【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估？
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⑶ 怎样查看奔驰宝马奥迪这些汽车公司的股票价格
奔驰宝马奥迪这些汽车公司都是在国外上市的，不在A股上市。
股票行情可以使用英为财情查看，上面拥有全世界所有上市公司的股票行情。
详情：
奔驰是属于戴姆勒公司的，见：戴姆勒股票
德国宝马股票
奥迪是属于大众集团的，见：大众股票
顺便说一下，戴姆勒公司、德国宝马、大众集团，都是德国著名的汽车公司，旗下拥有众多汽车品牌，不只包括上面的奔驰宝马奥迪。
⑷ 688127怎么样分析讨论社区
蓝特光学吧(688127)可以先分析讨论蓝特光学的股票今日的涨跌情况，以及在过去中是否发生过停盘。先整体的认识了解一下这只股票。2021年12月9日，蓝特光学发生了3笔大宗交易，总成交270万股，成交金额4379.4万元，成交均价16.22元。当日收盘报价20.33元，涨幅0.30%，成交金额9535.64万元；大宗交易成交金额占当日成交金额45.93%，折价20.22%。
首先，从行业分析开始。在分析任何一家公司时，我们都应该了解行业的繁荣。目前市场上可以炒作的行业有3个。一是新兴产业，如人工智能、5G等。第二循环产业，如钢铁、有色金属、MDI等。第三是国家扶持，如乡村振兴、脱贫攻坚等。说完行业分析，我们再来看看公司分析。这里以公司年报、半年报、季报和机构研究报告为主，其中最重要的是上市公司的年报、半年报和季报。三大财务报表是资产负债表、损益表和现金流量表。
拓展资料：
1、 基础股票分析还包括文章开头提到的重要数据信息
总股本是指新股发行前的股本数与新发行的股本数之和。总价值是指在特定时间用总股本乘以当时股票价格所获得的股份总价值。流通股是指上市公司可以在交易所流通的股份数量。当前价值是指一定时间内流通股的总价值乘以当前股价。行业繁荣目前，市场正处于新一轮科技周期。随着5G技术的出现，资本支出可以自主可控的增加，国产替代的需求，以5G、半导体芯片、云计算为代表的科技产业景气度有所提升；经济不景气，社会债务高企，长期去杠杆。钢铁、有色金属、化工、重资产制造业景气度逐渐回落。
2、 商业模式什么是商业模式：
比如贵州的茅台，绝对是好生意。十几二十块钱的成本，能卖2000多块钱，毛利率高达90%以上。可以说是一个暴利行业。茅台是有历史印证的企业。过去 100 年的成功意味着它在未来不太可能改变。贵州茅台是独一无二的。只有茅台镇的水和当地的气候才能生产茅台酒，这是他最大的护城河。品牌溢价能力和成本优势消费品看品牌溢价能力。贵州茅台比别的酒贵，奔驰和宝马比别的车贵，因为有品牌价值。品牌价值是通过技术、过程和服务凝聚而成的一种声誉，它可以产生品牌的溢价能力。制造业注重成本优势，因为大多数工业产品没有品牌认知度。他们为性价比和物美价廉而战。比如在光伏行业，龙头企业“龙基股份”成本低，光电转换效率高。其他企业只能慢慢失去市场，随之破产。
3、 产业现状在产业地位
靠近下游消费者的企业最有优势，有技术壁垒和资源优势的上游企业也活得很好。难度最大的是中游企业，受到上下游企业的挤压。以特斯拉为例。随着特斯拉规模效应的形成，市场预期特斯拉未来会赚钱。即使目前没有盈利，也不妨碍二级市场给予特斯拉高溢价。至少上游的钴、锂企业过得很好。目前产能出清，何时迎来拐点，我们稍后再讨论。但最难的还是动力电池。比克力倒下了，剩下的企业还是很有竞争力的。市场空间企业可以发展到多大市值能达到多少主要看它的行业和市场空间。比如消费品行业是市值1000亿的最大企业，因为14亿人的嘴巴不少；医疗服务行业也是牛市的集中营。
⑸ 中升集团股票代码
中升集团的股票代码是00881。中升集团控股有限公司是一家主要从事汽车经销业务的香港投资控股公司。
【拓展资料】
该公司主要业务包括汽车及汽车相关产品销售以及提供汽车相关服务。其汽车相关产品包括零部件及汽车用品等。其汽车相关服务包括维修及保养服务以及汽车美容服务等。该公司经销汽车品牌包括“梅赛德斯奔驰”、“雷克萨斯”、“奥迪”、“保时捷”及“路虎”等。该公司主要在中国发展业务。
中升集团专注于经营豪华和中高档品牌组合，包括梅赛德斯─奔驰、雷克萨斯及奥迪等豪华汽车品牌，以及丰田、日产及本田等中高档汽车品牌。中升集团是中国首家获得丰田经销权的经销商，以及中国最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。
集团一直致力发展一站式的经营模式，于各4S经销店提供新车销售，以及售后产品及服务，包括提供零部件、汽车用品、维修及保养服务、汽车美容服务，以及其他与汽车相关的产品及服务。
黄毅是集团董事长，也是创始人之一，负责集团的战略管理及制定集团整体目标及任务。黄先生目前是雷克萨斯中国经销商委员会委员，以及一汽丰田汽车销售有限公司全国经销商顾问委员会委员。他拥有丰富的高级管理经验及在中国汽车行业具有超过22年的丰富经验及知识。
2020年7月，2020年《财富》中国500强，中升集团控股有限公司排名第82位。
2021年7月，2021年《财富》中国500强排行榜，中升集团控股有限公司排名第77位。
2021年9月25日，入选“2021中国企业500强”榜单，排名第158位。
⑹ 奔驰市值多少
2020年的奔驰公司市值较2019年上升了四个百分点，市值估计为235亿美元。奔驰汽车公司目前拥有12个系列，百余种车型，年产量达到了近百万辆。
奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。
(6)奔驰公司股票价格查询扩展阅读：
奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。“奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无数个第一。
从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。
奔驰的最低级别汽车售价也有1.5万美元以上，而豪华汽车则在10万美元以上，中间车型也在4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500sl汽车，售价高达165万港币。
⑺ 全球车企市值最新排名：比亚迪超奔驰，特斯拉一骑绝尘！
据东方财富网整理
截至11月13日港股收盘
全球汽车厂商最新市值榜单TOP30排名出炉
中国汽车厂商能够有10家跻身前30强，实属不易。当然，我们也要清楚认识到，中国汽车未来要走的路依旧任重道远。所谓的这些市值是名副其实，还是掺杂水分，我想无论是车企，还是大众，心里有数。不贬低，不吹嘘，希望中国车企们一步一个脚印，终有一天能够实现从追赶到超越！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 怎么查询股票价格
你好： 查询的方法有很多，最简单的是看K线图，用光标键上下即可看到该股从刚一上市到现在的价格变化。方法是：鼠标点一下K线，然后按上下左右键，即可逐日查看。