『壹』 株洲南车时代电气股份有限公司是什么性质的公司国企还是民营的
你是是国企。国企500强。属中国南车下属研究所的直属公司。待遇挺不错，主要是对考虑长期发展的人有很大的空间，本人不是托，想着进来混一两年的根本没什么前途。有长远发展意图的在这个公司确实很不错。希望能够帮到你
『贰』 你好，能不能详细的帮我比较一下株洲电力机车有限公司与南车时代电气这两个公司具体的差别好与坏，谢谢
说到时代电气就要先说他的上级公司，南车株洲电力机车研究所有限公司。
PS：注意区分，多了“研究所”三字。
2011年，南车集团下营业额过百亿的只有三家公司，南车株洲所和南车株机便是其中的两家，且同在株洲。由此可见，其实没什么特别大的好坏之分。时代电气是数年前从南车株洲所经过改制，集合株洲所内的80%优良资产重组而成的股份制公司，现已上市。
都是央企，都是铁道部下的精兵强将，没有太大区别的，一定要说不同的话，我是这么看的：
南车株机偏重轨道交通产业的生产制造，主要是完成南车集团下达的生产任务，主要做成品车厢（包括城轨、地铁等，动车火车头则主要由北车集团研发制造），因为在石峰区田心，一般株洲人都称作“田厂”，由名称可略见一二，当然自己也有竞标其他项目，在订单有保障的情况下，待遇不差，比较稳定；时代电气的产业则偏重技术，产业链较广泛，分有很多二级子公司，也有自己的生产基地等。时代电气因为上市，对市场更敏感，“活跃度”相对要高一点。
『叁』 时代电气是赛道股还是题材股
赛道股
时代电气(688187) 所属行业板块 所属行业板块同行业个股 铁路设备。
株洲南车时代电气股份有限公司,于2005年9月26日共同发起设立,公司注册资本为人民币108426万元。公司主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制等。
『肆』 宝鸡南车时代工程机械有限公司
宝鸡南车时代工程机械有限公司成立于2009年4月1日，由株洲南车时代电气股份有限公司（以下简称时代电气）与中铁宝工有限责任公司（以下简称中铁宝工）合资组建而成。株洲南车时代电气股份有限公司系南车株洲电力机车研究所有限公司控股的香港H股上市公司，股票代码“HK3898”，隶属中国南车集团，总部位于湖南省株洲市高新技术开发区。公司主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研究，承担电力机车、内燃机车、地铁及轻轨车辆、客车、大型养路机械等的电气控制装置以及电力电子器件、传感器、印制电路、真空集便器、智能交通等相关产品的开发、生产与销售。产品广泛应用于铁路市场、城轨市场和轨外市场。目前，公司已建立了一个路内、路外和海外三维立体化的市场营销有服务网络，在中国有铁路的地方，就有南车时代电气的产品，产品远销北美、欧洲、澳洲、中东、东南亚等地。2008年公司实现销售收入21.4亿元，2009年公司有望突破35亿元销售收入。中铁宝工有限责任公司，隶属于中国中铁股份公司，致力于铁路工程机械和大型养路机械的生产与创新，创造出了完善的“秦岭”系列产品，是国内规模最大、品种规格齐全、技术领先的铁路轨道车辆、电气化施工作业、巡检车辆和大型养路机械生产的重要基地，其产品中12项填补了国内空白，7项获得国家专利。我国第一台轨道车，第一台电气化作业车，第一台轨道起重车，第一台高空作业车，第一台高原轨道车，第一组恒张力收放线车组，第一台地铁网轨检测车，第一组钢轨探伤车，第一组钢轨打磨列车，第一组焊轨列车和第一台时速超过120km/h的快速轨道车都诞生在这里，产品遍布全国各铁路局、铁路施工企业、厂矿、港口以及10多个国家和地区。 宝鸡南车时代工程机械有限公司是时代电气与中铁宝工强强联合的产物，公司将在更高的起点上继续致力于铁路和城市轨道工程机械设备及铁路专用车辆、电气化机械施工设备的设计、研发、制造、销售、维修及服务。公司将秉承“科技为先、诚信为本、客户为尊、品牌致胜”的经营理念，及“诚信、敬业、创新、超越”的企业精神，追求“以科技成就国家（股东）、社会、客户和员工”的企业宗旨，成就“成为中国铁路工程机械、轨道车辆领域的技术领先者和首选供应商，国际铁路工程机械、轨道车辆市场知名企业”的发展愿景。 为促进公司业务进一步发展，根据公司战略部署，拟向全国高校诚聘英才，热烈欢迎您的加盟，让我们与您携手共同谱写中国铁路工程机械领域新的篇章 ！ 2009年招聘专业及人数 专 业 数量 研究生 本科 拟使用方向 车辆工程 7 2 5 设计 液压2 1 1 设计 机械3 1 2 设计 工业设计 1 1 设计 电气工程 2 1 1 设计 涂装2 1 1 工艺 焊接2 2 工艺 英语1 1 情报 机电（偏机械） 2 2 工艺/质量/设备 测控（机械） 1 1 工艺/质量/设备 工业工程 3 3 生产管理 合计26 6 20 培养 研究生在现场实习不低于3个月，分配到设计岗位； 本科生在现场实习不低于6个月，根据公司需要分配具体工作岗位。 待遇3-5年合同，3个月期，试用期工资按80%执行； 工资：硕士2400元/月，学士1800元/月； 福利（五险一金等）健全，提供住宿。 公司地址：陕西省宝鸡市宝福路118号 邮编：721003 联系人：张向阳 电话：0917-2820708手机：13759783072 邮箱：[email protected] 李子彤 电话：0917-2865453手机：13689175973邮箱：[email protected]
『伍』 港股股票分红派息后 需要交股息税吗
需要。
股息红利税是指对上市公司的分红征税。对一年以上的长线投资者，股息红利所得暂免征收个人所得税；对一月以内短期买卖的投资者加倍征收股息红利税。
红利所得税属于“个人所得税”范畴。根据《个人所得税法》的有关条款，个人因持有中国的债券、股票、股权而从中国境内公司、企业或其他经济组织取得的利息、股息、红利所得，需按20%的比例缴纳个人所得税。
(5)株洲南车时代电气股份有限公司股票扩展阅读：
对于股息红利税差别化征收这一消息，市场人士普遍将其视作利好，认为可以鼓励长期投资，抑制短期炒作，促进资本市场长期健康发展。
之前一直称2132点是“钻石底”的英大证券研究所所长李大霄甚至表示，这一政策是一个重大利好，有助于目前A股市场的稳定，对鼓励长期投资行为以及蓝筹股的长期持有意义重大。
不少分析人士指出，红利税差别化征收利好蓝筹股，特别是高分红的“现金奶牛”，投资者可以通过长期持股获得更大收益；对多年不分红的绩差股和券商股则是利空，因为投资者长期持股会降低交易频率，减少券商交易佣金收入。
公司合并时得到的合并补贴等，原则上也“视同股息”，征收股息所得税。但是，股东在公司将利润准备金转入资本金时得到的收入和无偿交付、股票分割及股东分摊有偿增资所取得的新股票，不计入股息收入，亦不征税。
征税方式有三种，即免除申报制、源泉分离选择制和申报综合课税制。无论哪一种方式，在股东从公司取得股息时已扣除了源泉所得税（从源课税），税率原则上为股息的20%。
『陆』 中国南车集团公司的发展历程
1897年 中国最早的机车车辆制造厂。
1949年 铁道部厂务局成立。
1966年 改组成为铁道部工厂总局。
1975年 组建成为铁道部工业总局。
1986年 组建成立中国铁路机车车辆工业总公司（以下简称“中车”）。
2000年 中车与铁道部脱钩后，分立组建中国南车集团公司。
2002年 中国南车集团正式注册成立。
2007年 中国南车股份有限公司成立。
2014年10月28日，中国南车集团公司和中国北车股份有限公司在第十二届中国国际铁路装备展上进行合并工作，周末消息发布。
2014年12月30日晚，中国南车正式宣布与中国北车合并。技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，合并后新公司将采用新的公司名称，合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。
中国南车株洲所旗下子公司南车时代电气股份有限公司与从事深海机器人和海底工程机械制造的英国SMD公司股东签署股权收购协议，根据协议内容，南车时代电气拟斥资约12亿元，收购该公司100%的股权。
2015年5月28日，中国南车与中国北车合并涉及的A股换股完成。新增A股股份111.39亿股，合并后新增A股无限售流通股的上市流通日期为6月4日。此外，合并后中国南车集团和中国北方机车车辆工业集团公司分列合并后的A股股东前两位，分别持有34.02%和30.50%的股份。
核心子公司
中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A+H股上市。截至2009年底有16家全资及控股子公司，分布在全国10 个省市，员工8万余人。
中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。公司拥有中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2008年新签合同总额计，本公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。
公司还拥有变流技术国家工程技术研究中心、国家高速动车组工程实验室和5家国家认定技术中心、4个博士后工作站，公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口。
中国南车是国家科技部、国务院国资委、中华全国总工会授予的“创新型企业”，拥有变流技术国家工程中心、高速列车系统集成国家工程实验室、动车组和机车牵引与控制国家重点实验室、高速动车组总成国家工程技术研究中心等4个国家级研发与实验机构、6个国家认定企业技术中心、7个经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心、6个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外工业电力电子研发中心，在英国成立了功率半导体研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到世界同行业先进水平，不仅满足中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口。中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术已经达到国际领先水平，企业综合实力跨入世界轨道交通装备制造业前列。
面对新时期轨道交通运输业的机遇与挑战，力图创新的中国南车积极适应经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务向世界延伸，以更加开放的胸襟与视野，在合作共赢中加快中国轨道交通装备的现代化进程，以一流的技术生产一流的产品，向用户提供最有价值的绿色产品，努力打造最具社会责任的行业先锋和国际化的跨国公司。
成员企业
南车长江车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、南车资阳机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车四方车辆有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车眉山车辆有限公司、南车成都机车车辆有限公司、南车洛阳机车有限公司、南车二七车辆有限公司、南车石家庄车辆有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电机有限公司、南车投资租赁有限公司、中国南车（香港）有限公司、中国南车国际贸易分公司、杭州南车城市轨道交通车辆有限公司、中国南车广州电力机车有限公司、广东南车轨道交通车辆有限公司。
『柒』 株洲中车时代电气股份有限公司怎么样
简介：株洲中车时代电气股份有限公司,系经国务院国有资产监督管理委员会国资改革[2005]1095号文件批准,由中国南车集团株洲电力机车研究所(现已更名为南车株洲电力机车研究所有限公司)、中国南车集团株洲电力机车有限公司(现已更名为南车株洲电力机车有限公司)、中国南车集团戚墅堰机车车辆厂、昆明中铁大型养路机械集团有限公司、新力博交通装备投资发展有限公司(现已更名为南车投资租赁有限公司)依照《公司法》和其他有关法律规定共同发起设立、于2005年9月26日成立的一家股份有限公司。公司名称于2016年3月10日由株洲南车时代电气股份有限公司更改为株洲中车时代电气股份有限公司。
法定代表人：李东林
成立时间：2005-09-26
注册资本：117547.6637万人民币
工商注册号：430000000009725
企业类型：股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)
公司地址：株洲市石峰区时代路
『捌』 中车时代电气每个员工能买多少原始股
依据公司而定
中车时代通号是国企，不是民营公司。湖南中车时代通信信号有限公司（以下简称公司）成立于2016年，是中车株洲电力机车研究所有限公司旗下株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称时代电气，股票代码03898.HK）的全资子公司，也是中国中车旗下的首个通信信号公司。
『玖』 中国南车系包含哪些股票
中国南车系包含的股票如下：
中国南车
时代新材
南方汇通
中国北车
中国南车股份有限公司(中文简称"中国南车"，英文简称缩写CSR)，是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日，总部设在北京。2008年8月实现A+H股上市(A股代码601766，H股代码01766)。
中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。该公司拥有以2006年产量计中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术领先的高速动车组研发制造基地，行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内高档客车研制的领先企业，全球领先的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2007年新签合同总额计，该公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。
『拾』 中车株洲所时代电气上市了还算央企吗
中车株洲所时代电气上市了，当然还算央企，还是属于中国中车领导。而中国中车还是国资委旗下。