⑴ 中国中铁股份历史最高价格（包括不复权。复权）
历史最高价12.57，在2008年1月7日出现。
历史破发最低价4.28，在2008年10月28日出现。
这样的股票没有任何投资价值！
⑵ 中国中铁股票现在还能进入吗
601390该股限售股中的主力资金达到了73%，也就说明该股在这些主力出货前相对来说较安全，是可以长期持有的！但是，短期之内在流通股份中的主力比例很难确切知道其持股比例，这在短期有风险主力在暗处散户在明处！现在的股价起决定做用的是流通股份中的主力资金！如果近期大盘配合的情况下，该股有冲击14的机会，长期目标08年有机会冲击18的机会，但是，大盘已经连续上涨多日（该个股也一样），有可能面临小调整，短期可能要调整，请你留意11.33的支撑位如果该位置击穿收不回来了，请你避险！如果在11.33支撑住了，该股还是有机会扭头上攻的，突破12.57后短线看高15建议在该点位卖掉1/2，剩下的股份就陪主力玩了，一如果在高位没放巨量继续持有，一旦放巨量就清仓避险！防止流通股本里的主力资金出货把自己套劳！以上是个人观点，请朋友谨慎操作！祝你好运！ 近期发现有一些股友随意转贴我以前的股票评论，由于单支股票的评论存在时效性几天之内该股的形势就存在很大的变化,具体的操作策略也得进行调整,不希望喜欢该贴的股友原封不动的任意复制转贴,这容易使采用该条评论的股友的资金存在短线风险!都是散户钱来得不容易,请多为他人着想!谢谢支持哟!
希望采纳
⑶ 我国铁路股票的投资机会分析
转载
中国中铁2008年A股三季报解读
作者：深圳市怀新企业投资顾问有限公司;
三季度主业经营厚积薄发;
中国中铁王者地位依然稳固;
中国中铁股份有限公司（中国中铁）是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其他业务于一体的多功能、特大型企业集团。它所创造的建筑奇迹，会令每一个中国人永远铭记。奥运工程、北京南站、京津城际客运专线、拉萨火车站、国家图书馆、上海磁悬浮、F1赛车场等等众多举世瞩目的伟大工程，都书写着中国中铁的辉煌。公司先后荣获70项国内建筑最高奖———鲁班奖，64项国家优质工程奖。;
公司最新公布的三季报，让人对于它的未来发展有了更多的信心。三季报显示，在国际金融市场动荡、世界经济波动的背景中，中国中铁7－9月整体业务运行稳定，公司经营管理均处于较好状态，发展势头良好。2008年第三季度，中国中铁实现营业总收入587．02亿元；2008年1－9月，中国中铁累计实现营业总收入1，539．16亿元，达到2007年全年营业总收入的85％。扣除非经常性损益，公司累计实现净利润16．80亿元，其中归属于上市公司股东的净利润为13．33亿元。;
公司是我国参与世界竞争占据领先地位的杰出企业，连续3年进入世界企业和世界品牌双500强，公司营业收入连续4年位列亚洲建筑企业第一名，连续三年位列全球建筑企业第三名，相信公司未来发展将伴随着我国铁路建设黄金时代的到来，迈上一个新高峰。;
●新签合同大幅增加;未来收益增长明确;
我国基建大投资战略对公司产生积极影响，公司前三季度基建业务继续保持快速增长势头，初步统计，截止目前，公司今年新签订单超过2400亿元以上，已经超过公司年初制订的2750亿元计划的87％，预计今年全年新签订单能够达到3300—3500亿元。在手订单应该在4000亿元以上，充足的合同订单将保障公司未来几年的业绩较快增长。;
●主营业务蓬勃发展;毛利率有所提高;
公司主营业务保持良好发展状况。2008年1－9月，中国中铁累计实现营业总收入1，539．16亿元，三季度实现营业总收入587．02亿元。公司前三季度综合毛利率为11．0％，比去年全年提升0．7个百分点，第三季度公司的综合毛利率为10．9％，环比第2季度上升了0．3个百分点，这一方面归因于公司从年初即开始推行的集中采购原材料等相关措施，有效的降低了成本；另一方面钢材等原材料价格的逐步回落也推动了公司的毛利水平回升。预计随着国内高铁项目的逐步增多，近期钢材等原材料价格出现回落，我们认为公司未来综合毛利率将继续稳步回升。
●汇兑损失无撼大局;调整货币结构沉着应对;
2008年上半年，澳元对美元汇率持续走高，加之公司正在实施的澳大利亚项目需要大量澳元，故公司基于澳元对美元升值和澳元为高息货币的考虑，通过结构性存款方式累计净做了15亿美元左右的结构性存款。受国际外汇市场波动影响，公司所持有的外汇存款的汇兑净损失较大，2008年1－9月份，合计净损失19．39亿元。导致公司三季度每股收益为－0．03元，如扣除非经常性损益后，1－9月累计每股收益为0．12元。
经过此事以后，公司清理了所有结构性存款及相关产品，调整了外汇币种结构，目前美元及港元在外汇结构中占主要比例，伴随公司积极采取的多项措施以及外汇管理部门的政策松动将能够规避汇率风险。;
在我国铁路建设大背景下，公司面临空前良好的发展机遇，非经常性的汇兑损失不改中国中铁主营业务迅速增长的趋势。本次事件将促使公司在未来的外汇处理上更加谨慎，进一步提升公司金融风险管理水平。;
金融海啸席卷全球;
中国中铁肩负拉动内需历史使命;
中国中铁是我国庞大铁路网当之无愧的铸造者，先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、大秦、兰新、京九、南昆、青藏、京津城际等百余条铁路建设，设计与修建铁路干线里程55000公里，占全国铁路总长的2／3以上，建成电气化铁路24000多公里，占全国电气化铁路的95％，在重载铁路和高速铁路等领域也是独占鳌头。
金融危机正跨过大洋彼岸，日益干扰着中国快速发展的宏伟步伐。一场由美国次贷危机引发的金融海啸席卷全球，对中国经济的发展也造成不小的冲击。我国今年前三季度的GDP是9．9％，这是近6年来我国第一次回落到个位数，明年有进一步走低的可能。
按照凯恩斯主义，在经济出现明显减速的时候，政府将启动大型基础建设投资以刺激经济。在1997－1998年亚洲金融危机时，我国成功的以建造公路体系来增加内需，这次建造铁路网则成为拉动内需的重大战略。可以说，铁路行业肩负起前所未有的历史使命，是我国成功抵御这次危机的关键，中国中铁做为我国铁路行业的领军企业更是具有举足轻重的价值，它将引领中国经济走出金融危机的迷雾，在大规模政府投资中扮演重要的角色。
我国制定出了宏伟的铁路发展规划，到2010年主要目标为：建设新线17000公里，其中客运专线7000公里，建设既有线复线8000公里，既有线电气化改造15000公里。铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上，快速客运网总规模达到20000公里以上，煤炭通道总能力达到18亿吨，西部路网总规模达到35000公里，形成覆盖全国的集装箱运输系统。2020年前建成12000公里客运专线，实现主干线的客货分离。在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1．2万亿。铁路建设在未来几年发展的速度可见一斑，这为中国中铁提供了前所未有的广阔空间。
预计中国中铁“十一五”期间铁路建设业务占有率仍居榜首
值得关注的是，铁路方面的投资还只是交通方面的一部分，据去年10月国务院常务会议原则通过的《综合交通网中长期发展规划》，2020年前，我国将重点构建“五纵”、“五横”综合运输大通道和四条国际运输通道，建设成42个全国性综合交通枢纽，总投资10万亿元以上。所以，2万亿元的铁路项目投资只是基建投资中的一部分。
中国中铁在国内基建领域的巨大优势将使它充分分享这次豪华的盛宴。走过祖国的名川大江，你会发现几乎所有的铁路、公路、公铁两用特大桥上都镌刻着中国中铁的名字。公司还承建了国内几乎所有的长大隧道，建设了约全国1／10的高速公路和3／5的地铁；设计、施工了大量的码头、水电、高层建筑和市政工程；在众多建筑机械、建筑相关产品领域占半壁江山，甚至独领风骚。
展望第四季度及未来发展，中国铁路投资扩大为中国中铁未来持续快速增长提供了有利的市场条件，而钢材价格的大幅回调则减轻了行业的成本压力，这些都使中国中铁能尽享行业景气，发挥公司综合优势，巩固公司在中国及世界基建建设市场的领先地位。凭借丰厚的外汇储备和稳健的货币政策，世界普遍认为，我国将成功的抵御金融危机，并希望通过中国的强大需求带领世界经济走出衰退的阴影，世界瞩望中国，中国瞩望中国中铁。
⑷ 请问中铁二局的股票行情以后会上升吗
1、目前，即2015年9月16日，中铁二局股票已经停牌了，具体的复牌日期。由于中国股市大盘震荡，未来的股市走势还不明确，所以很难判断中铁二局复牌后的股价以后是否会上升，而且这个判断是因人而异的，每个股民都会有不一样的看法。
2、中铁二局集团有限公司成立于1950年6月12日，前身为西南铁路工程局，是邓小平、贺龙等老一辈革命家亲手缔造并授予“开路先锋”大旗的新中国第一家铁路施工企业。目前员工2.1万人，其中专业技术人员1.2万人，全资及控股子公司26个、分公司及事业部13个，控股的中铁二局股份有限公司为独立上市公司（股票代码600528）。
⑸ 中国中铁现在可以买吗股票
1、中国中铁（股票代码为601390）目前最新的股价为14.76元。至于能不能买入要看股民自己的判断，不同的股民会有不同的期望值，而且不同的股民也会有不同的操作方法。不同的操作方法，买入的股票是不一样的。结合基本面和技术面等因素分析，有的是中长线，应该买入一些适合中长线投资的股票；有的股民只炒短线，那么适合买一些近期内暴涨的股票。
2、中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。2015年，在《财富》“世界500强企业”中排名第71位。
⑹ 这几天为什么中国中铁涨的好
1、截止到2015年9月16日，中国中铁股票已经停牌了，具体的复牌日期还没有公布。由于题目中的时间点未知，所以无法分析中国中铁的上涨原因。
2、中国中铁股份有限公司成立于2007年9月12日，是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起的方式设立的股份有限公司。 中国铁路工程总公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，中国铁路工程总公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央大型企业工作委员会管理。国务院国资委成立后，中国铁路工程总公司自2003年4月开始归属国务院国资委管理。2006年11月，成为国资委首批国有独资企业董事会试点企业。
⑺ 中铁特货股票股价为什么这么低中铁特货2021年一季报预测中铁特货股份以后市值能到多少
"致富第一步--修路"，在铁路建设发展进程中，越来越多人开始在铁路建设发展的过程中尝到了甜头。铁路运输作为物流行业的要紧组成部分，对国民经济发展的影响很大。今天来给你们具体谈一谈一个物流行业中铁路运输行业的著名企业--中铁特货。
在开始分析中铁特货前，先为大家送上一份物流行业龙头股名单，点击就可以领取：宝藏资料：物流行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍：中铁特货的主营业务为商品汽车物流、冷藏物流和大件物流。公司以服务经济发展、服务人民生活为己任，还以建设铁路特货这样的现代物流高端企业，做强做优做大就是特货物流业务发展到现在的主要目标，为客户提供全诚物流服务，一定要致力于安全，快捷，优质等方面。现在来说，中铁特货主要依托于铁路运输资源优胜之处，从发展到现在，已经主要的形成了三大主营业务板块，分别为商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流。
简单和大家介绍了一下公司状况，再来聊一下公司的优势，看看投资会不会吃亏？
优势一、大件货物和商品汽车物流能力强劲
对于大件专用运输车辆，中铁特货就取得了30余种，对于市面上大部分超限货物的运输需求，都是可以满足的。截至 2020 年末，公司铁路大件货物专用运输车辆的保有量为 1,104 辆。公司配备的实力超强的铁路技术人员，货物的外形尺寸和重量核对后，能够根据货物的参数，选择出专用的车辆，并且进行适当的改造和制定相应的专业装载加固方案这样可以适应运输方面的需求，大件货物运输的安全，现在已经得到了极大程度的保障。
同时，中铁特货是商品汽车综合物流服务的提供商，为汽车制造企业提供一体化汽车物流服务，这些服务包括运输、仓储、配送，公司总共拥有着铁路商品，汽车专用的运输车辆总计近两万辆。
优势二、完善的冷链物流服务
自2003 年成立伊始，特货公司便开始从事铁路冷链运输业务。经过十余年的精耕细作，公司的冷链业务经营模式正在从中长距离"站到站"铁路干线运输向"门到门"全程冷链物流发展。事实上，这家公司已经拥有了非常完善的安全保障系统以及风险控制系统，现在还依靠着持续经历技术革新的铁路冷藏运输装备，为客户提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务。公司为蒙牛、伊利、双汇等食品行业领先企业提供冷链物流服务。
篇幅不太够，倘若你想了解更多关于中铁特货的深度报告和风险提示，学姐都整理在研报里了，直接点击链接：【深度研报】中铁特货点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
政策环境助推铁路运输行业发展：国家从政策层面不断推出指导发展的意见措施，主要是为了优化货运市场以及积极的应对货运市场环境的深刻变化，同时强化货运销售以及货运组织的改革，提升经营管理质量，未来铁路运输行业一直按照高质量发展要求，继续深化运输供给侧结构性改革，大力推进多式联运还包括中欧班列的发展，增强货运信息化建设，增强铁路服务能力，稳步提升铁路货运市场竞争力，继续为建成全面小康社会做着无私的贡献。
总的来讲，我觉得中铁特货公司身为物流行业的领先企业，在其行业处于转型升级的这个关键点上，迎来高速发展的可能性极大。不过文章存在滞后性，如若想更准确地知道中铁特货未来行情好不好，赶快点击下方链接，有专业的投顾在诊股方面给你提供帮助，看下中铁特货现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中铁特货还有机会吗？
应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
⑻ 为什么中国铁建比中国中铁股票贵
1、因为中国铁建的账面价值比中国中铁大。中国铁建每股净资产也就是账面资产7.04元，股价8元；中国中铁每股净资产也就是账面资产4.44元，股价4.82元；业务类似，每股账面资产高的公司股票价格高一般是合理的。
2、中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。
3、中国中铁，即中国中铁股份有限公司，该公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。