㈠ 臻至机械上市了吗
宁波臻至机械模具有限公司成立于1999年，是一家致力于各类大型与精密压铸模具研发和制造的企业。一期厂房坐落于宁波市北仑区大碶模具园区内，占地面积11000平米，建筑面积8500平米，二期厂房坐落于北仑区汽配园区内，占地面积13300平米。目前在职员工130名，其中模具设计人员30名，拥有精加工恒温车间，引进德国、日本、台湾等地20多台精密五轴、卧式加工、三轴高速铣设备。科技研发是保持企业核心竞争力的根本保证，企业在研发方面的投入不遗余力，引进国际先进的模流分析系统FLOW 3D，编程软件POWERMILL，及制图造型软件CAD、UG等。在品质管控方面投入美国布朗夏普三坐标测量仪器及法国7轴测量臂等测量仪器，并使用金相分析、超声波测量、硬度测量来严把材料质量关。
公司
㈡ 我想做比亚迪的代理
看趋势可以做，比亚迪的发展太快了，汽车历史没有这样的，将来必然是新能源的天下，这是不用考虑的，最后唯一的竞争品牌就是特斯拉 比亚迪，最后就跟现在的奔驰宝马一样，不会超过20年传统汽车必然被淘汰，这是肯定得，就以比亚迪的发展速度来说。特斯拉用的是松下电池，虽说日本东西都好，但是也有超越，比亚迪电池世界绝对是第一的。松下只能说第二，不能不相信超越，诺基亚当年也是风靡全球，结果还是被超越了，所以要跟着社会脚步走，我觉得可以博一下，将来的发展如何是他们的事，但是新能源是必然的，必须取代传统动力。你代理这个资金也不是小数目，不可能做几年就完事，长远考虑确实可以。就拿现在的比亚迪K9来说，国外订单太多了，那玩意我看也不便宜，一台500万，一定就几十台，可能国外已经开始走这一步了，中国落后只是人的原因，不愿意接受，也不愿别的，5000年历史一直都是跪着过来的，到现在不敢站起来了，有一部分人清醒了跪着的人在抬头笑着侮辱。国人真是没法理解。
㈢ 慈溪市的上市公司有哪些
1、慈溪市上市公司有5家，分别是：中兴精密，海通集团、慈星股份、星海股份、兴业铜业。
2、此外根据《慈溪市进一步支持企业上市的扶持政策》（慈政发〔2012〕79号）精神，经企业申请和市级有关职能部门审定，报市政府同意，确定宁波四维尔工业股份有限公司等13家企业为慈溪市第一批拟上市企业。第一批拟上市企业名单公布如下：
宁波四维尔工业股份有限公司（匡堰镇）
宁波人健药业集团股份有限公司（宗汉街道）
宁波横河模具股份有限公司（横河镇）
宁波福尔达智能科技股份有限公司（逍林镇）
浙江五环钛业股份有限公司（横河镇）
公牛集团有限公司（观海卫镇）
宁波大成新材料股份有限公司（宗汉街道）
慈溪市汇丽机电有限公司（匡堰镇）
宁波兴瑞电子有限公司（长河镇）
森鹤乐器股份有限公司（胜山镇）
宁波先锋电器制造有限公司（附海镇）
宁波中大力德传动设备有限公司（匡堰镇）
宁波江宸自动化装备有限公司（周巷镇）
3、慈溪蕴藏着丰富的海涂资源，围垦开发的海涂近10余万亩，是浙江省土地后备资源最富足的地区。慈溪拥有悠久的青瓷文化，号称“海上陶瓷之路”发祥地，“南青北白”奠定中国陶瓷格局。慈溪也被称为“家电之都”，与青岛、顺德并称中国三大家电生产基地。
慈溪是长三角地区大上海经济圈南翼重要的工商名城，也是中国国务院批准的沿海经济开放区。2008年杭州湾跨海大桥的通车更是拉近了与上海的距离，一跃成为长三角南翼黄金节点城市。
㈣ 宁波上市公司有哪些
003114 G东睦 宁波东睦新材料集团股份有限公司
003491 龙元建设 龙元建设集团股份有限公司
600114 G东睦 宁波东睦新材料集团股份有限公司
600130 G波导 宁波波导股份有限公司
· 600152 维科精华 宁波维科精华集团股份有限公司
600051 G联合 宁波联合集团股份有限公司
003982 宁波热电 宁波热电股份有限公司
600366 G韵升 宁波韵升股份有限公司
0177 G雅戈尔 雅戈尔集团股份有限公司
宏润建设
宁波华翔002048
㈤ 象山县目前有几家上市公司
象山上市公司介绍
股票简称：合力科技
股票代码：603917
上市日期：2017-12-04
上市板块：上交所主板A股
办公地址：浙江省象山工业园区西谷路358号
注册地址：浙江象山工业园区西谷路358号
合力科技公司简介：
宁波合力模具科技股份有限公司地处东海之滨-宁波象山,成立于上世纪80年代,通过5次产业结升级,不断进取,现已打造成一个集大型压铸模具、低压铸造模具、重力铸造模具、各种造型线、冷热(壳)芯盒模具、热成型冲压模具研发、设计、制造为一体的国家高新技术企业、中国铸造模具重点骨干企业、中国铸造模具排头兵企业,中国模具工业协会企业信用评价AAA企业、中国模具工业协会副会长单位。公司先后通过ISO9001:2000质量管理体系认证;ISO14001-2004环境管理体系认证、职业健康安全管理等体系认证,企业全面实现5S及云计算信息化管理。
股票简称：戴维医疗
股票代码：300314
上市日期：2012-05-08
上市板块：深交所创业板A股
办公地址：浙江省宁波市象山县石浦科技园区科苑路2号
注册地址：浙江省宁波市象山县石浦科技园区科苑路2号
戴维医疗公司简介：
宁波戴维医疗器械股份有限公司历经近二十五年的开拓与发展,公司现已成长为中国婴儿培养箱等婴儿保育设备的专业制造商,素以提供高品质的产品和优质的服务而闻名。公司具有完整的质量保障体系,是国内率先通过ISO9000国际质量管理体系认证的五家医疗器械生产企业之一。凭借高品质的产品和优质的服务,“戴维”品牌目前已深入用户心中,产品遍布全球,国内市场占有率名列前茅,在技术开发和应用上处于领先地位。2012年5月8日,公司在深圳证券交易所挂牌上市。未来,公司将秉承创始人陈云勤先生的企业信条“决不为目前的利益而出卖未来”,不断创新,以严谨、高效和可靠的作风,确保“成为全球最大的婴儿保育设备生产基地”这一目标能得以实现。
股票简称：龙元建设
股票代码：600491
上市日期：2004-05-24
上市板块：上交所主板A股
办公地址：上海市静安区寿阳路99弄龙元集团大楼
注册地址：浙江省象山县丹城新丰路165号
龙元建设公司简介：
龙元建设集团股份有限公司始创于1980年,1984年进入上海建筑市场。1993年集团总部迁址上海,2004年在上海证券交易所发行股票。集团拥有建筑工程施工总承包特级资质,以及市政公用工程施工总承包、机电工程施工总承包、地基基础工程专业承包、建筑装修装饰工程专业承包、古建筑工程专业承包等五个一级资质,能独立承担工业、民用、市政、交通、水利及大体量、高标准、精装饰等各类复杂的建筑施工任务。同时,集团具有建筑行业(建筑工程)设计甲级资质,钢结构工程专业承包一级资质,钢结构、网架工程专项设计甲级资质以及建筑和装潢设计、工程咨询、建筑工程监理、房屋质量检测、抗震鉴定甲级资质,建筑幕墙施工壹级资质和专项设计甲级资质。集团坚持质量兴业的战略,以品牌拓市场,企业通过ISO质量和安全、环境体系三个体系认证,创鲁班奖、国家优质工程金奖、银奖和全国优质样板工程等国优工程,白玉兰奖、钱江杯等省市级优质工程,以及省市区各级优质结构、地市级优质工程等工程质量奖项800多项,获安康杯、长城杯、省市级文明工地、标化样板工地、创安工地等荣誉1200多项,连续14年15次荣获QC(质量管理)成果"国优"称号,年年被评为浙江进沪施工企业先进单位,次次名列上海市进沪施工企业综合考评前茅,最近连续17年名列第一。现为浙江省建筑强企、上海市优秀企业、上海市立功竞赛优秀公司、全国质量管理优秀企业、全国用户满意企业、全国建筑业竞争力百强企业、全国优秀建筑企业。
股票简称：乐惠国际
股票代码：603076
上市日期：2017-11-13
上市板块：上交所主板A股
办公地址：浙江省宁波市象山县西周镇象西机电工业园
注册地址：浙江省宁波市象山县西周镇象西机电工业园
乐惠国际公司简介：
宁波乐惠国际工程装备股份有限公司在2017年7月被中国轻工联合会认定为中国轻工机械10强的第二名,中国液体食品装备10强第1名。乐惠国际已经成为世界最著名的啤酒饮料设备制造商之一,产品质量和技术水平已经跻身世界一流行列,代表了中国制造的先进水平。乐惠制造的产品质量优异,曾荣获中国政府颁发的国家最高质量奖,获得ISO9001质量保证体系认证,产品出口到美国、欧洲、日本、俄罗斯、东南亚、中亚、东欧、非洲和中东地区等;拥有美国ASME、欧盟PED、俄罗斯GOST、澳大利亚AS1210等质量安全保证体系认证;拥有中国压力容器制造许可证及压力管道安装许可证;拥有发明和实用新型专利70多个;乐惠国际已经连续15年被评选为最高级别的AAA级信用企业。
㈥ 比亚迪汽车是国产的吗
是的。比亚迪创建于深圳，如今这里也是比亚迪的总部所在地和电池主要的生产基地， 50 多万平方米的工业园内聚居着近 2 万多名员工。同时这里也是比亚迪 LCD 和塑胶件生产基地， 2004 年，另一座更庞大的中高档汽车生产基地将在深圳落成。
比亚迪深圳基地拥有业务范围涵盖国内发展最为迅速的两大产业群——手机产业群和汽车产业群： 2003 年，比亚迪锂离子电池市场份额占全球的 15 ％，镍镉电池占 40 ％，在相关应用领域，无绳电话电池占 72 ％，电动工具、移动电话和电动玩具电池分别占 39 ％、 23 ％和 38 ％，成为全球第二大充电电池生产商；比亚迪模具中心是国内最先进的塑胶模具中心之一；同时比亚迪第四事业部（ LCD ）拥有世界一流的 STN 液晶显示屏生产线。
2003年11月，比亚迪汽车销售有限公司在深圳成立，这里成为比亚迪汽车全国的销售和服务中心，下设品牌推广部、售后服务部、大区销售中心和综合管理部四大部门。每天这里接收到来自全国的生产、市场、服务等信息，并及时进行反馈、处理以及调整，形成全国由点到线、有线到面，从用户、经销商到设计、生产的一体化信息处理系统，由此不断提升比亚迪汽车的产品设计制造和服务水平。
福莱尔福星———比亚迪汽车有限公司推出的全新换代车型,不仅对福莱尔旧款进行了20项改进,更搭载多项数字化装备和ABS、双气囊安全系统,与旧款福莱尔相比,福星品质、技术、配置全面升级,从内到外,焕然一新。难怪福星上市后,热力不退,受到消费者追捧。在车市竞争激烈、新车层出不穷的情况下,福星能够取得如此佳绩,与比亚迪的智能化微轿策略紧密相关。
小车一样可以E化。福星前挡风玻璃增加了液晶速度显示功能(HUD),内后视镜增加了汉字化的八方向显示和车内外温度显示功能,驾车者可以方便的看到速度、方向和温度显示,而不必低头看仪表盘。福星将只有少数中高档轿车才装备的功能,装备在福星上,不仅增强了行车安全性,而且使福星的配置水准大大提高。
福莱尔福星已成为目前国内同类车中拥有数字显示技术功能的准数字化汽车,也是配置更高、更齐全、性价比更划算的家庭微轿,赢得了都市时尚人士的喜爱,他们亲昵的称它为“智能宝贝”。
福星在微轿智能化方面的努力,不仅打破了消费者心中微轿“便宜、经济”的传统印象,更表明了比亚迪将为用户提供乘座空间宽大、外观时尚现代、配置更具高科技含量微轿的信心。
不仅如此,福星还装备了由世界顶级气囊设计制造公司Autoliv严格按欧洲ECER94标准、专为福莱尔设计的安全气囊;德尔福电控ABS、TCS等安全配置,其水平之高已居微轿前列;在内饰方面,福星比旧款更精细,全新的仪表盘、中央控制台、金属门提钮,换挡手柄更别致、有个性;四门电动窗、车内开启加油盖、同色电动外后视镜等,使福星在安全和舒适性配置方面比老款福莱尔有了本质的提升。
㈦ 铸件模流份析 国内占有市场最大的是哪一款
模具是工业生产中使用极为广泛的一种工艺装备。据资料统计，利用模具制造的零件数量，在飞机、汽车、摩托车、拖拉机、电机、电器、仪器仪表等机电产品中占80%以上；在电脑、电视机、摄像机、照相机、录像机等电子产品中占85%以上；在电冰箱、洗衣机、空调、电风扇、自行车、手表等轻工业产品中占90%以上；兵器产品中占95%以上。模具按其种类可分为：冷冲模具、注塑模具、压铸模具、橡胶模具等。
目前，我国模具生产厂点约有3万多家，从业人数80多万人。在模具工业的总产值中，冲压模具约占50%，塑料模具约占33%，压铸模具约占6%，其它各类模具约占11%。压铸市场的活跃及压铸产业的高速增长带来了压铸模具制造工业的一片兴旺。
模具产业不仅是高附加值产业（平均利润率在30%以上），更是工业生产的基础工艺装备产业制造业之母。模具生产技术水平的高低，已成为衡量产品制造水平的重要标志之一。
随着我国铸造业的不断发展壮大，铸造模具的设计与制造也愈来愈受到人们的关注。在经济全球化浪潮中，产业发展过程的国际分工正在形成，基于成本的压力，外商大量在我国采购压铸件，甚至还在中国设立压铸生产基地，而我国压铸模制作水平和能力有了很大提高，模具质量与先进工业国的差距逐步缩小，价格低廉驱使国外采购量剧增，海内外模具市场的需求对我国模具产业兴旺起着推动作用，而随着汽车行业的快速发展以及国产化进程的加快，如汽车缸体、仪表盘、自动档变速箱壳体等大型、精密、复杂压铸件的需求会越来越大。
一、压铸模具工业发展阶段
我国压铸模制造业是依附于我国压铸工业的发展而发展的，从时间上划分，大体上经过三个发展阶段。
第一阶段：20世纪60年代-80年代中期。
生产小型压铸模，主要适用于2500KN以下的压铸机。压铸机产品集中在仪表、小家电、锁业等行业上。特别是电风扇零件的压铸模，1台风扇零件一般有10个压铸件：前端盖、中盖、后端盖、外壳、齿轮箱、风叶套、立柱、面板、支承座以及转子灌铝。由于风扇产量大（每年超过1000万台），故此类压铸模在数量上占绝对优势。此段期间，制模工艺差、技术水平能力都较低，耐热钢主要用3Cr2W8V，热处理采用调质后表面氮化处理或油淬整体淬火，无法解决变形问题，模具尺寸控制精度差，表面质量不讲究，铝合金模具寿命一般不足5万模式，制模周期在4-5个月，稍大的压铸模不能生产。此段期间，既没有模具进口，也没模具出口。
第二阶段：20世纪80年代中期-90年代中期。
由于风扇零件材料以塑料取代铝合金，及中国摩托车制造业快速成长（每年已达1000多万辆），生产摩托车零件的压铸模一跃成为主要产品，每辆摩托车上的几大件铝合金铸件：左曲轴箱、右曲轴箱、离合器盖、磁电机盖、气缸体、手柄、刹车零件等的压铸模除少量进口外，绝大部分国内生产，模具以中、小型为主，适用于8000KN以下的压铸机，模具重量一般不超过5T。此段期间，制模水平较前有了很大提高，少部分企业开始引进数控加工设备及初步利用计算机辅助设计，所用耐热钢是3Cr2W8V或4Cr5MoSiVl（H13类），热处理普遍采用油淬整体淬火，铝合金压铸模寿命：中型模具3-8万模次，小型模具5-10万模次，制作周期在3-5个月。压铸模没有出口，有部分引进。
第三阶段：20世纪90年代中期-至今。
我国汽车制造业的崛起，以及世界模具技术的高速发展，我国压铸模制造业有了跳跃式发展。摩托车零件的压铸模制造日趋成熟，大型、复杂的汽车零件模具不断研发、制造出来，模具呈大型化、复杂化、长寿命发展。特别是近两年，普遍注重的外观质量及模具使用寿命有了明显长进。CDA/CAM技术普及应用，个别企业还采用进口模流分析软件比如ANYCASTING等进行流道和热场分析，淬硬后再精加工的工艺路线普遍采用。利用三坐标测量仪检测尺寸，在合模机上装配、修模，真空气体淬火等先进设备及技术的应用。此段期间，耐热钢基本上选用国产或进口的H13类钢种，模具可适用于35000KN以下压铸机上，大型模具可重达20-30T。
目前，家电、摩托车等行业的压铸模完全可以满足需求，汽车行业所用的压铸模国产化比例越来越大，镁合金模具开始量产。此段期间，大型、精密、复杂的压铸模进口不少，但也结束了压铸模未走出国门的局面，部分企业生产的模具远销到工业先进国家。
二、压铸模具发展现状
我国目前生产上所需压铸模基本上可以做到自给，但一些新品种零件的压铸模，尤其是大型、薄壁、精密模具，技术含量高、难度大的模具一般还要引进，随着模具技术引进的同时还要购进大型压铸机。
1.汽车行业压铸模具的生产
汽车行业使用的中、大型压铸模（如离合器、变速箱、转向器、齿轮箱等）国内完全有能力自行设计和制造。此类模具多为汽车企业模具分厂或有实力的专业模具厂制造。同一产品的首个模具多随技术合作或技术转让从国外引进，其它补充的模具则在吸收、消化进口模具的基础上研制。上海乾通汽车附件有限公司从美国引进30000KN压铸机上使用的大型模具（连同冲边模），该厂也自行生产部分自用大型压铸模，尤其是镁合金模具，该厂还委托国内厂家制造适用于18000-25000KN压铸机上使用的F15汽车离合器及油底盘模具。东风汽车公司使用的富康轿车的离合器和变速箱大型压铸模，也是国内厂家制造。一汽铸造有限公司铸造模具厂，生产的“中间壳体变速箱”模具，该模具重达33.5T，铸件重量29KG，32000KN压铸机上成型，制造难度极大。
2008年，由辉旺铸模实业有限公司和吉利汽车联合开发的AT自动档变速箱壳体压铸模具研制成功，并荣获2008年中国汽车工业技术进步一等奖。同年，V6发动机缸体压铸模又开发成功，并夺得2009年中国国际铸件博览会优质铸件金奖；辉旺的另两个高新技术产品大型2.4汽车缸体压铸模具和汽车仪表盘镁合金模具被中国模具工业协会推荐为“国家级创新模具”。
广州市型腔模具制造有限公司先后为夏利、富康、北吉、长安、大众、通用、标致、本田、庆铃等汽车厂制造大型汽车压铸模。自1965年至今，承担和完成了国家和省、市四期重大技术改造与十几项模具方面的重要攻关项目，其中《大型复杂压铸模具的研制开发》、《提高铝合金压铸模具使用寿命的研究》等项目获得省、市科技进步一等奖，历年来曾多次获得国家、机械部颁发的科技进步和技术创新奖，并在全国模具行业的评比中多次获得金、银奖。
宁波埃利特在镁合金模具制造方面独树一帜，为世界著名汽车公司沃尔沃生产的最新款S80中控支架压铸模具，并成为全球最大的镁合金汽车铸件供应商Meridian的合作伙伴，其具有20多年镁合金压铸的成功经验，在镁合金产品，特别是汽车部件的设计、生产及市场拓展方面遥遥领先于国际同行。其客户包括通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、宝马等，几乎囊括了所有的汽车知名品牌企业，产品的技术含量高。
宁波臻至机械模具有限公司为国内汽车压铸件厂设计制造的40000KN压铸机用模具达到近40吨。其在合格率、班产量、连续性三方面得到了厂家的好评和认同。
近年来又有一批新崛起的模具制造厂家，这些厂家的特征是年轻、富有活力。对技术创新、管理体制、品牌推广等现代企业制度认识深刻，具有前瞻性和创造性。如宁波赛维达机械有限公司、东莞东升压铸模具有限公司。这些厂家的管理者都拥用极强的模具制造技术背景，对行业发展认识深刻，尤其在汽、摩零部件压铸模具制造方面精益求精。
以上现状集中反映出我国目前在汽车大、中型压铸模开发和制造上已具有一定水平和数量。
2. 摩托车行业压铸模具的生产
摩托车行业使用的压铸模已能大量生产。自从我国成为摩托车生产大国以来，每年所需的压铸模越来越多，绝大部分都是国产模具，不少企业提供的模具从性能与寿命上都接近日本同类产品。该类模具制造成熟，周期很短，价格较低，如左、右曲轴箱，大约2-3个月便可制造出来。国内生产的摩托车模具完全可以满足于国内需求。摩托车模具主要来源于行业的模具厂及专业模具厂，特别是浙江宁波一带模具厂。如北仑地区众多的模具厂、共立精机（大连）有限公司、广州市型腔模具制造有限公司、东莞东升压铸模具有限公司每年都提供大量这类模具。
3. 电机、电器行业压铸模具的生产
电机行业、电风扇、洗衣机、电视、电熨斗、电热锅等行业所使用的压铸模已完全自给，其制造水平能满足产品需要。
4. 特大型模具压铸模具的生产
特大型模具如自动扶梯梯级模具，国内可以自行设计、制造。当前，我国电梯行业中使用的模具进口与国产参半。该类模具往往重达20T，制造精度高，如踏面齿距公差为±0.05MM，在使用压铸机锁模力大于25000KN，模具结构复杂，加工难度大，制造风险大。广州市型腔模具制造有限公司自1999年开始生产电梯模具以来，每年都为该行业提供数套。模具采用温度控制技术控制模具工作温度，液压抽芯，有时一套模框要安装3种规格的产品型腔（1000MM、800MM、600MM），甚至9种规格产品，模具加工精度高，互换性好，为用户节省制模费用。
5. 其他行业压铸模具的生产
热室压铸机所使用的模具，特别是在制锁、燃气具、水暖设备、仪表、玩具等行业大量使用，模具虽不大，但数目大。此类模具多为企业自产自用或本地区协作制造。广东运豪机铸有限公司（香港内迁企业）生产的仿真汽车压铸模，广东小榄镇的制锁模具、燃气具模具及江浙、广东一带的热室机使用的模具都颇具特色和规模。
三、压铸模具技术现状
1.我国压铸模制造技术现状
进入21世纪，我国压铸模设计、制造的技术水平有很大提高。当今国外模具先进加工设备，使用的软件、加工工艺及检测设备，我国不少企业已引进和应用，虽然数量还不是很多，但已成为各个模具企业的主要加工设备和手段。但生产形式上，传统作坊加工方式与国外先进国家的加工方法并存。
我国生产的压铸模与国外产品相比，价格低，一般约为国外同类模具的1/2-1/5；周期短，如摩托车曲轴箱压铸模，国外一般在4个月能交付使用，而国内则为2-3个月；模具寿命与国外有差距，不同厂家的水平也参差不齐，中型复杂的模具，国外往往在10-15万模次，国内做得好些的企业普遍在8-12万模次，个别差的还停留在3-5万模次；国产模具主要问题还在于品质稳定性差，外观质量不讲究，尺寸精度不高，使用时故障率高，返修多，制约了压铸生产率的提高。
① CAD/CAE/CAM技术的应用
CAD/CAM/CAE是一种新兴的综合性计算机应用技术。它以计算机作为主要技术手段，处理各种数字信息与图形信息，辅助完成产品设计、分析模拟、评价与制造的各项活动。它的应用，是实现模具“高精度、质量好、周期短”的最好手段之一。目前，在压铸模制造企业中，CAD/CAM应用普遍，CAE的应用属初期阶段，只有个别经济实力较强的企业引进国外CAE软件，但使用得好的不多。一汽铸造有限公司铸造模具厂制造的“中间壳体变速箱”模具，设计过程中利用自有的CAE软件分析流道、热场，广州市型腔模具制造公司研发的电梯梯级模具，与国外专家共同采用CAE技术，优化设计方案，改变以往的流道位置与方向，收到较理想的效果。宁波辉旺机械有限公司应用CAE技术成功开发出六缸发动机缸体。
企业使用的软件主要都是国外软件：如美国PTC公司的PRO/E；美国EDS公司的UG；美国CNC公司的MASTER CAM；以色列的CIMATRON以及德国MAGMA公司的MAGMA SOFT等压铸模专用软件，韩国AnyCasting高级铸造软件。此外国内一些高等院校如清华大学、华中理工大学、华北工业学院、上海交通大学等对压铸模软件进行开发和研究。例如太原机械学院的系统软件，由四部分组成：操作系统、图形软件、数据库和应用程序，具有一定的应用性；华南理工大学和东南大学联合开发的“压铸工艺参数及缺陷判断的专家系统”，具有一定的综合优化作用；哈尔滨科学技术大学提出的“压铸模CAD系统”，华中科技大学对压铸模CAD/CAM系统的研究足有十年，取得了较好的效果。
② 企业的装备及数控加工、电加工
全面采用数控加工技术，在模具型腔、型芯加工过程中以数控铣削加工、电加工技术代替传统金属切削手段。加工的高精度、高效率主要体现在铣削加工精度可达±（0.02-0.05）mm，加工效率与普通加工相比可提高5-10倍，并可获得小于1.6的表面粗糙度值。特别是高速加工中心的应用，使精度、表面质量、效率大大提高，而且加工范围也可以扩大，一般数控铣难以加工的小R及小筋也可以加工。电加工应用很普及。多数企业采用粗加工后淬火，淬硬后精加工的工艺路线，从而解决了热处理变形导致尺寸偏差的问题。电极材料除部分企业采用石墨外，普遍还采用紫铜，但石墨电极的推广和应用越来越得到关注，极个别企业还引进专用的高速石墨加工中心，快速、优质制造石墨电极。国外普遍采用的精密快速定位夹具，国内企业还很少使用。
③ 材料热处理及表面处理
真空淬火的优越性越来越明显并逐渐被企业接受，淬火好坏是直接影响压铸模具寿命的主要的因素之一。尤其是采用气淬、高压、真空淬火工艺，热处理过程没有氧化，脱碳、变形量少，辅以计算机控制，工艺稳定，淬火质量可靠。20世纪90年代，真空炉多为引进，目前国内有多家企业生产，质量较好，模具行业多选用国产真空炉。不少国内企业热处理工序走专业化协作道路，由专业的热处理厂负责淬火及表面处理。北仑地区成立了热处理中心（厂），广东佛山市、深圳市，四川，重庆等地也建成多家热处理加工厂，由专业厂负责铸模的型芯和型腔热处理工作。此外，国外钢材供应商则提供钢材及热处理一条龙服务。型芯、型腔、浇口套、分流块（锥）渗氮处理应用普遍。
④ 压铸模选用热模钢方面
压铸模使用的热模钢以4Cr5MoSiVl（H13类）代替3Cr2W8V，钢材的冶炼采用电渣重熔或精炼甚至真空冶炼，要求高纯度，少杂质，机械综合性能好，耐高温，从而延长模具使用寿命。中、大型复杂的模具多采用进口的H13钢。用得较普遍的有8407（瑞典），W302（奥地利），2344（德国）FDAC，DAC55（日本日立）DH2F，DH31S（日本大同）以及国内上海宝钢、大冶钢厂、抚顺钢厂、本溪钢厂、长城钢厂生产的4Cr5MoSiVl（H13）钢等。
⑤ 温控技术的应用
温控技术在压铸行业的应用，从而要求模具制造配合，严格控制好模具工作温度，以提高铸件质量，有利于成型合格铸件，提高压铸生产率及延长模具使用寿命。大型模具、精密模具较多采用此工艺，如：电梯模具、大的电机壳体、大型汽车壳体等。国内应用较多的如奥德机械有限公司的专用于压铸模具的模温机。
⑥ 真空压铸
真空压铸近年进入我国压铸行业，以改善压铸过程中成型条件和铸件内在质量。在家电、仪表、阀体类模具采用此项技术。近年来部分压铸件要求热处理的不断增多，内部致密度成了制约其提升的主要障碍，值得一提的是：宁波天正模具有限公司已花巨资从美国引进真空压铸模制技术。该技术是当今较领先的技术，制造出的模具能保证模具型腔的高真空度，使生产高质量的压铸件成为可能。该公司已成功制造供出口的高真空压铸模10多副，受到国外客户好评。
⑦ 液压抽芯机构
模具抽芯系统普遍采用液压抽芯机构。液压抽芯油缸实现标准化，由东莞市昌本模具科技有限公司设计制造的压铸模具专用油缸已实现标准化系列化，只需提供相应参数即可按标准选用，效率、质量大幅提升。
⑧ 冷却系统的设计
越来越注重模具的热平衡，越来越注重冷却系统的设计，冷却系统的设计在吸收消化进口模具的基础上，在CAE分析的基础上，确定冷却点，冷却形式多样，冷却系统设计更趋于合理和科学性。冷却系统所需原件标准化生产也应运而生。如接头、快换接头、点运水零件已商品化。市场上有日本、台湾地区供应的冷却系统标准供应，东莞市昌本模具科技有限公司生产的点运水标准件多种规格也已标准化商品化。
⑨ 模具表面抛光
国内企业基本以手工操作为主，辅以电动抛光工具及超声波抛光工具等，抛光工作量大、周期长。近两年压铸模制造都重视型腔表面的光亮，铸件外表光亮。但铸件外表轮廓、线条清晰与国外模具有差异，有待提高。
⑩ 压铸模具新领域研究
镁合金模具的研究、半固态压铸的研究刚刚起步。
2. 国内外技术对比差距
模具是生产工具，模具的好坏直接影响压铸企业的生产和效益，模具是压铸企业生产之本。这一点已经在逐步得到压铸行业的认可，目前压铸70%靠模具，30%靠压铸机。因此，无论是国内还是在国外，对于压铸企业在选择模具时，特别是选择大型精密压铸模具时，首先考虑的，应该是模具质量。而模具质量应该包括多项内容，如模具的尺寸精度、模具的压铸成品率、压铸的生产效率、模具的可靠性以及模具寿命。对于模具制造精度，中国压铸模具企业普遍比较重视，随着先进设备的引进，以及先进的设计、制造软件的引进，这方面的差距在缩小。但是对于后几点，我国压铸模具企业与国外差距较大。
从目前国内模具企业的情况来看，目前大部分只关注模具的浇排系统，也就是只是关注能否压铸出产品，而对于模具的可靠性、模具的生产效率以及模具寿命关注不够。可以这样说，由于近几年压铸模具企业的装备水平、检测设备的引进以及加工软件的应用，模具加工精度普遍有所提高，对于浇排系统对压铸产品的质量影响也有所认识。但是，对于例如模具结构、生产效率、模具寿命的因素，大都关注不够，致使模具在使用时问题频出，或效率极低，严重地影响了压铸企业的生产、质量和效益。而德国和日本都在围绕后几点进行不断地研究、改进，在模具的压铸成品率、压铸的生产效率、模具的可靠性以及模具寿命等方面，中国压铸模具与国外模具差距比较大，使得大部分企业，宁愿花几倍的价格引进国外模具，而不愿采用国产模具。
而在大型精密压铸模具方面，包括能够生产汽车发动机缸体以及自动档变速箱壳体的模具这方面差距更大。由于这类产品由于产品质量直接影响发动机、变速箱的性能，加之后序加工费用非常大，因此对于模具的压铸成品率、压铸的生产效率、模具的可靠性要求更高。因此，国内也就是近两年，才有包括辉旺公司在内的极个别的模具厂家开发成功，并且由于国外模具价格极高，严重制约着汽车行业的发展。
在国外，这类大型精密铸模具主要集中在日本、德国和意大利。德国和日本尽管模具设计水平、研究水平制造水平要超过意大利，但是，由于价格太高，在中国的市场占有率不高，仅供给日系和德系的独资企业。由于意大利此类模具价格较低，因此，国内包括国外意大利生产的此类模具较多。而意大利的模具从目前在中国使用情况来看，其设计水平和制造水平并不高。但是，由于中国压铸模具制造企业起步较晚，技术积淀较少，特别是很多企业由于没有从事过压铸生产，也没有压铸专门人才，加之对大型压铸模具认知较少，在承接此类模具时，模具能够制造出来，但是大部分开发不成功。
主要表现在几个方面：
一是模具使用存在较大问题，故障率高，滑块卡死，型芯断裂等等甚至出现模具开裂；二是压铸生产效率极低，造成压铸成本过高；三是压铸成品率低，并不稳定，产品经过加工后，出现气孔、缩孔以及泄露等，造成大量报废。四是无法适应全自动压铸生产，由于近几年压铸企业装备水平的提高，引进全自动压铸装备的企业越来越多，而能够满足全自动压铸生产要求，在压铸模具方面，对于模具冷却以及模具可靠性等等方面要求更高，致使此类大型精密压铸模具，目前还是以进口为主，国内压铸模具企业很难与国外企业竞争。
因此，加快大型精密压铸模具的开发研究，提高模具设计、制造水平，超过意大利，缩小与日本、德国模具水平的差距，对于占领国内市场，开拓国际市场，以及带动中国压铸模具整体水平的提升，都具有深远的意义。同时，提升中国大型精密压铸模具水平，对增强中国汽车行业的竞争力，提升汽车行业开发能力、制造水平同样具有重大意义。
㈧ 002997股票什么时候上市
002997股票什么时候上市，这要看他公司的公告什么时候上市，或者正经会发行股票的时间点儿。
㈨ 宁波北仑压铸模具有哪几家模具做的比较好，要找做压铸模具和压铸产品的企业，太大了不合适。谢谢各位！
宁波大榭开发区天正模具有限公司，宁波臻至机械模具有限公司（原群峰模具厂），宁波市辉旺模具实业有限公司。这三家的模具我们都使用过，质量还不错，价格各异。其他在北仑还有一些大型压铸模具厂，但没有用过。