㈠ 蛟龙号最新消息消息
6月19日5时，“蛟龙”号载人潜水器开始进行7000米级海试第二次下潜试验。8点40分，“蛟龙”号载人潜水器已经坐底，下潜深度6908米，状态正常。
中国网络电视台消息：三名潜航员目前停留在水下6908.6米的位置上，速度为零，停下之后三位潜航员将在海底开展各项作业。因为刚刚停留，海底可能有些浑浊，不适合拍照。如果蛟龙号可以在这个深度取样和拍照的话，都将是到目前为止世界上最深海底的取样和拍照记录。
㈡ 蛟龙号投入多少资金
你好，朋友！ 也许看到贴子的朋友们也和我一样，因为一个善意的谎言才了解到了连锁肖售行业，也和我一样都是一群不满足于现状的人，而且对金钱的欲望很强、对自己的期望也很高，都是经历过事业上的挫折，想以此而翻身的人群。
㈢ 联合国批准了中国的海底探矿权，我们的蛟龙号也已经试水，看来海洋资源开发市场很大，哪些股受益最大
海底矿藏储量丰富 探矿技术已经具备，但是成熟的开采技术仅限于海底石油和天然气。
海洋开采装备和从事开采的上市公司无外乎中海油服 海油工程 振华重工，
上述公司除了石油天然气没有技术能力开采其他矿藏，不排除进军该领域。
㈣ 蛟龙号是完全中国自主研制吗听说有的技术来自国外
“蛟龙号”载人深潜器是我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，设计最大下潜深度为7000米级，也是目前世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，对于我国开发利用深海的资源有着重要的意义。
中国是继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握大深度载人深潜技术的国家。在全球载人潜水器中，“蛟龙号”属于第一梯队。目前全世界投入使用的各类载人潜水器约90艘，其中下潜深度超过1000米的仅有12艘，更深的潜水器数量更少，目前拥有6000米以上深度载人潜水器的国家包括中国、美国、日本、法国和俄罗斯。除中国外，其他4国的作业型载人潜水器最大工作深度为日本深潜器的6527米，因此“蛟龙号”载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟海试成功到达7020米海底，创造了作业类载人潜水器新的世界纪录。
北京时间6月27日11时47分，中国“蛟龙”再次刷新“中国深度”——下潜7062米。6月3日，“蛟龙”出征以来，已经连续书写了5个“中国深度”新纪录：6月15日，6671米；6月19日，6965米；6月22日，6963米；6月24日，7020米；6月27日，7062米。
下潜至7000米，标志着我国具备了载人到达全球99%以上海洋深处进行作业的能力，标志着“蛟龙”载人潜水器集成技术的成熟，标志着我国深海潜水器成为海洋科学考察的前沿与制高点之一，标志着中国海底载人科学研究和资源勘探能力达到国际领先水平。
中国“蛟龙”号载人潜水器17日16时30分左右从南海一冷泉区海底回到母船甲板上，三名下潜人员出舱，标志着“蛟龙”号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。
为推动中国深海运载技术发展，为中国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要高技术装备，同时为中国深海勘探、海底作业研发共性技术，在国家海洋局组织安排下，中国大洋协会作为业主具体负责“蛟龙号”载人潜水器项目的组织实施，并会同中船重工集团公司七〇二所、中科院沈阳自动化所和声学所等约100家中国国内科研机构与企业联合攻关，攻克了中国在深海技术领域的一系列技术难关，经过6年努力，完成了载人潜水器本体研水面支持系统的研制和试验母船的改造以及潜航员的选拔和培训，从而使“蛟龙号”具备了开展海上试验的技术条件。
㈤ 蛟龙号的资料。
蛟龙号潜水艇是一艘由中华人民共和国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项，设计深度为7000米。2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜任务，最大下潜深度达到了3759米。2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器到达深度5057米。2012年6月27日，到达7062.68米。2015年3月17日，蛟龙号正式靠泊母港在国家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。
蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，在空气中的重量不超过22吨，不包括乘员重量的情况下，有效负载220公斤，设计潜水深度为7,000米，可承载一名潜航员和两名科学家共三人，可探索占世界海洋面积99.8%的海域，不过距离地球海洋已知的最深处马里亚纳海沟底部的10,911米仍有相当距离。
该项目始自2002年，被中华人民共和国科技部列入863计划重大专项。其研制工作共有包括中国科学院沈阳自动化研究所在内的约100家科研机构和企业参加。蛟龙号的总设计师是中国深潜技术专家徐芑南。
2012年6月12日，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人崔维成，在接受记者采访时说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
㈥ 蛟龙号利好概念股有哪些
蛟龙号利好概念股一览：
中信海直 000099
中海油服 601808
中国重工 601989
中集集团 000039
杰瑞股份 002353
广船国际 600685
江钻股份 000852
通源石油 300164
㈦ 蛟龙号的资料
蛟龙号外壳是在俄罗斯定制的，钛合金（我国的钛合金加工仍然不行）；机械臂是在美国定做的；浮体是英国做的。“蛟龙”号上大约有40%的部件是委托国外加工或研制的。
——其实就在国内组装～_～
由于中国缺乏钛合金构件加工成型的技术和经验，蛟龙号的乘员舱是根据中国的设计方案，委托俄罗斯制造。具体的制造工艺被称为瓜瓣焊接，这种焊接工艺对于大规格钛合金厚板轧制能力、冲压能力的要求较低，但对焊接的要求较高。
下面是一些报道：
““蛟龙号”的超韧性船体使用的是钛合金。中国船舶科学研究中心船体设计师、高级工程师赵俊海说,船体由俄罗斯制造,并从那里进口而来。……当船体从俄罗斯运来后,X光扫描仪的扫描结果令人惊讶。据报道,内地任何扫描仪都无法穿透这种材料。中国人完全不了解俄罗斯人使用的技术。……”
㈧ “蛟龙号”深海载人潜水器是那家公司制造的有没上市
【蛟龙号载人潜水器】这东西不是一家公司制造（因为没有任何的公司能独立制造蛟龙号，这东西太复杂了），就像是神州9号飞船一样都不是由一家公司制造的，他是有许多科研机构与企业联合制造的。
在国家海洋局组织安排下，中国大洋协会作为业主具体负责“蛟龙号”载人潜水器项目的组织实施，并会同中船重工集团公司702所、中科院沈阳自动化所和声学所等约100家中国国内科研机构与企业联合攻关，攻克了中国在深海技术领域的一系列技术难关，经过6年努力，完成载人潜水器本体研制。
至于你问的有没上市？开玩笑那，这东西最少的一亿（研制什么的都算上）。这东西代表了，国家的科技实力。不可能卖的。就像是神州飞船，你觉的你能买到吗。这东西是国家的财产。
㈨ 蛟龙号资料
2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。2009年至2012年，“蛟龙”号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年7月，“蛟龙”号在马里亚纳海沟试验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。这意味着中国具备了载人到达全球99．8%以上海洋深处进行作业的能力。
㈩ 中国蛟龙号是否打破世界记录
“蛟龙”号这次要挑战7000米深潜纪录，但不久前美国著名导演卡梅隆刚刚驾驶“深海挑战者号”在同一海域下潜至10898米。