A. 中国为什么被称为基建狂魔
中国的基建能力到底有多强
1.这组数据最能说明问题：仅2016年，中国在基础设施上的投入为11.89万亿人民币，差不多是世界第三经济大国日本2015年GDP总量的41.6%。在巨额投入下，全国各地的面貌发生巨大变化，一座座“世界之最”拔地而起。很多外出打工或上学的人感触最深：三年五载不回家，可能连当年回家的路都摸不着。
2.其实早在2000多年前，中国就是全球基建业当之无愧的“老大”。从同一时期看，古罗马帝国首都和汉朝首都长安城相比简直就是小儿科：汉长安城的城墙内面积为36平方公里，是古罗马城面积的2.63倍；如果加上城墙外的建筑，汉长安城面积达到56平方公里，是古罗马城面积的4倍。
3.一说到基础设施建设，必然避不开道路和桥梁。而一谈起道路，就不得不提到堪称“高速公路鼻祖”的秦驰道。著名的秦驰道有9条，有过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出秦岭通四川的秦栈道，出今淳化通九原的秦直道等。这9条道路，以咸阳为核心辐射各地，构成了一个全国性交通网络。汉朝贾山在《至言》中写道：“(秦始皇）为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”
4.秦直道为例，整个秦直道遇山开山，逢壑填土，全长约700多公里，路均宽30米，最宽处80米。利用这条宽阔的大路，仅需3天，秦国骑兵部队就可以从长安直达北部边境。
B. 为什么说中国是“基建狂魔
我国被称为"基建狂魔"这个外号，是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。
1、公路上
2005年-2017年，中国高速公路新增7万多公里，通车总里程达12.3万公里，位居世界第一。美国第二10.302万公里，加拿大第三1.7万，紧随其后的是西班牙1.47万公里、德国1.297万公里、日本1.152万公里、法国1.146万公里、意大利0.672万公里、韩国0.57万公里、俄罗斯0.45万公里。
2、铁路上
中国铁路里程12万公里，世界排名第二。虽然中国铁总里程与美国差距很大，但是中国高铁占优势。随着时间的推移，中国的高铁也一条一条的开通。高铁规划的四纵四横已经完成，八纵八横正在火热进行。
3、钢铁上
当今的现代文明，主体是建立在钢铁和水泥之上的，一个国家如果连钢铁水泥都不能生产，工业化和发展经济便无从谈起。
2015年全球粗钢产量由2005年的11.5亿吨增加至16.2亿吨，增长4.7亿吨，增幅为41.4%。同期，中国粗钢产量由3.6亿吨增加至8.0亿吨，增长4.5亿吨，增幅高达125.9%。2015年印度粗钢产量也首次超越美国，成为全球排名第三粗钢生产国。
4、水泥上
2015年全球水泥产量为41亿吨。2005年全球水泥产量为23.1亿吨，十年来全球水泥产量增长了近一倍。从水泥产量排名来看，2015年全球主要国家水泥产量排名前十国家分别是中国、印度、美国、土耳其、巴西、俄罗斯、印度尼西亚、伊朗、朝鲜和越南。
5、技术上
在世界桥梁业流传这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。目前世界上所有高难度、创纪录的桥梁，大部分由中国建造。世界上已建成的最高的5座桥梁全在中国。在已建成或在建的最高桥梁排名前20位中，外国桥梁只占5座，中国则“霸占”了15座。
参考资料来源：人民日报海外版——让中国基建高品质享誉世界（两会寄语）
参考资料来源：人民网——刘小明：我国交通基础设施规模稳居世界前列
C. 中国从什么时候起有基建狂魔这个称呼的
“基建狂魔”这个外号应该是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。因此老衲选取一些近年间的数据，看一下这十多年间，基建到底做了些什么，以及是否称得上“基建狂魔”四个字。
首先要明确的是，什么叫基础设施：指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。
主要有公共居住建筑、交通运输、能源动力、水利、电讯、环保等子项目。
D. 中国为何被称为基建狂魔有何依据呢
因为我国无论是交通设施建设还是建筑，目前都在不断的高速发展当中，一座座摩天大楼拔地而起，铁路和公路的里程也是越来越多，这一点也让世界上很多国家感到震惊，不得不佩服中国的基建实力，毕竟我国人口多，面积大，发展潜力也是不可估量的，所以基建实力强大也是很正常。
每年的水泥产量就达到66亿吨，这个数字是美国100年的产量，所以这一方面就连欧美国家都不得不佩服，现在基本上全国大多数城市之间高速公路和铁路都已经达到贯通，出行可以说是非常的方便，不像以前还得坐船或者坐汽车花很久的时间，更令人感到赞叹的是，我国不仅仅在国内有着很多的基建规模，包括在国外也有很多基建是中国人负责建设，所以说基建狂魔这个称号不是白来的。
E. 基建狂魔要放大招了，中国有哪些令人震惊的基建项目
中国的综合实力在全世界都可以说是比较靠前的，很多国家对中国的超大工程都是赞不绝口的，特别是中国的建筑，中国被人们称之为“基建狂魔”，建造了很多世界之最，就下来我们进来了解一下中国都有哪些大工程。
一、青藏铁路
青藏铁路于2006年7月正式通车，青藏铁路被称之为是“天路”，是中国质的飞跃，总长1956km，整条铁路起于青海西宁，途经格尔木、昆仑山口、沱沱河沿之后到达古拉山口进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨，联通了西藏等遥远地区与整个国家的感情，也是进出西藏的必经之路，为西藏人口带去了很多方便。
中国在建筑方面可以说是已经走到了世界前列，通过中国所建造的各种超级工程都表明中国一直在进步，人们的生活水平也越来越好。
F. 中国有哪些工程让人们称为基建狂魔
“基建狂魔”这个外号应该是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。因此老衲选取一些近年间的数据，看一下这十多年间，基建到底做了些什么，以及是否称得上“基建狂魔”四个字。
首先要明确的是，什么叫基础设施：指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。
主要有公共居住建筑、交通运输、能源动力、水利、电讯、环保等子项目。50年前超英赶美的夙愿算是板上钉钉了。由于基数相差过大，因此制作了一个七国合计的曲线。即便如此， 2005年中国仍然成为图形中的第一。当前的钢铁产量，第一位是中国，第二位是河北，第三位是唐山。
这么高的钢铁产量是以雾霾为代价的。炼钢意味着大量的煤炭消耗，而煤炭则容易产生多种空气污染。为了发展，老衲这一代人只能牺牲了。 一代人有一代人的宿命吧。
铝产量则更恐怖。不跟国家比了，直接单挑全世界。中国的铝产量是全世界的一半还多，铝很大一部分是供给房地产行业的。
G. “基建狂魔”再出手！填海3万余亩耗资263亿，结果怎么样
由于大连得天独厚的地理条件，也是建造海上机场的最佳条件，大连是个滨海城市，海岸线绵长，海域面积辽阔，有充分的海域面积来建造海上机场。而综合近些年来大连的对外贸易和旅游业情况来看，建造一座大型海上机场是这个经济发达的城市支撑得起的。这也是国家不惜耗资263亿，填海3万余亩，在这里建造一座旅客吞吐量能够达到7000万人的海上机场。
虽然说海上机场目前在全世界只有十余座，尽管会有重重困难，但对于中国这个“基建狂魔”来说，也并不是什么不能完成的难题。看到这样的发展，让我们为自己的国家发展更加的自豪和骄傲！
H. 基建狂魔中国，有哪些超越别国的伟大工程
中国自古以来就是基建狂魔，2017年的中国，在基础设施硬件方面，更是有大大的成就。
什么是基建？基本建设，又称基建。指的是国家增添固定资产的建设，如建设矿井，铁路、公路、桥梁、农田水利，以及安装机器设备，购置船舶，车辆，机车等。
我国被称为基建狂魔这个外号，是近年间才兴起的。源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。
中国2016年投在基础设施上的钱，总金额为11.89万亿人民币，折合1.75万亿美元。全世界任何一个国家，包括美国在内，都拿不出这么多钱搞基础设施建设。
所以，中国的各大城市，机场、地铁、高铁车站，都非常现代化，比大多数发达国家都更像发达国家。
地铁
高铁站
而且，我们坐公车都不只是刷公交卡，都可以刷手机、信用卡了。而在欧洲、澳洲这些发达国家坐公交车，很多还在使用原始的车票打印机，就是上车之后把纸质的车票放到打印机里面，机器再吐出，表示检票了。
中国的高速公路、高速铁路都是世界最长，已经连接了全国主要城市，而且还在以世界最快的速度增长。
全世界各种各样的建筑之最，例如最高的桥、最长的桥、最长的隧道等等，都在中国。
比如世界最长的跨海大桥，第一是青岛海湾大桥，41.6公里，第二是杭州湾大桥，35.7公里，第三是珠港澳大桥，35.6公里，第四是上海的东海大桥，32.5公里。
珠港澳大桥
再比如世界最高的桥梁，世界前六名都在中国。
北盘江特大桥
还有“新名片”高铁、上海洋山港自动化码头、移动互联网建设??这一个个超级工程的实现，都让中国成为了当之无愧的“基建狂魔”
公路
2005年-2017年，中国高速公路新增7万多公里，通车总里程达12.3万公里，位居世界第一。
铁路
中国铁路里程12万公里，世界排名第二。
大桥
在世界桥梁业流传这样一句话：世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美，90年代看日本，21世纪看中国。目前世界上所有高难度、创纪录的桥梁，大部分由中国建造。世界上已建成的最高的5座桥梁全在中国。在已建成或在建的最高桥梁排名前20位中，外国桥梁只占5座，中国则“霸占”了15座。
除了在国内建设了四通八达的道路网后，中国正把丰富的经验和专业技术带给世界。
从哈萨克斯坦首都阿斯塔纳第一条城市轻轨，到尼泊尔第一条标准高速公路；
从雅万高铁到亚吉铁路，再到蒙内铁路，不少全球交通要道都是“中国造”。
当然，中国的基础设施还是有差的地方，就是软特性，例如对残疾人的人文关怀，盲道的设计、无障碍设施对轮椅的通行方便性都很差。
中国的基础设施还有一个问题，就是农村和小县城的基础设施水平低于大城市比较多，就拿厕所来说，大城市的公共厕所，洁净程度远远高于县城和农村。
但不管怎样，我们国家的发展是越来越强大了。