A. 现在航空的股票怎么都跌
航空股现在一般股价都比较高了。但静心一想，它有这个业绩或前景维持这个股价吗？
1，除了节假日，长休日等等特殊的日子，哪天它不在打折呀；
2，国际原油价格居高不下，并有继续走高的趋势，航空公司成本也大大增加。更要命的是，原油价格只会不断上涨，看不出会下降的；
3，近来的航空股大涨，一般是借助于题材，比如兼并呀，整体上市呀等等，你想想，题材股一般就是炒个题材，有实力维持高股价吗？自然，真有兼并也可能的，但你能抓住吗？恐怕抓倒没抓住，你却给它套得牢牢的，理智吗？
所以在这样的高价位下（我的认为），航空股不碰为好。
B. 中国国航股票为什么下跌
你这问题问的有意思了，我倒要反问你，为什么中国国航的股票不能下跌？在这个市场里没有只涨不跌的股票也没有只跌不涨的股票，所以涨跌是很正常的，另外在这个市场上没有人能超住所有的底更没有人能逃离所有的顶，吃套是常有的事情，呵呵。
国航质地虽然不能和其他的权重股相比但是在航空板块里还是龙头地位，前期在系统性风险中也遭受了机构的抛售，现在技术上已经完全破位多条均线形成空头排列，目前最需要的是找到底部，大盘已经连续下挫到了年线附近，估计这个位置上应该会触发一波反弹，当然要看反弹强弱，如果够强的话你可能能够解套，如果不能那么还会继续站岗。如果年线无法有效支撑那么4000点的整数关口肯定应该有支撑了，那个时候可以补仓操作，以求尽快解放。
C. 中国股市下跌的原因
中国股市下跌的原因很多，但主要是以下三大原因造成市场暴跌：
第一，中国平安不给股票持有者回报，反而不知羞耻地要在资金紧缺的A股市场融资1600个亿，遭到股票持有者的狂抛平安股票，对市场的人气打击是深远的，这也使得机构和散户在长期里看空A股市场；
第二、美国次级债引发了全球性的金融危机，伴随这股票市场的大跌不止，很多重量级的金融机构倒闭关门，世界个大银行资金紧缺，导致各国的经济走下坡路，
第三、人民币的升值，美元的贬值，出口产品量剧减，企业的利润预期难以达到，股票持有者的回报存在很大的问题，导致机构和散户大量卖出股票。
当然还有自然灾害的影响，投资者心理受到暴跌的打击，投资的信心和热情严重丧失等也是加剧A股大跌的原因。
有以上的提纲，你再到网上找些内容补充，这样写出来就是很好的演讲文档啦。
D. 股票中国国航什么时候涨为什么老是跌
不是只它在跌，大家的都在跌，要涨只有=大盘反弹了
E. 为什么 人民币升值 航空股上涨
航空也1.支出成本减少：与其他行业相比，航空业是更具“国际性”的行业，大量的航材租赁、购买和大修，以及航油的购买都需要从国外获得，这些支出动辄就是上亿元，因此人民币小幅升值，就可以让航空公司节省大量的支出成本。
2.国际航线受益大：在国内，航油成本占据了航空公司总成本的30%。而国内的航空公司引进航油主要有两种方式，要么在国内通过中航油集团购买，要么通过国际航班在国外带油。航油购自国外的供油商，自然要用美元来支付。而对于国际航线最多的国航来说，在人民币升值的情况下，通过从国外带油又可节省很多成本。
所以你会看到，国外航线很多的中国国航的表现会超过其他航空股。海南航空是国际旅游岛炒作除外。
造纸业因为很多原料都是要靠进口的，人民币升值，原料成本就降低了。
F. 为什么人民币贬值后航空股票下跌
并不是人民币贬值造成的航空股票的下跌。主要的原因有两点
政策因素。中国民用航空局财务司转发的财政部通知，通知取消民航发展基金用于广州白云机场等上市机场返还作企业收入处理的政策。大概金额在8亿左右，各个公司不同，自然就导致公司的利润降低。
美国对伊朗的制裁导致原油供给量变少，引发原油的价格上涨，原油价格上涨，航空公司的成本自然提高，利润相应变少。自然股票下跌。
G. 在中国航天迎来重要的发射任务——天宫一号之际，为什么相关的股票却一反常态的大跌
和天宫一号上天没有关系，没有游资布局这些股票，而且今天大盘太弱，没有多少人愿意逆大势而为的
H. 上海机场股票为什么一路下跌，底部到底是多少
LZ不要慌，在理财周报上周六送出的33家主流券商机构的投资组合中，交通运输板块的行业配置比重大到6％，而在交通运输板块里配置最多的个股就是上海机场，其次是大秦铁路 中国远洋 天津港和白云机场。按照最高43元的标准，现在的调整幅度还不到20％，周K线上面临30周均线的重要支撑位，一旦破位，结果可能不妙。散户线直线上升，说明机构在借整体上市的消息出货，但是现在浦东机场的二号航站楼还未竣工，未来的整体上市还是有预期的，只是一个时间的问题。可以在见底的时候补仓。
I. 中美贸易战中国股票为什么暴跌呢
中美贸易战会影响各国的经济，所以股市会下跌。
中金公司认为，贸易战主要影响的领域方面有：
1）从签署备忘录来看，首当其冲的是针对中国计划加征25%附加关税的行业，尤其是航空航天、信息及通信技术、机械领域；
2）对美贸易占比较高的行业也会受到影响。从当前的中美贸易行业结构来看，中国对美国的出口产品主要是机械设备仪器（根据分类主要是家电、电子等类别，占出口总量48%）以及杂项制品（12%）、纺织品（10%）、金属制品（7%）等。美国对中国出口的产品则主要集中在机械设备仪器（30%，主要是资本品）、运输设备（20%）、化工产品（10%）、塑料及橡胶制品（5%）等。