A. 中国国航601111大家觉得这只股票怎么样！
面前买国航，做长线。赚。
B. 中国国航这支股票有发展潜力么
这只股票奥运前各大机构狂推荐
说什么奥运题材板块，又有国家燃油航空补贴
引得散户趋之若鹜，纷纷跟风买进，
结果庄家在10元上方顺利出货
航空板块现在唯一的利好就是原油不断下调 但究竟能下调多少呢
现在到年底才4个月的时间 想要超跌反弹 概率是有
但高度很有限 大盘蓝筹股 今年很难有所起色
意见虽然悲观了点 但如果你的投资期限2-3年
那现在是可以逢低介入了 仓位3-5成即可
C. 现在买"中国国航"的股票可以吗
量能温和放大，市场格局正在慢慢转变。现在是可以买入。记得只买一部分，不能满仓。该股上涨空间很大。
D. 中国国航这只股票怎么样
如果您是短线投机，可以少量资金适当参入；如果您是长期投资，请远离该股，越远越好。因为该公司近几年的盈利情况越来越差，2011年净利润增长率负38.75%、2012年负33.82%。
E. 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力
南航，国航，东航在2008年的亏损是全球航空业亏损的一般，而南航是全球航空业亏损的四分一，但是作为亚洲第一大航空公司的南航，获得国家三十亿的补助，且通过撇帐，把去年期油过十亿的亏损都划出，所以南航目前的潜力还是相当的巨大的。且现在票价上涨对航空业都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看庄家。投资有风险，入市须谨慎。
F. 请问股票专家601111中国国航。 后市怎么样
601111 中国国航
中长线持有，奥运概念，5月份会大涨。短线，波段操作，最近它会一直在14元——18元之间晃悠。
操作策略：短线18元钱减仓，14元钱补仓，降低成本。
G. 你好，你懂股票吗601111中国国航怎么样
这种股票现在只有十倍左右的市盈率，按理来说是不错的股票。可中国的大盘股，你持有能挣到钱吗？答案是否定的。去年6毛钱的业绩，才分配1毛2，只有20%用来分配，按6元的价格也只有2%的利率，这还算好的，要是业绩不好时，得到的利润更少。 再主要的问题是这种大盘股、国有企业的业绩是很不确定的，受国家政策影响巨大，因为它们的领导是官员，是听上面的，所以在国外人看来这种国有企业就是垃圾。 前段时间美国银行大幅减持中国银行股，昨天淡马锡大幅减持中国银行股，为什么？因为国有企业的利润说变就变。 所以一般情况下不要持有这种国有大盘股。也许一段时间有钱赚，比如这段时间，在领导的号召下，大盘股涨得不错。但作为一个投资人，长期在股市中奋斗的人，一定要弄成好习惯，认为不好的股票就算要涨也不要去碰它。要有自己的投资行为、纪律，这样最终才能取胜。祝你成功。
H. 中国国航(601111)这个股票能长期持有吗拜托各位了 3Q
不能,现在做长期持有的股票,都不是明智的选择,因为还没到做长期投资的时候,因为主力不会轻易的入市,我们因该等待好的机会,因为:07年9月主力就已拉高出货为主,主力资金不会在轻易入市的.这需要时间和空间.想想2年的牛市已经能够涨了很多了.7.65倍,个股涨10倍以上的很多了,不要想有什么10的牛市,主力也是以获利,为目地的. 08年就是下跌趋势,中途出现反弹是很正常的,不要反弹一来,就认为新的行情来了那是不成熟的表现.回忆这个牛市,是怎样启动的,启动的原因是什么,最宗达到什么目的,我理解2年的牛市,市场大量的融资,发行大盘股,法人股减持,这都需要资金,试想一下,要是在熊市能发这么多大盘股么?肯定不能,每发一个就会很快的跌破发行价的,那就达不到融资的目的.所以必须发动一个很大的行情,为融资铺平道路. 现在该发的基本都发完了,股票也涨了很高了.主力没有理由不出局兑现,想想<中国石油>48元,是谁在买,是散民.最后买单的都是散民. 以上个人看法,谨慎采纳
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I. 中国国航股票怎么样
此前的火热人民币升值概念出现集体回落，国家主席胡锦涛表示人民币汇率改革不会在外部压力下推进，两市盘中近期表现较为强势的航空股呈现快速回落。隔夜南方航空(600029)率先披露年报，公司业绩表现平平，市场预期2010年出现较大增长其估值也面临较高水准，公司股价早盘呈现震荡回落；中国国航(601111)、ST东航、海南航空(600221)盘中均呈现较大空单成交。上市的四大航空公司步入年报披露期，其业绩公布，将对目前估值有所修复。
J. 中国国航股票好还是中国远阳股票好
中国远洋近期上涨犀利，已经到了一定高位，而国航还没有，可入股，由于航空类股票业绩反转强劲导致整个板块较强进，而远洋涨幅太高，存在横盘震荡的空性阶段，暂时不入较合理，请周知。
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本人是股海拾贝副团长 新浪有微博 骑牛拱猪 希望收听 内容直指当日行情及个股，我想对您会有帮助，至少可以了解股市大势方向，希望收听。