A. 辉煌科技的十大股东
编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质
1 李海鹰 1120.00万 18.21% 流通受限股份
2 李劲松 640.00万 10.41% 流通受限股份
3 谢春生 600.00万 9.76% 流通受限股份
4 胡江平 540.00万 8.78% 流通受限股份
5 苗卫东 420.00万 6.83% 流通受限股份
6 李力 420.00万 6.83% 流通受限股份
7 刘锐 340.00万 5.53% 流通受限股份
8 李翀 320.00万 5.20% 流通受限股份
9 宋丹斌 200.00万 3.25% 流通受限股份
10 中国南方电网公司企业年金计划-中国工商银行 6.43万 0.11% 流通受限股份
B. 谁用过辉煌炒股软件怎么样
这个软件还可以，但是炒股有风险，我觉得好好赚钱，好好生活最踏实了
C. 辉煌科技股票能涨到多少钱
这个问题只有庄家可以回答你
如果有谁知道这个 那么它早就是世界首富了
D. 辉煌科技这支股票还有救吗 为何岗封涨停就大跌 欲哭无泪啊 还有昨天的大宗交易看不懂啊
主力已经在大幅度出逃，你没看出来吗？你昨天追高进的吗？不然还是浮盈的。
E. 辉煌科技股票为什么成SZ
跑了十几圈就累得不行了9545
F. a股辉煌科技和港股是一家吗
1、不是同一家公司。002296只发形了A股，没有H股。
辉煌科技[002296]公司简介：
河南辉煌科技股份有限公司是一家专注于交通及行车指挥自动化领域,集科研、生产、经营为一体的股份制高新技术企业.本公司的主要产品为铁路通信信号和铁路运输调度指挥管理领域的软件和系统集成产品,具体为:铁路信号微机监测系统、列车运输调度指挥系统、分散自律调度集中系统、无线车次号校核系统、计轴系统等.本公司被河南省科学技术厅认定为高新技术企业;被河南省信息产业厅认定为软件企业;被河南省发改委评定为50家高成长型企业;被河南省科技厅评定为30家高成长型高新技术企业;被郑州市政府认定为重点扶持的51户工业企业;被郑州市政府认定为绿色通道重点支持民营企业;被河南省工业经济结构调整和高新技术产业化领导小组确认为2005年河南省软件专项资金项目单位.公司HHJZ-01型计轴系统2005年6月被科技部、商务部、质量监督总局和环保总局四部委联合认定为国家重点新产品;该系统于2006年2月,取得了国家科学技术部科技型中小企业技术创新基金管理中心创新项目立项;另外,该系统被国家发展和改革委员会认定为2006年信息产业企业技术进步和产业升级专项项目.2004年5月,公司列车自动报点及机车无线调度命令传输系统被国家科学技术部火炬高技术产业开发中心认定为国家级火炬计划项目。
G. 辉煌科技股票能退市吗
002296目前没有公告退市风险。不过短线趋势明显向下，高管减持。建议换股操作
H. 河南辉煌科技股份有限公司的辉煌业绩
1、信号微机监测系统(TJWX2000-hh/TJWX2006-hh/TJWX-2010-hh系列)：已在京沪高铁、沪宁高铁、京石客专、石武客专、沪杭客专、甬台温客专、福厦客专、宁杭客专、杭甬客专、广深港客专等高速铁路，以及京广铁路、陇海铁路、京沪铁路、京九铁路、等主要干线使用，涉及到郑州、西安、武汉、上海、广铁等13个铁路局，截止目前已安装2000余站。
2、铁路安全防灾监控系统(TFZh)：沪宁高铁防灾系统在2010年7月开通投入使用;海南东环客专防灾系统在2010年12月开通投入使用;2011年3月份公司成功中标京石武客专防灾系统，目前正在实施中。
3、综合视频监控系统(HH-IVMSR)：已在广深铁路、京广铁路(广铁集团管内)、义煤集团、神宝集团等干线铁路及专用线使用，其中京广铁路(广铁集团管内)综合视频监控项目为全路普速铁路实施的最大单个综合视频工程。
4、无线调车机车信号和监控系统(WXDCh-01)：已在沈阳、乌鲁木齐、青藏公司、郑州、广铁、成都、南昌、上海、朔黄集团、日照港、连云港等铁路局及专用线使用。其中在海拔最高的青藏公司那曲站无线调车系统开通至今，设备运行稳定、安全可靠，获得了用户高度认可。
5、电务信息管理系统(CSMIS)：已在西安、武汉、南宁、成都、乌鲁木齐、南昌、济南、广铁、上海等铁路局投入使用，其中广铁集团CSMIS与综合视频系统结合实现了高效管理。
6、计轴系统(HHJZ-01型)：已在上海、郑州、太原、南昌、济南、鞍钢等铁路局及专用线投入使用。
7、列车调度指挥系统/分散自律调度集中系统(TDCS-h/FZh-CTC)：已在武九线、郑徐线、连云港、齐鲁石化等铁路干线及专用线投入使用CTC系统，以及在汉丹线、宁启线、京九线、赣龙线、太焦线等铁路干线以及兖州矿业集团、日照港务局、华凌钢铁、七台河煤矿等地方铁路集团投入使用TDCS。
8、专用线运输指挥综合系统(SR-TDIS)：已在日照港、连云港、兖矿、义马矿务局、宝日希勒煤矿、徐州矿、邯钢等专用线投入使用。
9、计算机联锁系统(LSh-2型)：义马矿务局、齐鲁石化、防城港等专用线投入使用。
10、无线车次号校核系统(WJC)：已在京九、京哈、包兰、兰新、西格、宁启、武九、沈大等铁路开通2000余站。
I. 辉煌科技的主要产品
一TJWX—2000型信号微机监测系统 信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
基本功能：
1.设备状况、特性参数实时监测
（1）模拟量在线监测
电源屏输入、输出电压 ；轨道电路接收端电压 ；电动转辙机动作电流、故障电流及动作时间 ；电缆芯线全程对地绝缘 ；电源屏输出电源对地漏泄电流 ；列车信号机主灯丝断丝 ；移频发送电压、发送电流、接收电压 ；站内电码化发送电压、发送电流、接收电压
（2）开关量实时监测
按钮操作信息记录 ；铅封按钮使用信息记录 ；关键继电器动作信息记录 ；控制台表示信息记录
熔丝报警 ；电源屏电网输入断电监视 ；区间信号显示状态、轨道继电器状态
2.行车作业和列车运行状况记录
行车作业实时记录 ；铅封按钮使用记录 ；行车状态实际记录:进路建立、锁闭、占用、解锁的全过程记录
3.数据处理
监测数据实时值显示、打印；日报表、月曲线、年趋势变化曲线自动生成、显示、打印 ；站场图形实时显示
行车作业，列车运行，设备状态的存储数据动、静态重现 ；进路实时追踪，状态信息查询显示 ；关键设备运用统计显示、打印 ；数据联网远程传输
扩展功能：
道岔表示缺口实时监测 ；信号机械室环境监控 ；现场作业安全语音提示 ；其他专项设备监测
TDCS(列车调度指挥)系统
</strong>列车调度指挥系统，即TDCS，是采用现代信息技术建立的、覆盖全路的、以铁路局为核心的调度指挥管理系统。
系统功能
铁道部调度指挥中心 ；干线区段宏观监视功能 ；枢纽实时监视功能 ；重点列车实时追踪及查询
运行图查询功能 ；气象信息监视管理功能 ；网络管理与维护 ；分界口实时监视功能 ；分界口交接车统计
列车运行密度自动统计和实时显示 ；列车运行正点率的自动统计和实时显示
铁路局调度指挥中心
行车信息实时显示和历史回放与再现 ；列车车次自动跟踪及无线车次号自动校核 ；列车运行图管理功能 ；列车自动报点功能
列车车次号及早晚点实时显示 ；阶段计划的手工与自动调整 ；阶段计划下达
调度命令编辑、下达、签收、打印和查询，调度命令无线传输运行图查询统计 ；列车运行情况统计和各种运输数据分析及统计
相邻调度台间行车计划的自动交换 ；与TMIS交换信息 ；网络自动校时 ；系统自我诊断与维护 ；仿真培训
车站系统
信号设备状态信息采集、发送及监视 ；列车运行信息采集、发送及监视 ；行车管理 ；站间透明 ；运统二，运统三自动生成
阶段计划接收 ；调度命令接收与查询 ；现存车管理和甩挂车管理 ；列车速报
TDCS系统特点
调度办公-无纸化 流程管理-程序化 安全检测-智能化 信息交换-网络化 计划调整-自动化
调度指挥-无声化 调度监视-图形化 车次追踪-实时化
系统可靠性
服务器设备的MTBF：≥106小时 ；磁盘柜的MTBF：≥106小时 ；路由器和交换机的MTBF：≥106小时
调度和车站终端的MTBF：≥106小时 ；采集设备的MTBF：≥106小时 ；TDCS车站分机的MTBF：≥106小时
显示器和外围设备的MTBF：≥5×104小时 ；系统的可利用率：99.99%
TDCS主要性能指标
传输质量指标
电码距离为4，当线路平均误码率不大于10-4，不可检出误码率小于10-7。
传输速度
系统通道的传输速度可满足下列要求：能实时和无遗漏的监视列车运行及信号设备的工作状态，实时传送各种报警信息，实时传送阶段计划和调度命令
循环周期
表示信息的循环周期：小于3秒
TDCS无线车次号校核系统
日期：2007-11-28 浏览次数：
TDCS无线车次号校核系统利用既有的机车安全信息综合监测装置、无线列调机车电台、TDCS车站分机和TDCS调度所设备，新增车次号编码器（机车数据采集编码器）、地面接收机（车站数据接收解码器），实现将车次号、机车号、列车速度、位置、重量和辆数等信息，传送给TDCS车站分机，再经TDCS车站分机传送给TDCS中心，为调度指挥行车提供可靠的数据。
三、车次号编码器 设备功能
</strong>在始发站内时，当TAX箱给出的信息中的监控状态为“非监控状态”，机车速度从0变化至5Km/h时，单向发射3次
在始发站机车对标点时，单向发射3次
在沿线运行，机车在经过各站进站和出站信号机两个位置时，均连续、单向发送2次。第一次是在机车数据采集编码器判定有效后立即发送，为避免不同机车的编码器同时发送造成碰撞，第二次则随机延时3～5秒后发送
具备测试功能
设备特点
可利用无线列调通道进行数据传输(适用于A，B，C三种制式)
车次号编码器预留了数据传输接口 ；采用转换数据传送频道的方法，降低了同频干扰的影响，提高了系统的可靠性
采用随机延时方式，减少两次传送数据都发生碰撞的几率 与电台之间采用标准联络方式，便于互连 ；本产品采用大规模集成电路，具有集成度高、体积小、结构紧凑、可靠性高、维修方便的特点 ；面板按钮用于检测，操作方便，指示明显 ；设备之间采用高可靠性接插件，连线芯数少、可靠性高、便于安装连接
四、地面接收机
设备功能
</strong>接收无线车次号信息数据并对数据纠错、检错解码
根据公里标判断是否本站辖区列车数据,比较后确认为本站辖区列车传来的信息，则把接收的信息通过RS-422接口送到本站TDCS车站分机 如果 经列车位置公里标比较判为非本站辖区列车传来的信息时，则清除该信息 ；为了增加数据传输的可靠性，对每帧数据，车站数据接收解码器都向TDCS车站分机传送3次
以LED方式显示接收的车次号信息 ；通过调度命令接口向调度命令转接器传送调度命令信息
设备特点
体积小、结构紧凑、安装简单方便，采用纠错技术，提高信号正确率、接收率
对收到的车次号信息进行筛查，滤掉非本站的信息，保证对TDCS系统提供信息的有效性
数码显示车次号，便于现场人员观察接收情况