❶ 中国股市行情为什么大跌
个人认为，当前股市行情的连续下跌，主要是由于调控所致。虽然调控的目的也是为了股市的稳定向好，但由于不同投资者的多方心理作用，因素被放大了。
事实上，个人认为股市的基本形态就是波动，上涨与下跌都很正常，但投资时最好抱着认真研究的态度，不要有赌博的心理，一心想着买入股票后就一直上涨，走出关于白日作梦的思维。
以目前情况看，中国的股市很正常，它基本在正常反应现在的经济发展情况(当然会有异动)，只不过投资的人常常希望获取超额收益，因此对股市中的任何一点异动都反应过激，毕竟投资不是赌博游戏。
其实对于目前的经济现状，在宏观层面早有预见，比如，政府工作报告多次提到的新常态正是对中国未来经济走向的一个方向，也就是既防止经济因过热而失控，又防止因硬着陆而形成的经济萎靡，我想，这也就为经济与股市的发展定下了基调。
按照这个思路，中国股市想要短时间内复制去年的大涨概率几乎为零，至于什么时候改观那要看政策的导向、经济的发展、市场的情绪。但如果合理的度过了这段经济震荡期(就像G20设计的一样)，将来的中国股市再次启航也是可以预期的。
建议投资时不要被市场的情绪影响了自己的情绪，而要用冷静理智的态度去研究市场 。
❷ 中国股市今日为何大跌
今日股市沪指，创业板，上证50,跌的原因
❸ 5000亿龙头中国中免闪崩跌停，反映出了哪些问题
这反映出即便是这种上千亿市值的白马股也有爆雷的可能，大家投资股票需要谨慎一些。这段时间，A股在停止大跌后，负面效应依然没有结束，几乎每天都有一只白马股跌停，即便是中国中免这种五千亿市值的公司，依然惨遭跌停。要知道，中免受益于海南免税区的设立，其业绩在过去一段时间，出现大幅的增长，未来前景也不错，但在毫无征兆的情况之下，中国中免集团股价出现崩盘，有机构出现大幅抛售。
❹ 中国中免跌停，顶流基金经理重仓股为何被定点爆破
主要是该基金经理重仓的几只白马股，在这段时间都遭遇了各种突发事件，这些事件超脱了基本面之外，所以顶流基金经理也难免受到影响。这段时间，A股好不容易从之前大跌中调整过来，但没有想到，随即白马股又一个一个开始自爆了起来。首先是顺丰后来是中免集团，原本股价大跌也没有什么稀奇的。但有媒体发现，这几年大跌的白马股竟然是知名基金经理董承非的重仓股，所以有人调侃，这是对董承非的定向爆破啊。
❺ 中国中免突然跌停，市值蒸发多少
蒸汽蒸发应该是以百亿为单位计算的吧，详细情况可以计算一下。
❻ 中国中免闪崩跌停，海南板块溃不成军，究竟发生了什么
主要是因为中国中免一季度财报不及预期。在最近这几个交易日内，原先的白马股中国中免惨遭大额抛售，股价直接跌停。这波跌停确实是让不少人没想到，原本收益于海南自贸区的建设，中免的免税店业务有望获得大发展，但没有想到，中国中免在经历过一轮大涨之后，在短时间内，突然大幅回跌。有媒体指出，造成这个原因有两个，首先是中免集团的财报不及预期，可能是春节期间促销力度过大，导致其第一季度盈利远不及预期。此外，海南政府对黄牛的打压和拉黑政策，也对中免集团的股价造成了不利的影响。
❼ 中国中免持续跌停，此次出现跌停的主要原因是什么
很多投资理财小伙伴们，他们在进行一些投资理财的过程中，也会去对于一些股市上面的很多股票有着比较高度的关注。因为对于这些股票我们来说的话，一些投资者们他们要对于这些股票有一个比较清晰的认知，才能够在第一时间去掌握这些股票的动向。
所以也是让很多投资者们纷纷入场来买这支股票，并且也是对于这支股票它的走势有一个比较有信心的态度。而且从他的一些基本面上来看的话，它在整体上的波动也是比较稳定的，却没有想到突然的在下午的时候就给跌停了。像这样的突然的闪崩跌停也让很多投资者们感觉到特别的出其不意，并且也有一些匪夷所思。并且从整体上来看的话，在封单也是进入1.1万手，很多消费者们他们也是按耐不住自己的情绪，纷纷的抛出去了这些股票。
❽ 中国股市暴跌的原因是什么
你好，股市暴跌的原因一般有以下：
一、事件驱动
事件驱动所谓的事件驱动也就是重大的利空消息引发股市短时间大幅度的下跌，这一类型的暴跌往往会在很短的时间就会跌到位，然后再进行反攻。针对这样的暴跌，投资者要做的就是泰然处之，不要因为暴跌产生恐慌，盲目的进行割肉，避免割肉在地板上。可以耐心的持股，等待市场的反弹到来。
二、资金驱动
资金驱动就是因为部分的资金抽离市场引发股市的大幅下跌。在通常情况下，市场的资金进入和流出会保持一种动态的平衡状态，以维持市场正常运行，而一旦两者的平衡打破就会造成市场的急速运行，当一批资金进入就会引发股票上涨，相反的，一批资金流出也会导致市场下跌，而股市中我们又常常会发现连锁反应，一批资金导致股市下跌，而股市下跌就会连带其他资金流出，当一批批的资金综合到一起，效果加倍，当流出资金较大的时候就会引发股市的暴跌。一般情况下，股市在上涨到一定的涨幅的时候，就会发生这样的情况。
在指数或是股价上涨到一定程度的时候，因资金流出引发的暴跌，一方面幅度往往会比较大，另一方面调整的时间周期也可能会比较长，作为投资者，我们要做的就是做好止损止盈的准备，尽可能的保护好已经到手的利润，做好利润兑现，落袋为安，如果操作错误，就要及时的向市场认错，并纠正错误。
本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。
❾ 中国中免为啥股票狂涨
硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
关注
中国中免，到底为什么这么牛逼？
买股票，一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高，很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友，那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度，如果你只对其中一部分感兴趣，可以直接到相应的章节：
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅，所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是，公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主，免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢，免税业务还没有开始发力。直到14年的时候，三亚海棠湾国际免税城项目开张，国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点，发生了一件大事！ 国旅收购日上免税（中国）和日上免税（上海）51%的股权，那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场，上海浦东机场三大机场的免税店，同时，在国内的免税市场的份额占到80%，并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身，随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解，免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候，公司已经完全剥离旅行社的业务了，你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候，国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道，所以2020年的时候，公司索性更名叫做中国中免，其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看，国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看，没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说，国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述，中国中免得免税分为三大块：一块儿是机场免税店；第二块是离岛免税店；第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看：
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是，利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的，因为毕竟营收占比在那儿嘛？未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意，原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意，你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄，主要还是因为机场租赁费太贵了！机场租赁费用过高，其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%，净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意，但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景：
免税行业是绝对的朝阳行业，因为不管是从中国国内的情况来看，还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段，你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外，境内的只有400亿，随着中国免税行业的发展，境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业，也在保持稳定的增长。雪道很长，雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势，强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元（占目前国人境外免税消费 38% ）。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少，我不在意，业绩自然会给出答案。
业务看点：
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务：利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的，然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定，购物人次提升，就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢？快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场，提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度，但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法，也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好，主要是他扩大了商品的种类，这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业，但是目前还不成气候。海口一个机场店，刚刚由中免供货，下半年可能会并表，并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店，这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城，将来是全世界最大的国际免税城，这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的，其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的，他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开，任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了，机场免税净利润率不高为什么还要做呢，聚焦离岛免税不是更好？其实机场免税是一个很核心的竞争力，你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的，而是重在走量，渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱，他也是一定要做，因为这样可以压低它的成本，让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花