A. 德尔福集团的美国德尔福公司简介
德尔福总部位于美国密执安州特洛伊（Troy, Michigan），在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。德尔福拥有18.5万多名员工，在世界41个国家设有171家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处、以及33个技术中心。在2009年《财富》全球500强排名中，德尔福位于第453位，2009年全球销售额高达203亿美元[1]。
B. 幕后巨头再整合！博格华纳229亿元全资收购德尔福为哪般
近年来，从佛吉亚收购日本歌乐，到采埃孚收购威伯科，再到日立与本田合并零部件业务等事件，都说明零部件企业的大规模并购、合作还远没有结束。
在电动化领域，据市场调查机构HIS预测，今年全球新能源(混合动力、插电式、电动汽车、燃料电池)汽车的新车数量为597万辆，预计到2025年将激增近3.5倍，达到2000万辆，市场前景巨大。
这其中，电动系统的核心技术——电池、电机、电控技术成为众多传统零部件巨头转型的重要发力点。博格华纳并购案成为最鲜明的例子。
分析人士认为，在新兴市场以及新市场的营收潜力驱动下，未来电动车零部件市场的争夺会进一步加剧，并将不亚于车企之间的竞争。
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C. 温州德尔福节能科技股份有限公司怎么样
温州德尔福节能科技股份有限公司是2013-12-25注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省温州市平阳县滨海新区新阳路5号。
温州德尔福节能科技股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330300087389126G，企业法人张崇龙，目前企业处于开业状态。
温州德尔福节能科技股份有限公司的经营范围是：节能产品开发；轻质建筑材料、干粉砂浆、节能保温砂浆、保温一体板、装饰线条、水性涂料（不含危险品）制造、销售；节能技术咨询；劳动防护用品销售；承接内外墙保温工程（涉及资质的凭资质证书经营）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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D. 混动/电动再次“爆发”，德尔福获中国三大车企42亿巨额订单
[汽车之家?行业]??近日，德尔福科技公司（DelphiTechnologies)宣布将在2020年第二季度携手中国三大整车厂在新能源领域开展合作，新业务产品计划将于2021-2023年展开。
另外一项涉及的是纯电动汽车业务。纯电动车市场在中国正在快速增长，德尔福科技与科锐共同开发的800伏碳化硅逆变器也将为中国纯电车型的动力系统提供更多前沿方案。
2020年1月，博格华纳宣布以33亿美元（约合229亿元人民币）收购德尔福科技，以继续开拓正在增长中的混动汽车和纯电动汽车业务。双方该收购事项已经获得股东批准。一旦双方整合完毕，就意味着曾经在零部件行业雄霸一时的德尔福，在经历一轮轮业务剥离之后，将被全新的公司形态取代，而一家可以冲击全球20强的新零部件企业集团将诞生。（文/汽车之家彭斐）
E. 博格华纳并购德尔福！零部件巨头抱团过冬
▲博格华纳总裁兼首席执行官FrédéricLissalde
博格华纳预计，到2023年，合并后的新公司将产生约1.25亿美元的运管成本协同效应。同时该交易预计将在完成后的第二整年实现每股收益显著增长。
另外，博格华纳还于当天宣布了一项股份回购计划，该公司董事会已批准在未来三年内执行一项高达10亿美元（约合人民币69亿元）的股份回购计划。回购股票的时间及数量将根据市场情况、股价和其他因素而定。
二、博格华纳收购德尔福科技意图扩展电动汽车业务
2017年，德尔福汽车公司拆分为德尔福科技和安波福两家公司，分家后德尔福科技继续专注于汽车动力总成的业务，提供关于内燃机、混合动力和电动汽车的动力解决方案。
另一方面，博格华纳虽然以内燃机、变速箱闻名，但据国外媒体FutureCar报道，一直以来该公司都在通过向电动汽车、插电式混动汽车生产配件来扩展自身的产品组合。
通过此次收购德尔福科技，博格华纳将进一步增强其在电动汽车市场的地位。博格华纳表示，这一交易将带来诸多优势，一方面将有助于扩大该公司在电气电子产品方面的产品组合、能力及规模，另一方面有助于巩固其在电气推动系统领域的领先地位，并增强其在内燃机、商用车及售后市场业务方面的地位。
未来，双方合并后的公司将推出覆盖内燃机、混合动力和汽车电动系统的更全面的产品组合。
德尔福科技的声明显示，合并后的新公司未来将为客户提供一整套的集成或独立的电气电子产品（包括高压变频器、转换器、车载充电器和电池管理系统），及其他的产品。
在博格华纳总裁兼首席执行官FrédéricLissalde看来，这项令人激动的交易与博格华纳的平衡推进战略一致，德尔福科技将带来成熟的电气电子技术，以及相关的人才资源，以补充博格华纳的混合动力和电动汽车动力系统产品。
同时，FrédéricLissalde还表示，“我们非常尊重德尔福技术在世界各地的团队，并欢迎他们来到博格华纳。我们相信，我们将能够一起加快步伐，应对电动化的市场趋势。”
结语：供应商巨头抱团电动化趋势不可逆转
全球的汽车制造商、零部件供应商正在结成联盟，以开发电动汽车以及自动驾驶汽车。
这在一定程度上是由于车市寒冬下，汽车产业链玩家正面临技术和财务负担，与此同时各国政府也在施压，制定更为严格的排放法规。
如今，博格华纳与德尔福科技这两家汽车零部件巨头的交易，不只意味着车市寒冬下供应商同样会抱团取暖，也直接印证了汽车行业电动化变革的必然趋势。
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F. 安徽德尔福新材料科技有限公司怎么样
安徽德尔福新材料科技有限公司是2018-01-09在安徽省滁州市天长市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于天长市万寿镇工业园区。
安徽德尔福新材料科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91341181MA2RFBAY9B，企业法人殷汇斌，目前企业处于开业状态。
安徽德尔福新材料科技有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过网络企业信用查看安徽德尔福新材料科技有限公司更多信息和资讯。
G. 博格华纳将收购德尔福科技
1月28日，全球汽车零部件领先供应商博格华纳宣布，已与德尔福科技达成最终交易协议，打造全球领先的动力公司，为轻型车和商用车制造商及售后市场提供服务。博格华纳将以全股票交易的形式收购德尔福科技，后者的企业价值约为33亿美元（包括债务），此次交易预计将于今年下半年完成。
根据协议，德尔福科技股东持有的股份每股可以兑换0.4534股博格华纳股份。交易完成后，博格华纳现有股东预计将持有合并后公司约84%的股份，德尔福科技现有股东预计将持有约16%的股份。新公司的总部将位于美国密歇根州的奥本山，博格华纳总裁兼首席执行官FrédéricLissalde以及博格华纳首席财务官KevinNowlan将担任新公司的负责人。
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H. 博格华纳全资收购德尔福，是财大气粗还是抱团取暖
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I. 德尔福在华企业有14家（合资和独资），包括控股公司、研发中心、技术服务中心和10家制造型企业
那只这么少，光是派克业务体系就不止十四家了，以前在里面工作好多年
德尔福电子(苏州)有限公司
德尔福汽车系统（中国）投资有限公司
上海德尔福汽车空调系统有限公司
烟台德尔福派克电气系统有限公司
德尔福派克电气系统有限公司白城分公司
北京德尔福技术开发有限公司
德尔福派克电气系统有限公司（上海亚太中心办公室）
德尔福（中国）科技研发中心有限公司
北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
无锡德尔福传动机械设备有限公司
德尔福派克电气系统有限公司长春分公司
京西重工（上海）有限公司（刚卖掉）
德尔福贸易（上海）有限公司
德尔福派克电气系统有限公司武汉分公司
德尔福派克电气系统有限公司（广州，武汉，重庆，芜湖，上海A5，上海墨玉）6个公司
德尔福（上海）动力推进系统有限公司
其实德尔福从通用分出来时候继承了伟大通用全球排第一时期的传统：臃肿，官僚。
所以下面分得很细的，只是没有全部来中国。
J. 博格华纳用33亿美元收购德尔福的意义在哪
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，目前从事新能源汽车电子化工作，10年以上的新能源汽车专业从业经验，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》公众号。
从2019年开始，随着汽车行业的格局变化，汽车零部件车企的分拆和并购一直很活跃。普遍的操作手法，是把面向未来的、科技含量比较高的电子和自动驾驶的业务与动力总成业务剥离，然后后进的动力总成业务给其他家并购。1月28日，美国电驱动与发动机零部件制造商博格华纳宣布以33亿美金全资收购德尔福科技。从通用汽车拆分的德尔福——经过多年的拆分，也完全把自己搞没了，留下Aptiv以图后计。
1）?博格华纳的收购
我的理解，博格华纳这样的公司也要先收购再进行剥离。近几年来，原来以机械产品为主的博格华纳是通过外延的并购来解决问题的——
图4?德尔福科技的股价
小结：
我是这么理解的，现在汽车行业面临着全球性的出清，从就业层面来看，不管是供应商也好、汽车整车企业也好，都要寻求有附加值的业务。从降低现有产品成本的角度，中国的零部件企业会有一定的机会成长为比较大的玩家。而原有的车企和零部件商，一方面想着并购整合和拆分，然后把优质资产保留下来，剩下的那部分就被淘汰了。
文｜朱玉龙
图｜朱玉龙网络及相关截图
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