A. 美军高超音速导弹进展神速 中国做好应对准备了吗
美军高超音速导弹进展神速 中国做好应对准备了吗
7月21日，美空军装备司令部公开发布了空射型高超音速常规打击武器项目（Hypersonic Conventional Strike Weapon, HCSW）工程研制合同招标预告。这份文件中的内容显示，美空军希望能够在2018财年第1季度（即2017年第4季度）授出一份合同，该合同将涵盖工程研制（EMD）阶段的全部工作。这意味着，美国空军空射型高超音速导弹即将正式进入工程研制阶段。
实际上，美国实施高超音速导弹为应用背景的演示验证项目由来已久。目前美军正在实施的最为主要的高超音速导弹项目实际上是高速打击武器（HSSW）项目，而该项目包括“吸气式高超音速巡航导弹演示验证项目”（HAWC）和“战术助推滑翔项目”（TBG）两个子项目，分别是开展高超音速巡航导弹技术和高超音速助推滑翔导弹技术的飞行演示验证工作。根据高速打击武器项目的进度安排，至少要到2020年才能完成预先研究阶段。
中国研制的临近空间浮空器想象图
由于空基探测手段不受气象和地球曲率的影响，可获得更远和更可靠的探测距离。同时在红外背景干净的空中，空基红外探测可以在很远距离上发现高超音速目标。不仅如此，由于导弹在巡航阶段会相对平稳，弹道稳定单一，所以拦截率会非常好。
目前部署在临近空间的飞行器，其上面如果搭载侦察、预警、跟踪、制导等设备和拦击弹，对高超音速武器进行拦截，将会在理论层面变得容易的多。不过，上述这些设想目前大都还处在理论层面，也有少数已进入仿真或试验验证，但离真正实用化无疑要有很长的路要走。
其实，面对美国在高超声速武器方面的步步紧逼，本着“进攻是最好的防御”原则，敌人有的我们也要有，中国破局的最好办法就是同样加大在高超音速武器方面的研制力度，这样才能在国家安全层面保持旗鼓相当的战略威慑。
B. 求浮空器营销策划书
浮空器营销策划书
一丶产品简介
游玩系留气球是一款无动力新型游乐设施，该系留气球的气囊由轻便结实并基于聚酯的8层耐日光辐射的织物制成，而这种织物材料产自于美国。所携带气体为氦气，众所周知，氦气为惰性气体，安全性高，广泛应用于航科技术。而气囊部分的焊接通过独有的高频电焊设备来实现，以消除球面撕裂的可能性。而吊舱通过系留绳索和组件所牵引至圆环，从圆环处绳索被加固至气囊腰部。该紧固系统确保其高水平安全性和可靠性。保障该设施的的持稳运动，安全系数高。系留气球是一种依靠气囊内的浮生气体获得浮力，并用缆绳拴住周定的浮空器。由于借助系留缆绳，气动升力和浮力可以在空中实现特定范围内实现定高度和长时间的驻留。
二丶市场分析
1. 宏观随着中国经济的持续发展，居民的收入水平提高，消费水平也随之提高。在满足物质需要的前提下，国人更多的是面对当下社会的压力，需要市场提供更多的精神享受的产品，能够满足消费者的精神需要。旅游业和新经济的发展要求，而游乐园是旅游业中的一种旅游产品，不可或缺。而国内的普通例如大摆锤、过山车等游乐设施早已经不能满足消费者日益增长的需求。我国是世界上人口大国，因此对旅游业十分重视，先后通过和不断完善《中华人民共和国旅游法》，《十三五规划之促进旅游业持续稳定发展》，随着旅游产业的迅速发展，要求确定旅游业为我国的经济支柱产业。从目前来看，经济水平的提高，社会对旅游领域的需求逐渐增加，规模也非常大。政府的强有力扶持和监督，建立和完善管理监督体制，规范旅游业市场环境，维持公平公正的市场秩序，也促进了国内旅游业的健康发展。不断完善的旅游业基础设施和服务设施建设，社会广发招标修路改善交通条件。不断提升旅游业与现代科技的衔接，使旅游业更能适应信息时代，提高资源利用率，从而提高经济效益和社会效益。
2. 随着旅游需求的日益多元化，由此衍生的新兴产业不断涌现，来满足消费者日益增长的消费需求。游玩系留气球项目为消费者提供新颖的消费体验，国内市场广阔，对地域和时间无限制，投资成本波动小，资金回报快，投资空间大。国家政策和先进航天技术，在国家研制飞行器的丰富经验下，结合罗斯航空系统即俄罗斯浮空技术领头制造商，技术成熟，安全系数高。
三丶产品特点
1. 自主研发的新型浮空器，可以形成产品独特的竞争优势，提高在市场中的核心竞争力
2. 灵活性高，不受天气，旅游淡季等时间因素和地域限制，最大程度的进行资源利用，有利于提高产品效益，减少非必要成本，提高企业的利润。
3. 该系统继承了中国航天科技特种飞行器研究所多年军用系留气球的研制经验，技术成熟。
四丶产品功能
4. 应用于游乐园，提供新颖的游乐体验。如四川成都的国色天香，享誉国际。给消费者带来与摩天轮不同的消费体验
5. 旅游景点，俯瞰大好河山，更好的感官体验。如安徽省黄山景点。
四丶推广及营销
1. 营销宗旨：自我准确定位，突出产品特色，准确定位消费人群，建立线上与线下结合的多渠道销售平台，不断拓宽销售区域。
2. 产品策略：
（1）自我定位：该浮空器是应用于游乐园和旅游业进行观光游玩两个领域的新型科技产品。
（2）质量功能方案：聘用专业技术人员，有着高技术水平和科学素养，定期严格期审核和保修，务必保障产品的质量，赢得好评。
（3）产品品牌：现代消费者追求个性，要求展现自我，必须强调创新的同时，也要结合该产品的核心理念，既是服务大众也是在原先的旅游产品基础上创新，提高产品的科技水平。利用品牌效应，俗语说金杯银杯不如口碑。在消费者心目中树立良好的国民品牌形象
（4）产品服务：该产品应用于服务业，是服务大众的。因此务必加强对工作人员的培训，提高服务质量和创新服务方式，提供令顾客满意的服务。并且在消费后有评分环节，对服务的工作人员有奖惩机制，能够激励服务人员，提高工作效率。
3. 价格策略
由于刚起步，首先打入国内市场奠基，面对中国的实际国情，提出两种方案
（1）私人订制注册会员类型。个性化消费，就是要求企业把人的关注，人的个性全部释放及人的个性需求满足到最重要位置，能够保证企业提供有效供给，满足消费者的需求，从而保证了一定市场占有份额。由于成本问题，因此价格较高，服务一对一的基础上，并且打造各种套餐消费，延长生产链，意在为高消费的人群，提供最优质的服务。
（2）走量式，如观赏景点，提供团购，打造家庭或者朋友聚会团购。
（3）零售式，当许多消费者被产品的独特而吸引，由于好奇，而选择尝试。
4. 销售渠道
初期以线下为主，打造出一定知名度，线上以宣传为主。顾客以有一定经济基础的中年人为主和少数喜爱刺激有消费能力的年轻人。
中期线上与线下相结合，线下主要用于研究与开发系列新产品，提高企业的技术优势，线上推售。随着品牌的推广，技术的成熟，成本的降低，定价也会随着降低。顾客扩大范围为大众，销售网的建立和不断完善，产品的销售更多是由代理商和分销机构完成
后期品牌已打响，产品销售由销售为完成。主要是建立研究中心，合资其他科技型企业或者建立伙伴关系，为企业提供智库和人力资源保证产品不断革新和企业的持续运营，不断提高企业的核心竞争力。
5. 推广与宣传
（1）网红效应和KOL：一方面网红们吸引来了大量的注意力，注意力即经济时代，增加产品的曝光率，增加我们网站的流量。另一方面我们所挑选的网红不仅仅是高高在上的明星，也需要接地气，针对不同人群，具有一定影响力的KOL。付费投入KOL做软植入，微博和知乎上的大V，都自带流量。
（2）自媒体平台
今日头条，平台流量大；
新浪微博，注重传播的速度和内容的公开性，是制造事件热点的最好平台
知乎，知乎用户主要集中于一线和超一线城市，消费水平高，有一定的消费能力，且高教育水平的用户占大数，对新事物接纳度高。
微信，活跃用户近九亿多，且使用时间长，交流事件以朋友圈为主，总体来说用户流量庞大且粘性高。
（3）寻找合作商
1. 与特色景区合作，既是打响产品的知名度，也是提高景区的观赏性。实现共赢
2. 与旅游相关APP合作，如去哪儿，途牛，携程，美团等。产品用户能够在这些APP上享受一定的优惠同时，也能够APP的用户转化为产品用户，为用户提供一条龙服务体验。
五丶项目可行性
1. 该产品顺应时代的发展，是结合先进的航天技术推出的一款游玩系留气球。不仅有利于繁荣国内旅游产业市场，并且是无动力型环保绿色设施。也是响应国务院的《十三五旅游业发展规划》。如今经济改革，优化供给满足消费者要求，才能扩大消费。人民物质水平的逐渐提高，更多的是需要精神上的满足，因此旅游业的蓬勃发展，市场需求大。
2. 产品具有鲜明的特色，技术成熟，设备可通过各种运输方式进行转运，运输成本低，且对时间和地域无限制。安全系数高，观光游玩系留气球项目体验形式新颖，市场容量广阔，收益回报周期短，投资空间较大
六丶风险及应对
资金：前期投入成本高，市场空白，需要自行探索，但由于产品的特殊性，可依靠国家相关政策支持和补贴，并积极寻找风投公司的战略投资
人力：前期员工主要是研究和开发该产品人员，随后招聘新人进行培训的同时对原先员工进行再学习再培训。加大对产品的再开发和打造出品牌后进行系列产品的研究保证了人力资源
C. 中国都有哪些尖端武器谢谢各位高手
1，关于中国未来的天基计划，即：登月。
这也是一个中国人必须对外全盘公布的科技，也是作为华盛顿最为关心的项目。这是从前苏联衰落以后，从来没有在出现过的“类似”美国的天基计划。但是，中国所谓的宇航中心，与美国的NASA截然不同。它隶属于中国空军部队，而不是美国那样的国家宇航科技中心。在参与建设以及科研中，至少一半人员来自军方。因此，它的神秘指数绝对不会低于DF部队。它究竟在作甚么？在面向那个领域发展？都是华盛顿白宫，五角大楼必要关注的问题。但是，中国一贯仅仅介绍它的民用航天能力，从来不对美国阐述它的军事宇航作用。这是很遗憾的。[
这个机构可以研制并发射DF全系列导弹，以及大推力运载火箭动力。“长征3E”的动力系统部分如果直接用于导弹就是：DF31A。这仅仅是一个弹道弧度的设计而已。在天基计划中，很可能包含了目前只有美国才有能力进行的“空天卫星拦截”。以及外层空间发射技术。这些目前对于中国人来说，很可能不再完全是问题。他们很有可能有相当的实力来解决这些问题，并且，在它们所谓“爱国”的感召下，速度很可能超越美国。
2，远洋深海无人探测技术。
目前仅有美国，俄国拥有这种技术的自主开发能力。日本因为作为华盛顿忠诚的盟国，借此获得了该技术。但是，目前日本最大深度为：6500米。而美国，俄国，中国则是可以达到7000米。在这个领域中国人与华盛顿并不那么 “ 距离遥远”。但是，这是可以破解“ 美国4级航母编队防御体系”最佳途径。那么中国将会如何运用，自然是我们十分关心的。
3，激光武器小型化技术：
中国目前可以将眩目类型激光武器，安装在装甲车上，（Ｍ１９８５）但是，他是不是俱备了开发天空打击激光武器的技术？这是一个十分难解的谜团。假如一旦他具备了这技术，会不会直接拦截打击位于中国上空的美国军事侦测卫星？另外，他会不会将技术进行对外输出？输出给那些与美国利益不融合的国家？这些中国都必须澄清。
4，中国海军远洋舰队[
5，远程常规巡航导弹技术
6，无人驾驶攻击/电子机技术
珠海航展已经展现了中国在这方面的实力！
7，军事隐身以及低辐射技术
8，C4I技术。
9，远程电子情报搜集技术
D. 纵观我国航空工业的发展历程，试阐述对我国航空工业未来发展的设想
航院的同学吧
我国航空工业的历史回顾和未来展望
冯法立
（郑州航空工业管理学院）
我国航空工业起步于清政府(即1910年)。从1910年到1949年中国一直处于动乱和战争时期，这时期所有的原材料，机载成品和设备几乎全部依赖外国进口，更没有与之相关的科研人员和技术师，维修人员也很缺乏。根本没有独立的航空工业，更谈不上航空科研体系。
新中国成立之后，1949年到1951年中国只有少量设备相当简陋的航空工厂，修理、装配和制造过少量飞机。1951年国家将航空工业体系建立纳入国家议程，中央军委和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》，对新中国航空工业建设的任务方针、组织领导等做出了明确规定。经过50余年的建设，我国航空工业从修理到制造，从仿制到自行研制，已经形成了具有相当规模和基础，配套齐全的航空科研设计，制造和试验的工业体系。
50多年来，我国先后建立了飞机发动机航空电子军械设备，仪表等专业设计研究机构，建立了空气动力，强度，自动控制，材料，工艺，试飞和计算技术等专业研究试验机构。我国航空工业科研的技术手段不断更新，试验设备日臻完善，已建成一批技术先进的风洞试验设施，飞机全机静力试验室，发动机高空试车台，飞行试验实数据采集和处理系统等设备。
由于航空工业体系的发展和日臻完善，我国在军用飞机，民用飞机，直升机等各种类型的机种都迅猛向世界各类先进机种靠近。
军用机从最初的仿制苏联的雅克-18飞机生产初级教练机，到自行设计并研制成功的第一架飞机歼教1。它的研制成功对培养我国第一代飞机设计人员积累自行研制飞机的经验具有重要的意义。此后我国第一架喷气式战斗机歼5诞生，这是一种高亚声速歼灭机，使我国的航空工业和空军进入喷气时代。歼6飞机是我国第一代超音速战斗机，歼7和歼8等在其基础上不断更新改进和提高。歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机。轰5、轰6、水轰5、飞豹等轰炸机，枭龙FC-1型轻型多用途战斗机，使我国飞机不仅在数量上有所增加，在种类上也不断增多，这也说明我国航空工业不但在技术上不断更新和创新，在研制飞机种类上也不放松，两者齐头并进。
民用飞机运5飞机是新中国制造的第一架小型运输机，之后“北京”一号、运7、运8等不断更新。直升机如直5、直8、直9、直11、“延安”2号、“701”型等种类多样。可以看出我国航空工业生产的飞机不仅能够保家卫国，固守我国疆域，而且越来越多的可以进入民用，为人民服务。在运输，邮递，救护，搜索， 抗震救灾，护林播种等方面也发挥着越来越重用的作用，甚至是不可替代的。我国航空工业从最开始的标志性研制和研发，到现在在经济上发挥作用，促进经济发展，已经体现出了其巨大的经济价值和潜力。
随着我国航空工业体系的完善，越来越多的航空人才培养诞生。我国在先进战斗机发展方面，也可以与美国，俄国，欧洲等国家相互竞争。未来航空工业的发展实际就是科技的发展。空气动力学的研究，推进技术的创新，材料和结构的研制，航空电子与控制等的发展与进步是航空工业进步的基础。
展望未来，如何提高未来飞机的性能，空气动力学一直是航空器设计的考虑的关键。计算流体力学（CFD）仍是研究重点，欧拉和N-S方程的数值求解与网络生成技术备受关注，低雷诺数空气动力学，仿生空气动力学等流动现象的研究将仍是未来的前沿课题。
推进技术方面，提高热机和推进效率，降低燃油消耗，提高推力级，降低噪声，增加可靠性，减少排放。今后一段时间仍是发展的目标。组合发动机，超燃冲压发动机，脉冲爆震发动机以及其他新概念或非常规发动机的原理研究也是这一领域的重点。
材料和结构方面，金属材料仍然是今后飞机机体的主要用材，因而在不降低现有材料寿命的条件下提高材料的比刚度，韧性和抗腐蚀能力，同时也要开展比强度更高的新材料研制与开发。研究和发展实用的复合材料结构的设计，分析，制造，检验和修理方法；研究和发展复合材料的损伤容限机理和实用的无侦探伤技术；研究和开发耐高温树脂材料，陶瓷基复合材料，智能结构材料等。
航空电子与控制方面，利用各种来源的导航信息，实施航迹的跟踪与管理。为实现全天候起降，要建立可靠的防撞系统。研制新的风切变探测装置及其回避系统。在座舱显示系统方面要增加显示信息和数据，增加实景画面，利用语音控制来提高飞行员的操作正确性。
我国未来的航空工业发展是以人才为基础进行创新和革新，在高端新科技上我们有自己的技术和研究方法，在经济上能作出巨大贡献，生产更多民用飞机走进千家万户。
对飞行器分类的讨论
我国著名科学家钱学森认为人类飞行活动可以分为三个阶段，即航空，航天和航宇。他认为航空是在大气层中活动，航天是飞出地球大气层在太阳系内活动，而航宇则是飞出太阳系到广袤无垠的宇宙中去航行。由此可以看出人类飞行活动是以地球为球经，以不同的距离进行划分的，也因此引出对飞行器的分类。
目前人类发射的能够航宇的飞行器极少，仅有先驱者号系列，和旅行者号系列，所以对其种类的细分暂时还没有。人类在航空和航天的活动相对来说十分频繁，航空器和航天器数量也已经十分庞大，而且随着人类的发展其数量还会越来越多，增加速度也会越来越快。因此，对航空器和航天器的细分则是很有必要了，目前一般是从航天器和航空器两大方向细分。
在大气层内飞行的飞行器称为航空器。航空器根据产生升力的基本原理不同分为两类：①轻于同体积空气的航空器，这类航空器靠空气的静浮力升空，也称浮空器。②重于同体积空气的航空器，这类航空器靠与空气相对动产生升力升空。航空器根据用途不同分为军用航空器和民用航空器。航空器根据结构不同也可以进行分类。按用途和结构分类没有按产生升力原理分类清晰，所以这里就以升力原理分类为主进行讨论。
①轻于空气的航空器包括气球和飞艇，它们是早期出现的航空器。气球一般无推进装置，主体为气囊，下面有吊篮或吊舱。因气囊内所充气体的种类不同可分为热气球、氢气球和氦气球等。飞艇安装有推进装置，可控制飞行。根据结构形式的不同，飞艇可分为软式，硬式和半硬式三种。飞艇一般由艇体，尾面，吊舱和推进装置等部分组成。由于气球和飞艇的安全系数相对较低，特别是随着升空高度的增加，安全系数会越来越低。因此现代一般都用于广告、体育、休闲、部分科学考察或冒险活动等。
②重于空气的航空器，主要包括固定翼和旋转翼两类，另外还有像鸟飞行一样的扑翼航空器和新近出现的倾转旋翼航空器。固定翼航空器分为飞机和滑翔机；旋翼航空器分为直升机和旋翼机；扑翼机在微型航空器方向的发展潜力较大；倾转旋翼机具有旋翼机和固定翼机两者的优点，但结构复杂，已经受到广泛的关注。
航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器，又称空间飞行器。航天器分为无人航天器和载人航天器。无人航天器分为人造地球卫星和空间探测器。载人航天器主要分为载人飞船，空间站和航天飞机三大类。航天器主要用于，广播，气象，导航，侦察，地球资源探索，科学研究实验，军事空间探索等。