❶ 中国建立股票交易市场时间
根据《证券交易所法》，1916年冬，孙中山、虞洽卿等联名向政府农商部呈请设立上海交易所股份有限公司，但因与农商部在交易所业务范围上意见相左，虽经1918年初虞治卿等人再次呈请，一直未获农商部核准。在上海交易所申办胶着之际，北京证券交易所却顺利获得农商部批准，于1918年6月5日率先开业，成为中国自己开办的第一家证券交易所。日商也乘机利用治外法权，于1918年底抢先在上海设立取引所(即交易所)，此举对华商刺激很大。1919年3月，虞洽卿等通电政府，要求政府核准所请。6月，农商部终于准其所请。1919年9月，该所修订章程，正式定名为"上海证券物品交易所"，并于1920年7月1日正式开业。接着，上海股票商业公会经农商部批准改组为上海华商证券交易所，于1920年11月成立，翌年5月20日正式开业。北京、上海两地三个证券交易所的成立，标志着中国证券市场进入了有组织的证券交易所时代。
❷ 中国交建股票增发价格为100是什么意思
中国交建601800
增发:2015年拟发行的优先股总数不超过1.45亿股,发行价100.00元/股
(近日获得中国证券监督管理委员会核准，2015年7月2日公告)
❸ 中国股市一共来了几次牛市，分别是哪一年
中国股市一共来了十一次牛市，分别为：
第一次牛市：1990年12月19日~1992年5月26日（96.05~1429）（一年半后，1380%）；
第二次牛市：1992年11月17日~1993年2月16日（386~1558）；
第三次牛市：1994年7月29日~1994年9月13日（325~1052）；
第四次牛市：1995年5月18日~1995年5月22日（582~926）；
第五次牛市：1996年1月19日~1997年5月12日（512~1510）；
第六次牛市：1999年5月19日~2001年6月14日（1047~2245）；
第七次牛市：2005年6月6日~2007年10月16日（998~6124）；
第八次牛市：2008年10月28日~2009年8月4日（1664~3478）；
第九次牛市：2012年12月4日~2013年2月18日（1949~2444，23.56%）；
第十次牛市：2013年6月25日~2013年9月12日（1849~2270）；
第十一次牛市：2014年3月12日~2015年6月12日（1974~5166）。
(3)7月7号中国交建股票扩展阅读：
特征介绍
1、小型股先发动涨势，不断出现新的高价。
2、不利股市的消息频传，但是股价却跌不下去时，为多头买进时机。
3、利多消息在报章杂志上宣布时，股价即上涨。
4、股价不断地以大幅上扬，小幅回档再大幅上扬的方式波段推高。
5、个股不断以板块轮涨的方式将指数节节推高。
6、人气不断地汇集，投资人追高的意愿强烈。
7、新开户的人数不断增加，新资金源源不断涌入。
8、法人机构、大户进场买进。
9、除息、除权的股票很快地就能填息或填权。
10、移动平均线均呈多头排列，日、周、月、季线呈平行向上排列。
11、6日RSI介入50～90之间。
12、整个经济形势明显好转，政府公布的利好消息频传。
13、本地股市和周边股市同步不断上扬，区域间经济呈活跃趋势。
参考资料来源：网络-牛市
❹ 中国交建 股价比净资低好多为什么还跌啊 坑爹啊
中国交建发行价5.40元。今年3月9日上市当天开盘就是6.99元，收盘还高达6.66元。盘中冲高达到7.09元。在大熊市的今天，能让投资者有20%的赚头，那些手脚活泛的早就跑路了。这从换手率高达67%，以后很长一段时间换手率也都是两位数就能看出来。随着大盘的下跌，当然中国交建也不例外地下跌。实际上这是一支业绩不错的股票。盘子还不算大。庄家开盘就跑路让他们赚了不少。这就有能力打压股价。不但破发，还要破净。这时候散户肯定就割肉。庄家吃进低价筹码，等大盘上涨的时候拉升。
大盘下跌的时候，利好也是利空。这支股票流通盘很小，限售股要到明年3月，一部分要到更远的2015年才解禁。那些做股指期货的一定会关注这支股票。现在是做空，当然要打压。等做多的时候，中国交建就是香饽饽了。
❺ 中国第一股股票是哪个公司,哪一年有的
中国证券市场大事记
1984年8月14日，上海市政府批准了中国人民银行上海市分行呈批的《关于发行股票的暂行管理办法》。
1984年11月18日，中国第一个公开发行的股票——飞乐音响向社会发行1万股（每股票面50元），在海外引起比国内更大的反响，被誉为中国改革开放的一个信号。
1985年1月， 上海延中实业有限公司成立，并全部以股票形式向社会筹资，成为第一家公开向社会发行全流通股票的集体所有制企业。
1986年9月26日，第一个证券柜台交易点——中国工商银行上海信托投资公司静安分公司。
1987年5月， 深圳市发展银行首次向社会公开发行股票，成为深圳第一股。
1987年9月27日，第一家证券公司——深圳经济特区证券公司成立。
1988年7月9日，中国 人民银行开了证券市场座谈会，由人行牵头组成证券交易所研究设计小组。
1990年11月26日，上海证券交易所正式成立。
1990年12月1日，深交所“试开业”，第一天成交安达 股票8000股，采用的是最原始的口头唱报和白板竞价的手工方式。
1990年12月19日，时任上海市市长的朱镕基在浦江饭店敲响上证所开业的第一声锣。沪市的首个交易日以96.05点开盘，并以当日最高价99.98点报收，当日成交金额49万4千元人民币。
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600651飞乐音响是新中国第一股。
❻ 中国股市一共来了几次牛市，分别年份是谢谢
中国股市一共来了十一次牛市，分别为：
第一次牛市：1990年12月19日~1992年5月26日（96.05~1429）（一年半后，1380%）；
第二次牛市：1992年11月17日~1993年2月16日（386~1558）；
第三次牛市：1994年7月29日~1994年9月13日（325~1052）；
第四次牛市：1995年5月18日~1995年5月22日（582~926）；
第五次牛市：1996年1月19日~1997年5月12日（512~1510）；
第六次牛市：1999年5月19日~2001年6月14日（1047~2245）；
第七次牛市：2005年6月6日~2007年10月16日（998~6124）；
第八次牛市：2008年10月28日~2009年8月4日（1664~3478）；
第九次牛市：2012年12月4日~2013年2月18日（1949~2444，23.56%）；
第十次牛市：2013年6月25日~2013年9月12日（1849~2270）；
第十一次牛市：2014年3月12日~2015年6月12日（1974~5166）。
(6)7月7号中国交建股票扩展阅读：
特征介绍
1、小型股先发动涨势，不断出现新的高价。
2、不利股市的消息频传，但是股价却跌不下去时，为多头买进时机。
3、利多消息在报章杂志上宣布时，股价即上涨。
4、股价不断地以大幅上扬，小幅回档再大幅上扬的方式波段推高。
5、个股不断以板块轮涨的方式将指数节节推高。
6、人气不断地汇集，投资人追高的意愿强烈。
7、新开户的人数不断增加，新资金源源不断涌入。
8、法人机构、大户进场买进。
9、除息、除权的股票很快地就能填息或填权。
10、移动平均线均呈多头排列，日、周、月、季线呈平行向上排列。
11、6日RSI介入50～90之间。
12、整个经济形势明显好转，政府公布的利好消息频传。
13、本地股市和周边股市同步不断上扬，区域间经济呈活跃趋势。
参考资料来源：网络-牛市
❼ 中铁建股票十大持有者是谁
中铁建股票十大持有者是：（截止2015年10月26日）
1.中国铁道建筑总公司：占流通股比例：61.33%；
2.HKSCC NOMINEESLIMITED：占流通股比例：16.69%；
3.香港中央结算有限公司：占流通股比例：0.21%；
4.招商银行股份有限公司-鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金：占流通股比例：0.20%；
5.中国工商银行-上证50交易型开放式指数证券投资基金：占流通股比例：0.20%；
6.乌鲁木齐润农江源农业科技有限公司：占流通股比例：0.18%；
7.全国社保基金五零二组合：占流通股比例：0.14%；
8.陆勇军：占流通股比例：0.13%；
9.华夏人寿保险股份有限公司-万能保险产品：占流通股比例：0.13%；
10.中国宝安集团金融投资有限公司：占流通股比例：0.11%。
❽ 中国中铁隧道股份有限公司 股票代码是多少
没有直接上市，隶属于中国中铁。中铁股票代码601390
❾ 中交集团是央企吗
中交集团不是央企是国有独资。央企是指由中央人民政府（国务院）或委托国有资产监督管理机构行使出资人职责，领导班子由中央直接管理或委托中央组织部、国务院国有资产监督管理委员会等其他中央部委管理的国有独资或国有控股企业。
国有独资公司，是国家单独出资、由国务院或者地方人民政府授权本级人民政府国有资产监督管理机构履行出资人职责的有限责任公司。而中交集团是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司
中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司。
并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。
(9)7月7号中国交建股票扩展阅读
中交集团在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。
中国沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交股份参与设计承建；在全球跨度超千米的26座桥梁中，中交股份公司参与设计承建监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二。
公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交股份公司参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。
中交股份公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）。