『壹』 燃油车还能开几年真会在2030年之前停售，甚至淘汰吗
世界各国都在为保护地球环境而努力，新能源汽车替代燃油汽车也是大势所趋。目前世界上很多国家都已经公布了禁止销售燃油车的时间。较早禁止燃烧的国家是挪威，该国禁止燃油汽车。销售时间为 2025 年，届时该国不允许销售汽油和柴油汽车。德国、法国、日本等多数国家已在2025-2040年期间禁止燃烧。《中国传统燃料汽车退出时间表研究报告》显示，2025年将引导公务用车退出燃油市场，取而代之的是纯电动和混合动力车型；，2025年至2030年，在大城市和功能特色区域启动强制执行性退出机制。
『贰』 中国燃油车禁售时间已公布，为何燃油车会被淘汰
燃油车之所以会被淘汰已经是大势所趋了，因为世界环境的恶劣性和国家对保护环境的重视，以及近年来的能源问题，随着能源的不断发展。行业，整个行业。世界发生了变化。而与此业务相关的其他业务也在经历新的变化。
为什么要淘汰燃油车？
近100年来，世界各地地震、高温、极寒、飓风等自然灾害频发，尤其是海平面上升带来的巨大威胁，各国非常害怕全球变暖，纷纷提出减缓全球变暖趋势。 .导致全球变暖的大部分温室气体来自内燃机的燃烧，以及石油枯竭警告。在双重压力下，多个国家的政府开始对节能减排提出严格要求。内燃机，但内燃机的减排量总是有上限的，不可能全面大减。
综上所述，电动汽车替代燃油汽车是社会发展趋势。一些社会稳定、经济实力强的国家，可以用电动汽车完全替代燃油汽车，但要彻底淘汰燃油汽车，就需要解决高功率问题。而这本身就需要很多时间。
『叁』 2030年中国全面取消燃油车吗,
2025年尚早，取消燃油车日期开始研究。国内停售燃油车并没有公布准确时间，具体时间也还在研究中，毕竟停售燃油车可是大事，不可能随随便便来，最终时间也需要留给国内车企一个缓冲期，为相关产业过渡和研发留下时间。
主要优势：
除了对燃油车尾气排放的控制之外，国家还积极促进新能源汽车的发展，并将对燃油车进行淘汰处理，当然要让新能源汽车取代燃油车，是需要较长时间的。最近有消息就称，目前国内《中国传统燃油车退出时间表研究》指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场，这个消息一出引起不小的轰动。
车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。
国际上通行两种检修制度：一种是计划预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。另一种是按车辆技术状态修理的制度。
『肆』 工信部提出禁售燃油车时间表，燃油车真的要退出历史舞台了吗
燃油车会退出历史舞台但是时间还有点长。
据报道，在工业和信息化部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展国际论坛上透露，工信部已经启动制定停止生产和销售传统能源汽车的时间表，但是燃油车的禁售时间还没有确定。
还有汽车分析师表示，十年内实现禁售燃油车的可能性较小，困难较大，毕竟当下仍以燃油车为主，在没有完全换到新能源产业时，无法做好保有量接近两亿辆汽车的售后服务工作，国家可以更加提倡、支持新能源发展，循序渐进地过渡。
『伍』 多家车企已宣布将停售燃油车，我国汽车行业是否已经进入“禁燃倒计时”
多家车企已宣布将停售燃油车，我国汽车行业已经进入“禁燃倒计时”。
一、多家车企已宣布将停售燃油车
按照新法规，到2026年起，加州所有新的乘用车、越野车和小型汽车将会有35%的汽车成为零排放车辆，而且这个数字还会继续增长，到2028年这个数字将会上升到汽车销售量的51%，到2035年将会是100%。
海南省于2018年首次公开表示，将于2030年前全岛实现清洁能源汽车的初步设想。
『陆』 余承东建议尽快淘汰纯燃油车，你如何看待这一观点
我并不认可这样的观点，而且现阶段淘汰纯粹的燃油车在中国是不可能实现的，因为中国拥有着超过14亿的人口。
我相信很多人都已经关注到了，余承东建议淘汰燃油车，虽然这对于我们国家的环保能够起到正面的作用，但是绝大部分的家庭依然使用的是燃油汽车。我国绝大部分的家庭使用的依然是纯燃油汽车，在短时间之内根本不可能会实现替代。
电动汽车的价格比较高
从市场的汽车的价格对比可以看得出来，电动汽车的价格相对于燃油汽车的价格来说是更高一些的，也正是因为如此普通老百姓在购买汽车的时候不会选择购买电动汽车。如果我们国家能够给予购买汽车的消费者更多的补贴，那么就能够增加销售量。
通过以上三个方面的分析，我们可以发现电动汽车的普及是存在着一定的难度，如果想要在未来进行普及，国家必须要进行更多的补贴，而且必须要加快电动汽车方面的研发，只有这样才能够让更多的普通老百姓买得起电动汽车。
『柒』 国内研讨禁燃油车时间，2040年私家车或全面退出，能源车能突出重围吗
燃油汽车或许在国内2040年全面禁售，也就是说传统的燃油汽车将逐渐被淘汰，虽然说2040年禁止销售也不是说完全禁止它上路了，然后还有那个过度的时间，但是大家终究是看到了这个趋势。
不必想那么多，该买燃油汽车就买，如果你周围的环境新能源汽车基础设施比较完善，然后现在新能源汽车厂商也就是推出一些比较有性价比的产品，基本上10万多一点应该能买到一个比较不错的新能源汽车也可以。如果周围的环境配套设施就不完善，又有长期跑长途的需要燃油汽车非常适合你，要根据自己的需求出来。
『捌』 中国将全面禁售燃油车，现在买的车还能开多久
燃油车还能活多久
这取决于电动车的表现，电动车的核心技术是电池，但电池有死穴：充电时间长。以目前最牛逼的特斯拉为例，快充得要半小时，而且还只能充80%，剩下得慢充，充满至少一小时。而加满一箱油，才几分钟，如果把续航一起考虑进去，充电的问题会更加折磨人。
那么未来充电时间能否缩短至几分钟？就锂电池来说，根本不可能。想要充电快，无非就是加大电流，但电流大了容易烧坏电路。照目前的锂电池技术，想要实现3分钟充满，平均电流需增大10倍以上，远超电池的承受极限。
另一个问题就是电池产量，假设到2025年，所有车企只生产电动车，那么全球电动车电量需求大约6太瓦 (TWh)，需兴建160座特斯拉超级工厂才能满足需求，联想到马斯克现在被华尔街掐着秒表搁那破产倒计时，咱先别说产量，讨论讨论信心比较实在。
最后还有一个各国政府最头痛的问题：失业。禁售燃油车，内燃机和变速箱企业难免倒闭，相比内燃机，电动机结构更简单，零部件更少，组装时间更短，因此电动车企所需人力远远少于传统车企，到时可能数百万工人下岗。
由此看来，禁售燃油车还有一堆问题待解决。和国外不同，中国的汽车工业体量庞大，涉及面广，牵扯人多，所以禁售过程需要有一个较长的过渡。虽然现在部分城市限购燃油车，推广电动车，但更多还是出于限制机动车保有量的考虑，会长分析：以中国目前的发展情况、市场体量来看，在2030年之前完全禁售不太可能，比较现实的是在2035-2040年这段时期。
现在该买电动车，还是燃油车
近年来，中国的汽车销量还在极速攀升，所以为了市场稳定、经济稳定等因素，近十年左右的政策应该还不会有大的变化。
可能有人会问：“那十年二十年之后又会有多大变化呢？”
这里需要明确一个事，禁售不等于禁行，如果从禁售那天算起，应该还会向后推十年左右才是禁行的时间。
所以我们的燃油车至少还能开20年，甚至30年。想买车的朋友不必担心，该买还是买，没几辆车能开到禁售、禁行的那天。
最后做个结论：现在，如果你是在大城市，用车有刚需，但苦于没有牌照，那么买一台“送牌照”的电动车，其实未尝不可，至少解决了当下之急；至于未来，一定是新能源汽车的天下，随着电动车和新能源的不断优化、技术进步更新以及更多的优惠政策，将会逐步淘汰私家燃油车，实现燃油车向电动车的自然过渡。到那时，你不会问我的车怎么办，毕竟我们有幸见证过这个时代。
『玖』 2030年中国全面取消燃油车吗现在还适合买燃油车吗
【 行业资讯】近段时间关于2030年取消汽油车的消息在网络上传得沸沸扬扬，很多想买燃油车的消费者都开始担心起来，怕车子买完不久就没法开了，那么究竟2030年中国全面取消燃油车吗？
其实不论政策什么时候实行，全面电动化都已经成为汽车行业的大趋势了，很多车企也会在2025年前后逐渐停产燃油车，像全新的大众高尔夫GTI、保时捷MACAN等都已经成为了末代燃油车，所以喜欢燃油车的小伙伴还是趁早下手吧。
『拾』 中国什么时候禁售燃油汽车
没有具体时间。
但可以肯定的是，中国禁止燃油车的那一天，一定就是世界燃油枯竭的那一天。目前新能源汽车发展还不成熟，如果纯电动汽车发展足够成熟，续航里程可以超过燃油车，并且充电问题得到很好解决，充电比加油还快，电池寿命和汽车寿命一致，并且足够安全，那么纯电动车型完全取代燃油车才有政策上实施的可能性。
(10)中国淘汰燃油车炒股票扩展阅读：
除了对燃油车尾气排放的控制之外，国家还积极促进新能源汽车的发展，并将对燃油车进行淘汰处理，当然要让新能源汽车取代燃油车，是需要较长时间的。最近有消息就称，目前国内《中国传统燃油车退出时间表研究》指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场，这个消息一出引起不小的轰动。
传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势，制定燃油车禁售的时间表，可以发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号。有利于企业的提前部署和转变消费者的认知，尤其是在汽车产业链如此冗长的情况下。