⑴ 英国造车新势力国内建厂，首款车售价10万美元左右
不知道大家有没有注意到，国外的纯电动车厂商都是由一台性能强悍的超级跑车起步的，比如特斯拉Tesla、菲斯克Fisker还有里维安Rivian。而今天的主角Apex也同样采用了这样的方式。
大家可能对Apex这个品牌还比较陌生，该公司由Jason和Leung Gary两人在英国创办，前不久他们在英国伦敦发布了旗下首款车型AP-O纯电动概念车。根据目前的消息来看AP-O将在位于萨里沃金的工厂生产，目前该工厂还在建造中，预计2022年正式投入使用，每年的产量为500台。
近日又有消息称，Apex还计划未来将在中国建立工厂，并计划在中国制造一款更小巧，价格合理的电动跑车。创办人之一的Jason表示该车将是一台售价在10万美元左右的小型跑车。并且可以看作是AP-O的简化版本。
说起AP-O车型还是有几个非常新颖的亮点的，首先该车带有模块化空间框架的碳纤材质打造的车身。同时该车还从一级方程式赛车和勒芒赛车中汲取灵感，从而达到出色的空气动力学表现。
造型方面该车并没有超级跑车上巨大的扰流板，而是采用了一个新颖的垂直尾翼，这也让该车的尾部开起来非常个性并醒目，辨识度非常高。
性能方面，该车完全达到了超级跑车的标准，0-100km/h的加速时间仅为2.3秒，最高时速可以超过300km/h。该车搭载了一台最大功率650马力的电机，采用后轮驱动的形式。另外AP-O的重量仅为1200kg，所以不仅保证了出色的性能，同时续航里程表现也非常出色，目前消息称该车的续航里程可能超过400公里。
另外该车的内饰设计也是极具科幻风格，根据目前概念版车型可以看出，方向盘采用了类似F1赛车的矩形方向盘，同时仪表盘分为三块屏幕，分别显示车辆的时速、性能以及状态。同时该车可能还具备L3级别的自动驾驶功能。
AP-O的起售价格为15万英镑左右，高昂的售价也主动该车将非常小众，所以Apex才希望凭借该车的势头推出一款低价位的车型并进入中国市场。不过就目前看来这一切最早也会在2025年前后才能实现。
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⑵ 随着特斯拉股价飙升，“老对手”菲斯克也计划上市
随着特斯拉股价的飙升，电动汽车初创公司菲斯克（FiskerInc.）周一宣布计划上市。
蔚来汽车的股价并没有比发行价高出多少，尼古拉汽车的股价虽然没下跌，但也没有上涨。不过这些并没有阻止理想汽车等新势力造车走上赴美IPO之路。理想汽车成立于2015年7月，前身为车和家，2019年6月更名为理想汽车，并于2019年11月开始量产首款车理想ONE。理想汽车称，截至2020年6月30日，其已交付超1.04万辆理想ONE。（撰文/小魔）
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⑶ 超跑品牌Fisker也将推出电动车 或将于2021年正式上市
近日，根据外媒的最新消息，超跑品牌Fisker旗下的首款纯电跨界SUV车型曝光，新款车型将于2020年CES展正式亮相。
FiskerOcean将于2021年下半年开始销售，在美国的起始价格为37,499美元（税后抵免为29,999美元），有兴趣的消费者目前可以支付250美元的可退还押金。Fisker还将提供每月379美元的订阅计划。订阅服务将可随时取消而不会受到任何处罚。
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⑷ Fisker Karma什么时候上市大陆啊 价格大约是多少 哪里有卖的啊
fisker karma 已经上市 售价RMB 160万 跟GTR差不多
⑸ 反向合并后 Fisker成功在纽交所上市
[汽车之家行业]??日前，美国造车新势力Fisker宣布在纽约证券交易所“曲线上市”成功，股票代码为FSR。在上市当天，Fisker的股价就上涨13%，至每股10.14美元。
『Ocean』
此前，为了加快上市步伐，增加上市成功率，以及减少上市所需费用，Fisker曾与私募股权巨头阿波罗全球管理公司旗下的特殊目的收购公司达成“反向合并”协议。在Fisker之前，另一家美国造车新势力Nikola也是通过这一方法“曲线上市”的。
在上市成功，新投资人加入后，Fisker预期的账面现金流在10亿美元左右，这笔钱将被用来推进该企业首款量产车型FiskerOcean的开发进程。根据此前报道，FiskerOcean将于2022年第四季度开始生产，而麦格纳将扮演“代工”角色。据Fisker首席执行官HenrikFisker表示，麦格纳将获得认股权证，购买最多6％的Fisker股份。在交易完成后，Fisker的市值将达到30亿美元。
编辑点评：
截至发稿，特斯拉总市值已达到3678.23亿美元，也许这才是Fisker、Nikola等车企纷纷谋划“曲线上市”的根本原因。如今，这两位新势力已实现上市，量产车型也即将推出，不知在未来，他们有没有可能后来居上，赶超特斯拉？（文/汽车之家陈灿）
⑹ Fisker Ocean新车亮相，是下一个特斯拉还是下一个法拉第
在内部，FiskerOcean采用了一种简单的方法，类似于我们在特斯拉ModelY和福特野马Mach-E等即将到来的竞争对手中所看到的。大型触摸屏（尚无官方测量值）位于正面和中间，而方向盘后面的较小屏幕则充当数字仪表板。该公司还说，还有两个无线充电器和一个平视显示器（HUD），后者可以在播放歌曲时显示音乐歌词。
在较大的中央屏幕下方隐藏了五个触觉按钮，使用户可以快速访问主屏幕，风扇速度，温度和音频。菲斯克没有提及过多细节，但前格栅上有一个明显的雷达。还有一个“加利福尼亚模式”功能，这种模式基本上只需触摸一个按钮即可打开车辆的所有九个窗口。
FiskerOcean将于2021年下半年开始销售，但不太可能在2022年之前交付车辆。在美国的起始价格为37,499美元（或税后抵免价格为29,999美元），有兴趣的买家目前可以支付250美元的可退还押金。
你们觉得这车是下一个特斯拉，还是下一个贾跃亭？
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⑺ Fisker再次造车，全新Ocean电动SUV明年量产
作者：艾斯帝夫
关于Ocean更详细的消息将会在2020年3月的日内瓦车展上发布。【END】
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⑻ Fisker Karma什么时候上市大陆啊 价格大约是多少 哪里有卖的啊
3d的早在PS2上就有了啊！不过不是很好玩！2D的才是王道！不过网游版的没听说过！
⑼ 150万的电动车，拆掉电动机，换成汽油发动机，价格变300万
2017年，上海车展上出现了一款造型十分特别的跑车，车头像玛莎拉蒂，腰身像奔驰S63 AMG，而车标又像宝沃，大有将各大厂商特点杂糅在一起的意思。
实际上这款跑车名为“VLF Destino”，美国VLF汽车公司的产品，而其原型的来头更是不小——Fisker Karma（菲斯科卡玛），当年与特斯拉竞争的电动车巨头。
菲斯科卡玛采用油气混动模式，2.0T汽油发动机+2台电动机，从静止到100km/h的加速时间仅需5.9秒，续航里程483公里（纯电动模式80公里）。卡玛诞生于2009年，比特斯拉还要早，在当年也算是现象级产物了，莱昂纳多注资成为股东，贾斯汀等一众明星都是车主，不可谓不风光。
可惜，卡玛的巅峰期很短，由于性能远远不如特斯拉，又搞什么限量生产模式，卡玛的销量并不如意，更是导致菲斯科公司破产。后来VLF公司收购了菲斯科的生产线，于是在卡玛的基础上造出了VLF Destino（迪斯蒂诺）。
迪斯蒂诺的外形基本延续了卡玛的风格，个别之处做出了改良与优化，使之更流畅，更符合空气动力学原理，此外鉴于卡玛的失败教训，VLF最终决定放弃油电混合模式，拆掉电动机，将迪斯蒂诺造成纯粹的燃油车。
以卡玛的生产平台为基础，移植雪佛兰克尔维特ZR1的6.2L V8发动机，最大马力683匹，百公里加速时间从5.9秒缩减到4.2秒，最高时速322km/h，算是实现了性能的大提升。
完成升级之后，迪斯蒂诺焕然一新，北美地区售价22.9万美元（约160万人民币）。
国内并没有公开具体售价，不过我们可以用其它车型做一个对比，兰博基尼Huracan售价20.36万美元，国内售价272万人民币，按照这个比例，迪斯蒂诺的国内售价应该在300万人民币以上。
卡玛当年在中国的售价为150万，而性能大提升之后，迪斯蒂诺直接翻了一倍，已经超过了市面上不少豪车的价格。
虽然在国内上市已经两年，但几乎没什么关于迪斯蒂诺的消息，原因还是它的名气太小、价格太贵了，300万足以购买迈巴赫S680、宾利飞驰了（迪斯蒂诺虽然性能强，但定位依然是大型豪华车），谁又会愿意购买没有名气的车子呢？
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⑽ 2019美国汽车十大盘点：销量微跌1.2%，抱团转向电动化
引言|探索新路
经历过上百年风云变幻的美国汽车工业，似乎一夜之间遇到了新问题：车已不是原来的车，路也不再是原来的路。路在何方，车往何处？
探索新路，成了美国汽车2019年的主题。
年终，多年一直寻找合作伙伴的FCA，终于传出与PSA联姻的喜讯，两家失意中国市场的公司抱团取暖，创建世界第四大汽车制造商。
“这是由两家拥有令人难以置信的品牌和熟练且敬业的员工组成的公司的联盟。两家公司都面对最艰难的时期，并已成为敏捷，聪明，强大的竞争对手。我们的员工有着共同的特征-他们将挑战视为机遇。拥抱，以及使我们的工作做得更好的途径，”FCA首席执行官MikeManley说。
车聚小结
2019年，作为曾经的世界汽车工业龙头，美国一直在努力赶上这个变革的时代。
但未来的新路，更值得期待。正如传奇的通用汽车研究负责人查尔斯·凯特林（CharlesKettering）所说：“我的兴趣在于未来，因为我将在这里度过余生。”"."
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