❶ 最近有在关注理想ONE， 可以请问一下理想ONE为什么可以卖的这么好这么受人们欢迎呢
作为一个从小就喜欢车的人，我买车的时候真的纠结了挺久的，哈哈，主要是有不少车都感觉很不错，都想买，不过最后还是买了理想ONE，比较喜欢他们的插电式混合动力（含增程电动），不仅方便还省钱，是一款综合水平比较高的智能电动车。
❷ 在网上看到了理想ONE的一些资讯，看理想ONE的销量很好，想请问一下理想ONE的性能如何
这个试驾可以
不过也就是一些功能
其实很多还需要自己喜欢
其它都无所谓
❸ 看到理想汽车上线了理想ONE，想知道理想ONE的性能如何值得购买吗
增程式电动车
一台燃效比很差的内燃机，为电池充电，电池效率还不错
如果零花钱足够多，纯为了体验“新能源”可以尝试
如果作为家里的主要通勤工具，慎重
❹ 一直都听朋友提起理想ONE，它的性能怎么样建议购买吗
去年才买入的理想ONE，就驾驶体验来说，理想ONE空间很大，车内四屏交互的设计让车子看起来很具科技感。全车三排语音交互，对于比较注重驾驶体验的车主是极为友好的。理想ONE的辅助驾驶系统个人也挺喜欢的，跟专门配置安全保障系统协同工作，对于新手司机可以说是一个金手指了。
❺ 在网上看到了理想ONE的一些介绍，还挺想入手的，理想ONE的性能怎么样
现在国内新能源中大型SUV竞争是比较激烈的，理想ONE可以凭借着自己的性能优势突出重围说明其实力很强，发展的也很不错。一直都觉得，理想ONE目前采用的是全球最领先的增程电动技术，有着800公里超长续航能力，其四屏交互辅助驾驶科技感满满.
❻ 网红都快吵翻了，理想ONE到底能不能买
理想ONE采用的是比较少见的增程式电动车而非纯电车。在其他品牌纷纷推出纯电车的时候，增程式似乎变成了“异类”!再加上某些网红不负责任地对其进行过度美化，导致理想ONE成为了全民议论的焦点。那这辆车到底能不能买？增程式比纯电动到底有没有优势，我们慢慢讲——
对于造车新势力的第一轮大浪淘沙基本结束，理想品牌能够生存下来，说明它还是有比其他品牌更过人的优点。有人说汽车是一个依赖技术积累和时间沉淀的行业，没错！我刚刚说了理想很多方面调教得并不完美！如果不喜欢，不选它就行了。百花齐放的市场上还有太多其他选择。
最后，理想ONE到底能不能买？当然能买。它和其他车型一样，有自己独有的优点，也有让人吐槽的缺点。如果它的优势正是你看重的，缺点你也能包容，为什么不能买呢？我们买其他品牌的任意车型不也如此吗？
❼ 花30万买理想ONE，是“过渡期”的最佳选择吗听听老司机怎么说
理想ONE作为造车新势力理想智造推出来的一款车，理想ONE从车辆的结构属性上面去看，属于增程式汽车，根据增程式的结构特征去看，在纯电动汽车的基础上面增加了一个增程器，从车辆续航上面去讲也和一般电动车的风格截然不同。该车没有里程焦虑的情况出现，那么花30万买理想ONE?，是“过渡期”的最佳选择吗?
在燃油车向纯电动汽车过渡的时候，是否能成为最佳选择，还是要根据自己实际的用车场景去进行选择。首先理想ONE没有续航里程的焦虑，在不具备充电的条件下面，这款车还是不错的选择，目前国内纯电动汽车的用车环境，其实并没有完全能够达到让电动车畅行无阻的地步，充电桩配套不完善，充电技术，电池在低温环境环境等带来的影响都会影响到纯电汽车的时候特别是在城际通勤时，跨城际的续航保证是电动车的一大难题。
理想ONE在NEDC综合工况电池续航里程180km，在车辆动力电池没电的时候，可以通过其自身搭载的是96千瓦的1.2T增程器给电池充电，而起到驱动作用，对于没有充电条件的人，甚至是要经常跑长途的人而言，这样的车型其实也是不错的选择。
另外，该车不需要担心环境因素所带来的电池出现续航里程衰减的情况，在低温的时候，对于电动车来说是一个是无法抗拒的现象，至少在低温地区驾驶这样的车型不需要在为电池的续航衰减而苦恼，所以，综合来看，在过渡其，目前或许是最佳的选择毕竟既能够降低了车辆的排放和污染，也可以保证了车辆在使用的时候不受电池续航里程的影响，以及充电等问题所带来的困扰。
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❽ 有谁了解理想one吗，怎么样
理想汽车不仅具有42种豪华配置为标配的优雅外观，它的车内设计也保持着高水准。内饰简洁大气，第一、第二排座椅及方向盘采用Nappa真皮，高档用料提供优质的触感。上下仪表台以及车内门板采用皮革包覆，车内皮革包覆面积达到18平米。而且6座版标配百万级别豪车独有第二排电动独立座椅，还可进行4向调节，使得过道更方便进出，将低调奢华与实用完美结合。