1. 招行基金定投，长期持有。后端的，偏股和混合的推荐！认真的，专家请不吝赐教
我在此不想多说，兄弟，如果你有这样的耐心，每月能拿出一笔血汗钱买基金，不如买一手或几手建设银行，或者是像宝钢，现代投资，中国神华这样的股票，无论从成长性，分红回报率，都会远远超过基金，别忘了，基金一不承诺收益率，二不保本，三不保分红，基金说到底是拿基民的钱去炒小盘股，题材股，将基民的钱牢牢套住，使其不甘心赎回，从而获得一笔长期可以支配的巨额资金。天下基金一般黑。
如果一个人或者一家公司让你每月给他500元替你理财，但是一不承诺收益率，二不保本，三不保证分红，相信换任何一个人都会骂那个人或公司是疯子，但是买基金的人就这么简单的道理就是想不通。
2. 青岛双星股票增发是利空还是利好
上市公司增发是扩充股份募集资金开发新项目，有利于业绩增长。本来是利好的信息，但由于中国平安和中国联通的大额度非理性融资，被认为是从股市大肆圈钱的行为，现在股市视上市公司增发如豺狼洪水，所以在这种情况下的增发比然会导致股价大幅下落的。
就000559青岛双星股票增发来说是非公开发行6000万~7500万，定向增发的量不大，而且是有限售条件的，所以对股价走高我认为是支持的。
3. 跪求A股各个板块的龙头和比较有发展或垄断行业的股票
金融板块：以两市金融行业的A股上市公司为板块成员，包括银行类、券商类和信托类三个子行业。
龙头股： 招商银行 600036、民生银行 600016、中信证券 600030、S爱建 600643。
奥运板块：以两市被认为与2008年奥运相关产业或概念相关联、并有联动性的A股上市公司为板块成员。
龙头股：中体产业 600158、路桥建设 600263 。
房地产板块:龙头股：招商地产 000024、万科A 000002 、金融街 000402、保利地产 600048 。
津滨板块：以两市从事与天津滨海新区开发等相关概念的A股上市公司为板块成员。
龙头股：津滨发展 000897、中储股份 600787、海泰发展 600082.
玻璃板块: 龙头股：南玻A 000012、耀皮玻璃 600819。
建筑建材：两市主营从事建筑工程施工或以建材生产销售（且非水泥、玻璃的生产销售）为主营业务的A股上
市公司为板块成员。龙头股：北京城建 600266、中铁二局 600528。
H股板块龙头股：中海发展 600026、南方航空 600029、广船国际 600685、仪征化纤 600871 。
交通运输：两市主营从事交通运输行业（且非机场航运、港口水运）的A股上市公司为板块成员。
龙头股：铁龙物流 600125 、北京巴士 600386 。
酒店旅游：以两市主营从事酒店和旅游行业的A股上市公司为板块成员。
龙头股：黄山旅游 600054 、峨眉山A 000888 、华侨城 000069。
次新股板块：自2006年6月1曰以来上市的新股，包括中小板股。
龙头股：中国中铁 601390、大秦铁路 601006、凌云股份 600048、江山化工002061。
路桥板块：以两市高速公路和桥梁运营为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：赣粤高速 600269 、深高速 600548。
电力板块：以两市电力生产或投资电力生产为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：长江电力 600900 、国电电力 600795 、华能国际 600011。
煤炭板块:龙头股：国阳新能 600348 、西山煤电 000983。
电力设备：以两市电力相关设备生产制造为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：天威保变 600550、特变电工 600089 。
酿酒板块：以两市主营从事酿酒和酒类销售业的A股上市公司为板块成员，包括白酒、啤酒、葡萄酒、黄酒四
个子行业。
龙头股：贵州茅台 600519 、张裕A 000869、重庆啤酒 600132、古越龙山600059。
糖类龙头股：南宁糖业000911 。
农林牧渔：以两市主营业务为农林牧渔行业的A股公司为板块成员。
龙头股：北大荒 600598、农产品 000061 、新希望000876、中牧600195、莫高股份 600543。
软件板块龙头股：用友软件600588、中国软件 600536 、东软股份 600718、新大陆 000997。
电子元器件龙头股：华微电子 600360 、法拉电子 600563、士兰微 600460、 生益科技 600183 、
长电科技 600584、联创光电 600363 上海贝岭 600171 。
下一代互联网：清华紫光000938。
数字电视：主营业务或部分业务为数字电视的产业链如标准、系统设备提供、网络传输运营、内容制作
供接收终端生产等A股上市公司为板块成员。
板块龙头股： 清华同方 600100 、歌华有线 600037、中视传媒 600088，宏盛科技 600817 、
同洲电子 002052。
通讯板块：以两市具有通信概念的A股上市公司为板块成员。
龙头股：亿阳信通 600289 、大唐电信 600198 、中国联通 600050 中兴通讯 000063 、
亨通光电 600487 、华胜天成 600410。
网络传媒：以两市主营业务或部分业务为互联网、有线网、网络游戏、传媒等的A股上市公司为板块成员。
龙头股：博瑞传播 600880 、东方明珠 600832 、海虹控股 000503 、综艺股份 600770 、
浙大网新 600797 。
计算机板块：以计算机硬件及相关设备制造为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：长城开发 000021 、清华同方 600100 、长城电脑 000066 。
航天板块：以航天工业及其附属产业为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：中国卫星 600118 、火箭股份 600879 、成发科技 600391、航天科技 000901 。
汽车板块：以两市主营业务为汽车、摩托车整车及配件生产和销售的A股上市公司为板块成员。
龙头股：上海汽车 600104 、江淮汽车 600418 、宇通客车 600066 。
纺织板块：以沪、深两市主营业务为棉、毛、麻纺织的A股上市公司为板块成员。
龙头股：凯诺科技 600398 、鲁泰A 000726 。
服装板块：以两市服装、鞋帽制成品为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：雅戈尔 600177 、青岛双星 000599。
商业板块：以两市商品百货的流通零售为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：华联综超 600361 、大商股份 600694 、武汉中百 000759 。
封闭式基金：以两市上市的全部封闭式基金为板块成员。基金兴和500018.
深圳本地股：深市上一个特殊的群体，它们联动性较好，有行情时往往一呼百应。
龙头股：深国商 000056 、深深房A 000029、深宝安A 000009 。
钢铁板块龙头股：宝钢股份 600019 、武钢股份 600005 、鞍钢股份 000898 。
石化板块：以石油开采或石油化工产品生产、销售为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：中国石油 601857 、中国石化 600028 。
港口水运：以深、沪两市主营业务为港口和远洋运输、内河运输等水运的A股上市公司为板块成员。
龙头股：上港集团 600018 、天津港 600717 、中远航运 600428。
食品制造：以两市主营从事食品制造行业（且非酿酒业）的A股上市公司为板块成员。
龙头股：伊利股份 600887、双汇发展 000895 。
工程机械：以两市工程机械生产和销售为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：三一重工 600031、柳工 000528、安徽合力 600761。
公用事业：以两市主营从事公共事业行业（且非公路和桥梁运营）的A股上市公司为板块成员。
龙头股: 首创股份 600008 、广州控股 600098 。
水泥板块：龙头股：海螺水泥 600585、冀东水泥 000401 。
外贸板块：以两市主营从事进出口贸易的A股上市公司为板块成员。
龙头股：五矿发展 600058、中化国际 600500。
化肥农药：龙头股：盐湖钾肥 000792、新安股份 600596、四川美丰 000731。
化工板块：以化学工业品生产和销售（剔除石油产品加工）为主营业务的上市公司为板块成员。
龙头股：烟台万华 600309 、金发科技600143。
化纤板块：以沪、深两市主营业务为化学纤维制品生产和销售的A股上市公司为板块成员。
龙头股：仪征化纤 600871 、华联控股 000036。
仪器仪表：以两市主营从事仪器仪表制造行业（且非汽车、航天、电子元器件、通讯设备、电力设备相关仪 器 仪表制造）的A股上市公司为板块成员。
龙头股：飞亚达 000026、创元科技 000551、卧龙电气 600580。
新能源板块：以两市具有太阳能、风能、生物质能、燃料电池等新能源概念的A股上市公司为板块成员。
天威保变 600550、丰原生化 000930。
医药板块:龙头股：同仁堂 600085、云南白药 000538、恒瑞医药 600276。
机械制造：以两市机械制造（且非电力设备、汽车/摩托车、航天、工程机械、通讯设备制造）
为主营业务的A股上市公司为板块成员。
龙头股：沪动重机600150、沈阳机床 000410 、晋西车轴 600495。
家电板块龙头股：格力电器 000651 、青岛海尔 600690 。
纸业板块龙头股：华泰股份 600308、岳阳纸业 600963。
08最新各行业龙头股一览表
一.指标股：
工商银行、中国银行、中国石化、中国国航、宝钢股份、
中国神华、建设银行、招商银行、华能国际、中国联通、
长江电力、中国人寿、中国石油
二.金融：
招商银行、浦发银行、深发展A、工商银行、
中国银行、中信证券、宏源证券、建设银行
三.地产：
万科A、金地集团、保利地产、招商地产、
泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业
四.航空：
中国国航、南方航空、上海航空
五.钢铁类：
宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份、太钢不锈、包钢股份
六.煤炭类：
中国神华、兰花科创、兖州煤业、潞安环能、
大同煤业、神火股份、西山煤电
七.重工机械：
江南重工、中国船舶、三一重工、中联重科、晋西车轴、
柳工、振华港机、广船国际、山推股份、沈阳机床
八.电力能源：
长江电力、华能国际、华电国际、国电电力、
漳泽电力、大唐发电、国投电力
九.汽车：
长安汽车、中国重汽、一汽轿车、上海汽车
十.有色金属：
中国铝业、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、
宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、
五矿发展、中金岭南、云南铜业、江西铜业
十一.石油化工：
中国石油、中国石化、海油工程、中海油服
十二.3G通信
中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份
十三.科技类：
歌华有线、东方明珠、综艺股份、
中信国安、方正科技、清华同方
十四.水泥：
海螺水泥、华新水泥、冀东水泥
十五.环保：
龙净环保,菲达环保
十六.新能源：
天威保变、丰原生化
十七.中小板：
苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、
科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、
苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药
十八.电力设备：
东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、
国电南自、华光股份、湘电股份
十九.港口运输：
中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团
二十.高速类：
赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、
粤高速、宁沪高速、皖通高速
二十一.机场类：
深圳机场、上海机场、白云机场
二十二.建筑用品：
中国玻纤、长江精工、海螺型材
二十三.水务：
首创股份、南海发展、原水股份
二十四.仓储物流运输：
中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份
二十五.航天军工：
航天信息、火箭股份、中国卫星、西飞国际、
哈飞股份、成发科技、洪都航空
二十六.电子类：
晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、
彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平
二十七.软件：
东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件
二十八.超市：
大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、
武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒
二十九.零售：
王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、
银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、
百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百
三十.材料：
星新材料、中材国际
三十一.酒店旅游：
华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、
桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份
三十二.奥运：
北京城建、中体产业
三十三.酒类：
贵州茅台、五粮液、张裕A、水井坊、泸州老窖
三十四.造纸：
岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业
三十五.啤酒：
青岛啤酒、燕京啤酒
三十六.家电：
佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、
格力电器、美的电器、苏泊尔
三十七.特种化工：
烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升
三十八.化肥：
盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达A、柳化股份、湖北宜化、
昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工
三十九.农业股：
北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、
隆平高科、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、
新农开发、冠农股份、登海种业
四十.食品加工：
双汇发展、华冠科技、伊利、第一食品、承德露露、
安琪酵母、恒顺醋业、上海梅林、维维股份、赣南果业、
南宁糖业
四十一.中药：
马应龙、吉林敖东、片仔癀、同仁堂、天士力、
云南白药、千金药业、江中药业、康缘药业、康恩贝、
东阿阿胶、九芝堂、中汇医药
四十二.服装：
雅格尔、伟星股份、七匹狼、豫园商城
四十三.通信光缆类：
长江通信、浙大网新、特发信息、中创信测、
东方通信、夏新电子、波导股份、中电广通
四十四.建筑与工程：
中材国际、上海建工、中工国际、浦东建设、
中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、
腾达建设、新疆城建、路桥建设、中铁二局
四十五.玻璃：
福耀玻璃、南玻A、山东药玻
四十六.股指期货：
高新发展、中大股份、美尔雅
四十七.其他：
建发股份、鲁泰A、珠海中富、紫江企业
4. 要上大学了，想用攒的钱做基金定投，买股票型的还是指数型的好啊
首先，我赞同的是：如果是大学生，家里的经济还算支撑得起并且在大学有一定时间的话，建议你还是学炒股较为适合。因为当你在学习这些各种市场操作的时候，你会从中明白很多的知识，对整个国家的宏观经济与及发展倾向都会有着大致的把握，这些对你在大学后走入社会都是会非常有帮助的。
如果你觉得自己的时间不是很够，并且对各种金融知识不感兴趣又不想学的情况下，但是自己又想获得投资收益，那么你便选择购买基金吧。如果是基金定投的话，一般都是选择股票型基金。目前的股票市场正处于筑底阶段，现在入手的价格较为合适，不过具体未来的发展还要看市场情况，这个是人们难以预测的。
楼上也有说了，指数型其实就是股票型的一种，他是被动跟踪大盘指数的，一般认为他的风险比股票型基金的要大。所有的投资学都会告诉你这么一句话，风险越大，收益越大，所以你可以认真考虑。
如果叫我推荐的话，股票型我建议选鹏华价值优势或者是银华稳进，指数型华夏300或者嘉实300都OK。具体情况还要看你自己抉择。
5. 请问：哪些只股票和股指期货有直接关系
证券类股票居多，这里面分有期货经营权的证券公司如：中信证券、海通证券、国金证券等等；另外一类是参股期货的上市公司也称期指概念股如中国中期、新黄浦、中大股份等；具体在股票软件里面——板块——概念——股指期货里面看到
6. 指数股票怎么买卖了
投资者参与股指期货必须满足三个硬性要求：
首先，投资者开户的资金门槛为50万元。
其次，拟参与股指期货交易的投资者需通过股指期货知识测试。据了解，该测试将由中金所提供考题，期货公司负责具体操作，合格分数线为80分。
第三，投资者必须具有累计10个交易日、20笔以上的股指期货仿真交易成交记录，或者之后三年内具有10笔以上的商品期货交易成交记录。
比较虽然股指期货与ETF都是基于指数的工具性产品，但二者之间有很大的不同，综合而言，主要体现在以下几个方面：
1、股指期货交易的是指数未来的价值，以保证金形式交易，具有重要的杠杆效应。按当前设计的规则，未来沪深300指数期货的杠杆率在10倍左右，资金应用效率较高，而ETF当前是以全额现金交易的指数现货，无杠杆效应。
2、最低交易金额不同。每张股指期货合约最低保证金至少在万元以上，ETF的最小交易单位一手，对应的最低金额是一百元左右。
3、买卖股指期货没有包含指数成分股的红利，而持有ETF期间，标的指数成分股的红利归投资者所有。
4、股指期货通常有确定的存续期，到期日还需跟踪指数，需要重新买入新股指期货和约，而ETF产品无存续期。
5、随着投资者对大盘的预期不同，股指期货走势不一定和指数完全一致，可能有一定范围的折价和溢价，折溢价程度取决于套利的资金量和套利的效率，而全被动跟踪指数的ETF净值走势和指数通常保持较高的一致性。
7. 那几个股票比较有潜力
1.银行：招行、建行
2.保险：人寿、太保
3.新能源：江苏阳光、金风科技
4.煤炭：兰花科创、大同煤业
5.钢铁：武钢、鞍钢
6.地产：万科、保利地产
7.酒类：水井坊、五粮液、燕啤
8.建材：中国玻纤
8. 想买定期定额基金每月1000，长期10年为将来孩子读大学和养老 请问应该投资那个基金 因为本人对基金了解不
一些以大盘蓝筹股为投资对象的指数型基金吧
最好是大基金公司旗下老牌的
选择之前可以看看这些基金历史分红配送的情况
9. 我国A股中最具中长线投资价值的板块和个股
有色金属板块:锡业股份,关铝股份,中金岭南等
农业板块:冠农股份,北大荒,
黄金概念:山东黄金,中金黄金
10. 国际原油上涨会对a股哪些股票利好
10股望受益国际油价暴跌：
个股点评：
东方航空[-1.30% 资金 研报]:高估值已经反映正面情绪
类别：公司研究机构：瑞银证券有限责任公司
国内收益率压力有望减缓,但结构性问题继续存在。
中国国内市场的收益率压力是一个结构性问题,未来将继续存在,但随着航空公司降低运力增速,2015
年压力应会有所减轻。虽然东方航空的国内业务占比在业内并非是最高的(国内客公里收益占比69%,低于南方航空[-2.02% 资金 研报]的77%),今年以来该公司国内市场份额似乎有所下降,其国际客运量占集团总客运量比例也一直基本持平。我们认为,公司能否实现更具可持续性的利润并增强其资产负债表将对股东的长期回报至关重要。
A-H 套利、迪斯尼和自贸区因素提升估值。
东方航空是今年以来表现最好的中国航空股,主要得益于:1) 其H 股对A 股折让幅度大于国航和南航;2) 对上海迪斯尼乐园(2015
下半年开园)和上海自贸区有望给公司带来积极贡献的预期。东方航空预计迪斯尼乐园每年将为公司新增100 万乘客。我们将2016 年起的客座率预测上调1
个百分点。然而,我们认为东方航空与国航估值的相当(虽然盈利和回报率低于国航)以及对南方航空的估值溢价(盈利和回报率相似)基本上已经反映了正面情绪。
2014-16 年每股收益预测调整。
东方航空的营运利润率在国内三家航空公司中最低,因此主要影响因素的变化将对其盈利带来最大的波动。我们下调长期燃油价格预测和汇率预测,2014-2016 年扣非盈利预测从0.13/0.2/0.27 元上调至0.16/0.25/0.32
元。
估值:目标价从2 元上调至4.6 元,评级上调至“中性”(原“卖出”)
我们基于1.8 倍目标12 个月动态市净率得出我们的新目标价4.6 元(原:2元),采用可持续ROE 为15%、COE 为11.5%。
海南航空[-2.74% 资金 研报]:三季度净利润继续同比下滑
类别：公司研究机构：中国银河证券股份有限公司研究员：李军日期：2014-11-03
核心观点:
3Q2014年公司净利润同比继续下滑。
2014年3季度,海南航空实现营业收入98.12亿元,同比增长4.83%,实现归属于上市公司股东的净利润14.05亿元,较去年同期下滑17.89%,实现每股收益0.1153元/股,同比下滑17.94%。3季度公司净利润继续同比下滑。
2014年前3季度,海南航空实现营业收入278.01亿元,同比增长10.05%,实现归属于上市公司股东的净利润18.88亿元,较去年同期下滑19.94%,实现每股收益0.1550元/股,同比下滑19.34%。
毛利率水平同比小幅提升。
2014年3季度公司毛利率同比小幅下滑,2014年3季度公司毛利率32.43%,同比2013年3季度31.54%同比小幅提升。
投资收益下滑明显。
2014年3季度公司投资收益下滑明显,2014年3季度公司投资收益1.60亿元,同比2013年3季度的2.65亿元同比下滑39.45%。
财务费用同比大幅增加。
2014年3季度公司财务费用8.66亿元,同比2013年3季度财务费用5.14亿元大幅增加。
盈利预测与投资评级。
总体而言,我们认为海南航空2014年3季度略低于预期,同比下滑17.89%,我们预计公司2014年至2015年EPS
分别为0.14元/股、0.16元/股,1)基于油价近期的下滑,我们认为2015公司业绩存在正增长的可能,在2015年行业需求增速9%-10%,行业供给增长10%-11%的预测下,2015年行业供需水平大概率依旧小幅下滑,行业收益水平约下滑1%-2%之间,但考虑到航油成本下滑带来的成本节约以及汇兑损益的变动影响,2015年公司利润有正增长可能,2)具体至2015年上半年,公司业绩同比增长概率较大,我们认为油价因素、汇兑损益因素均对2015年上半年公司业绩产生较大的正向影响,因此我们预计2015年上半年行业业绩将同比正增长,基于我们对于航空业未来半年、一年的景气判断,我们看好公司未来半年的正收益,维持公司“谨慎推荐“的投资评级。
风险因素:航空需求大幅下滑、航油价格持续大幅上涨。
中国国航[-3.13% 资金 研报]:国际市场未来可望带来回报
类别：公司研究机构：瑞银证券有限责任公司研究员：陈欣日期：2014-11-21
国际市场未来可望带来回报.
我们预计2015
年国际长途客流量增速将超过国内客流量增速。国内三大主要航空公司中,中国国航的国际客流量最大(占其客公里收益31%)。因此国航在这方面处于最有利的地位,有望带来增速提升。不过,我们认为维持一贯较高的客座率(对于收益率较低的长途线路来说,必须这样做以维持盈利能力)可能会增加国航盈利的波动性。
2015 年营收增速和利润率预计将超过业内其他公司.
我们预计国航2015 年国际客流量有望增长15%左右,并推动其2015 年总客流量增速超过2014 年(预计2015 年客公里收益增长10%,预计2014
年增长8.7%)。这可能会一定程度上被收益率减弱所抵消,因为国际航线正在成为国航收入结构中日益重要的组成部分,同时国内高铁对航空客流的分流继续给机票价格带来下降压力。我们认为,国航仍然是中国盈利最好的航空公司,预计2015
年其营收增速和利润率在国内同业中都将是最高的。
下调燃油成本预测,上调盈利预测.
我们下调我们的长期燃油价格预测(下调后:预计2015 年同比下降5%),略微下调我们的汇率预测(下调后:预计2015 年底人民币兑美元为6.28),并据此将2014-2016 年EPS 预测上调6%/27%/10%。
估值:目标价从4.62 元上调至5.0 元,维持“中性”评级.
我们将2014-2016 年EPS 预测从0.25/0.33/0.42 元上调至0.27/0.42/0.46 元。
我们给予国航2015 年1.1 倍PB 估值,得到目标价5 元(原:4.62 元)。考虑到经济趋缓,商务客未明显回暖,加之国内RPK
个位数增长依旧,维持“中性”。
招商轮船[-2.11% 资金 研报]:增发充实公司造船资金,长期竖立投资者信心
类别：公司研究机构：海通证券[-4.21% 资金 研报]股份有限公司研究员：姜明日期：2014-11-19
盈利预测与投资建议
。假设拆船补贴在2014-2015年确认,预计公司2014-2016年净利润分别为8.68、9.97和8.32亿,折EPS
为0.18、0.19和0.16元(考虑摊薄),主营业务盈利能力稳步提升,而本次向大股东的定增有利于投资者竖立对公司的信心,给予目标价4.8元,对应2014-2016年PE
分别为26、25和31倍,维持“增持”评级。
主要不确定因素。全球经济增速低于预期
中远航运[0.00% 资金 研报]:参股道达尔,盈利基础获增厚
类别：公司研究机构：广发证券[-0.08% 资金 研报]股份有限公司研究员：张亮日期：2014-11-14
事件:中远航运下属全资子公司拟以现金2.4
亿元投资道达尔镇江(一阶段),且后续将以广州埃尔夫37%股权增资道达尔镇江(二阶段),两阶段实施完毕后持有道达尔镇江20%股权。公司测算投资道达尔(镇江)的内部收益率约为20.785%。
2015 年公司投资收益有望增厚2.3 亿元至2.8 亿元.
业绩增厚来源于:(1)广州埃尔夫37%股权转让评估增值2.2 亿元至2.7 亿元;(2)广州埃尔夫股权投资入股道达尔镇江(评估值4.23
亿元),假设2015 年8 月31 日完成,按照20.785%内部收益率测算,2015 年约贡献投资收益约2500 万元。
此外:2014 年第一阶段投资2.4
亿元入股道达尔获取投资收益约4300万元(平均内部收益率20.785%,前期收益率偏低,按照18%计算);但2013年埃尔夫已经贡献投资收益5000
万元,因此此部分没有增厚业绩。
2016 年及以后投资道达尔每年贡献投资收益约1.4
亿元,增厚约8000万元。中远航运本次投资入股道达尔(镇江),投资回报率较高,对公司盈利基础起到较好增厚作用。
预计公司2014-2015 年EPS 为0.165 元/股和0.235 元/股,买入评级
考虑到:(1)近期油价大幅下跌对公司成本端改善;(2)中国“一带一路”战略推动中国制造走出去有利于公司重大件运输业务;(3)公司持续推动底部造船战略,船队整体竞争力和盈利能力提升;我们继续给予公司买入评级。预计公司2014-2015
年EPS 为0.16 元/股(其中四季度按照油价480 美元/吨计算,燃油成本单季度降低约9000 万元)和0.23 元/股(公司营业利润4.6
亿元,其中投资收益约3.3 亿元)。
风险提示:燃油成本大幅上涨;航运市场复苏低于预期。
中国船舶[-4.45% 资金 研报]:中船业绩和行业不相关
类别：公司研究机构：中信建投证券股份有限公司研究员：高晓春日期：2014-10-24
事件
公司发布2014年三季报。
简评
前三季度净利润增长923%
今年前三季度,公司实现营业收入207.39亿元、同比增长38.23%,实现净利润1.39亿元、同比大增922.81%,摊薄每股收益0.10元,公司业绩符合预期。前三季度毛利率同比下降2.54个百分点、期间费用增加1.88亿元、补贴收入减少约3.3亿元,净利润仍大增9倍,主要是由于资产减值损失同比降5.8亿元。公司业绩完全看以前减值准备转回额和当期计提额的差值,和行业趋势没有关系。前8个月,国内87家重点监测造船企业实现收入增长12.4%、利润总额下降13.6%。
新船订单复苏,船价有望止跌回升
9月份,世界承接新船订单71艘、616.15万载重吨同比下降40.55%、环比大增69.3%;前三季度累计,世界新船成交1388艘、9018.34万载重吨,同比下降18.12%。我们年初预计全年新船成交在1-1.2亿载重吨、同比下降30-40%,现在观点没变。9月底,克拉克松新船价格指数138点、环比持平;和6月140点高点相比、略降2个点。考虑到主流船厂手持订单安排、船板上涨、本币升值等因素,我们判断四季度新船价格止跌、小幅上涨。
广船复牌将有翻番表现
首先,补涨的需求。广船自4月6日停牌至今,上证指数[-1.81%]最大涨幅16.15%、军工指数上涨68.8%。其次,资产收购带来的业绩弹性。黄埔文冲2013年收入100.9亿元、利润总额3.6亿元,分别是广船国际[-4.05% 资金 研报]的2.42倍和12.86倍。最后,未来继续整合的预期,这是最重要的。我们判断,此次收购不是广船国际收购军船资产、资本运作的终结,广船将继续收购中船集团其他军船资产、最终成为中船集团整体上市的平台!
中船弹性最大,提高目标价到50元
我们判断,从内在解决同业竞争的要求和外部与中船重工竞争的压力看,广船、中船最终整合为一家的可能性大;且从H股平台、董秘人事更换和可能的改名考虑,广船作为中船集团整体上市平台的可能性大。从被收购地位、未来EPS弹性、历史涨幅三个角度出发,中船未来的股价弹性最大。我们从整体上市后的市值目标进行简单测算,提高中船目标价到50元、维持“买入”评级。
华峰超纤[2.77% 资金 研报]三季报点评:市场占有率持续提升,竞争优势明显
类别：公司研究机构：山西证券[-1.79% 资金 研报]股份有限公司研究员：苏淼,裴云鹏日期：2014-10-29
事件。公司公布三季报,2014年1-9月份公司销售收入为6.94亿,同比增长25.59%,归属于上市公司股东的净利润为8244.49万,同比增长18.42%,基本每股收益为0.52元,其中第三季度的单季度销售收入为2.28亿,同比增长18.39%,单季度净利润为2504.94万。
运动鞋用合成革的需求比较弱,导致业绩小幅低于预期。此前我们预计2014的销售收入为9.89亿,净利润为1.44亿,目前由于运动鞋用革的需求比较弱,而且现金流压力比较大,因此公司削减了在运动鞋领域用革的量,受此影响,公司2014年的销售收入和净利润都小幅低于预期。2014年1-9月皮革鞋靴的产量增长为2.74%,比2013年略有好转,在目前下游需求比较弱的情况下,皮革企业都大力开拓其他领域,包括汽车内饰革、沙发革等领域,由于其他领域的占比比较小,短期之内我们预计整个皮革不会出现明显的行业性的改善,更多是优势企业不断挤压其他企业的市场份额。