A. porsche是什么车多少钱
保时捷。
主要车型有
跑车：博克斯特（70-120），卡曼（70-120），911（120-300），918（1338-1464）
轿跑：帕纳梅拉（120-400万）
SUV:卡宴（90-300），马坎（60-100）。
以上价格只是标准配置，不包括选配，及特殊配色
B. 保时捷Taycan基础版发布 售价88.8万元
日前，行车视线从保时捷官方了解到，Taycan基础版正式发布，新车的官方指导价格为88.80万元。作为Taycan的基础版车型，新车有两种电池版本供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 保时捷车的一般的最高价和最低价格是多少
新车？还是二手？
这个价格区间很难定义
你选所有配置的话，150W的车还可以选个50W配置
建议你自己去保时捷官方网站选择吧
http://www.porsche.com/china/
D. 保时捷都有什么种类及价格
适逢公司成立25 周年之际，第10,000 辆保时捷356 出厂。保时捷550 A Spyder 首次在Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛中大获全胜。
1960年
保时捷718 RS 60 在首次出征的第一个赛季中就赢得了Targa Florio(塔格·佛罗热) 和赛百灵12 小时耐力赛的总冠军。718/2 型在英国Aintree 赛道上举行的150 英里二级方程式大赛中包揽了前三名。
1962年
4 月，第50,000 辆保时捷汽车–一辆356 B –驶下装配线。在魏斯阿赫，新建试验场的一期工程建成并投入使用。保时捷804 在法国一级方程式大奖赛中夺冠。
1964年
前一年以“901”为型号名称发布的保时捷911 开始投入量产。保时捷904 Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 设计的，其出色的设计和非凡的性能倍受赞誉。
1965年
定位为“安全型敞篷跑车”的保时捷911Targa 发布，并于次年投入量产。
1967年
继前一年驾驶保时捷906 Carrera 6 大获成功之后，祖文豪森工厂车队又驾驶保时捷910 在Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛中包揽前三名。保时捷首次在传奇性的纽伯格林1,000 公里耐力赛中赢得总冠军。
1968年
保时捷凭借907-8 型首次在戴通纳24 小时耐力赛中大获全胜。前一年在纽伯格林1,000 公里耐力赛和Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛中的辉煌成功再度重演。911T 在蒙特卡罗拉力赛中获胜。
1969年
中置发动机大众-保时捷914 跑车在法兰克福车展上首次面世。除了继续在蒙特卡罗拉力赛和Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛上称雄以外，保时捷还凭借908/02 和新款917 赢得了第一个世界车队锦标赛冠军。
70-80年代
1970年
凭借十战九胜的佳绩，保时捷卫冕世界车队锦标赛冠军。Hans Herrmann 和Dickie Attwood 驾驶保时捷917 在勒芒24 小时耐力赛中为保时捷赢得了第一个总冠军。
1971年
由Ferry Porsche 担任监事会主席的保时捷合伙公司改组为股份合作制公司。保时捷911 Carrera RS 2.7 作为保时捷顶级跑车进入市场。
1973年
保时捷股份有限公司“Dr. Ing h.c. F. Porsche AG”的名称正式注册。配备安全保险杠的911 车型“G 系列”面世。在美国的Can-Am 系列赛中，保时捷917/30 轻松获胜。
1974年
正值石油危机处于高峰之际，保时捷在巴黎车展上发布了911Turbo（930），这是世界上第一款配备废气涡轮增压器和压力调节器的量产跑车。
1975年
924 车型推出，这是保时捷生产的第一款采用变速驱动桥设计的前置发动机跑车。保时捷成为第一家在车身钢板上采用双面电镀工艺的汽车制造商。
1976年
保时捷935 和936 赛车在世界跑车和车队锦标赛中赢得双料冠军。
1977年
保时捷928 作为911 的换代车型推出，在技术和设计两方面都采用了全新的理念。这款豪华高性能跑车由一台轻质合金V8 发动机提供动力。除了凭借935 型赛车成功卫冕世界车队锦标赛冠军之外，保时捷还凭借936 型赛车在勒芒24 小时耐力赛中再次获胜。
1981年
配备163 马力4 缸发动机的保时捷944 推出，进一步完善了保时捷的变速驱动桥车型系列。保时捷936/81 赛车在勒芒24 小时耐力赛中再次夺得总冠军，为保时捷公司的50 周年大庆献上了一份贺礼。
1982年
保时捷为911 这款经典跑车打造了敞篷版本– 911 SC Cabriolet。保时捷凭借956/962 型在1982 年至1989 年间五次问鼎世界车队、制造商和车手锦标赛冠军。这款传奇跑车在勒芒24 小时耐力赛上不下六次摘得桂冠。
1984年
保时捷打造的“TAG-Turbo”一级方程式赛车发动机首次取得世界锦标赛冠军。这款发动机后来又两次获此殊荣。除了再度卫冕世界车队锦标赛冠军以外，保时捷还凭借911 Carrera 4x4 赛车首次在巴黎-达喀尔拉力赛中夺冠。
1985年
高性能、高技术的保时捷959 在法兰克福车展上面世。不久之后，它就在法老王拉力赛中取得了胜利。第二年，959 又在巴黎-达喀尔拉力赛中夺冠。
1988年
在911 发布25 周年之际，保时捷推出了全新开发的四轮驱动911 Carrera 4车型。
1989年
创新型“Tiptronic”自动变速箱首次在保时捷911 Carrera 上采用。保时捷911 Carrera 提供Coupé、Cabriolet 和Targa 三种车身。
90年代
1991年
保时捷成为德国第一家为所有量产车型标准配备驾驶员和前排乘客安全气囊的汽车制造商。
1992年
魏德进(Wendelin Wiedeking) 博士接任执行委员会主席，通过一套全面的改革方案使保时捷重新回到了成功的道路上。
1993年
在底特律车展上，保时捷展出了名为Boxster 的水平对置(Boxer) 中置发动机双座敞篷跑车的概念车。经过全面改进的911 Carrera 也在法兰克福车展上亮相。
1995年
911Turbo 凭借OBD II 排放控制系统成为世界上排放最低的量产汽车。除了911 Carrera 4S 以外，配备电动玻璃天窗的911 Targa 车型进一步扩大了911 车型系列的阵容。可以直接参赛的保时捷911 GT2 车型作为限量生产的车型系
E. 保时捷的价位
大家都知道的保时捷这个汽车品牌，这是一家在高端汽车领域做得十分出色的德国公司，不仅是在中国深受欢迎，在全世界都算得上数一数二的顶级汽车，也是很多人梦想中的豪车，但是在国内，保时捷的任何一款车型的价格对于大部分普通人来说都是都是比较昂贵的。
但是在欧美地区，保时捷就没有在中国市场上这么昂贵这么耀眼了，要知道在国内的保时捷价格要远远高于欧美市场的。大家都知道保时捷最受欢迎的几个车型之一就有卡宴这款车，目前在国内的价格大约在99.8万元，这将近一百万的价格是不是在很多人眼中已经很难负担了呢？但是保时捷卡宴在欧美市场上的售价仅仅只需要6.57万美元，按照人民币来折算差不多是41万元，并且车辆的各项配置来看，国内和欧美都是完全一样的，但是价格却相差了一半以上。
在保时捷的各种系列中，还有一个也是比较传奇的，就是保时捷911，比卡宴还要更高档一点，在国内的价格差不多是131万元左右，但是在欧美的价格在9.1万美金也就是57万元人民币这样中间的差价是不是很令人惊讶呢？
再加上买车的时候不可能就以厂商给出的价格提走车辆，还需要购买一些选配，而这些的价格在我国也要比欧美高上一倍之多，所以各种费用算下来，让各位为了买豪车而奋斗的人又多了一些负担。
但是这样的差价都是有原因的，在我国进口车辆都是需要缴纳进口关税的，并且关说的价格也不低，所以在欧美市场上这样价格的车进入了国内的市场，自然就要在成本中增加这些高额的附加费用了，所以才导致了这中间的价格相差了如此之多
F. 你认为大众能够收购保时捷吗保时捷被收购后有什么影响呢
能呀，没什么影响。49.5的股份算很多了！！！
G. 截止到现在,保时捷控股拥有多少大众集团的股份
原来的大众公司是半国有化企业，委托保时捷博士经营，后来成为大股东；保时捷公司是博士自己创建的，属于私人所有。他把自己的财产一分为二给了自己的儿子和女儿，由于大众公司并不是完全私有，为了公平起见，女儿代表的皮耶希家族在大众公司占绝对股，儿子代表的保时捷家族在保时捷公司以微弱优势控股，这样综合起来两个家族的所分得的资产就平衡了。后来经过权力斗争，保时捷家族拥有保时捷公司的股权明显占优，但大众公司依然为皮耶希家族控制，满打满算，保时捷控股公司仅拥有大众集团31%的股份，州政府拥有20%股份，而州政府绝对支持皮耶希本人及其家族，收购刚刚进行州政府便抢先购入20%的保时捷股份，这部分股份将会整合进入新大众集团，目的有两个，其一是帮助皮耶希家族增加谈判筹码，其二是为了在融资后保持州政府在大众集团的20%的股份。所以无论是换价还是现金收购，保时捷家族都不可能控股大众集团，最好的结果就是保持不变。因为保时捷是因为恶意收购不成，反被“劝说”合并的，处于劣势。由于没有查证，具体数据无法给出，但大致如此。
H. 一辆保时捷多少钱
经改装的话，最贵的保时捷现在中国售价为645万。经保时捷专属改装公司改装后价钱就是天价了，荷兰世爵最贵的中国才卖九百几十万，就carreraGT改装后国外价格合人民币进三千万。很多保时捷赛车系的车都没有准确价格定位，但性能超强，像935 "Moby Dick"等。我所知道的有明确价格的保时捷是： PORSCHE 保时捷 911 GT1 $ 912，000 而 CARRERA GT $ 500,000
几乎差一倍。
曾在2000年巴黎汽车展上作为概念车展出的保时捷CarreraGT，在日内瓦车展上将首次作为量产车向全球发布。保时捷公司表示，CarreraGT将在德国的莱比锡生产，2003年底向客户交车。
CarreraGT量产款长4609mm×宽1920mm×高2731mm，重1380kg。采用V10发动机，排气量从原来的5.5L提高到了5.7L，最大输出功率为612hp/8000rpm，最大扭矩为592.6N·m。CarreraGT的最快时速达到330KM/H，0-100公里的加速仅为3.9秒。
新保时捷跑车拥有操作简单的车顶系统，它由两个独立的碳纤维顶壳组成，每一个仅有2.4公斤，这两个顶壳可以放在前面的行李舱里，
CarreraGT采用超轻的镁轮圈，由于镁的加工比较复杂，此次引用在量产车上还是第一次。轮胎也是为CarreraGT特别开发的，前胎尺寸为265/35ZR19,后胎尺寸为335/30ZR20。
该车的车身采用碳纤维强化树脂制成(CFRP)，保时捷已为该技术申请了专利。
I. 保时捷跑车价格多少
常见有四款：
保时捷911约145-280万之间
Panamera约110-310万之间
Boxster约70-110万之间
Cayman约75-115万之间
看各款高低配置样 ...