① 奔驰降价了，奥迪什么的也应该降吧奔驰能降多久啊，会不会马上又涨上去呢二手车是不是跟着降好多
我个人开的是奔驰C200时尚。给你讲讲感受吧。
奔驰是不会看奥迪的，他竞争的对手是宝马，如果宝马最近车紧了，价格上去了，奔驰也就上去了。相反一样。她两挣得是销量头把交椅的问题。
另外这个价格走势不好判断，我买车错过了最低点，买车的时候比最低点要高3万，但是最后改款的时候，因为没有现车，随后一个月竟然又比我这个涨了3万，你说谁更心疼？
相对于S级，C和E级的客户群不一样，那个级别的全是进口，并且有钱人宁可高价买新款也不买旧款，所以和C级又形成了反差。还有就是大幅度降价车比不好提，都是炒作的，车友会里有人换车根本提不到那些所谓的大幅度降价车。
一样，奥迪愿意把奔驰宝马作为竞争对手，更客观的理解为营销上的手段。实际上他的价格并没有跟随奔驰宝马变动太大。
奔驰宝马都是10000公里保养只有两档，价格不贵，我当时还送了6次保养。奥迪是5000一保，实际下来价格差不多，奥迪略高。另外奥迪烧机油现象普遍，北京地区的政策是只要你开到4S说缺机油，在不过分的情况下都免费给你加。
总之我的意见是车这玩意就是赔钱的买卖，不是股票。别想太多，喜欢那个就买哪个。
另：车友会里最近有人换车，4S店里C200时尚2年多的车收购价20.5万。北京地区。供你参考吧。
② 在股份之公司中,最重要最具有代表性的是
其实每支股票都有周期性，把握好周期对于您构建股票池有很大帮助，周期性股票是数量最多的股票类型，是指支付股息非常高（当然股价也相对高），并随着经济周期的盛衰而涨落的股票。这类股票多为投机性的股票。该类股票诸如汽车制造公司或房地产公司的股票，当整体经济上升时，这些股票的价格也迅速上升；当整体经济走下坡路时，这些股票的价格也下跌。与之对应的是非周期性股票，非周期性股票是那些生产必需品的公司，不论经济走势如何，人们对这些产品的需求都不会有太大变动，例如食品和药物。
绝大多数行业和公司都难以摆脱宏观经济景气周期的影响。虽然作为新兴市场，中国经济预计还要经历20年的工业化进程，在此期间经济高速增长是主要特征，出现严重经济衰退或萧条的可能性很低，但周期性特征还是存在。中国的经济周期更多表现为GDP增速的加快和放缓，如GDP增速达到12%以上可以视为景气高涨期，GDP增速跌落到8%以下则为景气低迷期。不同的景气阶段，行业和企业的感受当然会很不一样，在景气低迷期间，经营的压力自然会很大，一些公司甚至会发生亏损。
周期性股票的投资策略
我们国家典型的周期性行业包括钢铁、有色金属、化工等基础大宗原材料行业、水泥等建筑材料行业、工程机械、机床、重型卡车、装备制造等资本集约性领域。当经济高速增长时，市场对这些行业的产品需求也高涨，这些行业所在公司的业绩改善就会非常明显，其股票就会受到投资者的追捧；而当景气低迷时，固定资产投资下降，对其产品的需求减弱，业绩和股价就会迅速回落。
此外，还有一些非必需的消费品行业也具有鲜明的周期性特征，如轿车、高档白酒、高档服装、奢侈品、航空、酒店等，因为一旦人们收入增长放缓及对预期收入的不确定性增强都会直接减少对这类非必需商品的消费需求。金融服务业（保险除外）由于与工商业和居民消费密切相关，也有显著的周期性特征。简单来说，提供生活必需品的行业就是非周期性行业，提供生活非必需品的行业就是周期性行业。
上述这些周期性行业企业构成股票市场的主体，其业绩和股价因经济周期的变化而起落，因此就不难理解经济周期成为主导牛市和熊市的根本原因的道理了。鉴此，投资周期性行业股票的关键就是对于时机的准确把握，如果你能在周期触底反转前介入，就会获得最为丰厚的投资回报，但如果在错误的时点和位置，如周期到达顶端时再买入，则会遭遇严重的损失，可能需要忍受5年，甚至10年的漫长等待，才能迎来下一轮周期的复苏和高涨。虽然预测经济周期什么时候达到顶峰和谷底，如同预测博彩的输赢一样困难，但在投资实践中还是可以总结出一些行之有效的方法和思路，让投资者有所借鉴。其中利率是把握周期性股票入市时机最核心的因素。当利率水平低位运行或持续下降时，周期性的股票会表现得越来越好，因为低利率和低资金成本可以刺激经济的增长，鼓励各行各业扩大生产和需求。
相反，当利率水平逐渐抬高时，周期性行业因为资金成本上升就失去了扩张的意愿和能力，周期性的股票会表现得越来越差。投资者需要注意的是，当央行刚刚开始减息的时候，通常还不是介入周期性股票的最佳时机，此时是经济景气最低迷之际，有些积重难返之势。开始的几次减息还见不到效果，周期性股票还会维持一段时间跌势，只有在连续多次减息刺激后，周期性行业和股票才会重新焕发活力。同理，当央行刚刚开始加息的时候，投资者也不必急于离场，周期性行业和股票还会继续风光一时，只有在利率水平不断上升接近前期高点时，周期性行业才会明显感到压力，这是投资者开始考虑转向的时候。
对于市盈率，投资者也不能太迷信了，因为它对于投资周期性股票往往会有误导作用，低市盈率的周期性股票并不代表其具有投资价值，相反，高市盈率也不一定是估值过高。以钢铁股为例，在景气低迷阶段，其市盈率只能保持在个位数上，最低可以达到 5倍以下，如果投资者将其与市场平均市盈率水平对比，认为“便宜”后买入，则可能要面对的是漫长的等待，会错过其他投资机会甚至还将遭遇进一步亏损。而在景气高涨期，如2004年上半年，钢铁股市盈率可以达到20倍以上，那个时候如果看到市盈率不断走高而不敢买入钢铁股就会错过一轮上升行情。相对于市盈率，市净率由于对利润波动不敏感，倒可以更好地反映业绩波动明显的周期性股票的投资价值，尤其对于那些资本密集型的重工行业更是如此。当股价低于净资产，即市净率低于1时，通常可以放心买入，不论是行业还是股价都有随时复苏的极大可能。
在整个经济周期里，不同行业的周期表现还是有所差异的。当经济在低谷出现拐点，刚刚开始复苏时，石化、建筑施工、水泥、造纸等基础行业会最先受益，股价上涨也会提前启动。在随后的复苏增长阶段，机械设备、周期性电子产品等资本密集型行业和相关的零部件行业会表现优异，投资者可以调仓买入相关股票。在经济景气的最高峰，商业一片繁荣，这时的上场主角就是非必需的消费品，如轿车、高档服装、奢侈品、消费类电子产品和旅游等行业，换入这类股票可以享受到最后的经济周期盛宴。
所以，在一轮经济周期里，配置不同阶段受益最多的行业股票，可以让投资回报最大化。最后，在挑选那些即将迎来行业复苏的股票时，对比一下这些公司的资产负债表，可以帮助你找到表现最好的股票。那些资产负债表健康、相对现金宽裕的公司，在行业复苏初期会有更强的扩张能力，股价表现通常也会更为抢眼。
③ 到底什么带动股票的的涨跌
股票运作的本质是供求关系。
股票价格的涨跌，长期来说是由上市公司为股东创造的利润决定的，而短期是由供求关系决定的，而影响供求关系的因素则包括人们对该公司的盈利预期、大户的人为炒作、市场资金的多少、政策性因素等。价值投资取决于投资者认为一只股票是被低估或高估，或者整个市场是被低估或高估。最简单的方法就是将一家公司的P/E比率、分红和收益率指标与同行业竞争者以及整个市场的平均水平进行比较。如果买的人大于卖的人,也就是在供不应求的情况下,股票上涨，反之下跌股票涨跌。
原理：股票流通股是一定的，如果主力大量收集筹码，可参与买卖的筹码减少，那么物以稀为贵，买不到股票，只能抬高股价买。主力建仓完毕就会洗盘，挤出一些意志不坚定者。到合适机会边拉升边出货，如果主力出货完毕往往还能缩量上涨一段空间。这时候风险极大，获利机会也极大。主力出货完毕，散户的热情也告一段落，那么股价就会自然降下来或者被主力砸下来。再走一波下跌建仓影响股票涨跌的因素有很多，大致分为两种，宏观因素和微观因素。宏观的主要包括国家政策、战争霍乱、宏观经济等；微观的主要是市场因素，公司内部、行业结构、投资者的心理等。
(3)奥迪富斯的股票价格扩展阅读：
大致分为两种，宏观因素和微观因素。
宏观的主要包括国家政策、宏观经济等;微观的主要是市场因素，公司内部、行业结构、投资者的心理等。
影响股票涨跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盘环境的好坏、主力资金的进出、个股基本面的重大变化、个股的历史走势的涨跌情况、个股所属板块整体的涨跌情况等，都是一般原因（间接原因），都要通过价值和供求关系这两个根本的法则来起作用。
④ 怎样查看奔驰宝马奥迪这些汽车公司的股票价格
奔驰宝马奥迪这些汽车公司都是在国外上市的，不在A股上市。
股票行情可以使用英为财情查看，上面拥有全世界所有上市公司的股票行情。
详情：
奔驰是属于戴姆勒公司的，见：戴姆勒股票
德国宝马股票
奥迪是属于大众集团的，见：大众股票
顺便说一下，戴姆勒公司、德国宝马、大众集团，都是德国著名的汽车公司，旗下拥有众多汽车品牌，不只包括上面的奔驰宝马奥迪。
⑤ 炒股是什么意思
炒股就是从事股票的买卖活动。炒股的核心内容就是通过证券市场的买入与卖出之间的股价差额，获取利润。股价的涨跌根据市场行情的波动而变化，之所以股价的波动经常出现差异化特征，源于资金的关注情况，他们之间的关系，好比水与船的关系。水溢满则船高，（资金大量涌入则股价涨），水枯竭而船浅，（资金大量流出则股价跌）。炒股有风险，入市需谨慎。
(5)奥迪富斯的股票价格扩展阅读
作为一个股民是不能直接进入证券交易所买卖股票的，而只能通过证券交易所的会员买卖股票，而所谓证交所的会员就是通常的证券经营机构，即券商。你可以向券商下达买进或卖出股票的指令，这被称为委托。
委托时必须凭交易密码或证券账户。这里需要指出的是，在我国证券交易中的合法委托是当日有效的限价委托。
这是指股民向证券商下达的委托指令必须指明：①股东姓名②资金卡号③买入（或卖出）④上海（或深圳）⑤股票名称⑥股票代码⑦委托价格⑧委托数量。并且这一委托只在下达委托的当日有效。股票的简称通常为四至三个汉字，股票的代码为六位数，委托买卖时股票的代码和简称一定要一致。
⑥ 奔驰、宝马和奥迪，哪家利润最高
没悬念 肯定是奔驰啊。
首先 国际奢侈品牌的顺序是 奔驰 保时捷 LV 宝马
而且奔驰和博速（改装厂）和博士的关系很好 大量的电子系统都比竞争对手便宜很多。跟克莱斯勒合作后 美国政府大量的采购 和克莱斯勒的代工 会非常大的降低成本。
拿最简单的3个例子说吧 当初ABS很流行的时候 博士的ABS奥迪一般买不起 那时候奔驰S已经跟上了 等奥迪换的时候 已经晚了整整一代 采购的价格也比较高
然后是 按摩座椅刚流行的时候 奔驰S也是后排最先安装的 宝马也只有760LI才装 而且价格昂贵 最后是夜视系统 奔驰的夜视最先进 宝马很难采购到。
而且买奔驰的价格也比宝马昂贵 保养的价格更是昂贵 那么带给奔驰的利润 肯定要强于宝马 其实多看看外国新闻就知道了 欧洲销量最高的是大众 质量最好的是奥迪 利润最高的是奔驰
⑦ 为什么中国人宁买2.0T宝马X5，也很少买2.0T奥迪Q7
奥迪作为豪华车型进入中国的时间比较早，政府用车的形象深得人心。外观、内饰、品质都无处不在迎合着国人对用车的需求。出门要有面子，驾驶要有大空间，这就是当下国人选车的刚需。当然价位肯定是首选问题。2.0T奥迪Q7线下实际售价在60万，这款车曾经售价定位却在上百万，而且还得加价。
Q7在第一代的时候给人留有霸气的印象，在同级别车型中竞争也不太多。现在的Q7整体来说没什么太大的毛病，就是缺少吸引人的地方，毕竟这个价位现在选择的车型很多。整体来说这款车性价比不高，不太适合中国老百姓的购车期望目标。
⑧ 奥迪A4L都降到20多万了，为什么还是放弃了
20多万辆汽车的确是许多人购买汽车的预算范围。然而，这种价格选择也是一件更令人苦恼的事情，因为有很多车型可供选择。
主流b级汽车在这一范围内，凯美瑞，展馆，帕萨特，美腾，君月，自然的声音等等，很多。这么多的产品和型号，显然让人眼花缭乱，最后不知道要什么。
显然，即使是入门级车型，奥迪a4l也有丰富的配置。此外，前后五杆独立悬架大大提高了奥迪a4l底盘的冲击过滤舒适性和清洁度，对于消费者来说，这种底盘结构也符合豪华车的标准。
当然，奥迪a4l的竞争对手指的是宝马3系和梅赛德斯-奔驰c级，但就产品动力和价格而言，奥迪A4l显然是一个成本效益更高的选择，尤其是在汽车市场进入股票竞争的新阶段之际，奥迪A4l也有很多利润，200，000多款入门级车型已不再是梦想。而豪华车的利润，也让消费者有更多没有理由拒绝的选择。
⑨ 奥迪车与哪个银行信用卡有活动
您好，若您持有招商银行信用卡，您可以点此链接，进入信用卡购车分期页面，选择奥迪品牌查询：
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车购易的业务咨询渠道有：拨打车购易客服热线：4008855855； 咨询各地合作4S店。
⑩ 日产否认寻求出售三菱汽车股份
1，日产否认寻求出售三菱汽车股份
【盖世汽车】据外媒报道，11月16日，日产首席执行官AshwaniGupta表示，日产汽车“绝对没有”就出售所持三菱汽车股份进行谈判，澄清了此前的不实传闻。
Enrance（图片来源：LordstownMotors）
这是一个重要的消息，因为在与DiamondPeak控股公司合并后，LordstownMotors已经成为一家上市公司。该公司最初的计划是在2020年12月开始交付车辆，后来交付时间曾先后推迟到2021年1月、2021年夏天，最后定于2021年下半年。该公司发布的新闻稿显示，车辆“预计将于2021年9月开始交付”。
该公司表示，截至到目前，他们已经收到了来自商业车队的大约5万辆非约束性生产预订。不过该公司称：“这个数字并未体现出公司从联邦、州和市政府以及军方车队等不具备预购条件的组织那里获得的采购兴趣。”
该公司表示，他们当前正在生产和测试Enrance的Alpha2原型车，新的原型车“结合了从Alpha0原型车中获得的经验”。新的Beta车型将在2021年初生产完毕，大约40-50辆，将用于碰撞、工程和验证测试。Beta车型将在俄亥俄州Lordstown工厂的生产线上制造。
当前LordstownMotors拥有员工逾250人，以及大约150名合同工。预计截至今年底，该公司员工数量将提升至500人，2021年底时提升到1500人。
该公司已经开始建设其电池组以及轮毂电机的生产设施：“LordstownMotors位于俄亥俄州的总部占地面积为620万平方英尺（约57.5万平方米），其中面积为70万平方英尺（约6.5万平方米）的电池组和轮毂电机的生产设施已经开始建设。该设施的第一阶段预计将在2021年完工，随后开始生产Enrance车型。在建设完成之后，LordstownMotors预计它将成为美国同类设施中最大的之一。”（来源：盖世汽车?星云）
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