1. 2016年的北汽威旺2017年上的牌,行驶了两万多公里,价值多少钱
2017.年的北汽威旺，车况良好无事故的话，现在的价格在2.5万左右
2. BJ90大幅降价，北汽高端化道阻且长
北汽在高端化的路上艰难前行。
近日在成都车展上，北汽亮相了BJ90的2020新款，新车与奔驰GL级同平台打造，动力上搭载了与老款奔驰GLS相同的3.0TV6以及4.0TV8发动机，同时满足国六排放，官方售价区间69.80-99.80万。
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日前，消息人士表示，北汽集团计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份，这样一来其总持股比例将达到9.99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。
目前，北汽控股持有戴姆勒5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。北汽最终收购戴姆勒股份的比例以及公布时间还要等待官方最终确认，但是该消息人士表示，收购戴姆勒股份一事已经在进行中了。
早在2003年，北汽与戴姆勒的合作已经持续十多年，双方通过两家汽车制造商的主要合资企业北京奔驰汽车在北京运营梅赛德斯-奔驰工厂。在北京奔驰股权架构中，北汽集团占51%股比，戴姆勒大中华区投资公司和戴姆勒股份共49%。
随着中国放开汽车合资企业股比限制，戴姆勒一直有着增持北京奔驰股份的想法。不久前，有消息称，戴姆勒希望与北汽重启谈判，将其在北京奔驰的持股比例从49%提升至65%，对此戴姆勒与北汽双方都不予置评。
目前，疫情打击了全球汽车行业，一直盈利颇丰的戴姆勒集团营收和利润都出现了大幅下滑，今年上半年甚至出现了17亿欧元的巨额亏损。对戴姆勒来说，开源节流降本增效非常重要，除了扩大裁员规模降低成本，通过增持北京奔驰股份来提升收益则是更好的办法。
另一方面，北汽集团在7月31日宣布，原北京金隅集团（股份）公司党委书记、董事长姜德义接替徐和谊，担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长。北汽集团高层的人事变动或许也是开启双方股份谈判的最佳时机。
4. 3月销量5992台，同比下滑66.13%，北汽新能源股票未受影响
日前，北汽新能源公布了自家在3月的产销数据，其中产量为3876辆，增长75.38%；销量为5992辆，同下滑66.13%。加上前两月，北汽新能源一季度累计销量为9000台，同比下滑64.10%。
按照目前的消息，北汽新能源今年只会有一款新车上市，但是会基于现有车型进行一些升级，希望会在下半年恢复到疫情前的销量水平。
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5. 与吉利争夺第一大股东 传北汽或将增持戴姆勒股份至9.9%
（文/张钰翊）2019年12月，有消息传出北汽集团计划增持戴姆勒股份，试图在戴姆勒监事会获得一席之地。如果这一计划得以实施，北汽将超越吉利持股比例成为戴姆勒最大单一股东。近一年后，这一消息有了新的进展。
然而，在今年两会上，吉利汽车董事长李书福曾透露：“吉利将和戴姆勒寻求深化合作的可能。”这似乎意味着吉利或将进一步扩大其9.69%的股比，深化双方的合作关系。与此同时，吉利与戴姆勒国产smart合资项目确认落地西安。
不知是否因此刺激到北汽决心增持戴姆勒，从而间接加强对利润奶牛北京奔驰的控制。数据显示，在北汽集团2020年上半年的778.54亿元总营收中，北京奔驰贡献了749.2亿元，占比超过96%。
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6. 北汽集团股票代码
北汽集团没有整体上市，集团下现在只有一家上市公司福田汽车，股票代码为600166。根据新闻来看北汽下属的北汽股份、海纳川股份和鹏龙股份将分别独立上市，上市时间互不限制。北汽股份的上市计划定于2012年，接下来上市的是海纳川和北汽鹏龙。福田汽车的后势走势可登陆股博士对股票进行评测
7. 净利下跌7.8%，北汽2019年自主板块亏损面扩大
北汽股份2019年的收入由上年的1,519.2亿元，增至1,746.33亿元，同比增长15%。其中，与北京奔驰相关的收入由上年的1,354.15亿元增至1,551.54亿元，同比增长14.6%；与北京品牌（包含自主和北京现代板块）相关的收入同比增长18%，至165.05亿元。
净利润由2018年的44.3亿元减至2019年的40.83亿元，同比下降7.8%。主要是由于北京品牌及部分投资企业受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等影响而利润下降。
此外，作为评价公司盈利能力的最核心指标，毛利润方面有1.3%的增长，具体数额是374.87亿元。增长的主要原因是由于北京奔驰的毛利有所增加。众所周知，北汽长期的利润奶牛是北京奔驰。
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而北京奔驰2019年延续高增长，全年实现56.7万辆销量，同比增长17%。北京现代全年则实现批发66.3万辆销量，同比下滑16.2%；终端销售70.4万辆。福建奔驰售出2.8万辆，同比下降1.5%。
随着经济增长趋势放缓、中美贸易摩擦、新冠肺炎、环保从严、供给升级、需求分化等因素的影响，中国乘用车市场处于周期性调整期间，预计仍需要2至3年恢复正增长趋势。国家信息中心认为，2020年，汽车行业的下降趋势会持续，整体降幅收窄。
而北汽集团面对压力与挑战，将聚焦变革发展、坚定新能源+智能化“双轮驱动”的战略方针、持续深化合资合作，并制定了各业务板块的差异化经营战略。其中，北京品牌将建立新品牌完备的识别系统、确定新品牌差异化的竞争策略、品牌诉求融入和引领业务链向前。
文/郑文
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8. 北汽的股票一直在跌，该不该全部售出
近年来，以南北大众、南北丰田为代表的合资汽车企业疯狂攫取中国日益庞大的汽车市场红利，大赚了一笔，而他们的合资企业一汽、上汽、东风、广汽也在高兴地躺在地上赚钱。讽刺的是，现在最具代表性的中国品牌是吉利、长城、比亚迪，这些都是没有资格吃政府的私企。这辆车比发布的消息像一块巨石在业界掀起了一股巨大的波澜，这一次我们谈论多年的狼真的来了。首先，一汽、东风和北汽是独立的、实力较弱的汽车集团，完全依赖合资企业。股价的波动直接反映了市场对企业未来的预期，因此北汽似乎成了大家眼中的绵羊。北汽的股票一直在跌，应该全部售出。
9. 北汽员工年收入大约多少钱
北汽集团，北汽股份，北京奔驰，北京现代，福田，北京汽车制造厂，株洲北汽，哪个分公司呢？工人还是科员？工人里也分组长、班长和段长，办公室人员分科员、副科长、正科长、主任、副主任、部长、副部长，部门不同科员工资水平也不同，办公室领导工资要比小科员高好几倍，比如我们办公室平均工资是八千多，而我才三千多，呜呜呜呜……