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中国远洋的股票价格

发布时间: 2022-09-01 15:36:19

Ⅰ 中国远洋601919这只股票已经跌得厉害了,我14块多买的,现在只有4块多了,会不会破产啊

破产倒是不会,就是业绩一般。

Ⅱ 中国远洋股票

综合投资建议:中国远洋(601919)的综合评分表明该股投资价值较佳(★★★★),运用综合估值该股的估值区间在16.24—17.86元之间,股价目前处于低估区,可以放心持有。
12步价值评估投资建议:综合12个步骤对该股的评估,该股投资价值较佳(★★★★),建议您对该股采取参与的态度。
行业评级投资建议:中国远洋(601919)
属水运行业,该行业目前投资价值一般(★★★),该行业的总排名为第41名。
成长质量评级投资建议:中国远洋(601919)
成长能力一般(★★★),未来三年发展潜力很小(★),成长能力总排名284名,行业排名第7名。
评级及盈利预测:中国远洋(601919)预测2008年的每股收益为2.62元,2009年的每股收益为2.31元,2010年的每股收益为1.66元。当前的目标股价为16.24元。投资评级为买入。

Ⅲ 中国远洋股票最高价

中国远洋历史最高价68.4,历史最低价7.13(对应指数1600点)。
中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)总部设于中国,是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一,业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。
拓展资料
中国远洋控股股份有限公司(简称"中国远洋")于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立,2005年6月30日在香港联交所主板成功上市(股票编号:1919),二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市(股票编号:601919)。中国远洋是中国远洋运输(集团)总公司(与其下属公司合称"中远集团",全球第二大综合性航运公司)的上市旗舰和资本平台。 2018年12月5日,荣获第八届香港国际金融论坛暨中国证券金紫荆奖"一带一路"最佳实践上市公司。
目前,中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘,5600多万载重吨,年货运量超4亿吨,远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口,船队规模稳居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六;干散货船队世界排名第一;专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列;油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头,总泊位达157个,根据Drewry2009年7月发布的最新统计,2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
中远集团拥有丰富的物流设施资源,控制各种物流车辆超过4000台,包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车,堆场249万平方米,拥有和控制仓库297万平方米,在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务,为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务,创造多项业界记录。

Ⅳ 股票中国远洋今天多少价格

现在股票名称:中远海控
今天20180207收盘价6.43元
关注年线支撑力度

Ⅳ 15年6月中国远洋股票价格

15年6月中国远洋股票价格12.48元

Ⅵ 海运股票有哪些

海运股票有:
1、【601919】中国远洋:中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)总部设于中国,是中国远洋运输集团航运主业的海外上市旗舰平台。是一家提供综合集装箱航运服务的主要全球供应商之一,业务包括提供集装箱航运价值键内广泛系列的集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁以及货运代理及船务代理服务。
2、【600428】中远航运:中远航运股份有限公司(以下简称“本公司”)成立于1999 年12 月8 日,是由广州远洋运输公司(以下简称“广远公司”)为主发起人,联合广州经济技术开发区广远海运服务公司、中国广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司以发起设立方式设立的股份有限公司。
3、【601866】中海集运:2003年1月13日成立的,由李绍德为董事长,黄小文为总经理 的股份有限公司。业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市,经营近、远洋集装箱运输货运业务;国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。
4、【601872】招商轮船:招商轮船是以招商局轮船股份有限公司作为主发起人,联合中国石油化工集团公司、中国中化集团公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国海洋石油渤海公司共同发起设立的股份有限公司。2004年12月,在上海市注册成立,注册资本为人民币2,233,397,679元。
5、【600026】中海发展:中海发展股份有限公司(China Shipping Develop Co.,Ltd. sh:600026)是一家跨地区、跨国界经营的大型航运企业,是国内最大的沿海原油和煤炭运输商。中海公司已由地区性航运公司,成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一,在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。
6、【600896】中海海盛:中海(海南)海盛船务股份有限公司原名海南海盛船务实业股份有限公司,创立1989年,1993年以定向募集方式改制为股份有限公司。 1996年经中国证监会批准发行股票并在上海证券交易所挂牌交易。
7、【600798】宁波海运:宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业,主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。
8、【600087】长航油运:公司是由南京长江油运公司及长江沿线各大石油化工厂等9家国有大中型企业共同发起募集设立的股份有限公司。
9、【000520】长航凤凰:长航凤凰成立于1992年6月15日,是一家以船舶租赁、销售、维修及技术开发,国内、国际船舶普通货物运输等为主营业务的企业。

Ⅶ 中远集团的股票代码是多少

中远集团的股票代码是601919

中国远洋运输(集团)公司(简称中远或COSCO,中远集团)成立于1961年4月27日,是中国大陆最大的航运企业,中国中央政府直管的特大型国有企业,全球最大的海洋运输公司之一,在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。

2015年12月11日,国资委官方网站发布消息,经报国务院批准,中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司实施重组。



(7)中国远洋的股票价格扩展阅读:

中远海运集团将推动全球运输网络、全程供应链网络、“三北”地区市场服务网络向天津港聚集,进一步优化航线结构,推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升,打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售网络优势以及天津港区位优势,共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作,

以构建全程供应链网络为目标,不断改善优化口岸营商环境;提升周边港口货源在天津港中转规模,增强聚集效应;打造内陆长期业务合作关系,提升和拓展无水港市场,实现对“三北”地区腹地的基本覆盖;打造以天津港为核心的全程供应链体系,提升海铁联运和跨境贸易业务效率与水平。

Ⅷ 发行价是什么股票价格怎么变动的

举个例子:中国远洋(601919),IPO(首次公开发行)时候通过询价确定发行价格,即找一大堆机构,像什么承销商、做市商、证券、财务、信托、QFII公司等,大家一起根据中国远洋的财务状况和当前市盈率等指标,商议计算出发行价:8.48元。发行了17亿股,股民申购时候都是以8.48元/股来申购的,(大家都想申购?来抽签吧)最后全部成功发行完毕,中国远洋公司就获得了8.48*17亿=144.16亿元,这就是该公司一级市场上募集得来的资金。至于面值,a股都是1元/股,不用管它,发行价高于1元就要溢价发行,低于1元就叫折价发行,(中国远洋发行价到了8块多,明显属于溢价发行)不过没什么参考价值。
之后在二级市场上流通,在股民之间、机构之间、股民和机构之间卖来卖去,价格涨跌的利害,上市首日就收盘到16.38元,最高到了68.4元,最低到今天的7.49元,不过这种涨跌跟中国远洋公司没什么关系了,它拿着最初募集的144亿只管做自己的事情。
当然,股票价格高了,可以增发,中国远洋就在07年分别以18.49元/股和30元/股增发了两次股票,那时候市场平均市盈率50倍左右,中国远洋当时的股票价格40多元,所以可以把增发价格定的高一些,所得金额又成了公司的股本金,这才是公司关心的事情。
发行价定价具体而言麻烦了些,参考一下吧:
http://www.law-lib.com/law/law_view.asp?id=87597

Ⅸ 中国远洋这支股票后势怎么样

中国远洋股价从68元跌到目前的8元,除了对经济环境的担忧而大市发生反转持续下跌以外,还有一个很重要的原因,就是国内及国际航运价格的大幅下跌。波罗地海航运价格指数从18000多点一路下跌至目前的830点左右。 基本面,虽然前三季其每股收益高达1。93元,但每股现金流为-0。164元,且前三季远期运费协议产生浮亏近40亿元。 机构为此疯狂抛售中国远洋。 纵观后市,在国际经济环境没有明朗之前,其股价大幅回升的可能性很小。

Ⅹ 股票中国远洋(601919)的价格为什么这样低

中国远洋(601919)应该是全球经济衰退,中国经济放缓的重灾区。
1、全球金融危机导致的经济危机将是中国出口严重下降,而出口的主要运输途径就是海运。收入将减少。
2、虽然国际油价回落,但是我国油价一直在低位,国家放开油价,使其与国际油价接轨以属大势所趋。将来成品油价格市场化之后,海运行业将面临成本的骤增。
3、该股前期走势上以说明弱势,每次大盘反弹,他的反弹幅度都比较弱。作为大盘股,大资金的撤出在大势不好的情况下缺乏对手盘,所以每次利好都会引来大资金的疯狂出逃。