㈠ 股票买卖什么时候最合适
那就看你是做短线还是中线、长线了，不同情况买卖点不同，实际上这个问题是所有股民研究的课题，不是三言两语可以说的清的。有了一些基本知识后自己要完善琢磨自己的交易系统，也就是买卖点。广而告之的买卖点也就不是买卖点了，那就是庄稼的诱多诱空点了。
㈡ 目前牛市买什么股票好
股票什么是不是看涨跌的，赚钱就是方向对，你就可以赚钱，不然就亏。一样，散户和一般自主交易的，他们不熟悉这个市场幕后操纵。一般都是亏的
这也是为什么听到股票什么的都是亏钱的缘由，自己做盈亏自负。，赚钱的要么你技术牛B，接下去就是机构幕后的操盘手团队了
懂吧，就这么简单，所以个人还是比较风险的
㈢ 牛市来临应该怎么买股票才能最大化收益
1、踏准节奏
即使在一轮大的牛市里，大盘也难免会出现震荡、回调。此时，最好的操作是“不操作”——拿住股票不放。但总有部分股民期望收益最大化，与大盘“跳”起了“交谊舞”。然而，大盘的“舞步”总是捉摸不透。
不会卖——重仓的股民不知道何时高抛。大盘从去年10月触底反弹至今年8月见高3478点，涨幅十分可观。但在起涨阶段，有的股民以为指数已高，抛出了宝贵的筹码，早早地被赶了下来，以至于不得不在随后的日子里以更高的成本买回抛出的筹码，结果做了反差；在上涨后期，有的股民不知道何时高抛，在大盘涨了8个多月，指数翻了一倍还多时，仍奢望翻番后再翻番，未能及时“高抛”，错失减仓良机，结果在指数大幅下挫中“呛水”。
不会买——轻仓的股民不知道何时低吸。大盘一路上涨，有的股民一路踏空，但当涨到3000多点的时候却忍不住买了不该买的股票；有些股民在七八月份大盘触顶前后顺利脱逃，有的还因此实现了“弯道超车”——投资收益由原来的落后大盘变成了超越大盘。但“弯道超车”后，当大盘再次“驶”入“直道”，欲二度发力时，却未能搭上大盘再次起动的顺风车——该买的没有买，“弯道”超车后的优势未能保持到最后，悔恨不已。
解“恨”方法：实践表明，在股市投资，踏不准节奏是必然的，踏准才是偶然的。当看不准方向，踏不准节奏时，要么以静制动不操作——踏不准就不踏；要么降低预期少奢望——哪怕“赚头”少一点，只要有正差，就应及时高抛(买入后)或回补(卖出后)。
2、抓住“牛股”
无论大盘处于什么点位，两市总会冒出不少“牛股”。投资者也希望“牛”归自己，“熊”归他人。但在两市1600多只股票里要精准地捕捉到其中为数不多的“牛股”却非易事，想要做到每次都是“牛”是自己的、“熊”是他人的，更是难上加难。
股民抓不住“牛股”，原因之一是不够果断。抓不住“牛股”的另一原因是缺乏耐心。如果对一时表现欠佳的股票有足够的耐心，能紧握不放，许多未来的“牛股”也不会从股民手中轻易溜走。骑也骑不牢，抓也抓不住，投资者当然只能望“牛”兴叹，悔恨连连。
解“恨”方法：一是一旦发现“牛股”出动，就要第一时间出击，胆要大，心要狠，切忌犹豫不决，患得患失；二是如果缺乏快速出击的本领，可以进行潜伏，抓住心目中的牛股“奉陪”到底；三要力戒“大钱赚不到，小钱眼不开”的错误做法——“大牛”抓不住，“小牛”也好嘛。
3、跑过指数
“牛市”炒股，投资者都希望能够“跑”赢指数，然而多年的炒股经验表明，要想“跑”赢指数，可谓十分不易。
投资者收益之所以赶不上指数涨幅，既有仓位方面的原因——指数涨时仓位轻，指数跌时仓位重；也有持仓结构方面的原因——持有的品种要么呆板，要么跟不上板块轮动节奏，总是慢半拍，错过投资获利的最佳时间；更有操作方面的原因——或涨时不卖、跌时不买，或追涨杀跌、做了反差，或频繁换股、白白为证券公司“打工”等。
解“恨”方法：没有十分的把握不轻易变动仓位比例，即使要“动”，也要“涨卖跌买”、高抛低吸；及时调整持仓结构，注意不同行业、盘子的股票有机搭配；在一轮明显的“牛市”行情里尽量减少操作，避免无谓的失误，还能少付些手续费；平常心看待指数涨跌、市值升降，做一名平和、理性而又幸福的股民。
㈣ 在牛市买股票好还是在熊市买好啊
牛市买套牢比熊市买套牢概率低。
㈤ 牛市初期买什么股票好
牛市初期买什么股票好，涨的快：
通常底部确认之后的反弹，就是由熊转牛的第一阶段，三大类股票有望跑赢指数：
第一类是落难的绩优股、蓝筹股。也就是说，这些股票业绩非常非常好，只是受到了池鱼之殃，跌得很冤枉，结果等于是现在圣诞老人提前来送礼了，这种礼物一定要买。
第二类是题材股，每一段时间有不同的题材股，比如有的时候说能源概念股，石油一暴涨，很多能源相关的股票都跟着在齐涨。题材股的范围很广，投资者每天要做功课，要知道题材股是什么。
第三类股票就是转机股。去年赔钱，今年开始赚钱的股票，像这种股票过去表现有一点问题，而今年重新见到曙光，机会又来了，这种股票最好。