Ⅰ 有什么软件可以快速选到理想的股票
您好
我早就说过大家不要迷信这些软件，如果这些软件真能赚钱的话，那么他自己何必拿出来呢？很多人受骗买这些软件，最后不是失灵，就是赔钱，当你问这些软件的发布人或者企业，他们往往是你没有使用正确，或者你的其他主观原因，最后自己吃亏，所以作为理财师我要告诉大家，远离这些害人的软件，真诚回答，万望采纳！
Ⅱ 理想ONE哪里好不用听罗永浩吹，看成交量最靠谱
当下的汽车市场可谓景象异常，一边的刚刚经历疫情冲击后的回暖，另一边却又开始了传统车企和新能源车企的厮杀和较量。不过突出重围的理想ONE却表现十分抢眼，不单单是罗永浩站出来为它摇旗呐喊，它的订单和成交量都让人不得不刮目相看。今年5月份理想ONE销量为2148量，这成绩在国内新能源领域也是前十的地位。做到这，理想ONE靠的是啥？它到底哪里好？
别的先不提，就在今年的第一季度理想ONE的交付就超过了4500台。作为一台增程式电动车理想ONE这么火爆一方面是它自身的优势，一方面也是它来的时机不错。曾经别克和宝马都有增程版本车型推出，不过如今他们后续都哑然无声了，如今市场上能找到的对手并不多。在如今竞争激烈的新能源市场能找到这么一块竞争的空白区间，是理想ONE成功的重要因素之一。
但是对手少的市场同样风险增加，实际上理想ONE本身的确如宣传所说解决了用户的里程焦虑，但是用户的焦虑不止一种，解决这一个并不意味着其他的问题也都迎刃而解。只不过它投机取巧替换了人们对新能源电动车的里程焦虑的概念。其实增程动力本身并不适合理想ONE这种中大型的SUV。看它的尺寸行外人会觉得赚了，内行人才知道这么大个头的车身对整个动力系统来说是多大的负担和挑战。它的长宽高分别为5020、1960、1760毫米，轴距为2935毫米。
不过理想ONE的内饰设计还算和它的定价水准相当，毕竟一个起步32万多的车子，内饰加上皮座椅不是多新鲜。整个中控布局的设计也是足够人性化、精致，科幻感十足。
这台车动力上略显复杂但是最终的动力参数十分漂亮，搭载一套增程式混合动力系统的它使用前后双电机来驱动。这两台电机的综合最大功率为240千瓦，最大扭矩达到了530牛米。最高车速可以达到170迈，百公里加速仅需6.5秒。此外它还搭载了1.2T的三缸东安发动机来做增程，油耗也在8.3L左右，不算低。好在它符合国六标准，也是可以在一线城市待了。但身份上增程车并不属于新能源车型，这也是挺无奈的。它的设计的确是千方百计为用户着想，唯独在最终的定价和后期维护上没太多考虑。成交量来看理想ONE的确表现出色，先开先享受，介意续航的小伙伴可以轻松下手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 理想One值得购买吗
理想one值得购买，但是不建议买。随着我们国家造车企业的增多，很多优秀的车型开始出现，理想one就是这样的汽车，虽然说现在的电动汽车的技术不够成熟，但是就目前的日常使用来说，现在的电动车技术已经够日常使用了，在我们国家，国产车当中，由于国家的补贴有着很多的新能源汽车，理想one就是这样的系能源汽车。
一、从动力表现上来看现在的新能源汽车的动力都是十分强劲的，能够满足人们的需要，甚至可以说现在的电车的零百加速度能够达到跑车的水平，因此对于理想one的动力完全不用担心，是完全够用的。
虽然理想one的表现确实不错，但是我们大家都知道，作为一辆新车想要获得消费者的认可，那么必须要经过市场的检验，理想one由于上市时间并不是很久，并没有经历过市场的检验，所以我们最好不要当小白鼠，选择这样新出的汽车，完全可以等到技术成熟了再去选择。
Ⅳ 在网上看到了理想ONE的一些介绍，还挺想入手的，理想ONE的性能怎么样
现在国内新能源中大型SUV竞争是比较激烈的，理想ONE可以凭借着自己的性能优势突出重围说明其实力很强，发展的也很不错。一直都觉得，理想ONE目前采用的是全球最领先的增程电动技术，有着800公里超长续航能力，其四屏交互辅助驾驶科技感满满.
Ⅳ 网红都快吵翻了，理想ONE到底能不能买
理想ONE采用的是比较少见的增程式电动车而非纯电车。在其他品牌纷纷推出纯电车的时候，增程式似乎变成了“异类”!再加上某些网红不负责任地对其进行过度美化，导致理想ONE成为了全民议论的焦点。那这辆车到底能不能买？增程式比纯电动到底有没有优势，我们慢慢讲——
对于造车新势力的第一轮大浪淘沙基本结束，理想品牌能够生存下来，说明它还是有比其他品牌更过人的优点。有人说汽车是一个依赖技术积累和时间沉淀的行业，没错！我刚刚说了理想很多方面调教得并不完美！如果不喜欢，不选它就行了。百花齐放的市场上还有太多其他选择。
最后，理想ONE到底能不能买？当然能买。它和其他车型一样，有自己独有的优点，也有让人吐槽的缺点。如果它的优势正是你看重的，缺点你也能包容，为什么不能买呢？我们买其他品牌的任意车型不也如此吗？
Ⅵ 理想汽车股票为什么买不了
日前，高瓴资本公布的截至2020年第四季度末的美股持仓情况（13F文件）显示，其减持了多家新能源汽车中概股，其中包括3家“造车新势力”（也被称为“电动三宝”）。
据了解，这3家“造车新势力”分别为理想汽车（NASDAQ:LI）、小鹏汽车（NYSE:XPEV）、蔚来（NYSE:NIO）。根据高瓴资本披露，其在2020年第四季度减持了这3家公司的全部股份。
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
换句话说，高瓴资本不再持有理想汽车、小鹏汽车、蔚来的任何股权。其中，理想汽车、小鹏汽车均于2020年第三季度在美股市场上市，而在2020年第四季度，高瓴资本就已经选择退出。
高瓴资本快进快出
同样的，美国银行（美银）也选择了清仓理想汽车。截至2020年第四季度末，美银的前100大重仓股中，中概股仅包括阿里巴巴、台积电，而对晶科能源、理想汽车、中国电信、网易有道均予以清仓。
而在2021年1月，美银曾给予理想汽车“买入”评级，目标价42美元，并称预计理想汽车销量在2020-2025年的复合年增长率为48%。截至2021年2月12日，理想汽车收报31.85美元，2021年初至今在35美元上下波动。
德银于2021年2月发布研报，给予理想汽车持有评级，目标价35美元。德银分析师称，理想汽车目前只销售一款混合动力（EREV）SUV而且在自动驾驶能力方面较为落后。
值得一提的是，高瓴资本在理想汽车2020年7月IPO时参与了对其的认购。根据理想汽车此前招股书，高瓴资本拟认购3亿美元的理想汽车股权，约3333万股ADS，占后者IPO公开发行股份的35.1%。
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
除了高瓴资本，字节跳动、美团点评及其创始人兼CEO王兴也参与了对理想汽车的认购。其中，美团点评（美团）投资3亿美元，字节跳动投资3000万美元，王兴个人投资3000万美元。
2020年7月30日，理想汽车在纳斯达克上市，发行价11.5美元。若承销商不行使其超额配售的权利，其筹资总额为14.7亿美元。IPO首日，理想汽车收报16.46美元，较发行价上涨43.13%，总市值为139.17亿美元。
尽管高瓴资本投资了3亿美元，但其并未选择长期持有，而是选择了快进快出。相对而言，美团及王兴则对理想汽车“爱得深沉”。据了解，美团及王兴合计投资了理想汽车11.3亿美元。
IPO前，理想汽车董事长兼CEO李想持有理想汽车25.1%股份，拥有70.3%投票权；美团通过Inspired Elite持股14.5%，拥有5.8%投票权；王兴个人持股8.9%，拥有3.5%投票权。IPO后，李想持股21%，王兴持股7.9%，美团持股16.1%。
非GAAP扭亏为盈
业绩表现方面，此前的招股书显示，2018年、2019年，理想汽车的净亏损分别为15.32亿元和24.38亿元，两年合计亏损接近40亿元。2020年上半年，理想汽车的净亏损为1.52亿元。
2020年11月13日，理想汽车公布了其IPO后的首份财报。根据财报，理想汽车2020年第三季度营收25.11亿元，环比2020年第二季度的19.47亿元增长28.9%（2019年第三季度无营收）。
2020年第三季度，理想汽车净亏损1.07亿元，同比有所收窄。理想汽车方面表示，非美国通用会计准则（Non-GAAP）下，理想汽车2020年第三季度净利润为1600万元，相对扭亏为盈。
销量方面，理想汽车公布的数据显示，其2020年度销量为32624辆，其中12月份的理想ONE车型总销量为6126辆，环比11月份增长31.9%，同比2019年12月增长529.6%。
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
同期，蔚来2020年度共交付43728辆，同比增加112.6%，其中12月份交付新车7007辆，同比增长121%；小鹏汽车2020年度共交付27041辆，同比增长112%，其中12月份为5700辆，同比增加326%。
2020年第四季度，理想ONE交付14464辆，环比2020年第三季度增长67%。2020年1月至12月，理想ONE总计交付32624辆。此前的2020年6月16日，理想汽车宣布已向用户交付了第1万辆理想ONE。
而贝多财经发现，2021年第一季度，理想汽车的销量则出现了环比下滑的情况。根据全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的数据，2021年1月，国内乘用车市场零售达216.0万辆，环比下降5.6%，同比增长25.7%。
以新能源汽车为例，2021年1月，国内新能源乘用车批发销量达16.8万辆，同比增长290.6%，环比下降20.5%；新能源乘用车零售销量为15.8万辆，同比增长281.4%，环比下降23.9%。
其中，蔚来汽车在2021年1月累计交付新车7225辆，同比增长352.1%，环比2020年12月的7007辆基本持平；小鹏汽车1月份销量为6015辆，同比增长470%，环比增加5.5%。
而理想汽车成为了造车新势力第一梯队中唯一一个销量环比下滑的车企。数据显示，2021年1月，理想汽车交付5379辆，同比增长355.8%，环比下降12.2%，也是其近6个月份首次出现了环比下滑的情况。
李想承认存在缺陷
值得一提的是，因产品存在缺陷，理想汽车还在2020年11月宣布召回了1.05万辆理想ONE。理想汽车称，召回方案与此前公布的升级方案完全一致，预计在未来3个月内完成。
2020年11月6日，国家市场监督管理总局披露的公告显示，自即日起，理想汽车召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。
事实上，这也是理想汽车期内生产的全部车辆。若以理想汽车宣布召回时2020年10月底前的交付量为基数计算，理想ONE的召回比例到达45.8%，远高于特斯拉、蔚来汽车等。
理想汽车表示，本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。
根据介绍，将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。在此之前，理想汽车推出的理想ONE车型曾多次出现前悬架下摆臂球头从球销脱出（即“断轴”）事故。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾就“断轴”事故频发回应称，“肯定是因为当时有缺陷，但这个缺陷和其他正常行驶就断轴不一样。理想ONE是发生碰撞时断的概率超过了正常车的平均值，如果不撞是不会有问题的。”
理想汽车被“放弃”：高瓴资本、美银清仓，李想承认车辆存在缺陷
在经历召回后，理想汽车在2021年2月份再被曝光出现断轴情况。不过，理想汽车方面则表示，该事故发生于2021年1月30日，事故车辆左侧损伤，悬架系统完好，并未出现受损或断裂的情况。
Ⅶ 最近有在关注理想ONE， 可以请问一下理想ONE为什么可以卖的这么好这么受人们欢迎呢
作为一个从小就喜欢车的人，我买车的时候真的纠结了挺久的，哈哈，主要是有不少车都感觉很不错，都想买，不过最后还是买了理想ONE，比较喜欢他们的插电式混合动力（含增程电动），不仅方便还省钱，是一款综合水平比较高的智能电动车。
Ⅷ 理想ONE月销近5000台，它为何如何受大家欢迎
理想ONE月销近5000台，它为何如何受大家欢迎？给你300,000买SUV，你怎么选择？网友：“它必须是BBA！”确实，BBA三剑客处于国内市场上没有对手的状态，但在全国开设BBA，它可能在地理劝说中有说服力，我认为它仍然有点缺乏。
作为汽车行业的目前发展趋势，新能源汽车将不可避免地成为未来的主要军队。花点时间，我们看到街上绿卡的机会，并且无法使用肉眼可见的速度。但如果你想以这个价格购买绿色品牌，它就没有选择了型号。因此，最好看待这个国内高端SUV——的理想一体，也许你可以在奢侈品，智能技术，空间等中给你一个跨样的汽车体验。
当然，理想的一个在各个方面，自然拖腿是自然的。汽车配有双电机+四轮，不仅带来了6秒以上的半百以上的加速，而对于多区域，多通道密码，理想的是，理想的是也能够点，毕竟，这个同学然而，第一个新能源SUV通过无人北线的无人区。
然后，它也是由于许多高品质，等级和享受，以及理想的单准确的市场定位，所以上市后不久，汽车迎来了其时代。但是旧的谚语顺利，我需要很难，如果我只钻省市场空间，理想的是一年以上是不可能的。因此，不难看出理想的是经过市场的测试和消费者声誉的批准，足以铺设冠的座位。
Ⅸ 我打算换车，朋友推荐买理想ONE，说是在同类型的汽车中销量最好，真的吗
严格来说理想one没有同类型一说，它是增程式车，国内唯一的一种。买车建议自己去多看看多试试。