❶ 紅岩汽車是哪裡製造的
廠址在重慶北部新區金山大道黃環北路，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。
❷ 中國紅岩汽車和中國重汽汽車是一個廠家嗎
截止於2000年，在2000年後中國紅岩汽車和中國重汽屬於競爭關系，不是同一個廠家。
在2000年之前的中國紅岩汽車和中國重汽汽車兩者屬於母子公司的關系，也就是說中國重汽汽車屬於母公司的范疇，中國紅岩汽車為其的子公司。
2000年1月27日，新開發的紅岩汽車CQ3410，CQ3410F自卸車(總重41噸，載重25噸)，通過鑒定，成為國內同類型車中載重量最大的自卸車。此後，紅岩汽車第一個按國際標准完成重卡正面碰撞試驗;第一個成功開發右操作左行駛重型汽車。
(2)紅岩汽車股票代碼擴展閱讀：
中國重汽汽車的歷史介紹如下：
中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）是最早研發和製造重型汽車的企業， 是目前國內重型汽車行業的龍頭企業。公司前身成立於1958年，當時名為濟南汽車製造廠。1960年4月該廠試制出了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150型8噸重型汽車。
1983年，國家為徹底改變汽車工業「缺重」局面，解決重型汽車工業低水平發展狀況，組建了中國重汽集團，性質為中央直屬企業，隸屬國務院領導。1987年實行國家計劃單列，1991年被列為國務院56家國家綜合試點企業集團之一。
❸ 大足紅岩汽車搬哪去了
重慶江北那邊的渝北區，重慶搞的汽車生產基地。
❹ 請問！紅岩汽車CQ3313TMG306，這裡面的字母數字怎麼理解呢
CQ表示生產企業，即原川汽廠，現上依紅公司；第一個3，表示自卸車，31表示總質量為31噸，第三個3表示第三次改進，在這里也代表其為國二車型。T表示駕駛室型號，如金剛T2\T6，新大康T8，M表示發動機為270-290馬力區間，G暫不明確，30表示軸距為3000mm，6表示驅動形式為8*4。這個車型的含義是：紅岩配裝金剛或新大康駕駛室、濰柴或重汽杭發270-290馬力發動機、軸距為3000mm、總質量為31噸的8*4國二排放自卸車，大致這樣。
❺ 紅岩汽車
1、在哪多焊了個螺絲？焊這個螺絲與牙包漏油是否有直接關系？
2、就算螺絲與漏油有因果關系，但你如果要想索賠，就得證明這顆螺絲不是你自己焊上去的。
3、紅岩車三包規定，橋殼漏油（包含了你說的「牙包漏油」）需經過服務站三次焊接補漏，如仍無法解決問題，則由服務站向紅岩公司服務部書面申請更換橋殼。
4、從我的經驗來判斷，這個螺絲不會是車輛出廠前就焊上去了，也就是說生產過程中是不可能單獨給某一根橋殼上焊一個螺絲的，所以這顆螺絲的來歷根本說不清楚，送車公司、銷售公司、服務站、甚至你自己都有可能焊一個螺絲上去，所以你還是做好大事化小，小事化了的思想准備。
5、給你的建議：如果這顆螺絲僅僅是導致了橋殼的「滲油」（不是漏，這個區別大了），那你可找當地經銷商或辦事處協調服務站給你免費補焊，只要解決這個滲油的問題，這是也就算解決了，只要它不影響你車輛正常使用。
❻ 最早版紅岩汽車是什麼時間出的
紅岩汽車於2003年1月28日組建重慶紅岩汽車有限責任公司。
由重慶重型汽車集團有限責任公司控股。
2000年1月27日，新開發的紅岩汽車CQ3410，CQ3410F自卸車(總重41噸，載重25噸)，通過鑒定，成為國內同類型車中載重量最大的自卸車。
❼ 重慶紅岩汽車有限責任公司的產品情況
公司擁有載貨車、自卸車、牽引車、廂式車、越野車、油田車及等各種改裝車，如消防車、水泥攪拌車、機場加油車和運油車等。汽車性能卓越，動力強勁，發動機功率達180～450馬力，載貨能力突出；爬坡能力強，最大爬坡度可達60%；加速快，車速高，最高車速可達130公里/小時；節能環保，部分車型排放達歐Ⅲ標准。2003年3月，紅岩車按照歐洲《商用車駕駛室乘員保護》(ECER29)的法規，率先實現中國重卡正面碰撞試驗，全滿足歐洲ECER29正面碰撞的要求。 根據對過去和未來幾年中國重型汽車需求總量的上升趨勢和品種結構分析判斷。紅岩公司所產重型汽車在大噸位上的優勢將突顯，將得到充分發揮，大噸位重型車銷售將大幅上升，紅岩公司市場佔有率的也將穩步提高，預計今後幾年內（我們的規劃目標）市場佔有率將以1%左右的速度逐年遞增。其產品結構將進一步向紅岩公司的優勢方向發展。
❽ 上汽依維柯紅岩商用車有限公司的上市歷程
平凡的日子總是蘊涵著非凡的傑出，不平凡的時刻總能締造震撼全球的驚奇。2009年3月12日中國「植樹節」，在代表「更快、更高、更強」奧林匹克精神的國家體育館內，環保理念與高科技理念的珠聯璧合，完美體現到了SIH公司重磅推出的、代表我國重卡未來發展方向的全新高品質重卡——紅岩傑獅GENLYON重卡全面上市。義大利駐華大使謝颯；重慶市發改委、經委等政府領導；義大利IVECO公司首席執行官、上汽依維柯紅岩公司董事長蒙費利諾、上汽集團副總裁肖國普、重慶重汽集團董事長任勇等股東方領導；中國汽車行業領導、總裝備部軍方領導；SIH公司全體高管、經銷商、服務商及大客戶代表、公司員工代表，以及《人民日報》、《經濟日報》、《商用汽車》雜志等四十餘家國內知名媒體記者，共同見證了新紅岩這一具有里程碑意義的重要時刻。
凝聚合資三方智慧、經過兩年不懈探索、秉承「同步歐洲、服務全球」理念的紅岩「傑獅」重卡是SIH公司在「歐洲之星」STRALIS基礎平台上精心設計、全新開發的第一款高品質重卡。它融匯了歐洲當代重卡技術與國內重卡實踐經驗，兼收並蓄了先進的人本科技與中國的傳統文化，實現了全方位的優化創新，定義了新一代重卡的全新標准，引領了行業新變革，其駕乘的舒適性、整體安全性、可靠性、經濟性及電子化水平達到國內重卡最高水平，標志著SIH公司在商用車發展道路上實現了戰略性的突破。
一幅代表中西文化融合與技術交流之旅的藝術沙畫拉開了紅岩「傑獅」重卡上市活動的序幕。一曲超炫奇幻、代表現代高科技技術的《激光舞》表演，逐步揭開了紅岩「傑獅」重卡上市的神奇面紗。在國內著名主持人王恆激情睿智、大氣活躍的主持中，紅岩傑獅重卡上市儀式熱力上演。
在隆重熱烈的氛圍中，公司總經理陽樹毅發表了熱情洋溢的致辭。他說：「大家在一個普通的日子裡共同見證了一個不平凡的時刻，滿載著新紅岩理想與希望的新產品『傑獅』在大家的殷切關注下，即將走上炫麗的舞台。『傑獅』重卡體現了先進的人本科技與中國的傳統文化的融合，更是舒適、可靠、高效、省油、環保高度統一的有機載體，它定義了新一代中、高端重卡標准，代表著未來的發展方向！梅花香自苦寒來，兩年來，在股東各方的大力支持下，上汽依維柯紅岩的研發團隊和依維柯專家克服了許多困難，付出了艱辛的勞動，開發了同步歐洲技術的國產高品質重卡，對此，我代表SIH公司向他們表示崇高的敬意和衷心的感謝！『傑獅』重卡的全面上市，堅定了新紅岩『過冬天、不畏寒，渡時艱、迎春來』的信心。憶往昔，同甘苦艱難歲月，眺未來，而今邁步從頭越，相信紅岩的經銷商、服務商和社會各界的朋友們緊密團結在一起，共同的新紅岩事業的目標就一定能實現。」
融合了時尚元素、舞動著美輪美奐的光影、賦予了先鋒科技含義的《熒光舞》表演，把眾盼已久、最激動人心的時刻一分一秒地推近了。伴隨著激昂振奮的音樂聲，義大利駐華大使謝颯、公司董事長蒙費利諾、上汽集團副總裁肖國普、重慶重汽集團董事長任勇、公司總經理陽樹毅、公司常務副總經理左格拉、公司副總經理郭全滿懷喜悅地登上「傑獅」上市發布台，共同推動紅岩「傑獅」重卡上市活動的啟動桿，啟動燈箱的光電裝置，在主持人洪亮的三、二、一倒計時的口令下，同步按下啟動按鈕；隨後，一道強光從彩幕中間沖出，形成一道光柱，開啟魔力舞台。彩幕迅即啟動畫面,出現現場直播的車輛匯聚的視頻，然後環形屏幕緩緩向兩邊打開，一輛高大威猛、雄壯靚麗的紅岩「傑獅」重車從彩幕內平緩駛出，驚爆震撼登場。頓時，全場所有的目光、燈光聚焦在了這一個新紅岩汽車家族的「新生兒」身上。
真切感受了紅岩「傑獅」重卡靚麗的雄姿和領袖的氣質，義大利駐華大使謝颯難掩內心的激動，激情感慨道：「這是意中兩國合作交流的結晶。」公司董事長蒙費利諾喜不自勝地說：「『傑獅』重卡是工程師們精心工作的結果，是我見過的最漂亮的卡車，它是一件藝術品。」上汽集團副總裁肖國普由衷贊賞道：「『傑獅』重卡，定義了中國重卡的新標准，樹立了中國重卡的新標高。」重慶重汽集團董事長任勇滿懷信心地說：「傑獅是歐洲先進技術與中國實際相結合的典範，期待它在市場上的表現更加無限精彩。」
同步歐洲技術、服務全球客戶的紅岩「傑獅」重卡具有與眾不同的特質，備受與會人員的高度關注。傑獅產品研發代表、上汽依維柯紅岩公司技術中心總監Peter通過三維立體幻象，向與會嘉賓全面而詳細介紹了「傑獅」重卡的具體性能及特點。紅岩「傑獅」重卡所具有的歐洲設計風格、造型美觀大氣、駕駛舒適、休息舒適、操作便利、安全可靠、人性化設計、多元科技優勢、超低噪音、高可靠性、低故障率、比競品省油5%、高效贏運等眾多突出優勢，深深折服了廣大參會嘉賓。一位來自廣東的客戶在發布會現場當即就買下了第一輛「傑獅」重卡，把紅岩「傑獅」重卡上市發布會掀向了高潮，也預示著「傑獅」重卡的市場春天將繁花似錦。
在仔細觀看了「傑獅」重卡的產品宣傳片後，在汽車展場「零距離」接觸和觀摩了一輛輛「傑獅」牽引車後，與會嘉賓齊聲盛贊「傑獅」重卡開創了國內高端重卡的全新形象，其高科技含量、卓越的品質和高性價比等特性，將使紅岩「傑獅」重卡在國內國際有不俗的市場表現，並紛紛表達了購買意向。
紅岩「傑獅」重卡的成功上市，點燃了新紅岩逆市上揚的熱火，開啟了新紅岩樹立重卡行業典範的新篇章，拉開了新紅岩邁向國際化跨越發展之路的新序幕。
❾ 求！重慶紅岩汽車標志
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