A. 特斯拉上市時間是什麼
特斯拉上市時間是2010年6月29日。
2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市，IPO發行價為17美元；當時公司僅有的電動汽車，售價109,000美元的Roadster在時代廣場展出。
2020年6月29日，特斯拉上市十年之際，其股價上漲至1009.35美元，市值達1871.04億美元；除Roadster外，特斯拉旗下還擁有Model S、Model 3、Model X和Model Y等車型。
(1)roadster股票代碼擴展閱讀
特斯拉上市後重大事件：
1、政府貸款
2010年1月，作為美國先進技術汽車製造計劃的一部分，美國能源部為特斯拉提供了4.65億美元的低息貸款。
當時美國仍在努力擺脫大蕭條帶來的影響，因此對於特斯拉來說，這筆資金十分重要。2013年5月，特斯拉連本帶利還清了全部貸款。
2、弗里蒙特工廠
2010年5月，特斯拉宣布將收購一家位於加州弗里蒙特、已關閉的汽車工廠，該工廠此前是由豐田、通用汽車運營。
此外，豐田還向這家初創公司投資了5000萬美元。目前，特斯拉的大部分汽車仍在弗里蒙特工廠生產，但是特斯拉在上海有了第二家整車裝配廠，並正在德國柏林附近建設第三家裝配廠。
3、Model S年度車型
2012年12月，Motor Trend將特斯拉Model S評為2013年度汽車。這是非內燃機車型第一次獲得此獎。這一認可表明，傳統汽車製造商認為，電動汽車不僅僅是書獃子的科學項目，還極大地推動了特斯拉品牌的發展。
4、電池工廠
2014年9月，特斯拉宣布，已選擇內華達州作為其第一個電池生產基地，而松下公司將是其合作夥伴。這家工廠展示了特斯拉垂直整合供應鏈的決心。
目前，特斯拉考慮在弗里蒙特工廠建立自己的電池製造業務，投資者則希望在今年9月的「電池日」活動上聽到更多信息。
5、在華國產
特斯拉在2018年迎來一場重大勝利，即成為首家無需本土合作夥伴就可在中國建廠的美國汽車製造商。特斯拉位於上海附近的工廠在建設一年後，於今年1月7日開始交付首批汽車。
B. 特斯拉中國最受益股票有哪些
特斯拉中國最受益股票有拓普集團，星星科技，奧特佳。
斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕洛阿托[2]，2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。
創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車 ； 第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV ，於2015年9月開始交付 。
特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月 ，已於2017年末開始交付。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示 ，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。
2018年7月12日，特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受采訪時介紹，特斯拉（北京）科技創新中心設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等。12月，特斯拉入圍2018世界品牌500強。
2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。 2019年3月1日，特斯拉公司於美國當地時間周四宣布，該公司將把所有銷售活動轉移到網上 。
2019年11月22日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck。2020年1月13日，入選2020胡潤至尚優品獲獎名單
C. 載人飛船上天「賦能」特斯拉，除了股票大漲還有什麼
前兩天，「SpaceX載人龍飛船成功上天」的消息刷屏全球各大社交網路，這是全球首次商業載人飛行成功，其意義不言而喻。證明了「載人航天」這項此前只能憑借國家級力量才能實現的偉大壯舉，也可以被民營企業用來進行商業化運作，這被視為全球商業航空時代的正式開啟。
對於普羅大眾來說，除了瞧個熱鬧外，也意味著未來私人太空旅行將成為可能。換句話說，只有你願意支付註定不會便宜的太空旅行費，你真的可以在有生之年來一場說走就走的星際旅行，從另一個視角看到地球的模樣。
當然，作為一個汽車媒體工作者，筆者除了感嘆於能見證這一航天歷史時刻外，更多的還是把目光放到了SpaceX的「親兄弟」特斯拉身上——SpaceX的成功上天能給特斯拉帶來哪些利好呢？
其一，知名度擴大。正所謂「上陣父子兵，打虎親兄弟」，在全球主流媒體都把鏡頭聚焦在發射台的這一刻，馬斯克又怎麼會讓特斯拉錯過這樣一個免費打廣告的良機呢。
據外媒報道，在SpaceX載人飛船發射當天，NASA官方選擇了特斯拉Model X作為運送宇航員的新車，替換了過去幾十年來一直使用的Astro貨車。不得不說，當Model X鷹翼門打開那一瞬間，非常具有未來感，跟身穿航天服的NASA宇航員還挺搭。
其次，品牌形象的提升。作為同一個創始人——美國現實版「鋼鐵俠」埃隆·馬斯克創立的兩家公司，雖然平時看起來業務領域大不相同，但無可避免的是它們都擁有相同的「馬斯克基因」。
埃隆·馬斯克，一個致力於將滿腦子的奇思妙想一一實現的商業奇才，也可以稱他為科學瘋子。在很多人心目中，馬斯克一人即品牌，因此SpaceX發射成功無疑大大增加了「夢想家」馬斯克的可信度。
對於特斯拉來說，就像一劑強心針，打入了那些投資者的心裡，而產生的最直接的好處就是，特斯拉股票大幅度上漲。據了解，美東時間6月1日，特斯拉收漲7.56%，股價逼近900美元，創2月21日以來最高記錄。
另一方面，從消費者的角度來講，因為馬斯克的存在，讓特斯拉和SpaceX有了相互合作的可能性，這讓它們對特斯拉產品產生了更多信心。事實上，從之前許多報道來看，無論是技術上還是員工流動，特斯拉和SpaceX之間其實早有聯結。
2018年，SpaceX被曝與特斯拉在其位於德克薩斯州的火箭發射基地合作建設儲能系統項目；同年，特斯拉承認和SpaceX一直進行材料研發上的合作，例如特斯拉和SpaceX都使用了太空級超級合金Inconel，這一材料在Model S和Model X上被廣泛應用。
同時，近年來，SpaceX一直從特斯拉處購買電池，以及其他零件和定製工具的數量；而特斯拉也通過兩家公司的人員流動從SpaceX引進了許多高科技製造技術。
值得一提的是，馬斯克此前曾表示將在Roadster跑車上搭載「SpaceX性能包」，這一選件組合「將帶有超高壓空氣的SpaceX冷氣體推力器系統，安裝在Roadster跑車車身後部」，以此來提高汽車加速，剎車和轉彎的性能。
可以預見，隨著馬斯克將更多的SpaceX航空技術不斷地應用在特斯拉產品上，那麼其「黑科技」屬性無疑將更加強大，這獨一無二的優勢將大大提高特斯拉產品的競爭力，從而助力其全球銷量再度暴漲也不無可能。
最後再插播一個小插曲，當地時間6月1日晚，埃隆·馬斯克在推特上發文稱，將暫時離開推特，不過原因並未公布，這也引起了外界諸多猜想。有人猜測，「對於馬斯克來說，SpaceX成功發射無疑是實現了兒時的夢想，而一個人在取得巨大成功並獲得極度滿足感後，難免會沉寂一段時間。」
但也有網友調侃道，可能是怕馬斯克一時間得意忘形，說出一些不合時宜的話來，從而對特斯拉和SpaceX品牌造成負面影響，因此被監督馬斯克言行的特斯拉管理人員約束起來了，畢竟這種事他此前也沒少干過。對此，你怎麼看呢？歡迎下方留言討論...
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 新能源汽車板塊股票裡面特斯拉概念和做電池的有哪一些
特斯拉概念股票：江蘇國泰（002091）、金瑞科技（600390）、比亞迪（002594）、新宙邦（300037）、杉杉股份（600884）、均勝電子（600699）、安泰科技（000969）、萬向錢潮（000559）、富奧股份（000030）
重點特斯拉概念股
1、江蘇國泰
鋰電池板塊。
2、比亞迪
新能源汽車將獲得長足發展由於公司在國內推出了新的商業運營模式，以及在海外的拓展情況進展順利，同時加上重磅新車的上市，我們預計今年公司的新能源汽車業務將獲得飛速發展。
首先，得益於零首付購車方案，新能源汽車在國內推廣步伐加快。公司聯合國家開發銀行等機構推出了「零首付」購車方案。
此方案不但解決了經營主體（公交和計程車公司）投放新能源汽車的啟動資金問題，更為其節省了運營成本，從而帶來了可觀的經濟效益。2012年11月深圳就新增加了500輛E6，目前已達到800輛。另外，K9及e6已相繼在長沙、西安、韶關、寶雞等城市開展示範運營，且已計劃向武漢、天津、昆明等全國其它城市逐步鋪開。2012年9月，在中央國家機關新能源電動公務用車試點示範項目中，e6成功入選試點車型並贏得半數以上份額由此可見，此舉切實有利於新能源汽車的推廣。
此外，新能源汽車在海外市場的推廣也頗為順利。K9相繼於荷蘭、西班牙、匈牙利、奧地利、比利時、美國等地開展試運行，並成功贏得來自荷蘭、以色列、烏拉圭、哥倫比亞及加拿大等地訂單。
此外，2013年1月，K9正式獲得歐盟WVTA整車認證，標志著比亞迪電動大巴拿到了在歐盟國家的無限制自由銷售權。
公司還將致力發展插電式混合動力汽車。公司將於今年年中推出重量級新能源汽車的產品「秦」。「秦」是F3DM的升級產品，通過提升電機效率等措施，降低了電池的裝配量，提升了電池的使用效率。相比第一代F3DM，「秦」的電池總量為10KWh，減少了6KWh；而純電動行駛里程卻只由60km將為50km。由於是插電式混合動力汽車，其行駛里程要比純電動汽車要長，而且由於可由汽油機充電，相比純電動而言不受充電站位置的限制。
3、均勝電子：特斯拉的觸摸屏
市場普遍認為，特斯拉成功意味電動汽車商業化進程將遠遠快於此前預期。
與眾不同的電池技術技術路線是特斯拉成功的關鍵特斯拉的成功在於：電池技術路線與眾不同；銷售策略採取零首付和回購保證；產品准確定位高端市場，產品設計別具一格。其中電池路線與眾不同是特斯拉成功的關鍵。
特斯拉的技術路線：使用6831節18650型鋰電池特斯拉的電池技術路線：與現在電動汽車電池的主流趨勢不同，TeslaRoadster是唯一一家直接採用18650型鋰離子電池的公司，簡單的說，Tesla採用的就是家用筆記本電腦中的鋰電池，只不過Tesla需要6831節18650型鋰電池，而普通家用筆記本電腦只要7~8節。
特斯拉成功的意義：現有電池技術條件下電動汽車可以具有商業意義目前電動汽車的主流技術路線是將單節鋰電池的容量做大，但此技術路線需要物理和化學的原理性突破，因此進展緩慢；如果特斯拉的技術路線能夠成功，那麼說明在現有鋰電池的技術邊界條件下仍然可以做出具有商業意義的電動汽車如果把特斯拉類比為蘋果iPhone，那麼電池管理系統是其「觸摸屏」市場目前普遍將特斯拉與蘋果的iPhone作為類比，我們認為，在特斯拉的電池技術路線中，核心的是電池管理系統，因此我們認為如果把特斯拉汽車比喻為iPhone，那麼電池管理系統的重要性就如同iPhone的觸摸屏。
公司是A股唯一向國際豪華品牌配套電池管理系統的公司我們認為，特斯拉的成功是革命性，對A股市場的影響也將是深遠的。
在國內A股市場中，均勝電子是唯一一個具有向國際豪華品牌供應電池管理系統能力的上市公司。
E. 特斯拉2019目標達成，馬斯克560億美元薪資勝率大增
在今天回家的路上，看著我已經開了兩年多的ModelS，我就想：這個小特呀，雖然續航沒有新車強、很多新功能也不支持，但並不妨礙我愛她呀！新車再屌，也沒有咱們老車有逼格呀！畢竟咱是全國第1萬多名特斯拉車主呀，算是跑贏了60億人，恐怕這輩子再也不會有這樣的機會了吧！
努力賺錢，為了Roadster2020而奮斗！
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F. 特斯拉與空頭博弈：何以突破千億美金
[億歐導讀]?千億美金市值，是特斯拉的天花板，還是一個台階？
製表人/億歐汽車分析員王瑞
從短期看，特斯拉股價能否繼續增長，將取決於其2020Q1財報情況，一旦其實現連續三個季度盈利，股價增長將成為大概率事件；從中期看，特斯拉股價走勢將受其在華業務開展情況的影響，國產Model3與ModelY的銷量將成為重要指標；從長期看，特斯拉股價將取決於其能否證明自身是一家科技公司，其完全自動駕駛技術的落地或將起到決定性作用。
馬斯克與空頭之間仍將「勢不兩立」。
2018年，特斯拉股東批准了充滿爭議的馬斯克薪酬方案，方案中包括12批股票期權獎勵，每批占當時發行總股份的1%，在達到市值里程碑時向馬斯克授予。第一批的里程碑為市值1000億美金，此後每次里程碑以500億美元遞增。當特斯拉的市值達到6500億美金時，馬斯克將獲得所有期權獎勵。
空頭們則希望特斯拉的股票繼續暴跌，挽回其數以百億美金計的虧損，並獲取豐厚的利潤回報。截至目前，空頭在2020年的損失已達到百億美金。
如今的萬億市值，對於特斯拉而言，是天花板？還是一個台階？這要看馬斯克描繪的夢，能實現多少。
編輯：張嫣
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G. 新能源汽車十大名牌是哪些
新能源汽車品牌有：
1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德Martin Eberhard工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。
特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。
從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster。
並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。
2、LEXUS雷克薩斯：雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。
1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高級轎車品牌。
3、BMW寶馬：寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。
百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為"巴依爾"。
4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。
5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。
H. 特斯拉股價大漲，埃隆 ·馬斯克有望成全球首富
據外媒報道，特斯拉美股在周五大漲，埃隆·馬斯克（ElonMusk）因股票大漲，旗下凈資產增加了近90億美元。
今年對於埃隆·馬斯克來說是幸運的一年，埃隆·馬斯克的SpaceX不僅又完成了19億美元的融資，因為在中國投產特斯拉超級工廠，國產Model3的一系列好消息，甚至一度讓特斯拉的股票漲停，所以就有了今天的新聞，埃隆·馬斯克快成世界首富了。
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I. 新能源汽車品牌排行十強有哪些
新能源汽車品牌有：
1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。
從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。
4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。
比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。
5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。
百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。
J. 國內充電樁企業10強
1、普天
普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。
依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，普天新能源認真貫徹「創新、、綠色、開放、共享」五大發展理念，創新商業模式，打造核心競爭能力，致力於成為中國大型新能源汽車綜合服務運營商。
目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，服務車輛以每年2倍的速度增長。同時，通過技術體系創新，建立了全國性的基於互聯網的新能源汽車智能管理平台，確保充電安全，並為大數據挖掘、提煉提供了強有力的支撐，有效推進中國充電設施的互聯互通、智能服務。
2、許繼
許繼集團有限公司，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的企業，積極履行大型國有企業的社會責任，為國民經濟和社會發展提供能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及使用提供技術和服務支撐。
公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。
許繼集團控股1家上市公司，下設16家子（分）公司，打造了許昌1個研發中心，北京、上海、西安、哈爾濱4個研發分中心，以及許昌、珠海、福州、廈門、濟南、哈爾濱、成都等7個產業基地，設立了東南亞、中東、非洲、俄羅斯、南美洲等地7個海外辦事處。
3、特斯拉
2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、並擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅製造純電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。
Tesla在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了先進電池技術和電動動力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開始設計純電動豪華轎車 Model S，一款傲視群雄的產品。
Model S 性能優異，行駛里程錶現獨領風騷、並且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善，而經美國《汽車族》雜志的測試，Model S 百公里加速最快僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發布。
4、奧特迅
奧特迅創立於1993年，專注於電力、電子、新材料創新及其應用。 深圳奧特迅電力設備股份有限公司2008年於深圳市中小板上市，是國家高新技術企業，擁有30年大功率工業充電設備研發、製造、運行經驗，是電力自動化電源細分行業的企業、我國目前（2019年）民用核安全級高頻開關電源供應商。
2009年，奧特迅進入電動汽車充電領域，將工業電源及核安全電源技術民用化，是多項電動汽車充電技術標準的主要起草單位。至今，奧特迅電動汽車充電設施已運行十年。
5、 特來電
青島特來電新能源有限公司（以下簡稱「特來電」）是青島特銳德電氣股份有限公司（股票代碼300001）的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。
特來電採用互聯網思維，依靠國際完善的汽車群智能充電技術和系統，創新電動汽車充電商業模式，專注於建設並運營全國較大的汽車充電網。
通過大系統賣電、大平台賣車、大共享租車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商，建立 「讓客戶滿意、讓政府放心」的中國大型汽車充電系統生態公司，打造充電網、車聯網、互聯網「三網融合」的新能源互聯網。
6、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元。
公司遵循「素質決定實力」的發展理念，積極響應國家對綠色能源的倡導，以國家「統一堅強智能電網」的建設和完善為公司發展方向，專注於智能電網相關的電力電子應用產品的開發。
7、 泰坦
珠海泰坦科技股份有限公司（注冊資金貳億元）是在香港上市的中國泰坦能源技術集團有限公司（港股代碼：2188）下屬全資公司，成立於1992年9月8日， 注冊資金2億元人民幣，研發基地位於珠海吉大佔地面積約7000多平方米，生產基地位於珠海金鼎佔地面積約20000多平方米。
公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用優良的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。
8、南瑞
國電南瑞科技股份有限公司成立於2001年2月28日，由南京南瑞集團有限公司作為主發起人，2003年9月向社會公眾發行A股股票並於10月16日在上海證券交易所上市，股票簡稱「國電南瑞」，證券代碼「600406」。
國電南瑞下設1個研究院、4個事業部，13家分公司、31家全資子公司（含間接全資）和14家控股子公司。公司業務覆蓋電網自動化及工業控制、電力自動化信息通信、繼電保護及柔性輸電、發電及水利環保等領域。
9、星星充電
星星充電，專注於新能源汽車充電設備製造，為全球客戶提供設備、平台、用戶和數據運營服務，藉助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業務打造用戶充電全生命周期平台，專注於用物聯網技術服務全球五億人，現已發展為國內的民營電動汽車充電運營商。
作為全國較早的一個持續盈利的運營商，星星充電更懂運營更智能。星星充電是全國日均充電量頗高的電動汽車運營商，全國大型的私人充電服務商和私樁共享平台商，同時也是具備城市公共充電運營一體化經驗的充電商（太原）。
10、依威
源自於香港的EV POWER依威能源集團，自2010年起就開始為香港地區的新能源汽車用戶提供充電服務，集團不僅提供安全及高智能的充電設備，更針對國內的特殊狀況對停車場投入大量資源，協助小區物業管理公司和電動車使用者解決電動汽車充電所帶來的運作、安全、管理和資金上的煩惱。
作為香港大型的充電服務商。EV POWER依威能源集團充電設備遍布全港停車場，包括政府公共停車場、事業單位、大型商場及私人企業，其中不乏標志性建築。
2014年進入內地充電服務市場，不僅為新能源汽車車主提供充電服務，更利用獨到的資源能幫業主很好地與物業進行溝通，解決車主小區建樁難的問題，此外也有完善的24小時售後服務和400客服熱線，方便用戶在發生特殊情況時，及時溝通與解決。