❶ 夏利更名中國鐵物，曾經的國民品牌為何到了如此地步
醞釀了大半年的破產，終於在年底一汽夏利以更名的方式與過去的輝煌告別。
就在本月，*ST夏利發布公告稱，公司擬將名稱由"天津一汽夏利汽車股份有限公司"變更為"中國鐵路物資股份有限公司"。
當然，夏利的興亡也在中國汽車工業史上留下了濃墨重彩的一筆，它不僅對一線自主品牌有著極佳的警示作用，還在用力敦促幾個超級國企，如一汽、東風這樣的以非民用為導向的工業巨頭，開始慢慢實現乘用車的升級之路，像一汽紅旗、奔騰都已經開始走向正軌，我們也有理由相信中國汽車工業在告別夏利之後能夠走上新的征程。
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❷ 一汽夏利連發15條公告披露重組方案，將告別整車業務
9月17日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱「一汽夏利」）連發15條公告，向投資者公布重大資產重組事宜。根據一汽夏利發布的《重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易報告書》內容，本次交易的整體方案由一汽夏利股份無償劃轉、重大資產出售、發行股份購買資產及募集配套資金四部分組成。
作為國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的汽車企業，隨著鐵物股份接盤一汽夏利，外界普遍認為，一汽集團為整體上市已經不良資產剝離，上市事宜也已進入關鍵階段。
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❸ 一汽夏利的離場，只是開始
日前，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱「一汽夏利」）發布了《重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套暨關聯交易報告書》。該報告明確了一汽夏利重組方案：一汽股份將其持有的一汽夏利的所有股份無償劃轉給中國鐵路物資股份有限公司。
昨日，一汽夏利發布公告宣布，重大資產重組事項已經獲得中國證監會並購重組委的無條件通過，股票已於昨日復牌。
一言以蔽之，一汽夏利將退出汽車行業，告別歷史舞台。
經各方協商且參考經國務院國資委評估備案的擬出售資產評估值，一汽夏利擬出售資產的交易價格確定為1元。業內分析認為，交易價格之所以定為1元與一汽夏利近年連年虧損的業績有關。
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今年，越來越多的品牌在車市寒冬中陷入困境，或離場，或掙扎。而打算借新能源自救的一汽夏利，因為合作夥伴拜騰汽車和博郡汽車相繼陷入困境，希望破滅。
一汽夏利的離場必然存在自身原因，但其實這也是整個市場優勝劣汰的結果。伴隨著汽車市場進入調整期，市場分化正不斷加速，「馬太效應」凸顯。當越來越多的企業抓住消費新趨勢，從「蒙著打」變成「瞄著打」的時候，粗放型增長的企業將面臨更大的生存壓力，汽車行業洗牌將成為必然。而一汽夏利的離場僅僅只是開始。
文/孫莉莉
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