Ⅰ 中國石化股票以後的走勢會如何啊有哪些有利和不利的信息請高手指點啊
中字頭的會領漲。
消息沒怎麼聽說。
股市有風險，入市須謹慎.
Ⅱ 公司車輛辦理加油卡，從對公賬戶往中石化對公轉賬，充值時不開發票，
你好，我是中石化發卡中心的，個人卡充值之後需要開發票的話，抬頭是可以打人名的，而且這個人名就是持卡人的名字。也就是說這張卡是用誰的身份證辦的，就開誰的名字。是一一對應的。而不能開其他人的名字，如果開了其他人的名字，那麼就是虛開，套開發票，這不符合中華人民共和國發票管理辦法，也違反了中石化的管理制度，是違法的。希望我的回答能夠幫到你，謝謝。
Ⅲ 投資中國石化股票10000元年底能分到多少大概
股市好，你能賺到5000元，如果股市不好，那麼你的10000元會變成5000元。 答案補充 在銀行利息172元，能分120元。
Ⅳ 中國石化的股票一般會為什麼情況漲跌！跟油價有關系么
跟板塊有關，跟油價無關
Ⅳ 石油漲價和中國石化的股票有關嗎
中國石化（600028）：機構投資者交流會議紀要
鄧勇 巨靈信息 2007-07-03
未來原油產量穩步增長。近幾年公司原油產量在4000 萬噸左右，保持了平穩增長的趨勢。未來幾年，在沒有大型油田發現的情況下，公司原油產量將保持100 萬噸以上的年增長，原油產量的增長主要來自新疆塔河油田。
人民幣升值有助於降低原油進口成本。在中國石化每年的原油加工量中，有70％以上需要靠進口滿足，2006 年公司原油進口量達到10147 萬噸，呈現逐年增長趨勢。在人民幣升值的預期下，公司的原油進口成本將逐年下降。假定國際原油價格為55 美元/桶，公司每年進口11000 萬噸原油，那麼在人民幣升值2％的情況下，公司每年將節約原油進口成本70 億元。
龐大而完善的成品油銷售網路。目前中國石化在全國有28000 多座加油站，且布局合理。通過加強加油站的管理，其單站加油量逐年提升，另外公司的加油站有相當一部分實現了管道運輸，從而節省了運輸成本。在單站加油量逐年提升，及物流成本下降的情況下，公司成品油銷售業務的競爭力將不斷增強。
中石油、中海油回歸A 股市場對中國石化的影響。中石油和中海油在今年均提出了回歸A 股的計劃，我們認為三大石油石化集團回歸A 股市場，一方面將有助於提升整個石化行業板塊在市場上的影響力；另一方面中石油和中海油在A 股市場上市，也有助於提升中國石化的估值水平。
繼續維持「買入」投資評級。支持我們給予該評級的理由主要有以下幾點：（1）上半年業績預計大幅增長。今年前5 個月公司煉油業務實現盈利，這將為公司上半年實現盈利的大幅增長奠定堅實基礎。（2）天然氣業務將成為公司未來幾年發展的新亮點。普光氣田預計在2008 年底形成100 億立方米的天然氣產能，2009 年底形成150 億立方米的產能。我們預計天然氣業務有望在公司利潤佔有10％左右的比重。（3）油氣價格改革將提升公司煉油業務盈利能力。在國際煉油毛利不斷上漲的情況下，由於國內特殊的成品油定價機制，目前國內煉油行業的盈利處於很低的水平，甚至虧損。我們預計隨著油價的回落，成品油價格改革將會出台。一旦成品油價格改革實施，公司煉油業務盈利能力將大為改善，這將有助於公司未來業績的穩步增長。（4）我們預計公司2007－2008 年的每股收益分別為0.81 元和0.97 元。根據PE 和DCF 估值結果，我們認為公司股票合理估值區間為16.20-18.61 元，目前股價距估值上限還有40％的上漲空間，因而我們繼續維持對公司的「買入」投資評級。
(海通證券（香港）有限公司)
Ⅵ 中石化問題是否影響公司股票漲跌
中國石化有關酒的這個消息，對別人來說，可能是新聞，對我來說不算新聞，我一點也不驚訝，它在我的想像、猜測之中，我專門研究過它、它們。
中國石化、中國石油等等還有很多的上市公司，它們的盈利非常高，可是分給股民的紅利卻非常少，所以我認為這樣的公司不值得買，更不值得投資。我以前買過600028中國石化這只股票，買過好幾次，每次買的時候，都是想長期擁有，可是一想到它無論賺多少錢，都不會給股民有良好的回報，所以馬上又拋出去了。
至於這次能不能影響公司股票的下跌，我不敢說，但是，我敢說，它將來和601857中國石油的股價都在6元一下
Ⅶ 中國石化這個股票如何啊還會不會漲
該股屬於石油化工行業，超大盤股，盈利能力較強，成長性一般。相對於整個市場，該股估值較低，過去60日機構評級以正面為主。據股博士測股數據顯示，過去10個交易日，該股明顯跑贏大盤，跑贏行業平均水平。短線支撐位為6.79元，阻力位為7.63元。短線處於多頭行情中，上漲趨勢有所減緩，短線考慮波段操作。
Ⅷ 股票的中國石化為什麼會跌
股票的中國石化會跌的原因是中石化分紅派現金另加送股，進行除權，盤子大了，資產沒增加，價格自然就會下跌了。
除權（exit right，XR）指的是股票的發行公司依一定比例分配股票給股東，作為股票股利，此時增加公司的總股數。例如：配股比率為25/1000，表示原持有1000股的股東，在除權後，股東持有股數會增加為1025股。此時，公司總股數則膨脹了2.5%。除了股票股利之外，發行公司也可分配「現金股利」給股東，此時則稱為除息。（紅利分為股票紅利與現金紅利，分配股票紅利對應除權，分配現金紅利對應除息。）
Ⅸ 中國石化個股後期怎樣走勢
推薦中國石化，理由如下：
1：中國石化最近半年凈利潤下滑嚴重，上半年年報顯示其營業利潤為-237億，國家財政補貼333億，才得以盈利93億元。中國石化在上半年虧損的原因很簡單，因上半年CPI指數居高不下，發 改委沒有根據原油價格來調整成品油價，只6月20日有一次調價，上調汽油、柴油價格每噸1000元。在7月原油價格在147美圓/桶見頂後，一直回落到目前的60-70美圓/桶的區間內，中國石化的煉油業務已經能正常盈利。
2：中國石化上半年承擔的是國家責任，但作為一個上市公司，股東利益也是中國石化需要考慮的，因此國家不可能一直讓中國石化賠本賣油，然後財政補貼，保持不虧損略有盈利的狀態。發 改委目前控製成品油價格可以說是走計劃經濟時代的老路，扭曲了市場供求關系，因此在原油價格猛漲而國內成品油不提價之際，國人經常會看到鬧 油荒的現象，這種現象很好解釋，因為煉油企業的煉油成本高於其銷售價，所以以檢修的名義停產，來對政府施壓，從2006年開始，哪一次發 改委上調成品油價之前，沒有鬧過油荒？我相信時代是進步的，發 改委不可能長時間控製成品油價格，成品油市場價格遲早會市場化，這樣中國石化的煉油壟斷地位就會產生巨大的壟斷利潤。
3：費改稅，燃油稅的推出已經拖了數年，涉及各部門之間的利益，導致一直難產。但2008年國家提出節能減排的口號，燃油稅不推出，這個口號基本是空喊。燃油稅推出的前提是，國內油價和國外油價接軌，怎麼接軌？這是一個擺在決策部門面前的難題，2007年初原油在50-60美圓/桶的時候，決策部門猶豫了，錯過一個接軌的最好時機，結果原油一路高漲，最高漲到147美圓/桶，決策部門已經沒有接軌的大環境了，因為高油價的時候接軌，老百姓的生活壓力將急劇增大。目前原油跌到60-70美圓/桶，國內已經有聲音在呼籲這是最後一次機會推出燃油稅了！一旦決策部門拿出燃油稅的時間表，那麼成品油價格體系必然有所松動，可能以後每月根據國際原油價格做一個調整，這些都是可以預見的。這樣的話，中國石化就不會出現虧本賣成品油的困境了。
4：中國石化作為2007年中國企業500強之首，當年營業收入1.2萬億元人民幣。但其凈利潤才549億元，比中國石油差了1345億元凈利潤少了一半還多，而中國石油的營業收入為1萬億元人民幣。出現這種情況的原因就是，中國石油偏重於上游業務，也就是開采原油，在成品油價格受到發 改委管制的年代，中國石油的盈利能力比中國石化強很多。但中國石化有營業收入1.2萬億元人民幣如此大的基數，只要稍微提高一下毛利率，其營業利潤就能增加很多，相應的每股收益也會增厚，再傳導至其股票價格。
5：個人預計中國石化2008年的每股收益有0.38元，而2009年的每股收益會有0.7元以上，如果發 改委理順成品油定價機制，那中國石化的每股收益還可能更高，而且每年的每股收益會成幾何級數增長。相對應的，如果10倍的市盈率在目前的環境下是合理的，那中國石化的股價從2008年的每股收益上來看，3.8元會是它的一個強力支撐，但2008年馬上結束了，2009年的業績將恢復增長，所以跌到3.8元的可能性極低，在2009年的每股收益上來看，7元會是一個弱支撐。如果把目光再放遠一點，2010年以後，中國石化在弱市的環境下，A股價格不會低於3.8元，而在7元以上的可能性非常大，大盤一旦走好，市場就會給出更高的市盈率，股價也會上漲，因此我建議目前可以逢低建倉，在3.8元-7元這個區間內戰略建倉，持有至2010年以後。
寫於11月6日
強烈建議持有！
Ⅹ 中國石化的股票代碼
這個現在是比較流行的，牛市情況下賺的還是很多的吧。
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