㈠ 大智慧曲線
西方列強說你中國人民幣必須升值 中國像縮頭烏龜一樣立馬升值 ，寇匪說進入中國的資金100億美金太 少 馬上放開300億美金， 西方列強說中國A股有泡沫寇匪前段時間空倉踏空沒搞到錢，漢奸立馬加息加稅加 准 備 金，打壓A股迎接寇匪，等待寇匪大操特操國民的內底 漢奸如是高呼 爽啊爽啊！！ 有本事把房價打 下 來 啊，有本事把昂貴的醫療費打下來啊，有本事把昂貴的教育費用打下來啊，有本事增加老百姓的收入啊 ，有 本 事 增加老百姓的就業啊，作為中國人真的很悲哀啊，好不容易有一條資產增值的渠道，又要被那些 漢 奸斬 斷 ，中 國 股 民的血汗錢又要遭殃了，股民的心在流血！！！！！！！！!!
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問題1：那個走勢曲線（白紫綠黃）中，各色曲線代表什麼？
白-5日線
紫20日線
綠30日線
黃10日線
問題2：總手 現手 總筆 外盤 內盤 代表什麼
總手:一共有多少手 (1手=100股)
現手:一般指現在持有幾手
總筆:多少筆交易
外盤:買進
內盤:賣出
問題3：在右的筐中，外盤和內盤的顏色（紅和綠）代表什麼
買進代表紅色
賣出代表綠色
問題4：買盤 賣盤 什麼意思？
買進
賣出
問題5：上證領先 深證領先 中小 180 300指數 什麼意思？
上證180 就是選出滬市180隻股票計算出的指數 300 也是一個道理
問題6：曲線中的有個藍色的線是什麼？
60日線
問題7：散戶線是什麼？
散戶線是大智慧股軟的特色指標之一.
原理：
該指標給出散戶線值，通過觀察散戶值增減變化可以了解主力的操作行為。
用法：
1、股價在相對低位震盪整理，散戶值逐漸減少，表明主力在悄悄建倉，可在起漲時果斷介入。
2、隨著股價節節攀升，散戶值繼續減少，表明主力還在搜集籌碼，該股將有大行情，可逢低買入，波段持股。
3、股價攀升，散戶值顯著增加，表明主力在拉高出貨應及時獲利了結。
4、股價高位盤整，散戶值明顯增加，表明主力出貨。
注意：要結合股價走勢歷史的綜合研判散戶值，從而分析出主力操作行為。既要注意方向的變化，又要注意變化量的大小。要特別注意高控盤股不能簡單機械的照搬上述用法。結合控籌線使用。
散戶的特徵
散戶主要是指資金實力較小的投資者，其入市的資金一般也就三、五萬元左右甚至更低，基本由工薪階層組成。散戶的人數眾多，約要佔到股民總數的95％左右，在證券營業部的交易大廳內從事股票交易的一般都是散戶。由於資金有限、人數眾多，在股市交易中散戶的行為帶有明顯的不規則性和非理性，其情緒極易受市場行情和氣氛的左右。由於散戶基本都是業余投資者，其力量單薄，時間和精力沒有保證，其專業知識和投資技能相對較差，所以散戶在股市投資中往往都成為機構大戶宰割的對象，其虧損的比例要遠遠高於大戶。
散戶：資金少，小量買賣股票的普通投資者。
大戶：手中有較大量資金，對股市大量投資，大批買賣股票的投資者。
機構：從事股票交易的法人如證券公司、保險公司之類。
莊家：指有強大實力，能通過大量買賣某種股票而影響其價格的大戶。
五十萬以上可以稱為大戶，大戶可以進大戶室，要是有幾千萬的大戶，證券公司會降低傭金，以吸引客戶增加交易量。有機會證券公司負責人會設宴招待客戶，感謝他們對公司的支持。
問題8：VOL是什麼？在日線中最上面的MA5 MA10都是什麼意思？
vol指成交量，其中{5 10 20}分別指5、10、20日均量線。
圖中黃線--5日均線；
紫線--10日均線；
白線--30日均線；
柱子：紅色代表當天的股價是上漲的,綠色代表當天的股票是下跌的
MA是5日線
MA10是10日線
問題9：BIAS CCI KDJ W&R 主力進出 MACD都是什麼意思?
BIAS : 乖離率，簡稱Y值，是移動平均原理派生的一項技術指標，其功能主要是通過測算股價在波動過程中與移動平均線出現偏離的程度，從而得出股價在劇烈波動時因偏離移動平均趨勢而造成可能的回檔或反彈，以及股價在正常波動范圍內移動而形成繼續原有勢的可信度。
乖離度的測市原理是建立在：如果股價偏離移動平均線太遠，不管股份在移動平均線之上或之下，都有可能趨向平均線的這一條原理上。而乖離率則表示股價偏離趨向指標斬百分比值。
1．計算公式
Y值＝（當日收市價－N日內移動平均收市價）/N日內移動平均收市價×100％
其中，N日為設立參數，可按自己選用移動平均線日數設立，一般分定為6日，12日，24日和72日，亦可按10日，30日，75日設定。
2．運用原則
乖離率分正乖離和負乖離。當股價在移動平均線之上時，其乖離率為正，反之則為負，當股價與移動平均線一致時，乖離率為0。隨著股價走勢的強弱和升跌，乖離率周而復始地穿梭於0點的上方和下方，其值的高低對未來走勢有一定的測市功能。一般而言，正乘離率漲至某一百分比時，表示短期間多頭獲利回吐可能性也越大，呈賣出訊號；負乘離率降到某一百分比時，表示空頭回補的可能性也越大，呈買入訊號。對於乘離率達到何種程度方為正確之買入點或賣出點，目前並沒有統一原則，使用者可賃觀圖經驗力對行情強弱的判斷得出綜合結論。一般來說，在大勢上升市場，如遇負乘離率，可以行為順跌價買進，因為進場風險小；在大勢下跌的走勢中如遇正乖離，可以待回升高價時，出脫持股。
由於股價相對於不同日數的移動平均線有不同的乖離率，除去暴漲或暴跌會使乖離率瞬間達到高百分比外，短、中、長線的乖離率一般均有規律可循。下面是國外不同日數移動平均線達到買賣訊事號要求的參考數據：
6日平均值乖離：－3％是買進時機，＋3．5是賣出時機；
12日平均值乖離：－4．5％是買進時機，＋5％是賣出時機；
24日平均值乖離：－7％是買進時機，＋8％是賣出時機；
72日平均值乖離：－11％是買進時機，＋11％是賣出時機.
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CCI:（Commodity Channel lndex ）中文名稱：順勢指標
本指標是由DonaldLambert所創，專門測量股價是否已超出常態分布范圍。屬於超買超賣類指標中較特殊的一種，波動於正無限大和負無限小之間。但是，又不須要以0為中軸線，這一點也和波動於正無限大和負無限小的指標不同。然而每一種的超買超賣指標都有「天線」和「地線」。除了以50為中軸的指標，天線和地線分別為80和20以外，其他超買超賣指標的天線和地線位置，都必須視不同的市場、不同的個股特性而有所不同。獨獨CCI指標的天線和地線方別為＋100和－100。這一點不僅是原作者相當獨到的見解，在意義上也和其他超買超賣指標的天線地線有很大的區別。讀者們必須相當了解他的原理，才能把CCI和下面幾章要介紹的BOLLINGERBANDS、ROC指標，做一個全面完整的運用。
什麼是超買超賣指標？顧名思義，「超買」就是已經超出買方的能力，買近股票的人數超過了一定比例。那麼，根據「反群眾心理」，這時候應該反向賣出股票。「超賣」則代表賣方賣股票賣過了頭，賣股票的人數超過一定比例時，反而應該買進股票。這是在一般常態行情下，經常最被重視的反市場、反群眾理論。但是，如果行情是超乎尋常的強勢，則超買越賣指標會突然間失去方向，行情不停的持續前進，群眾似乎失去了控制，對於股價的這種脫序行為，CCI指標提供了不同角度的看法。
按照波浪理論的原理，股價以5波的方式前進。而發展到最後第5波階段時，無論處於上漲波或下跌波，都是行情波動最凶、最猛的時候，群眾毫無理性的瘋狂，股價在很短的時間內，加速度完成最大幅度的波動。
有些股民想在最安全的范圍內買賣股票。但是對於部分冒險性、賭性較高的股民而言，他們寧可選擇在高風險的環境下，介入速度快、利潤大的市場。這種市場經常是一翻兩瞪眼，下賭注要快，逃得也要快！可以讓人賭得痛快淋漓，給賭性堅強的股民一種快刀斬亂麻的暢快感。
如果說以0～100為范圍的超買超賣指標，專門是為常態行情設計的。那麼，CCI指標就是專門對付極端行情的。也就是說，在一般常態行情下，CCI指標不會發生作用。當CCI掃描到異常股價波動時，戰斗機立刻升空做戰，而且立求速戰速決，勝負瞬間立即分曉，賭輸了也必須立刻加速逃逸！
注意！CCI的「天線」是＋100，「地線」是－100，這個范圍也有可能因為個股股性改變而稍有變動，這可要靠各位讀者明察秋毫加以增減。但是，大體上不會差異太大。
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KDJ:中文名稱是隨機指數，最早起源於期貨市場。
KDJ指標的應用法則KDJ指標是三條曲線，在應用時主要從五個方面進行考慮：KD的取值的絕對數字；KD曲線的形態；KD指標的交叉；KD指標的背離；J指標的取值大小。
第一，從KD的取值方面考慮。KD的取值范圍都是0～100，將其劃分為幾個區域：80以上為超買區，20以下為超賣區，其餘為徘徊區。
根據這種劃分，KD超過80就應該考慮賣出了，低於20就應該考慮買入了。應該說明的是，上述劃分只是一個應用KD指標的初步過程，僅僅是信號，完全按這種方法進行操作很容易招致損失。
第二，從KD指標曲線的形態方面考慮。當KD指標在較高或較低的位置形成了頭肩形和多重頂(底)時，是採取行動的信號。注意，這些形態一定要在較高位置或較低位置出現，位置越高或越低，結論越可靠。
第三，從KD指標的交叉方面考慮。K與D的關系就如同股價與MA的關系一樣，也有死亡交叉和黃金交叉的問題，不過這里交叉的應用是很復雜的，還附帶很多其他條件。
以K從下向上與D交叉為例：K上穿D是金叉，為買入信號。但是出現了金叉是否應該買入，還要看別的條件。第一個條件是金叉的位置應該比較低，是在超賣區的位置，越低越好。
第二個條件是與D相交的次數。有時在低位，K、D要來回交叉好幾次。交叉的次數以2次為最少，越多越好。
第三個條件是交叉點相對於KD線低點的位置，這就是常說的「右側相交」原則。K是在D已經抬頭向上時才同D相交，比D還在下降時與之相交要可靠得多。
第四，從KD指標的背離方面考慮。在KD處在高位或低位，如果出現與股價走向的背離，則是採取行動的信號。
第五，J指標取值超過100和低於0，都屬於價格的非正常區域，大於100為超買，小0為超賣。
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W&R : 威廉指數,是利用擺動點來量度股市的超買賣現象，可以預測循環期內的高點或低點，從而提出有效率的投資訊號，％R＝100－（C－Ln）/（Hn-Ln）×100
其中：C為當日收市價，Ln為N日內最低價，Hn為N日內最高價，公式中N日為選設參數，一般設為14日或20日。
威廉指數計算公式與強弱指數，隨機指數一樣，計算出的指數值在0至100之間波動，不同的是，威廉指數的值越小，市場的買氣越重，反之，其值越大，市場賣氣越濃。應用威廉指數時，一般採用以下幾點基本法則：
（1）當％R線達到80時，市場處於超賣狀況，股價走勢隨時可能見底。因此，80的橫線一般稱為買進線，投資者在此可以伺機買入；相反，當％R線達到20時，市場處於超買狀況，走勢可能即將見頂，20的橫線被稱為賣出線。
（2）當％R從超賣區向上爬升時，表示行情趨勢可能轉向，一般情況下，當％R突破50中軸線時，市場由弱市轉為強市，是買進的訊號；相反，當％R從超買區向下跌落，跌破50中軸線後，可確認強市轉弱，是賣出的訊號。
（3）由於股市氣勢的變化，超買後還可再超買，超賣後亦可再超賣，因此，當％R進入超買或超賣區，行情並非一定立刻轉勢。只有確認％R線明顯轉向，跌破賣出線或突破買進線，方為正確的買賣訊號。
（4）在使用威廉指數對行情進行研製時，最好能夠同時使用強弱指數配合驗證。同時，當％R線突破或跌穿50中軸線時，亦可用以確認強弱指數的訊號是否正確。因此，使用者如能正確應用威廉指數，發揮其與強弱指數在研製強弱市及超買超賣現象的互補功能，可得出對大勢走向較明確的判斷。
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MACD:是根據移動平均線較易掌握趨勢變動的方向之優點所發展出來的，它是利用二條不同速度（一條變動的速率快——短期的移動平均線，另一條較慢——長期的移動平均線）的指數平滑移動平均線來計算二者之間的差離狀況（DIF）作為研判行情的基礎，然後再求取其DIF之9日平滑移動平均線，即MACD線。MACD實際就是運用快速與慢速移動平均線聚合與分離的徵兆，來研判買進與賣進的時機和訊號。
1．MACD的基本運用方法
MACD在應用上，是以12日為快速移動平均線（12日EMA），而以26日為慢速移動平均線（26日EMA），首先計算出此兩條移動平均線數值，再計算出兩者數值間的差離值，即差離值（DIF）＝12日EMA－26日EMA。然後根據此差離值，計算9日EMA值（即為MACD值）；將DIF與MACD值分別繪出線條，然後依「交錯分析法」分析，當DIF線向上突破MACD平滑線即為漲勢確認之點，也就是買入訊號。反之，當DIF線向下跌破MACD平滑線時，即為跌勢確認之點，也就是賣出訊號。
MACD理論除了用以確認中期漲勢或跌勢之外，同時也可用來判別短期反轉點。在圖形中，可觀察DIF與MACD兩條線之間長間垂直距離的直線柱狀體（其直線棒的演算法很簡單，只要將DIF線減去MACD線即得）。當直線棒由大開始變小，即為賣出訊號，當直線棒由最小（負數的最大）開始變大，即為買進訊號。因此我們可依據直線棒研判短期的反轉點。
一般而言，在持續的漲勢中，12日EMA在26日EMA之上，其間的正差離值（＋DIF）會愈來愈大。反之，在跌勢中，差離值可能變負（－DIF），負差離值也愈來愈大，所以當行情開始反轉時，正或負差離值將會縮小。MACD理論，即利用正負差離值將會縮小。MACD理論，即利用正負差離值與其9日平滑均線的相交點，作為判斷買賣訊號的依據。
2．計算方法
（1）計算平滑系數
MACD一個最大的長處，即在於其指標的平滑移動，特別是對一某些劇烈波動的市場，這種平滑移動的特性能夠對價格波動作較和緩的描繪，從而大為提高資料的實用性。不過，在計算EMA前，首先必須求得平滑系數。所謂的系數，則是移動平均周期之單位數，如幾天，幾周等等。其公式如下：
2
平滑系數＝—————————
周期單位數＋1
22
如12日EMA的平滑系數為———＝——＝0．1538；
12＋113
2
26日EMA平滑系數為——＝0．0741
27
（2）計算指數平均值（EMA）
一旦求得平滑系數後，即可用於EMA之運算，公式如下：
今天的指數平均值＝平滑系數×（今天收盤指數－昨天的指數平均值）＋昨天的指數平均值。
依公式可計算出12日EMA
2
12日EMA＝—×今天收盤指數一昨天的指數平均值）＋昨天的指數平均值。
13
211
＝—×今天收盤指數＋—×昨天的指數平均值。
1313
同理，26日EMA亦可計算出：
225
26日EMA＝—×今天收盤指數＋昨天收盤指數＋—×昨天的指數平均值。
2727
由於每日行情震盪波動之大小不同，並不適合以每日之收盤價來計算移動平均值，於是有需求指數（DemandIndex）之產生，乃輕需求指數代表每日的收盤指數。計算時，都分別加重最近一日的份量權數（兩倍），即對較近的資料賦予較大的權值，其計算方法如下：
C×2＋H＋L
DI＝————————
4
其中，C為收盤價，H為最高價，L為最低價。
所以，上列公式中之今天收盤指數，可以需求指數來替代。
（3）計算指數平均的初值
當開始要對指數平均值，作持續性的記錄時，可以將第一天的收盤價或需求指數當作指數平均的初值。若要更精確一些，則可把最近幾天的收盤價或需求指數平均，以其平均價位作為初值。此外。亦可依其所選定的周期單位數，來做為計算平均值的基期數據。
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DEA\DIEF:
DIFF與DEA均為正值，即都在零軸線以上時，大勢屬多頭市場，DIFF向上突破DEA，可作買。
DIFF與DEA均為負值，即都在零軸線以下時，大勢屬空頭市場，DIFF向下跌破DEA，可作賣。
當DEA線與K線趨勢發生背離時為反轉信號。
DEA在盤局時，失誤率較高，但如果配合RSI及KD，可以適當彌補缺憾。
分析MACD柱形圖，由正變負時往往指示該賣，反之往往為買入信號。
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主力進出: 股票市場中的主力是指資金量巨大的投資者。從構成上講，他們包括了大多數的機構投資者，當然也有少數的個人投資者，俗稱「大戶」。在市場容量較小的時期，主力的進退通常可以影響大勢的起伏，而在市場份額不斷擴大的今天，大資金頂多對個股或少數板塊的漲跌會產生影響。 由於主力的投資行為通常和股價的大起大落有一定程度的聯系，因此，研究主力動向，對於中小投資者在選擇投資對象時，會有不少參考價值。
若干年以前，有一種叫做「龍虎榜」的成交回報系統十分流行。投資者可以動態地發現一些主力機構的動向以及他們在一些個股上的持倉情況。通過一個階段對持倉量的增加或減少的觀察，就可以很清楚地了解到主力的意圖。後來由於股票成交回報技術的改進，這種「龍虎榜」所能監測到的機構帳號也越來越少。1996年以後又出現了投資理念的變革，那種以主力動向作為買賣股票主要參考依據的投資方式也漸漸被人們所淡忘了。 如今，機構投資者的動向變得越來越隱蔽，而此時此刻，從公開的信息中去把握機構投資者動向的難度也在加大。歸納起來看，如今反映主力動向的渠道大致還剩下4種———
一、上市公告書、年報、中報當中的「前十名股東持股情況」。此類信息基本上每半年公布一次，時間間隔較長。另外，年報、中報的具體發布時間較每年的12月31日、6月30日都有一段距離，因此，其參考價值也要打些折扣。但從另一個角度看，由於大資金的進出大都不可能在較短時間內完成，因此，結合半年或一年以來股價的波動軌跡，以及「前十名股東持股情況」中機構投資者與「大戶」們的持倉變化，還是可以分析出部分股票中主力階段性增倉或減磅的動向的。 』99中報以來，這部分信息在上市公司年報、中報摘要中公布時，有關信息得到了完善與強化，大多數的機構持股都可以被分辨出是否可流通，同時，10大股東間是否有關聯關系也被要求披露。 虹橋機場』98年報中，第2—5席大股東分別為南鵬實業、北京南證、廣州南景、南京公司，輿論曾因為其一沒有披露機構的全稱，二沒有指明其是否存在關聯關系而提出疑問。到了虹橋機場』99中報，10大股東中的4席分別是名稱相似的江淮投資、新淮科技、淮海投資及南京新淮，而此時已經註明「無關聯關系」。
二、證券投資基金按季發布的投資組合。證券投資基金在選擇投資對象時，會有不同的投資理念，有的以成長股為主，有的又是以指標股為主，與此同時，證券投資基金在參與一個個股時，資金方面會有上限，另外還必須定期公布投資組合。這樣一來，機構投資者當中的一個重要的組成部分———證券投資基金的動向就可以被把握得八九不離十了。 證券投資基金按季發布的投資組合同樣與實際的時間有差距，但如果將部分公司年報、中報中「前十名股東持股情況」中證券投資基金的持股情況與證券投資基金按季發布的投資組合結合起來看，那麼時間的間隔就可以由每半年縮短到每三個月，由此來判斷那些基金重倉股的未來股價趨勢也是十分有效的。 如果公布的投資組合中，買入某種股票的資金已經接近了規定的上限，那麼至少說明這家證券投資基金日後再度大幅增持這只股份的空間不大了。一旦這只股票日後出現加速上揚，同時又缺乏有效成交量的配合，那就應當引起警覺，至少這只基金會隨時兌現手中的持股，它等的也就是這一天。今年一季度不少基金手中持有的網路股較去年底均有不同程度的減磅，這就和年初網路股大漲有關———其實在3月初以後的網路股行情中，多數指標性的網路股的上漲已明顯缺乏成交量的有效配合，這表明主力資金不能及時跟進，股價離短期見高點回調也就不遠了。
三、交易所發布的漲跌幅度超過7％的證券的交易公開信息。該信息主要反映主力通過哪個交易席位買賣一種股票，投資者可以通過各席位之間的關聯性來判斷主力手中籌碼的集中程度。當然，該信息也有欠缺的地方，那就是它只披露成交金額，而沒有具體的手數，投資者只能根據當日該股成交的均價進行大致的推算；另外，這個成交金額也沒有顯示買賣的方向，到底是在吸籌還是在沽售，要結合其盤口特徵進行綜合分析才能得出結論。 今年6月8日鄭州煤電成交30759萬元，從公開信息看，信達信託的3個席位分別成交13476萬元、6863萬元、2848萬元，這一信息至少告訴人們主力在哪裡活動，他們的資金與籌碼的情況也可見一斑。
在對這類信息的運用中，五大交易席位中成交金額的分布是否均衡，成交金額的總和占該股當日成交的比重，都值得進一步分析，從中有時也能發現一些有用的信息。 今年6月2日河南思達股價漲停，公開信息顯示前3個席位海通南京城北成交2482萬元、台州信託黃岩成交1736萬元、海通遵義成交1025萬元，而該股當日總成交僅4254萬元，看來該股籌碼的集中度較高。
四、交易所的其他統計數據。這里主要指深交所網站上發布的統計分析信息，其中的股東持股分布與股票成交分布數據中均會透露出一些十分有用的信息。在「股東持股分布」一欄中，持股10萬股以上的股東數以及持股率都是反映主力持倉狀況的重要信息，而「股票成交分布」則可揭示在交易過程中，是否有主力頻繁進出。這一組信息雖然不能告訴人們「主力」是誰，但卻可以從一個側面反映主力階段性活動的軌跡。 由於大資金的進出缺少靈活性，因此其投資策略也會和資金量相對較少的投資人的投資方式不同。尤其是1996年以後，投資理念的「覺醒」引發機構投資者一改以往只憑借資金優勢影響股價的做法，而開始注重對上市公司基本面的研究，投資策略上也開始注重中長線的操作，因此，上述信息渠道雖然時效性與准確的程度都無法和當年的「龍虎榜」相提並論，但同樣可以為中小投資者把握主力動向提供十分有價值的參考依據。
對於中小投資者來說，他們雖然沒有能力像機構投資者那樣去做上市公司調研，卻可以通過有些公開信息把握機構投資者的動向。以近年大牛股之一的「阿城鋼鐵」（現更名為「科利華」）為例，該股』97中報的「前十名股東」中出現了「國泰公司」和「國泰證券」；』97年報中「國泰證券」持股數增加，同時出現「振泰實業」（第三大股東）；』98中報出現基金金泰，另外，在上市公告書中露過面的「張雲帆」、「許振清」、「王欣豐」、「王重華」等A字頭帳號又在同一時刻「重出江湖」，無論是機構也好、「大戶」也好，歸納起來就是「主力」活動頻繁，且全無退意，再結合公司基本面上一系列資產重組的動作，一副活脫脫的「黑馬」相其實已經再清晰不過了。
主力動向的研究，與基本分析、技術分析同屬於證券投資分析的范疇，在實際運用中，和其他分析方法一樣，首先需要了解它有哪些不足之處，有哪些問題是它不能解決的。其次是在實戰中不斷總結，將一些規律性的東西與股市的實際運行特徵結合起來，這樣，才能有效地用來指導人們的投資活動。
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F股是我國股份公司在海外發行上市流通的普通股票。凈值指帳面價值，即股票所含的實際價值。帳面價值代表每股股票所擁有的實際資產，因此一般被視為上市股票的最低價格。市值指股票上市後在市場上的價格，有發行價和交易價格之分。
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F股溢價率：是我國股份公司在海外發行上市流通的普通股票的發行價高出每股凈資產值的比率。
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散戶線：是散戶評測數的增減變動曲線，通過散戶線的上升與下降的趨勢，來反映主力資金進出活動。散戶線上升，資金離場籌碼分散；散戶線下降，資金進場，籌碼集中。
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全流通價格比較、 市凈率比較、 市盈率比較：從目前情況看，進行股權分置改革，實現全流通後，股票價格會出現下降，與之相對應的市凈率、 市盈率均能得到有效降低。
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轉後平均市凈：這個名詞很模糊，不知道是轉增股本，還是非流通股轉為流通股？
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大單：是主力拉抬股票的最顯著特徵之一，在盤中很容易發現這種短線異動，我們 經常會看到某些股票在盤中會突然成交一筆非常大的買賣單，然後股價就發生了較大的變化， 盤中成交也頓時活躍起來，經過一段時間的激烈爭奪，最後股價選擇突破方向。
㈡ 今天鐵通的工作人員過來安裝寬頻，他們打開了網站測速，
鐵通就是個垃圾，以後千萬不要用了，工作人員不服責任，辦事態度不好，網路速遞也不行，天天卡的要死，真是坑爹啊！
㈢ 怎麼找低價股股票
你用的是什麼軟體？我只知道大智慧，在自選股後面有一欄，行業板塊概念之類的，點概念選低價就行了
㈣ 中國移動登陸納斯達克是通過「買殼上市」的方式嗎
是。在香港買殼。
什麼是買殼上市
所謂買殼上市，就是非上市公司通過證券市場購買一家已經上市的公司一定比例的股權來取得上市的地位，然後通過「反向收購」的方式注入自己有關業務及資產，實現間接上市的目的。非上市公司可以利用上市公司在證券市場上融資的能力進行融資，為企業的發展服務。
一般來講，企業購買的上市公司是一些主營業務發生困難的公司，企業在購買了上市公司以後，為了達到在證券市場融資的目的，一般都將一部分優質資產注入到上市公司內，使其業績達到管理層規定的參加配股的標准。另外，一個上市公司的業績越好，其配股價格就可定得越高，企業募集的資金就越多。
買殼上市有直接上市無法比擬的優點。最突出的優點就是殼公司由於進行了資產置換，其盈利能力大大提高，在股市上的價值可能迅速增長，因此企業所購買的股權價值也可能成倍增長，企業因此所得到的收益可能非常巨大。
買殼上市如何實現
一個典型的買殼上市一般要經過兩個步驟。
第一步，股權轉讓，即買殼。通過在股市中尋找那些經營發生困難的公司，購買其一部分股權，從而達到控制企業決策的目的。購買上市公司的股權，一般分為兩種，一般是購買未上市流通的國有股或法人股，這種方式購買成本一般較低，但是存在許多障礙。一方面是原持有人是否同意，另一方面是這類轉讓要經過政府部門的批准。另一種方式是在股票市場上直接購買上市公司的股票，這種方式適合於那些流通股占總股本比例較高的公司。但是這種方法一般成本較高。因為一旦開始在二級市場上收購上市公司的股票，必然引起公司股票價格的上漲，造成收購成本的上漲。
第二步，資產置換，即換殼。將殼公司原有的不良資產賣出，將優質資產注入到殼公司，使殼公司的業績發生根本的轉變，從而使殼公司達到配股資格。如果公司的業績保持較高水平，公司就能以很高的配股價格在股票市場上募集資金。
如何選擇殼公司
綜合考慮往年案例，我們可以發現殼公司的一些基本特點。
1、股本較小。以滬市為例，1997年和1998年共103家公司換殼，其中總股本小於1億的有39家、流通股小於3000萬股的有38家，所佔比例均為38%，總股本大於1億的殼公司中，絕大多數的股本小於3億。
顯然小盤股對買殼和重組者來說，具有介入成本低、重組後股本擴張能力強等優勢，特別是流通盤小，易於二級市場炒作，因此獲利機會很大。像滬市的國嘉實業(600646)，總股本8660萬股，重組後股價由6.05元漲到46.88元，增長了674.88%；又如深市的合金股份(0633)，總股本5169萬股，重組後股價由8.50元上漲到42.39元，漲幅達398.71%。
2、行業不景氣，凈資產收益率低。像紡織類(嘉豐、聯合、廣華、南化)、商業類(環寧、紹百、貴華、石勸業等)和主業不明的衰退類(聯農、農墾、鋼運、浙風)。
3、股權相對集中。在我國，由於二級市場收購成本較高，而且目標公司較少，因此買殼上市大都採取股權協議轉讓方式，股權相對集中易於股權協議轉讓，容易被非上市公司相中，從而為二級市場的炒作創造條件。
4、殼公司有配股資格。根據中國證監會的規定，上市公司只有在連續3年平均凈資產收益率在10%以上(最低為6%)時，才可申請配股。因此在選擇殼公司的時候，一定要考查公司前幾年的凈資產收益率。如果該公司最近一兩年沒有達到這一標准，那麼該公司的價值就會大打折扣。
買殼主要方式
1、場外收購或稱非流通股協議轉讓是我國買殼上市行為的主要方式。
在場外收購方式中，發生頻率最高的三種方式為國有股轉讓(40%)、法人股轉讓(40%)和收購控股股東(12%)(根據滬市1999年上半年的買殼上市行為統計)。其中國資局、政府部門控股的企業中的買殼上市行為尤為頻繁。另外，證券公司和投資公司涉足買殼上市的現象日益增多。如重慶國股控股重慶路橋(600106)、海通證券轉讓貴華旅業(600791)、北京首創控股寧波中百(600857)、包頭信託轉讓ST網點(600880)、富邦投資收購雲南保山(600883)。
1999年上半年滬市共發生24起買殼上市事件，涉及24家上市公司，其中雲南保山(600883)在上半年發生了兩次更換在股東事件。買殼上市的主要方式有國有股轉讓(漯河銀鴿、三峽水利、太極集團、亞通股份、東大阿派、遼寧成大、大理造紙、ST中川、寧波中百、四川電器等10起)、法人股轉讓(長安信息、貴華旅業、阿城鋼鐵、ST北旅、雲南保山等6起)、收購控股股東(申華實業、ST網點、北大車行等3起)、國有股劃撥(ST松遼、川投控股等2起)、國有股授權經營(ST紅光、重慶路橋等2起)、法人股劃轉(國脈通信1起)。我們認為，國有股和法人股轉讓的成本較低，收購上市公司的控股股東則可以間接達到上市的目的。國企脫困，抓大放小，政企分開以及上市公司治理結構規范化等方面的要求使得國資局等政府部門控股的中小型上市公司成為理想的買殼對象；證券公司和投資公司則多出於資本增值的目的進行殼的買賣。
2、二級市場收購
二級市場收購是指並購公司通過二級市場收購上市公司的股權，從而獲得上市公司控股權的並購行為。我國第一起二級市場並購案例就是家喻戶曉的「寶延」風波。1993年9月深寶安通過其上海的子公司和兩家關聯企業大量收購延中實業的股票，從而拉開了我國二級市場收購的序幕。目前，二級市場並購主要集中在「三無」板塊，主要案例有：天津大港油田收購愛使股。
交易中的價款支付方式
1、現金支付方式
2、資產置換支付：如托普收購川長征、康鳳重組
3、債權支付方式
4、混合支付方式
5、零成本收購：該種方式主要是通過國有股無償劃撥的形式實現的。
6、股權支付方式
例如：清華同方(600100)吸收合並魯穎電子
正虹飼料(0702)吸收合並湘城實業
在這幾種支付方式中，以現金支付、資產置換和混合支付佔了絕對多數，股權支付由於換股比例不易確定，因此較少為企業所採用。
往年案例分析
從93年第一例買殼上市案例到現在，共發生買殼上市163起。其中99年共發生48起買殼上市案件；98年發生的買殼上市70家；97年共發生買殼上市33起；97年以前12起。
以98年為例，在這三種方式中，法人股股權轉讓的數量為48家起，國有股轉讓的有21家，二級市場收購的有1家，股權轉讓遠遠高於二級市場收購的數量，主要原因是協議收購的價格要遠低於二級市場收購，收購的時間較短而且目標公司數量多，因此，對於絕大多數欲買殼上市的企業來說，協議收購是其首選的方式。
(一)買殼後股權的變化情況：
由此可以看出，買方的主要目的是取得相對控股權，這樣可以節約資金，降低收購成本。
(二)成功的比例(以可以配股為標准)
此處只考慮將買殼上市作為長期投資的情況。由於買殼上市主要看重的是殼公司的上市資格，主要目的是獲得配股資格，因此買方在選擇殼公司時不僅要考慮代價問題，還要考慮殼公司有無配股資格。在98年70家買殼上市案例中，有39家有配股資格，這為買方迅速實現其目的奠定了基礎。
96、97年的案例中，只有15%左右的殼企業在買殼後較長時間內(2年)效益得到提升，絕大多數企業只是在買殼後很短一段時間內(當年)收益增長，這種收益增長很多是由於通過剝離不良資產、注入優質資產等關聯交易形成的。買殼上市後重組的小姑是否持久還要通過今後幾年的業績來判斷。
因此，以買殼上市作為長期戰略投資時必須要有持續的利潤增長點。
(三)轉讓價格分析
在98年選取的43家買殼上市的案例中，轉讓價格小於3元的有39家、大於3元的有4家，轉讓金額小於1億的有29家，大於等於1億的有14家。在這些樣本中，轉讓價格最低約為3000萬左右，其主要原因是殼公司股本較小，買殼後買方股權所佔比例不高。
在98年選取的40家案例中，股價在3月內上升的有18家、下跌的19家、基本持平的有3家。這說明，在較長一段時間，殼公司的股價便會趨於理性，公司基本面的好壞是股價能否走高的決定性因素。
(四)殼公司的行業所屬
殼公司多為傳統行業，主要集中在商業、紡織和機械類。在97年，紡織類殼公司有7家，比例為21.2%，零售餐飲百貨、旅館類殼公司有7家，比例為21.23%以98年70起案例為例，其中百貨類殼公司有7家、房地產類7家、鋼鐵機械類殼公司有11家。
買殼上市的一些變化
1、買殼上市數量從無到有，經歷了一個快速發展的階段。94年前的3起到98年的70起，數量迅速增加；到99年48起，買殼上市的數量有所下降，但是交易額總量不斷上升；
2、買殼上市的成本逐年上升。例如，97年平均成本為0.625億，98年上升為0.991億。主要原因是隨著買殼上市的發展，絕大多數殼公司認識到自身殼資源的重要性，同時，越來越多的企業想上市；
3、股權轉讓，尤其是國有股轉讓大都得到了當地政府的支持；
4、買殼過程中，買方都向殼公司注入了新業務，均為盈利能力較強的企業或項目，其中涉及高新技術的佔有很大一部分；
5、從97年末開始，證券市場上開始出現高科技企業買殼上市，以後愈演愈烈。買方主要集中在信息及生物醫葯產業，而且大多為資金相對短缺的民營企業；從賣方來看，主要集中在以競爭激烈、發展緩慢的商業、紡織、機械行業；從買殼方式來看，主要是對經營業績較差的非高科技上市公司進行控股收購，然後注入高科技產品，最終達到買殼上市的目的。典型案例有北大收購延中，以第二大股東的身份控制了延中實業，還有科利華收購阿城鋼鐵、托普收購川長征等；
6、買殼上市後總體財務狀況得到大幅改善，公司面貌煥然一新。1997年1月1日到1998年6月30日間買殼上市的高科技公司有10家，其加權平均每股收益從1996年的0.002851元和1997年的0.08806元猛增到1998年的0.24148元，98年的加權平均凈資產收益率為11.34，均高於同期滬深股市0.1993元和7.9663%的平均水平，顯示了重組後高科技上市公司較強的盈利能力。但在這些公司中，盈利水平存在很大差異，如四通高科和ST石勸業98年收益均出現了大幅滑坡，這與對不良資產的壞帳處理方式有很大關系。而其它公司的效益均有不同幅度的增長，國嘉實業更是以1.32元的每股收益名列滬市績優股前列。
7、公司重組前殼資源特徵明顯。在10家買殼上市公司中，除萬家樂股本較大外，其它公司總股本均在20000萬股內，流通盤較小或是股權絕對分散的「三無概念股」，如延中實業。且這些公司重組前多效益較差甚至虧損，原控股股東出讓控股權的意願較強。另外從重組後所介入的產業看，10家中有8家是電子信息業，說明作為新興產業，電子信息產業在我國具有誘人的發展前景。
8、重組操作方式多種多樣。主要有：1、社會公眾股股權轉讓模式，如北大所屬企業通過二級市場收購社會公眾股控股延中實業；2、法人股股權轉讓模式，如四通集團控股華立高科，思達科技受讓石勸業的法人股，另外百隆股份、東北華聯、國嘉實業、萬家樂均屬這種模式；3、國家股股權轉讓模式，如托普集團受讓川長征的國家股，銀河高科控股蓉動力等。特別是托普集團先注入優質資產，再收購川長征國有股權的方式，減少了重組過程中的財務費用，值得借鑒；4、合資組建高科技公司，間接引入優質資產，如五一文第一大股東長沙五一文與創智軟體園有限
9、總體來看，98年上半年證券市場「買殼上市」高科技含量很高。這說明，隨著買殼上市的進一步深化，注重「買殼上市」的實質內涵、長遠效益已經成為今後資產重組的主流方向。注入高科技、高成長、高效益優質資產或優質項目，已成為非上市公司「買殼上市」的新潮流。
10、買殼上市中買賣雙方在同一地區的比例在逐年上升，有97年的57.5%上升到98年的61.7%。這說明，殼公司股權轉讓發生在同一地區的佔有相當大的比例，快地區收購還存在一定的困難，主要是由於地方政府的地方本位主義因素。
典型案例：
A：托普科技發展公司對川長征的收購採取先注資後收購的方式。首先在1997年底，川長征以每股7.42元價格購買成都托普科技股份有限公司(托普發展的控股公司)53.85%的股份，向托普發展支付現金7791萬元。1998年4月，托普發展從自貢市國資局以每股2.08元外加0.5元無形資產補償費的價格購買了川長征48.37%的股份。採取這種先注資後收購的方式，一是由於受讓國家股手續復雜，需要層層報批，另一個更主要原因是川長征以國有企業身份從國有資產保值增值基金中取得購買成都托普的價款，避免因企業性質發生變化而失去借款資格，大幅度降低了托普發展的收購成本。
B：創智軟體園收購五一文的手法更為獨特，通過組建合資公司方式間接控股上市公司，即由五一文第一大股東以其持有的五一文法人股股權作為出資，與創智軟體園合資設立創智科技有限公司，後者佔有51%的股份，這樣，創智軟體園通過絕對控股該合資公司而間接成為五一文的第一大股東。這種手法與直接收購法人股相比，成本大為減少，並且有效地避免了自身優質資產的未來收益被上市公司其他股東所攤薄。
C：科利華對阿城鋼鐵的收購方式也不簡單。該公司以每股2.08元的價格從阿鋼集團購買阿城鋼鐵28%的股份，應付價款1.34億元，該數額顯得相當龐大，不過與此同時，阿城鋼鐵分別以5000萬元購買科利華下屬的曉軍公司80%股權和一項軟體著作權，這1億元以其對阿鋼集團的債權支付給科利華，這樣，科利華僅用3400萬元現金和這筆債權償付給阿鋼集團作為購股款。採用這種做法的主要目的也是大幅降低實際收購成本，將購買價款中的絕大部分通過賬面數字進行對沖
㈤ 中國電動車十大名牌
比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，是一家在香港主板上市(股票代碼：1211.HK)、實力雄厚、管理規范的IT及零部件高科技企業。比亞迪注冊資本為5.395億人民幣，總部位於深圳市龍崗區葵涌街道延安路比亞迪高科技工業園內(佔地42萬平方米)。2003年1月22日，比亞迪公司收購西安秦川汽車有限責任公司(現比亞迪汽車有限公司)，成為國內第一個收購國有轎車整車廠的本土企業。
2004年在國內形成以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地，從而形成輻射全國：東——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。比亞迪充分利用各地優勢資源，業務范圍涵蓋國內發展最為迅速的利潤最高的兩大產業群：IT零部件和汽車。並在歐洲、美洲、日本、韓國、香港等地設立分支機構，遍及全球的銷售和服務網路為客戶提供便捷的技術和商務支持。
比亞迪自創辦以來，始終保持高效的發展速度，2003年成長為全球第二大IT及電子零部件製造商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份公司在全球擁有員工近45,000人，公司市值已超過150億港幣。比亞迪由於業績顯著，曾多次獲得 「全國電子百強企業」、「廣東省優秀企業」等稱號。2002年比亞迪公司被全球權威刊物《亞洲貨幣(Asia Money)》評為「2002年最佳新上市公司管理獎」第一名，並被全球權威刊物《財資(The Asset)》 評為「2002年最佳中型企業資本運作公司」，2003年起比亞迪連續三年入圍「中國企業500強」，2004年入選世界品牌實驗室(WBL)和世界經濟論壇(WEF)聯合評選的「中國最具價值品牌500強」榜單，2005年比亞迪位列「中國科技百強」第四位。
比亞迪主要產品包括二次充電電池、手機配件、
液晶顯示屏、汽車以及汽車電子零部件等。二次充電電池主要應用於行動電話、無繩電話、電動工具、電動玩具、應急燈以及
筆記本電腦等領域。目前比亞迪手機領域的主要客戶既包括摩托羅拉、諾基亞、西門子、戴爾、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通訊業巨頭，也有波導、TCL、康佳、海爾等國內手機新軍，而無繩電話用戶包括偉易達、松下、索尼等行業領導者。並且在2002年，摩托羅拉公司授予比亞迪「優秀供應商」稱號。自行研發的汽車電子零部件項目包括防抱死系統、安全氣囊系統、自動變速箱系統、數字儀表盤、
發動機電噴系統、自動泊車系統等三十多項，並且有多項成果在福萊爾和即將上市的比亞迪F3等車型上廣泛使用。
比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司，擁有國家計委批準的七字頭國家轎車生產目錄。作為西北地區唯一的轎車定點生產企業，比亞迪在引進德國，日本，西班牙等國設備的基礎上已建成了具有世界轎車生產先進工藝水平的轎車「四大工藝」，並於 2004年在國內形成了以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地完成了造車企業的基礎建設。
西安基地佔地100萬平方米，作為比亞迪汽車生產基地之一，可實現年產汽車20萬輛。北京比亞迪現佔地20萬平方米，擁有2000餘名中外專家和技術人員，吸納了包括日本荻原在內的眾多世界汽車製造業的頂尖人才，主要從事模具開發與製作，具有精良的模具設備和強勢的整車研發能力，達到了年開發3至5套整車模具規模，目前已同多家中外汽車廠商建立了廣泛的合作。上海比亞迪作為比亞迪汽車的研發中心，目前已擁有3000多人的博士碩士及本科以上研發隊伍從事汽車整車及零部件研發，並在此建立了全國最大的碰撞實驗場產品設計能力堪稱一流。這里還有500多名工程技術人員專門用放大鏡給產品挑毛病，形成了極為嚴格的品質控制體系。龐大的汽車研發和質量檢測中心，充分保障了汽車產品的國際品質。現在，比亞迪已經形成了深圳、西安、上海、北京四大基地，在這四個「車輪」的強力驅動和企業精神的澎湃引摯下，比亞迪戰車開始強勢出擊，比肩世界汽車， 「一路同馳騁」！
組建伊始，比亞迪汽車就肩負起振興中國汽車工業和保護人類居住環境的重任，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業要素資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈;同時以不斷的科技創新為手段，大量吸收國際汽車製造業先進的非專利技術，實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。比亞迪汽車始終致力於技術進步和新產品開發，先後將推出800cc到2400cc全系列的轎車產品。目前已擁有超過700家遍布全國的銷售與服務中心網路。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短兩年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。
㈥ 斑布生活用紙上股市了嗎
你說這個問題其實你自己心裡有答案93
㈦ 飛思達技術怎麼樣
飛思達技術（北京）有限公司是由香港捷網技術有限公司投資的外商獨資企業，屬於北京高新技術企業。公司位於上地信息產業基地，主要從事網路監控相關技術的研發，領域包括VOIP網路監控系統、無線網路分析系統和優化等。公司的主要用戶是網路運營商，國家安全部門和大型企業，分布在世界多個國家和地區。飛思達技術（上海）有限公司是捷網公司在上海新設立的銷售中心，負責公司的無線網路，IP網路和VOIP監控產品的銷售和技術支持。公司的目標是成為世界一流的系統服務與安全服務提供商，利用中國的人才優勢為世界范圍的用戶提供優質的產品和服務。