㈠ 我國著名的國有企業有哪些股票上市
上市國企名單：中核科技火箭股份航天科技、航天長峰、航天通信、風華高科、西飛國際、中航精機哈飛股份、洪都航空、昌河股份、南方摩托、江南重工 ( 行情 論壇 )、滬東重機、廣船國際、北方創業、北方國際。
長安汽車、中國嘉陵中國石化國電電力華能國際、內蒙華電、北海新力、桂冠電力、華銀電力、大唐發電、華電能源、華電國際、國電電力、長源電力、吉電股份、漳澤電力、九龍電力 、上海電力長江電力中國聯通長城電腦、深科技、湘計算機、夏新電子、南京熊貓、中電廣通、上海貝嶺、深桑達、中國軟體。
(1)時代中國控股股票行情擴展閱讀：
國有企業性質：
1、國企的性質，就是全民所有制企業的性質。所謂全民所有制企業，實質就是企業生產資料歸全體人民共同所有的企業。而所謂全民所有制企業的性質，就是生產資料歸全體人民共同所有的企業所具有的性質。因而,所謂國企的性質，實質就是生產資料屬於全體人民共同所有的企業所具有的性質。
2、全民所有制是社會主義生產關系的一種主要具體體現形式。在我國實行計劃經濟時，全民所有制企業是以國家所有制具體實現形式體現的。國家所有制具體實現形式，是通過全社會范圍的經濟聯合使勞動者取得生產資料共有者的地位。
3、因而，這時我國國企作為由國家投資組建的從事產品（商品）生產經營活動的經濟組織。實質是以勞動為謀生手段的勞動者與全民所有制生產資料實際結合的經濟聯合體。在全民所有制條件下，我國全體人民中的勞動者一面是具有平等地位的生產資料的共有者。
4、是由社會分工所決定的不同生產職能的專門化承擔者。全民所有制企業就是這種全民所有制經濟中媒介勞動者與全民所有制生產資料實際結合的經濟關系環節。廣大勞動者的雙重身份就是通過這個經濟組織結合起來而具體實現的。
所以，我國國企本質上是全民所有制的具體實現形式。它是通過勞動者與全民所有制生產資料的結合，具體實現全民所有制生產關系的。
㈡ 中國股票發展史
中國股票市場發展可以劃分為五個階段：
1、1990年－1991年是股市的初創階段。
1990年12月和1991年7月滬、深證券交易所的相繼掛牌營業，股票集中交易市場正式宣布成立，中國股市由此第一次具備了資源配置的功能。這一階段是中國股份制改革起步初期，各項基本制度在探索中逐步建立，資本市場大多處於自我演進發展狀態，資本市場體系初步搭建，整個市場規模較小，並以分隔的區域性試點為主，股票市場的發行和交易缺乏全國統一的法律法規，缺乏統一規范和集中監管。同時，對資本市場的發展在思想認識上存在一定的分歧。
2、1992年－1997年是股市的試驗階段。
此時股市能否長期存在仍然受到所有制問題的困擾，姓資還是姓社，成為影響股市存活最重要的話題。1992年1、2月間鄧小平同志在南方視察時指出：「證券、股市，這些東西究竟好不好，有沒有危險，是不是資本主義獨有的東西，社會主義能不能用？允許看，但要堅決地試。看對了，搞一兩年對了，放開；錯了，糾正，關了就是了。關，也可以快關，也可以慢關，也可以留一點尾巴。怕什麼，堅持這種態度就不要緊，就不會犯大錯誤。」[1]此後，中國確立經濟體制改革的目標是「建立社會主義市場經濟體制」，股份製成為國有企業改革的方向，更多的國有企業實行股份制改造並開始在資本市場發行上市。1993年，股票發行試點正式由上海、深圳推廣至全國，打開了資本市場進一步發展的空間。由此中國股市也於1996年5月迎來了大牛市行情。由於尚未形成完善的供求機制和市場監控機制，高速發展的股市立即出現了許多問題，股市價格暴漲暴跌，投資者尚未樹立正確的投資理念，投機之風盛行，黑市行為大量滋生等。打壓整頓股市也因此成為接下來的宏觀調控的內容之一。從證券監管的角度來看，1992－1997年是由中央與地方、中央各部門共同參與管理向集中統一管理的過渡階段。股市的監管機制開始形成，監管體系初具雛形，並規定了漲跌幅及交易量限制。1997年9月中共十五大第一次從憲法的層次上承認「股份制是公有制的一個特殊形式」，至此，股票市場的地位正式確立。
3、1998年－2001年是股市的規范階段。
從1998年開始，中國開始正式啟用法律法規手段規范管理股票市場。1998年4月起建立了全國集中統一的證券監管體制，國務院確定中國證監會作為國務院直屬單位，成為全國證券期貨市場的主管部門，同時其職能得到了加強。1999年股市又一次出現牛市行情高潮，一直持續到2001年。然而，太過火爆的股市已經嚴重脫離了基本面的支持，市盈率奇高，大量違規行為也不斷被暴露出來，銀廣夏、藍田等上市公司事件的發生就是當時股市混亂的縮影。同時股市的作用被定義為「國企解困」的一個重要途徑，大量國企進入股市尋找資金，其上市公司質量參差不齊。以1999年7月《證券法》的頒布實施為標志，中國股票市場步入了以「規范與發展」為主題的新的發展階段，同時，中國股票市場的制度建設也逐步走向成熟。經過幾年的法制建設，中國證券法規體系逐步完善。到2001年底，中國證券期貨市場初步形成了以《公司法》、《證券法》為核心，以行政法規為補充，以部門規章為主體的系統的證券期貨市場法律法規體系。
4、2002年－2004年是股市的轉軌階段。
隨著中國股票市場制度建設步入法制化、規范化發展階段，隨著國內宏觀經濟矛盾的轉移，對股票市場功能的認識不斷深化——它不僅是籌資的工具，而且股指的上漲還能帶來財富效應，刺激消費增長，有助於改善企業公司治理結構等。股票市場的地位被提升到改革與發展全局的高度來考慮。中國股票市場被賦予了新的功能，中央高層領導提出股票市場不僅要為國有經濟改革服務，而且要為國家的經濟結構戰略性調整服務。但是，由於此階段股票市場的制度安排、制度建設不盡合理，再加上盲目借用外國（主要是美國）的經驗，對中國股票市場的特殊性認識不夠，使得中國股票市場促進經濟結構優化調整、實現資源優化配置的高層次、綜合性功能的發揮仍不理想，社會各界對中國股票市場功能發揮的現狀有頗多不滿。新一屆的中國證監會開始著手完善監管體制。然而在股權分置問題沒有徹底解決的前提下，國家既是裁判員又是運動員，改革並沒有收到預期的結果。這一階段股票價值被嚴重低估，價格甚至一度低於面值，股市不僅沒有達到資源優化配置功能要求，甚至連最基礎的籌資功能也無法實現。2003年底至2004年上半年，南方、閩發、「德隆系」等證券公司長期積累的問題和風險集中爆發，是中國股票市場運行中不健康因素的集中反應。2004年1月國務院發布《關於推進資本市場改革開放和穩定發展的若干意見》（簡稱「國九條」），表明了政府推進資本市場改革發展的決心，以促使資本市場的運行更加符合市場化規律。
5、2005年至今是股市的重塑階段。
2005年5月開始的股權分置改革，是中國股市重塑的一個過程。作為歷史遺留的制度性缺陷，股權分置在諸多方面制約了中國資本市場的規范發展和國有資產管理體制的根本性變革。截至2007年底，滬、深兩市98%的應股改公司完成或者已進入股改程序，股權分置改革在兩年的時間里基本完成。自股權分置改革完成後，中國股市進入了一個蓬勃發展的時代，正在承擔分流銀行資金和加快直接融資步伐的功能。尤為重要的是，股權分置改革以後，資本市場的融資和資源配置功能得以實現，中國一大批公司成功上市。特別是中國銀行、工商銀行、中國國航等超級大盤股的順利發行，表明股權分置改革後的中國股票市場已經完全恢復了首發融資功能和資源配置功能，使中國資本市場進入了藍籌時代。此外，中國股票市場還進行了包括提高上市公司質量、大力發展機構投資者、改革發行制度等一系列改革。經過這些改革，投資者信心得到恢復，資本市場出現轉折性變化，滬、深股指紛紛創出歷史新高。人民幣不斷升值這一重大貨幣、匯率政策，也是造就中國股市2005－2007年大牛市行情的基本背景之一。截至2007年底，中國滬、深兩市共有上市公司1550家，總市值達32.71萬億，相當於GDP 的132.6%，位列全球資本市場第三，新興市場第一。2007年的IPO融資4595.79億元，位列全球第一。日均交易量1903億，成為全球最為活躍的市場之一。[2]由於股票市場的改革和創新，資本市場由此對中國的經濟和社會產生了重要的影響，全社會開始重新認識和審視資本市場的功能和作用。
㈢ 時代中國股價連跌3天，市值蒸發因CFO個人作風問題嗎
地產行業高增長的幾年裡，時代中國的表現依然中規中矩，剛剛結束的2019年，其以783億元的銷售額踩線躋身50強。但是就在最近，一段計程車內的監控視頻讓時代中國登上了香港媒體的頭條，這家上市7年的內房企以前還從未受到過如此大的關注。據曝出監控視頻顯示，在計程車後座上，有一對男女上演“激情大戲”，絲毫不顧及司機的感受。隨後有網友指出，視頻中的男乘客疑似時代中國CFO黃永年，並將其出席業績會的照片與片段中男主進行對比，發現相似度極高。
㈣ 現在最新的股票概念有那些，龍頭股是哪個
今日，同屬於 中國南車 集團旗下的中國南車( 601766 )和 時代新材 ( 600458 )融資獲得批復，這或成為高鐵概念股融資放行的一個信號，同時隨著7·23事故調查結果的出台，下一步 國內 高鐵建設進度也有望恢復
大零件：太原重工(600169)、晉西車軸(600495)、天馬股份(002122)
機械車輛：中國南車(601766)、中國北車(601299)
小零件：晉億實業(601002)、時代新材(600458)
電子信息：輝煌科技(002296)、遠 望 谷(002161)
改革傳聞催熱軍工概念
廣船國際、航空動力、中航電測等涉及軍工業務的上市公司皆處於停牌階段，而停牌原因則均屬於「正在籌劃重大事項。中國重工的一紙審批一旦放行，尾隨其後的其他軍工企業則將先後效仿
新興信息產業龍頭
1、車聯網龍頭——軟控股份002073 啟明信息002232.榮之聯002642
2、通信網路龍頭——恆寶股份002104
3、通信設備製造龍頭——新海宜002089.東方通信600776
4、物聯網互聯龍頭——三五互聯300051.大唐電信600198.二六三002467
節能環保
1、智能建築龍頭——泰豪科技600590.天壕節能300332
2、高效LED 龍頭——三安光電600703.深天馬000050.萊寶高科 002106
3、高效節能燈龍頭——浙江陽光600261.江蘇陽光600220 萬訊自控600112.天壕節能 300332
4、高效節水龍頭——新疆天業600075
新生物產業龍頭
1、生物醫葯龍頭——華蘭生物(002007) 600200 600293 000623 600851
2、血液製品龍頭——上海萊士(002252) 002007
3、抗體類葯龍頭——華神集團(000790)
4、疫苗生產龍頭——萊茵生物(002166)
㈤ 時代中國控股有限公司是國企嗎
時代中國控股有限公司不是國企，是民營企業，股票代碼01233.HK，中國民營企業500強，中國財富500強，中國房地產50強，香港聯合交易所上市企業。
㈥ 哪些股票走的是獨立行情，與大盤沒有什麼關系
什麼股票不看大盤的臉色，只有那種資金關注，主力控盤度較高的股票，大盤的走勢對其走勢影響不會很大的。但是沒有強者恆強的，任何一個股票，總是只有一段時間走勢和大盤與眾不同，但是你縱觀其上市的全部走勢，大部分時候還是和大盤一致的。如果樓主想這樣尋找股市中的機會，比較有難度
㈦ 新時代控股集團的股票代碼是多少
還沒有上市。
中國新時代控股（集團）公司（下稱新時代集團）於1980年由國務院、中央軍委批准成立，1999年由解放軍總裝備部移交中央企業工委管理，2003年成為國務院國資委履行出資人職責的中央企業。2010年3月，經國務院批准，新時代集團與中國節能投資公司聯合重組為中國節能環保集團公司。重組後，新時代集團成為中國節能環保集團公司二級子公司。
新時代集團成立以來，以投資和委託貸款形式支持了近千家企事業單位的發展，取得了較好的社會效益和經濟效益，為國家經濟建設做出了重要貢獻。進入新世紀後，新時代集團繼往開來，與時俱進，開拓創新，聚精會神抓發展，千方百計創效益，歷經二次創業和跨越式發展，經營業績連年翻番，綜合實力日益增強，主要財務指標一直處於行業優良水平，連續6年獲得國資委年度業績考核b級。在2008年國資委財務績效評價中，被列入23戶優秀央企之一。重組後三年，新時代集團營業收入、利潤總額、經濟增加值等主要經營指標分別保持了年均增長15.2%、20.5%和19.5%的快速發展。
目前，新時代集團形成了大健康業務、國際化業務、商業物業經營業務等業務格局，同時積極布局資源循環利用及節能環保高端裝備製造業板塊。為實現科學、可持續發展，新時代集團圍繞中國節能環保集團公司主業，著力調整經營結構，加快轉變發展方式，積極開拓戰略性新興產業，努力打造具有較強創新能力、競爭能力和綜合實力的產業集團。新時代集團在國內外設有一批全資、控股和參股企業，實行母子公司管理體制，總部設在北京。
㈧ 中國船舶股份股票行情
中國的造船歷史久遠，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊表現喜人，吸引眾多投資者的目光。今天我們就來好好聊下船舶製造行業的龍頭公司——中國船舶。在開始之前，建議大家先瀏覽一下這份船舶製造行業龍頭股名單，大家可以直接點擊這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，造船總量和造機產量在全國范圍內都連續多年排名第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的產業模式，是國內船舶製造的龍頭企業。
簡單將中國船舶的公司情況和各位小夥伴們說了之後，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，我們投資了值不值？
亮點一：品牌和業務規模優勢
近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，其競爭優勢極大，展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，已經有了很好的聲譽，並且品牌的競爭力也是有的。在實現重大資產重組後，中國船舶產品業務范圍會更深層次的拓展和整合，基本覆蓋全部船舶和海工產品類型，強化了上市平台的定位，船海產業這一方面進一步的推動了前進的動力。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司積極調整產品結構，以迎合市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，對小型船市場提高關注度，把搶奪訂單看成是企業最急切的任務。為此，中國船舶緊跟市場，構建完善主流船型，也是為了提高豪華郵輪項目的實施，擺脫海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務逐漸轉向高端產業鏈、價值鏈。此外，其自主開發了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，進軍大型郵輪建造市場。字數有限，若是大家想了解更多關於中國船舶的深度分析，學姐已經放到這篇研報中了，趕緊看一看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品銷量直升，因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；不難預想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業發展所擁有的紅利。總之，我認為中國船舶作為中國船舶製造行業的領導者，有可能會趁著行業變革，讓企業迎來跨時代發展。不過文章不及時，假如想進一步了解中國船舶未來行情，馬上進入鏈接，專業的投顧幫你判斷股票，看看中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈨ 如果現在有300萬現金，投資實業、房子、股票，選擇投資哪個好
如果現在有300萬現金，投資實業，投資股票，投資房地產三選一的話，確實會難倒很多人，根本不知道怎麼選擇。
按照2020年這三大投資市場來分析的話，這300萬必然是選擇投資股票會更好，未來幾年一定是投資金融成為最賺錢的投資。
1、投資實業
2020年投資實業也是非常艱難的一年，很多中小實業都是受到嚴重的打擊，一次突發奇來的疫情讓很多實業走向末路。
既然股票市場目前有機會，這300萬當然選擇炒股是最好的。可以購買一些低風險的銀行股，另外再度配資一些券商股，隨後安心迎接牛市的到來。
總結分析
當然綜合以上三種投資分析得知：
投資實業現在不好，整個市場環境太冷，還處於瓶頸之處，別盲目投資；
投資房地產現在同樣是環境不好，房地產遇冷；再度加上現在投資房子時代過去了；
投資股市機會大於風險，A股經過多年調整之後，現在處於牛市底部，而且牛市越來越近了，確實具有投資價值了。
所以選擇最好的當然是投資股市，但股市風險大，最好的資產配資是分部分資金投資保本產品，比如國債，存款或者貨幣基金之類的，分散投資是最明智的做法。