㈠ 富奧股份借殼*ST盛潤 關聯交易為何披露「兩本賬」
歷來上市公司的重組都是故事多多，此次富奧股份借殼*ST盛潤（000030.SZ）一事也不例外。
富奧股份於1998年由一汽集團出資成立，目前控股股東為亞東投資，實際控制人為吉林省國資委，一汽集團、寧波華翔（行情，
資訊）（002048.SZ）為富奧股份的參股股東。
由於有吉林省國資委、一汽集團等背景強大、實力雄厚的股東支撐，再加上富奧股份穩定的業績增長，借殼重組事宜讓*ST盛潤變身妖股，股價一飛沖天。
由於向一汽集團銷售商品占富奧股份營業收入的比重接近六成，所以富奧股份與一汽集團發生的關聯交易直接影響到公司的業績增長。
但是，富奧股份披露的2009年、2010年與一汽轎車（行情，
資訊）（000800.SZ）、一汽夏利（行情，
資訊）（000927SZ）發生的關聯交易和上述兩家公司披露的相差91545.24萬元。
依據富奧股份公告，除了與一汽轎車、一汽夏利常年發生大額關聯交易外，公司還與一汽解放、一汽-大眾常年發生大額關聯交易。
毋庸置疑，富奧股份財務信息的真假直接關繫到*ST盛潤向其股東增發股票的份數，也關繫到一汽轎車、一汽夏利股東的知情權，更關繫到*ST盛潤所有投資者的切身利益。
一汽夏利表示，公司年報經過審計沒有問題，可以問一下富奧股份；一汽轎車稱公司年報信息經過審計，沒有問題，具體問題咨詢一下財務部再做回應，之後公開電話一直未能接通；而*ST盛潤董秘魏傳義則稱，這個問題最好問富奧股份。
有法律人士認為，富奧股份需舉證，證實公司與一汽轎車、一汽夏利確實有以上關聯交易發生。
而富奧股份財務工作人員卻表示，公司與一汽轎車、一汽夏利是否發生了關聯交易她無權奉告、也不能告訴誰能對此事發表看法。
筆者認為，一汽轎車、一汽夏利、*ST盛潤作為上市公司，都有責任、且有義務就關聯交易問題給投資者和社會公眾一個解釋，而作為擬上市公司，富奧股份應該對其出具的所有財務數據的真實性負責。
各方對這一問題相互踢皮球的行為是對投資者的不負責任，筆者建議，監管機構應對此事詳細調查，對存在問題、負有責任的公司嚴肅處理！
可中瑞岳華審計師張富根稱，出現上述問題是因為各方對關聯交易的統計口徑不一致。
(關
心)
㈡ 富奧股份有多厲害
公司優勢：公司始終堅持走品牌路線，利用優質的客戶資源來增加公司的知名度，發展緊密合作關系。「富奧」品牌經過多年打造和精心維護，已成為國內知名品牌，公司圖形商標已經被認定為中國馳名商標。
富奧股份股票，公司全稱是富奧汽車零部件股份有限公司，位於吉林，成立於1988年10月6日，從事汽車行業，於1993年9月29日上市，證券類別是深交所主板A股，上市股票代碼為sz000030。
㈢ 多氟多股股票歷史行情
通常在全球趨勢下來講，在全球趨勢下，沒有人能阻擋未來新能源產業的高速增長，而新能源行業的高增長，上遊行業也會伴隨著快速增長。在上游中，當下的新材料由於具備技術門檻和壁壘這一特徵，頗受資本追逐未來也是這樣不會改變。那麼多氟多在行業中手握著兩個"王炸"，我們可以多加留意。
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一、公司角度
公司介紹：公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中，公司的氟化鹽（一種助熔劑）產品已做到全球第一梯隊的實力，主要應用於鋰離子動力電池等領域的晶體六氟磷酸鋰產品是通過自主研發的，扭轉了六氟磷酸鋰市場一直被國外企業壟斷的局面，由於該公司具有較高的技術壁壘，因此它是該行業的領先企業。
說完了公司的基本情況，我們將對公司的投資價值做進一步的分析。
亮點一：一號王炸，六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池一般使用正極、負極、電解液、隔膜構成，電解液是主要成分，而電解液的核心原料是六氟磷酸鋰，達到了電解液成本的45%。多年來經過一連串的科研攻關，多氟多沖開國外技術封鎖，生產出高品質的六氟磷酸鋰，純度達到99.99999%，是世界先進水平。而後，多氟多同時又將技術和產業鏈結合起來，將六氟磷酸鋰曾經是100萬元一噸的高價格，現在已經降低至7萬元一噸，順利打入國際市場。
另外，高壁壘行業里就有六氟磷酸鋰，它有易燃易爆、有毒等這樣的特性，所以特別重視安全性，如此便成功阻止了這個行業有新企業的進入，也使公司一直保持龍頭地位持續收獲利益。
亮點二：二號王炸，電子級氫氟酸國內第一，擠進全球行列
電子級氫氟酸的特點是有巨毒、腐蝕性極強，其主要作用是拿來進行集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕，微電子行業製作過程中的關鍵性基礎化工材料其中一個就是它，因為生產技術比較繁雜，核心技術主要由日本等國家把持著。
而多氟多這么多年始終在進行技術攻關，目前已經能做到5萬噸電子級氫氟酸產能，是國內率先突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業，全球能生產高品質半導體級氫氟酸的企業不多，它就是其中之一。
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二、行業角度
能夠了解到，在未來行業中公司的兩個王炸所處的都是將持續高增長的高景氣的賽道，新能源受益於國內「碳達峰、碳中和」的持續布局，歐盟的計劃是在2050 年實現碳中和，美國在新能源這塊也是有計劃的，2030年要佔新車銷售的50%；國產替代的大邏輯對半導體產業產生了積極影響，所以行業的未來空間都充滿了巨大的想像力。
結合多氟多在行業中現在擁有的領先技術和頭部地位來分析，在未來或將乘風破浪、愈發壯大。但是文章一般都會存在著滯後，倘若想更加深入了解關於多氟多未來的行情，戳一下鏈接，有專業的投顧幫你診股，了解一下多氟多估值是高估還是低估：【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估？
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㈣ 多氟多股票歷史最低那一年多氟多股票行情價值多氟多之前為何大跌
根據全球趨勢來看，在當前全球趨勢下，沒有人可以停止新能源行業未來的高增長步伐，而新能源行業的興起，上遊行業受到鼓動接著也會增長得很快。當下資本追逐受技術限制的新材料這一現象出現在上游，未來如此已是必然。那麼關於多氟多這個企業在行業中手握著兩個"王炸"，我們可以多花點精力去關注它。
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一、公司角度
公司介紹：公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中，公司氟化鹽（一種助熔劑）產品的實力已經到了全球第一梯隊，該公司自主研發的主要應用於鋰離子動力電池等方面的晶體六氟磷酸鋰產品，讓國外企業失去在六氟磷酸鋰市場的壟斷地位，公司技術壁壘高，是行業領先企業。
在簡單了解公司的基本概況後，我們來了解一下公司的投資價值。
亮點一：一號王炸，六氟磷酸鋰打破壟斷
鋰電池主要由正極、負極、電解液、隔膜來組成，主要組成部分是電解液，而電解液的主要原料是由六氟磷酸鋰合成的，占電解液總成本的45%左右。多年來經過好幾輪科研攻關，多氟多沖破國外技術封鎖的重圍，生產出來的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%，品質很高，在世界上算比較先進的。而後，多氟多同時又將技術和產業鏈結合起來，將六氟磷酸鋰曾經是100萬元一噸的高價格，現在已經降低至7萬元一噸，成功進到國際市場。
另外，六氟磷酸鋰是行業里的一個高壁壘，其具有多種特性，其中包含易燃易爆、有毒等特性，對安全方面的要求相對嚴格，如此便成功阻止了新企業的進入，也使公司保持龍頭地位不動搖而持續獲益。
亮點二：二號王炸，電子級氫氟酸國內第一，擠進全球行列
電子級氫氟酸除了有巨毒之外、腐蝕性也極強，集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕，它就是最主要的功臣，在微電子行業製作過程中，它是作為關鍵性基礎化工材料之一 ，因為生產工藝比較雜亂，核心技術主要掌握在日本等國家手中。
而多氟多這么多年始終在進行技術攻關，現在已經擁有5萬噸電子級氫氟酸產能，是國內第一家突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業，也是全球屈指可數能生產高品質半導體級氫氟酸的企業之一。
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二、行業角度
可以看到，公司兩個王炸所處賽道均為未來行業都將持續高增長的高景氣度賽道，國內"碳達峰、碳中和"的持續布局惠及新能源，歐盟計劃於2050 年實現碳中和，還有美國在新能源車方面，2030年的計劃是要佔新車銷量的50%；半導體受益於國產替代的大邏輯，所以行業的未來空間都充滿無盡想像力。
把多氟多這個企業在行業中的領先技術和頭部地位結合來分析，在未來很有可能會更加步步高升。但是文章都會存在一些滯後，倘若想更加深入了解關於多氟多未來的行情，直接點擊下方這個鏈接，將出現專業的投顧幫你診股，我們來看一看多氟多估值是高估還是低估：【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估？
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㈤ 富奧股份000030 ，分紅扣了60%的個人所得稅，誰能幫我解釋一下
自2013年1月1日起，對個人從公開發行和轉讓市場取得的上市公司股票，股息紅利所得按持股時間長短實行差別化個人所得稅政策。持股超過1年的，暫不徵收個稅；持股1個月至1年的，稅負為10%；持股1個月以內的，稅負為20%。不可能扣60%個人所得稅。你再核對一下吧。
㈥ 000030富奧股份是支什麼股
000030富奧股份是支汽車零部件股票。
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
富奧股份公司的前身是富奧汽車零部件有限公司。按照國家有關國有企業改制的相關政策和一汽集團公司體制改革的統一部署，原富奧公司進行了整體改制。寧波華翔電子股份有限公司成功地實現了對富奧公司的參股，使新富奧真正成為自主經營，自負盈虧，自我發展，自我約束的法人實體和市場競爭主體。 富奧汽車零部件股份有限公司總資產30億元，注冊資本10億元，公司主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，配套能力超過100萬輛份。主要為一汽集團的一汽解放、一汽大眾、一汽豐田、一汽夏利、一汽客車、一汽輕型車等品牌車型配套;在社會市場上，為上海大眾、上海通用、東風神龍、沈陽華晨、廣州風神、奇瑞汽車、中國重汽、北方賓士、安徽華菱、丹東黃海等40多家整車廠、主機廠配套;部分產品遠銷美國、法國、義大利、韓國、日本和中東地區等十幾個國家。公司年銷售收入超過100億元。
全新的富奧汽車零部件股份有限公司將按照「配套體系化、開發系統化、供貨模塊化、經營規模化、企業中性化、發展國際化」的「十一五規劃」目標，「承繼一汽，學習豐田，把目標管理貫穿始終，轉機建制，樹立新觀念，打造新團隊，多快好省地建設新富奧」團結、創新、抗爭、自強，不斷提升企業核心競爭力，為促進中國汽車零部件工業發展貢獻力量。
㈦ 東北國資改革概念股龍頭有哪些
東北國資改革概念股龍頭如下：
一汽轎車（000800）
富奧股份（000030）
吉視傳媒（601929）
哈飛股份（600038）
航天科技（000901）
哈投股份（600864）
概念股是指具有某種特別內涵的股票。概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。中國概念股就是外資因為看好中國經濟成長而對所有在海外上市的中國股票的稱呼。也有稱中國概念股是"就是為了使人相信其謊言而編造的一切謊言"。概念股是與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。概念股則是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。
㈧ 今天買哪支股票能快速賺錢
萬向錢潮
㈨ 多氟多股票最低價格是多少多氟多股市行情業績多氟多股票是漲還是跌
在全球方向下來看，沒有人能阻止未來新能源產業的高速增長，新能源行業越來越多了，上遊行業也會伴隨著快速增長。在上游中，當下的新材料由於具備技術門檻和壁壘這一特徵，頗受資本追逐將來也會是這樣。那麼多氟多在行業中手握著兩個"王炸"，值得我們對它多加以關注。
在正式說多氟多前，因此，我將與大家分享的是整理好新材料行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！新材料行業龍頭股一欄表
一、公司角度
公司介紹：公司主營高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池及材料等領域的研發、生產和銷售。其中，公司氟化物（一種助熔劑）產品已經具備世界一流水平的實力，自主研發的主要應用於鋰離子動力電池等的晶體六氟磷酸鋰產品，扭轉了六氟磷酸鋰市場一直被國外企業壟斷的局面，該公司的技術壁壘較高，是該行業的領先企業。
分析完公司的概況，再來看一下公司的投資價值有哪些。
亮點一：一號王炸，六氟磷酸鋰打破壟斷
主要通過正極、負極、電解液、隔膜組成了鋰電池，其中電解液才是主要的組成部分，而電解液的核心原料是六氟磷酸鋰，占電解液總成本的45%左右。多年來經過一系列的科研攻關，多氟多打破國外技術桎梏，公司生產出來的六氟磷酸鋰純度達到99.99999%，品質很好，在世界上可以說是水平很高的。同時，多氟多將技術和產業鏈相結合，把六氟磷酸鋰那以前100萬/噸直接降到7萬元/噸，順利打入國際市場。
另外，六氟磷酸鋰是一個高壁壘行業，它有易燃易爆、有毒等這樣的特性，因此對安全性要求極高，如此便成功起到了一個阻止新企業進入的作用，也使公司保持龍頭地位不動搖而持續獲益。
亮點二：二號王炸，電子級氫氟酸國內第一，擠進全球行列
電子級氫氟酸巨毒、腐蝕性極強，它最主要的功能就是用於集成電路和超大規模集成電路晶元的清洗和腐蝕，在微電子行業製作過程中，關鍵性基礎化工材料之一就包含它，由於生產工藝特別繁瑣，核心技術主要掌握在日本等國家手中。
而多氟多這么多年始終在進行技術攻關，現在已經擁有5萬噸電子級氫氟酸產能，國內第一家突破UPSSS級氫氟酸生產技術並具有相關生產線的企業是它，全球只有極少數企業能生產高品質半導體級氫氟酸，而它就是其中一個企業。
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二、行業角度
可以看出，該公司兩個王炸所處賽道是備受矚目的賽道，在未來的行業中將繼續快速增長，新能源之所以有好發展，主要是從國內"碳達峰、碳中和"的持續布局中受益，歐盟的計劃是在2050 年實現碳中和，美國在新能源這塊也是有計劃的，2030年要佔新車銷售的50%；半導體也屬於國產替代大邏輯趨勢下的受惠者之一，所以行業的未來空間都充滿了無限的可能。
以多氟多在行業中所獲得的領先技術和頭部地位來進行分析的話，在未來或許會繼續前行，越發蒸蒸日上。但是文章一般都會存在著滯後，若是還想更深入了解多氟多未來行情，那就速速點擊這個鏈接，就會有專業的投顧幫你診斷股票，分析一下多氟多估值是高估還是低估：【免費】測一測多氟多現在是高估還是低估？
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