『壹』 長航油運600087前景如何
目前世界航運業火暴，但是同時也受制於高油價，高成本的壓力。由於航運業具有周期性的起伏，該股的走勢上也會出現明顯的波段起伏，適合波段操作。最近航運板塊比較偏弱勢，該股還有探底企穩的要求
『貳』 南京長航油運600087該不該買進
長航油運目前擁有運力800多萬載重噸，主要從事遠洋油品運輸。由於受外部經濟環境影響，公司經營毛利長期為負，一季報公司效益繼續巨虧，而且由於遠洋市場運力嚴重過剩，油品運輸需求增長幅度減緩，運力消化周期勢必較長，根據研究應該在2015年左右會進入復甦階段。因此，在目前經營環境下，公司的虧損將進一步加大。2012年虧損已成定局，2012年末即將暫停上市；同時，由於退市新規規定需要主營業務盈利方可恢復上市，公司2013年已無法寄希望於通過主營業務重組改變盈利狀況，13年航運市場也不會有所好轉，因此，公司退市基本板上釘釘。建議不要買入。
『叄』 600087長航油運 現在適合買入嗎
短期非市場熱點，走勢滯後指數；從交易情況來看，明日仍有順勢下跌可能。近2日上漲勢頭逐漸增強；該股近期的主力成本為3.38元，當前價格已運行於成本之下，處於弱勢狀態，並有進一步下跌的可能，應注意防範風險；股價周線處於下跌趨勢，阻力位5.31元，中線持幣為主；前景長期看仍然不樂觀；
『肆』 60087長航油運這支股票如何
600087業績顯示該股是虧損的。雖然股價在2.64，很便宜，但是盤子太大了，足足有28億這么大盤，走勢上現在也是處於下跌行情中，而且也沒有什麼炒作的題材。這樣的股票莊家不喜歡做。所以下跌行情的股票不要碰，最近創了新低，會創新低的股票就還會創新低，所以不要碰。未來也許會漲，但是現在不是介入的時機。當然，個人的意見，不要去碰這樣的股票。要選擇那些盤子小，業績好，有題材的，在上漲趨勢的，或者在建倉的股票。這樣才安全，有爆發力。
『伍』 大家幫我看看，長航油運（600087）這只股票這么樣近期可以進倉碼
從大勢上講：市場信心極度萎靡，從這一周的無量暴跌就可以看出來，別人恐懼我貪婪，從這一點上來講，目前市場上的個股已經有了操作空間，最重要的是已經跌破了原來預期的市場底2307點，市場可以說是破罐子破摔了，所以暴跌只是宣洩，迎來上漲是遲早的事。
從該股上來講依據KDJ線，MACD線都屬於超賣區間，近期或許還有下跌空間。從基本面來看，該股連續三年處於虧損狀態，今年虧損加劇，若明年再不扭虧，將會進入ST股行列，那麼這只股票明年虧損的概率如何呢？依據目前行業前景來看，公司若想脫困，必須依賴外貿進出口的發展，以為公司主營業務是運輸干散貨，但商務部近期表明調低明年外貿增速為10%左右，所以外貿前景不妙，另外，這只股票的另一個上漲潛力在於內河運輸的發展，今年上半年也炒作過這一概念，但並未形成大勢，為何？因為這是個五年規劃，短期內能否實現還有待商榷。
綜上所訴，我建議再觀察一段時間這只股票，或者選擇其他業績優良的成長股進行投資。
『陸』 誰知道現在 600087 長航油運 這只股票 是否會退市呢
不好說，600087 在st新政意見稿公布以後，連續三個一字跌停，今日放量沖開跌停，最終收漲2.54%，但從主力資金來看，一月20日主力資金凈流出3485萬元，一周五日主力凈流出575萬元。今日放量沖開跌停，主力資金凈流入695萬元，主力也在自救啊。還是注意風險吧。
『柒』 請問股票：長航油運600087近期的走勢怎麼樣，這樣的股市現在適合持有嗎...
600087從1.86漲到近期的高點2.33用了42天，而從高點跌到昨天的最低點1.88價格只用了22天
這樣的股都是基金股，股性差，盡量不要去理會，實在是想進的話，就要作好長期投資的准備
以月K為單位，現在可以持有
以日K為單位的話，還是早點換股吧
『捌』 600087長航油運現在能買嗎前景如何
業績糟糕，今年一季度業績大幅虧損，長線走勢預計會比較糟糕。技術上看股價已經處於一個低位，有受到5.2附近支撐的跡象，進一步下跌的幾率有限，不過企穩的話還需要驗證。
『玖』 600087長航油運股票行情怎樣
600069股票後期如何操作
『拾』 長航油運600087股票是央企為什麼走到退市呢，中央有關人員沒有責任嗎
是央企公司控制的股票，沒有人能保證央企就一定賺錢，虧損責任很難認定