① 賓士是在德國上市么，怎麼會有個US呢
您好，應您的邀請，回復如下：
一般稱的賓士公司，其母公司為戴姆勒公司(Daimler AG)，是在德國上市，在法蘭克福交易所官方的交易代碼為DAI（即官方股票代碼為DAI），其RIC代碼為DAIGn，說到賓士股票時，都是這只股票。
見：戴姆勒股票
國內中文網路中，現在僅有英為財情獨家提供全球股票行情，包括德國股市行情。
您可能會看到US:DMLRY，或PINK:DMLRY，之所有有個US（代表美國），是因為DMLRY實際是賓士（戴姆勒）公司在美股中發行的存托憑證，並不是普通的股票，其交易量很小，不能代表賓士股票。
② 北汽德奔股比才是北汽與賓士的風暴眼
10月6日，梅賽德斯-賓士發布全新戰略路線，這應該是完全體現康林松理念的戰略路線，其中重要的一點是「我們的新戰略旨在減少非核心活動的開展，以聚焦在關鍵領域的優勢?——基於專屬平台打造的電動車型及自有的汽車軟體；我們將削減結構性成本，實現可觀且持續的盈利。」
對於賓士來說，未來的事業要有更大發展，康林松必須對中國的戰略要有聰明的判斷。汽車商業評論認為，一味學寶馬提高在華合資企業的股比，不是明智的選擇。這不僅是因為北汽集團在北京具有舉足輕重的經濟地位，更重要的是，當下的合資方式是最好的本土化，符合中國特色的環境。謂予不信，2022年後，包括豐田、本田在內這些在華風生水起的玩家並不會真的改變它們的合資格局。
我們也相信，賓士的德國同鄉大眾汽車集團並不會在未來改變它在南北大眾的股份，而是通過做大江淮大眾來慢慢尋求最終的平衡。北汽集團在這次股權之爭中恐怕不可能讓步，康林松應該學習蔡澈，研究更多變通的方法，而不是一味強攻，那隻能使自己欲速而不達。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 梅賽德斯賓士s系列在美國都多少錢 拿到手的價格 s 350 400 550這些標桿
2011年梅賽德斯 - 賓士S-S級350L CGI 139.80萬
2011年梅賽德斯 - 賓士S-S級350L CGI 4MATIC 144.80萬
2011年梅賽德斯 - 賓士S-S級500L CGI 4MATIC 218.80萬 BR />賓士S級車型2010年的S 300L商務930000
基本參數賓士S級車型2010年的S 300L尊貴型1048000
梅賽德斯 - 賓士S級車型2010年的S 300L豪華型1,108,000
2010年梅賽德斯 - 賓士S-S級400L混合動力145.80萬
賓士S級車型2010年的S 600L 259.80萬
梅賽德斯 - 賓士S級車型的基本參數2010年的S 350L豪華型1,398,000
>賓士S級車型2010年的S 350L 4MATIC 144.80萬賓士
S級車型2010年的S 500L 4MATIC 215.30萬
④ 奧迪，賓士那些汽車有股票嗎，怎麼知道它們的股票，幾百塊可以買嗎
賓士的母公司叫戴姆勒，在德國上市。戴姆勒股票
⑤ 賓士股價多少錢一股
梅賽德斯-賓士，DDAIF，（2022-06-04 04:00:00）
$72.35；（-1.16%）
⑥ 梅賽德斯賓士售價多少
要看是哪個車型，從幾十萬到幾百萬不等
滿意請採納
⑦ 賓士大概多少錢
賓士的價格在二十萬到五十萬之間。
梅賽德斯-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為「汽車的發明者」。
與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。
品牌故事：
第一輛梅賽德斯-賓士汽車是幾十年前卡爾∙本茨和戈特利普∙戴姆勒共同工作的一個部分。但有意思的是，這兩位汽車時代的先驅實際上從未謀過面，他們各自工作著並互相競爭。
賓士開發出了賓士汽車，而戴姆勒和邁巴赫則開發出了戴姆勒及後來的梅賽德斯汽車。時至1924年，這兩家公司才簽署了互利合作協議，兩年後的1926年，合並成為戴姆勒-賓士公司，從而形成一個新的品牌，一個註定要名揚世界的品牌－梅賽德斯-賓士。
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