⑴ 雅馬哈NMAX 155國內發布，售價25800元，網友：這價格很誠意了
相信很多人都知道，這個6月是很多汽車品牌的「爆發」月，各種新車型都「破繭而出」，迎來了很多車友們的熱烈關注。而其實在電動車領域，也有讓人值得期待的新車上市，其中一款就是在剛剛的6月18日於國內發布的雅馬哈NMAX155。雅馬哈NMAX155國內發布，售價25800元，網友：這價格真的很誠意了。
最後，該車在一些避震減震方面也是有相關的配備加持，制動系統使用的是前後單活塞卡鉗。唯一的缺點就是這款車單活塞的配置和其主打的運動風格不是很匹配，不過之後也是可以通過改裝來彌補。
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⑵ nmax能小貿形式買嗎
小貿形式買以後驗車會比較麻煩吧
⑶ 姜戈好還是nmax好
相對來說，江哥是好一點的吧，因為他那個是比較好操作一點的。
⑷ 雅馬哈發布2021款LEXI，難道這就是NMAX的平地台版本
雅馬哈將NMAX155引進國內銷售之後，讓不少車友都得以實現多年夙願，擁有了心儀許久的車型。但是在日常交流過程中，老凱還是經常聽到這樣一種聲音，就是嫌棄它沒有一個平坦的腳踏地板。於是當雅馬哈發布2021款LEXI的時候，就冒出這樣的想法，難道這就是NMAX的平地台版本？因為它們擁有相似的外觀和配置，讓我們看看雅馬哈LEXI是否更符合車友們的需求呢。
其實踏板車中使用龍骨造成地台不平，也有自己的優勢和考慮，這類車型的運動性、支撐性和車架剛性更強，並且看上去視覺效果也更高端豪華一些，就看你更傾向於那種需求了，果然是車無完車哈。那麼NMAX和LEXI的設定，你更喜歡哪種呢？
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⑸ 有了解NMAX品牌的么
最近剛知道，不過這個品牌比較小眾，幾乎沒見過做廣告營銷什麼的，所以對它了解不多
⑹ 雅馬哈NMAX155登陸國內，售價25800元，車友大呼真香
期盼已久的雅馬哈NMAX155終於登陸國內市場，25800元的預售價格公布後，讓車友們大呼意外。純進口的它比老對手，26990元CKD形式的本田PCX150還要便宜，車友們自然也不會吝嗇把「真香之聲」送給它。那麼當這個比預期低了不少的售價揭曉後，車友們也會疑惑，國內版本的配置是否會縮水呢？
不過綜合來看，國內版NMAX155還是很香的，不止和PCX150放在一起比較，和配置相仿、27800元的三陽DRG158對比時，也能力壓一頭。當然，前提是手速夠快、運氣夠好，先成為NMAX155為數不多的車主之一吧，也希望雅馬哈能盡快引進後續批次，讓更多車友圓夢。
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⑺ 雅馬哈NMAX 155台灣上市，售價約2.8w，TCS、後減震、儀表被簡配
雅馬哈2020款NMAX 155將於6月18日向國內正式發布上市的消息實錘後，車友們對此表示出強烈的興趣和期待。雖然這款「超人氣小踏板」的外觀、配置方面都非常具有吸引力，不過顯然它的售價還是會澆滅大部分車友的熱情。就在我們等待最終答案揭曉的時候，新款NMAX 155卻率先登陸隔壁的台灣市場，售價為11.8w新台幣，摺合rmb約2.8w，與國內在售的PCX 150相仿，這樣一來是不是稍稍符合心理預期了呢？
雖然對售價早有心理准備，但是小編發現，台版NMAX 155雖然外觀和海外版相同，但是配置卻有所縮水，比如沒有了最大的賣點TCS牽引力控制，沒有了後雙氣瓶減震，儀表也沒有藍牙連接功能。這就有些尷尬了，難道區別對待的情況不止在內地，在競爭激烈、市場龐大的台灣市場，也逃不過被簡配的下場？
不過好在2020款的新外觀、ABS防抱死、Smart Key無鑰匙啟動、Idle Stop-Start System怠速啟停，以及Blue core藍芯、VVA可變氣門發動機得以保留。若是NMAX155內地版本與台灣版本相同的話，或許售價也會比預期的要低一些，在3w以內和PCX150比起來，還是具有很大優勢的。
台灣版NMAX 155主要參數為排量155cc單缸水冷四氣門發動機，工況油耗2.2L，前後230mm碟剎，前後13寸輪轂，前110後130輪胎，坐高795mm，油箱容積7.1L，車重130kg。對於內地車友來說，即將到來的NMAX 155除了售價之外，又多了配置上的謎團。那麼你是希望它是高價的完整版，還是低價的簡配版呢？
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