1. 中國證券市場過度投機的成因
中國股票市場並非市場經濟發展的自然產物，而是為促進市場體制建立在政府驅動下人為發展起來的。先天的不足加上轉軌過程中制度的不完善以及市場參與者行為的不規范，使中國股市很長一段時間陷入高投機和強波動的怪圈中。股市的運行相當程度上脫離了設計者當初的構想，市場功能未能有效發揮。
投機和過度投機
在投資學的意義上，投機被認為是「在商業和金融交易中，甘冒特殊風險，希圖獲取特殊利潤的行為。①「或者說投機是對市場行為的積極參與，是以獲得差價為目的，以承擔較大風險為條件，積極參與市場買賣的攻擊性的經濟行為。股票市場上的投機行為表現出以下特點：追求缺乏穩定性、可預期性較差的差價收入；持有證券時間較短、頻繁進出市場；有著較強的風險偏好，傾向於尋找價格波動較大的股票；不太注意影響股價的基本因素，主要以市場信號作為決策依據。作為一種積極參與市場的行為，投機被看作是股票市場的「潤滑劑「，對市場功能的實觀有著不可缺少的作用。投機的存在有利於增強股票市場的流通性，活躍市場，有助於平衡和發現市場價格，有助於分散風險和強化經濟政策的有效性。
投機行為對市場功能實現的促進作用是以市場參與者的理性行為為基礎的。即投機行為只有在以下條件下，才能促進市場運行效率的提高和市場功能的實現：投機者的市場行為是在對市場信息進行分析的基礎上，在利潤最大原則支配下，通過對成本、風險和收益的權衡比較後作出決策的。一旦投機者的攻擊性市場行為超出理性的范圍，而外界環境因素不能給予有效的約束時，過度投機就成為現實。所謂過度投機，指的是投機者對市場交易的積極參與由於受非理性因素的干擾而脫離理性軌道，從而其結果是市場運行效率的降低和市場功能的喪失。這里的非理性因素指的是影響行為主體選擇的心理和精神層面的因素，如直覺、本能、激情、無意識等。在非理性因素作用下的人的行為，表現出非自覺性、非邏輯性、沖動性、盲目性等特徵。應當承認，在人們實踐活動中，理性因素和非理性因素是相互交織、相互滲透、相互制約的。在正常的市場條件下，非理性因素由於受理性因素和其他環境因素的制約和控制，被引向理性的目標。而在非正常的市場條件下非理性因素受環境條件的激化，往往會突破理性因素的制約並使之退出對決策的影響。於是，投機被推波助瀾，走向過度投機。
我國股市過度投機的表現
過度投機必然使市場運行偏離有序的軌道，這種偏離可以從若干市場指標中反映出來。
(一)換手率過高
換手率即成交股數與流通股數的比率。反映同只股票在一定時期內被交易的次數。由於投資者對公司及市場前景的不同預期，以及市場信息在時間和空間上分布的不平衡，換手是投資者的理性選擇。沒有換手就沒有交易。但是，換手率過高，交易過於頻繁。則說明市場過於熱衷於缺線炒作，反映出投資者行為的盲目性、矛盾性、沖突性，表現出非理性的特徵。一般認為，成熟股市的年換手率科約為50%，而我國股市遠高於比。以上海股市為例：1994年年換手率達825%，換手率居前10位的均在2000%以上，而凌橋股份則達2696%。1996年，上海股市換手率高達883%，而同時紐約、倫敦、香港、東京換手率為分別為69.9%、58.6%、45%、32.4%②。
(二)市盈率過高
市盈率即股票市價與每股凈利潤的比率，它反映市場對股票的評價，從靜態角度看，也反映投資者收回投資的周期長短。股票投資中，市盈率多高為合適，可以從投資的機會成本來考慮。股票投資的經濟目的在於獲得某種形式的收益，作為理性的投資者，必然要求預期收益大於機會成本。我們用銀行的存款利率和工業企業平均利潤率來代替機會成本，則機會成本的倒數就是市盈率的理論值。即市盈率=1/存款利率或市盈率=1/工業企業平均利潤率。據此計算，我國市盈率理論值應為13倍左右。(設銀行存款利率取8%，工業企業平均利潤率取7%)。93年以來，上海A股平均市盈率達40倍以上。這意味著投票投資的收益僅有機會成本的1/3，或者說回收周期將高達40多年。而從個股來看，市盈率之高更是匪夷所思。1998年10月9日，上證指數1236點時，上海股市400多隻上市股票中，市盈率超過100的達45家，而有11家則高達1000以上。其中最高者近4000倍③。如此高的市盈率，將成熟股市遠遠拋在後面。1996年，當上海股市平均市盈率為44倍，紐約、倫敦、香港、東京股票市盈率分別為19、17、19、22④。過高的市盈率，反映投資者過高的盲目性，反映出市場中充斥著無理性的炒作氣氛。當然，市盈率並不能完全科學地反映股票的投資價值。「買股票就是買未來「。對於經濟不斷成長的中國，市盈率會有不斷下降的趨勢。但實際上，中國股市過高的市盈率並不反映投機者對市場前景的信心，而僅僅反映了投機行為的非理性。
(三)股票價格與價值的嚴重背離
股票是資產所有權證書，持有股票即擁有公司一定份額的資產。因此，因股票價值的高低可以用股票所代表的真實資本的價值即每股凈資產價值來反映。由於股票價格受供求、公司收益、經濟形勢、政策等因素的影響，價格對價值的一定程度的偏離是正常的。但是我國股市股票價格對其每股凈資產價值的偏離顯然是不正常的。大多數股票價格若干倍於每股凈資產，而熱門股有的達到幾十倍。令理性投資者不可思議的是總資產僅200多萬，而負債已達13億的農墾商社，以及凈資產同樣為負值的渝汰白，非但沒有被市場拋棄，反而不時受到追捧，甚至不時收出漲停。
另外，投資股票的目的在於取得預期收益，其現值形成股票的內在價值或投資價值。未來具有種種不確定性，投資者進行決策時，可作為決策依據的往往是公司目前的業績。因此價格與價值的一致還要求股價的變動與公司業績的變動呈現出一定正相關。當股價的波動嚴重背離公司業績時，則意味著市場行為進入了過度投機。在我國股市惡炒個股的一波波浪潮中，股價與業績的嚴重背離甚至到了出現嚴重負相關的程度。1997年下半年，針對市場惡炒垃圾股的情況，證監會對業績長期低迷，連續虧損兩年的27隻股票進行了特別處理，給其貼上「ST「的恥辱標記。但ST股票不但沒有被市場冷落，反而成為市場明星，不少個股連續漲停，甚至「ST蘇三山」被摘牌也沒有使市場追腥逐臭的惡習有所收斂。ST吉諾爾98年中期每股虧員達0.48元，中期業績公布後，居然連續十幾個交易日漲停，股價從7元多躍上十幾元。與此同時，不少業績優良，穩定增長的個股則被市場遺忘，股價躺在低位不能動彈。
(四)股指波動頻率高，波動幅度大
暴漲暴跌，頻繁波動是中國股市最顯著的特徵，尤以上海股市為甚。1992年以來，上海股市發生了十幾次波幅較大的振盪，振幅在25%～300%之間，其中短期內振幅超過100%的有兩次，而最大一次振幅為298%的波動是在1992年11月7日到1993年2月15日三個月內完成的，(上證指數由386點躍升到歷史 高點1536點)。另一次振幅為216%的波動是在1994年7月29日到9月14日一個半月內完成的(上證指數由333點上升為1052點)。作為一個新興股市，由於不可避免的不成熟性，出現波動本不足為奇，但中國股市尤其是上海股市大起大落的運行卻絲毫無法體現升跌有序，陰陽調整的波浪運動特徵。在升勢中往往體現為平地而起，連拉長陽，任何技術阻力位都一躍而過，而在跌勢中股指往往劈頭蓋臉狂瀉而下，連拉陰線，任何技術支撐位都無濟於事。1994年的股市運行將這一特徵體現得淋漓盡致。5月4日，上證指數由620點開始滑落，大盤下跌近300點，沒有出現象樣的反彈。股價面目全非，跌進凈資產、跌破發行價仍持續下跌。8月1日，在有關政策刺激下，大盤一躍而起，以摧枯拉朽之勢在一周內由333點勁升到700點，橫盤兩周後，又直沖1052點，隨即又掉頭而下，用十幾個交易日使股指跌去500點，並在10月7日出現最高股指763點，最低546點，落差217點，振幅達28%的壯觀局面。股指持續、頻繁、大幅度的波動，往往技術分析無法解釋和預測，而且與基本分析背道而馳，呈現出徹底的「隨機行走」的醉漢特徵，這反映出過度投機和股市中非理性行為的沖動性和無意識性。
股市過度投機的危害
過度投機的存在，不僅會阻礙證券市場健康有序的成長，而且會制約市場化改革的進程，從而對整個國民經濟的發展造成損害。其危害主要表現在：
其一，扭曲資源配置。股票市場的基本功能之一是利用其籌資功能促進資本合理流動，提高資源利用效率。但是股票市場過度投機的存在，卻產生了資源逆配置的結果。一方面，由於交易市場高投機帶來高收益，導致社會資金從社會經濟中的生產流通等實質性的環節進入非生產性的交易市場，從而造成實質性經濟領域資金短缺和證券交易市場游資過剩的結果。另一方面，在非理性的股票投機中，股票價格往往脫離其內在價值，與企業經營能力，產品市場適應能力，企業在國民經濟中的地位作用等相背離，故通過二級市場增發新股進行的資源配置，往往不是使資源流向利益效率高、國民經濟急需的部門和環節而是流向股價易炒作，投機有空間的企業。價格的扭曲導致資源配置的扭曲。我國股票市場上大盤股長期受冷落，而小盤股經常被暴炒說明了這種情況。
其二，扭曲市場功能。我國股票市場設計者所構想的股票市場的首要功能是推動體制改革的市場化進程。利用市場約束促進效率低下、管理落後的國有企業實現機制轉軌。但證券市場實際運行的結果，嚴重扭曲了市場功能。由於高度投機的交易市場能為原始股持有者帶來數倍，甚至數十倍於本金的收益，企業爭先恐後上市，工作的重點放在爭取上市而不是改制上。而一旦上市以後，股價由於投機上漲，企業又可以通過股市進行圈錢，又掩蓋了改制不徹底，管理落後、效率低下的沉痾。
其三，助長「尋租」活動。尋租在經濟學意義上指利用壟斷資源尋求壟斷租金(即超過其機會成本的額外收益)的行為。尋租是資源配置市場化進程被扭曲的結果，同時又會進一步扭曲這一進程。在證券市場上，由於權力資源的壟斷性(如批准上市的權利以及公司上市後圈錢的權力)，在過度投機支撐下的高收益並不與高風險相對稱。於是證券市場中的錢權交易、違規操作、損公肥私等尋租活動必然盛行。企業為上市而跑「部」「權」進，中介機構為高額傭金而違規透支，政府官員利用職務公款炒股；上市公司不務正業，利用內幕消息炒作自家股票，操縱市場價格；上市公司以配股代替派息，不給股東回報而要求股東不斷給予回報，使投資者投資風險不斷被強制累積。
其四，擴大收入差距，加劇分配不公。證券市場由於其高風險本來就具有擴大收入差距的作用，而過度投機又進一步使收入差距的擴大加速。在我國扭曲的市場條件下，收入分配具有權力分配的特點，使收入分配不公進一步公開化和擴大化。
必須指出的是，股票市場的過度投機，不僅使投資者喪失投資的熱情，而且，由於示範效應，過度投機的影響是廣泛的。它不僅會使社會資源從實質性經濟領域流向虛擬化的符號性的經濟領域，造成經濟生活的泡沫化，而且它對民族精神的損害也是巨大的。在到處蔓延投機氣氛的環境下，每個人都夢想一夜致富，誰還會朝五晚九地辛勤耕耘呢。
其實任何市場都有投機，沒有投機就沒有市場。但我們發現中國市場投機的成分又太過了。有幾個方面必須改革：
1.發行機制
一是重組。跌到幾塊錢或ST之後，就可能重組，很少破產退市。所以有人炒垃圾股。這是制度原因，最近幾年，由於上市容易了，有所收斂。
2.對沖機制
中國缺乏做空個股機制，外部投資者難以通過做空盈利，上市公司在股價出現泡沫時增發股票獲利權利受到限制（蘇寧和萬科是這方面的高手）。
3.資金操縱
主力控盤之後，操縱股價，而監管不力。沒有價值的股票照樣漲，誰還在乎價值。
4.投資渠道少
中國資金不能投資國外，國內金融機構國家壟斷，民間力量薄弱。除了股市就是房市。這些資金只好投機。
對於價值投資者而言，處於一個投機的市場，會有更多的機會。埋怨市場過度投機者，往往是投機不成。一個市場是否有投資價值，不在於是否投機，而在於有沒有值得投資的公司。價值，永遠是投資的基石。
2. 軍工股票有哪些
哈飛股份
公司是我國直升機和通用、支線飛機科研生產基地，目前已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品 四大系列產品的外向型航空骨幹企業。公司是國內航空產品製造業中少數能夠依託自主研發、引進、消化國際先進技術，實現產品國際取證和銷售的生產企業。公司 在復合材料研製和生產應用方面擁有絕對優勢，主營航空產品直升機，產品性價比和技術優勢較明顯，綜合競爭能力突出。公司現已形成一套完整運營有效的售後服 務體系，並擁有經驗豐富的航空產品售後支援隊伍。同時公司加強國際合作，不斷拓展國際市場。
中船股份
公司是我國大型綱結構、成套機械工程製造基地，具有建設部頒發的鋼結構專業承包一級資質，收入和利潤主要來自於鋼結構業務。公司以大型鋼結構工程、重型 港口機械、特種壓力容器等三大拳頭產品為主導。擁有設計製造我國第一台萬噸水壓機、第一座導彈發射架、第一台過江和地鐵用隧道盾構掘進機等眾多國內「第 一」。公司作為我國唯一生產大型液化氣船船用液罐的企業，已具有並掌握當代世界上最先進的船用液化氣液罐的生產製造技術，船用液罐產品已成系列，並正在積 極轉化為陸用產品。作為中國未來第一造船基地——「中船長興造船基地」的核心配套加工中心，公司將成為具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備製造企 業。
長春一東
公司是國內產品系列最寬，配套能力最強的汽車離合器生產基地，在國內率先引進推式和拉式汽車膜片彈簧離合器產品及製造技術。先後從德國、法國、英國、日 本、韓國、義大利、奧地利、俄羅斯等國引進關鍵設備，產品覆蓋重、中、客、輕、轎、微、各種商用車和乘用車，並能為軍用戰斗車輛配套，設備水平和生產工藝 居國內之前茅。
航天機電
公司傳統業務為汽車空調，近年來太陽能電池業務盈利加速，成為公司新主業。公司從硅業入手，重點打造完整的、技術先進的太陽能光伏產業鏈。公司控股的上 海太陽能科技有限公司在國內太陽能領域研發和生產均處領先地位，成為國內主要的太陽能電池組件及系統供應商之一。大股東航天科技（000901）集團08年3月表示，航天 科技投資控股公司日前成立，它將作為集團授權的投資管理主體和資產經營平台，標志著集團軍工資產的資本運作將有新突破。
東安動力
公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、生產銷售及售後服務，主導產品是小排量汽車發動機(發動機排量都在2升以下)。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。
光電股份
公司是我國第二大光學玻璃生產廠商，主要從事磁碟微晶玻璃基板、光學加工磁碟微晶玻璃基板及光學玻璃等方面的信息材料、光電子材料的研究、開發、生產和 銷售。近幾年來，公司產品市場佔有率一直穩居國內同行業第二位。此外，公司還積極開拓太陽能產業，旗下的雲南天達是我國最早進行太陽能電池片、電池組件、 光伏發電系統及成配套產品研究、製造的高新技術企業。
北方股份
公司主要開發、製造、銷售各種型號的TEREX牌非公路(或工礦兩用)自卸汽車、工程機械及相應的零配件。公司多種產品獲得國家級的榮譽和獎勵，擁有多 項重大技術專利，生產能力、產品的技術性能處於國際先進、國內領先水平，產品種類和生產規模均居全國同行業首位，是中國最大的礦用汽車開發和生產基地。
航天信息
公司主業包括防偽稅控系統、IC卡、系統集成業務等，涉及稅務、公安、交通、郵電、金融、保險、電信及城市公用事業等多個領域。公司稅控收款機還在上 海、大連和北京等地的稅控收款機招標中中標;公司擁有遍布全國的服務單位，設立了信息安全、智能商務、RFID等博士後工作站，具備信息產業部計算機系統 集成一級資質，承擔了「金稅工程」、「金卡工程」、「金盾工程」等國家重點工程，是國家大型信息化工程和電子政務領域的主要參與者。公司2007年上半年 成為北京奧運會食品安全RFID追溯系統承建單位，8月又以51%持股比例成為湖南衛通的控股股東。
洪都航空
公司是經中國航空工業第二集團批准改制重組的航空高科技企業，是國內專業生產教練飛機和通用飛機的企業，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主 營產品的高科技外向型企業。公司擁有具有國際先進水平的專業加工設備，在航空產品的鈑金成型、數控加工、工裝模具設計與製造、飛機部裝和總裝等方面，特別 是在航空大件和復雜零件製造加工方面，已正在顯現製造技術實力和綜合加工生產能力。公司主營產品K8飛機具有先進技術性能和眾多創新技術，自行研製並通過 中國民航有關部門審定的N5A農林飛機是國家火炬計劃項目，目前，改進改型研製N5B工作進展順利，海燕飛機曾榮獲國家質量金獎，而出口型獵鷹L15高級 教練機將是公司後續發展的主要產品。
航天動力
公司主要從事以航天流體技術為核心，在流體機械相關領域從事泵及泵系統產品、液力傳動產品、流體計量產品和電機及配套系統產品的開發、生產和銷售。本集 團主要生產泵及泵系統產品、液力傳動產品、流體計量產品和電機產品，屬機械行業。由西安航天科技工業公司為主發起人，聯合陝西動力機械設計研究所、陝西 紅光機械廠(後更名為西安航天發動機廠)、陝西蒼松機械廠、西安航天科技工業公司工會共同發起設立的股份有限公司，注冊地為中華人民共和國陝西省西安市。
成發科技
公司是一家生產航空發動機零部件的企業。公司產品包括葉片、機匣、環形件、燃燒部件等，其性能和質量完全達到了當今國際同類產品的水平。公司國外主要客 戶包括美國通用電氣公司、美國普拉特.惠特尼公司、英國羅爾斯.羅伊斯公司等國際著名企業。公司通過了GJB9001A2001等質量管理體系的認證，並 通過了法國BVQI國際認證機構對公司航空發動機及燃氣輪機零部件製造的AS9100的認證，美國GE公司授予公司中國「最佳供應商」稱號。此外，公司還 為集團提供六號發動機零部件加工的軍品業務。
撫順特鋼
公司是大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐 高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點國防工程提供了大批關鍵的特鋼新材料，是我國軍工特鋼材料的主要單位，行 業領先地位突出。目前公司的軍工產品占收入比重約10%-15%，目前我國武器裝備所使用的特鋼材料中，有80%左右來自公司，公司還提供了國家重點航天 航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品。
中兵光電
公司於07年8月，在國家大力推進國有資產調整和國有企業重組的大環境下，注入軍工資產實現整體上市，重組完成後，成為國內第一家軍工光電防務資產整體 上市的公司。主營業務以軍品二、三、四級配套產品及軍民兩用技術產品的研發、生產、銷售為主的業務框架，布局將包括軍品及軍民兩用產業構架方面，進而形成 支撐未來發展的四大核心業務(遠程壓制、航空穩瞄、武器火控、制導與控制)和以場景觀測平台產品、智能機器人（300024）、穩瞄系列、溫控技術、慣導、低成本導引頭為 代表的六大核心技術。公司將以資本運作和技術研發為基礎，以國防資產證券化為契機，把公司建設成為以資本為紐帶的軍民結合型的集團化公司。
凌雲股份
公司實際控制人為中國兵器工業集團，公司主要生產汽車零部件、PE管道系統兩大系列產品，是國內率先開發生產具有國際水準汽車輥壓件、PA-11汽車壓力管路總成的企業，在輥壓、沖壓以及汽車管路的相關製造技術方面居國內同行業領先地位。
風帆股份
公司是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位，多年來公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測設備，年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、 德國及其著名汽車製造廠的先進技術標准，產品性能達到當前國際技術水平。02年又成功地引進投產了新型極板蓄電池的全套生產線，推出了綠色環保型「風帆/ 超越」系列全免維護蓄電池，以其優越的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用。風帆蓄電池得到「奧迪A6」，「帕薩特B5」，「桑塔納」等旅行車、「斯太 爾」等重型汽車的配套認可，配套車型達30多種品牌，是國內外各種車輛的理想電源。「風帆」商標多次被國家工商局評為「中國馳名商標」，是中華民族優秀的 蓄電池品牌。
晉西車軸
公司是一家專業化生產、銷售鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸的股份公司，是國內第一批開始生產火車車軸的企業，至今已有26年生產經驗。1991年公司獲得了 美國鐵路協會(AAR)的質量體系認證資格，是國內目前唯一具備出口車軸生產能力的企業，產品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區。在國內快速 發展的地鐵和輕軌領域，公司也是唯一合格的國內供應商，目前國內只有晉西具有加工製造地鐵軸、輕軌軸的技術和能力。2007年8月公司擬定向增發募資收購 國內火車車軸行業第二大生產商--北方鍛造，收購完成後，公司將成為國內車軸行業的絕對龍頭。
航天晨光
公司是中國航天科工集團所屬的大型綜合機械製造企業，旗下擁有12個分公司、4個控股產品經營子公司和2個投資控股子公司。公司主要產品有專用汽車、波 紋補償器、金屬和非金屬軟管等，生產的專用車輛產品有25個種類、近400個車型，是國內最大的專用車輛科研生產基地之一，是國內唯一擁有民航機場加油車 生產許可證的廠家;公司也是亞洲最大的金屬軟管和波紋補償器研究生產基地，是全球第五個研製生產RTP管的廠家。公司產品使用的「三力」牌注冊商標，是江 蘇省工商局認定的「江蘇省著名商標」。2007年公司與日本株式會社三井三池製作所和AICONIX株式會社合資組建南京晨光三井三池機械有限公司，進軍 挖掘機產業。
貴航股份
公司是中國汽車零部件行業的骨幹企業之一。公司旗下匯集了紅陽密封件、華陽電器、永紅散熱器等多家中國汽車零部件「小巨人」企業，擁有生產經營汽車密封 膠條、鋁制散熱器、橡膠管帶等眾多名優產品。公司是國內同行業中品種齊全、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，是國內鋁質散熱器研究生產規模最大企 業，是國內最大的鎖匙總體國產化開發供應商和國內橡膠管帶行業骨幹企業。公司擁有主要加工設備3200多台，從德、日、美等國引進了橡膠擠出線、塑料擠出 線、汽車軟管生產線等幾十條先進生產線。同時公司還建有完善的產品檢測和試驗設備。公司散熱器產品率先進入全球零部件配套行列，電器開關已進入北美市場， 為通用汽車公司形成批量供貨。同時，密封條、電器開關即將進入歐洲市場，具有極大的國際競爭力優勢。隨著股改的實施，集團承諾將注入旗下核心的航空及非航 空的優質資產，打造公司航空製造的核心產業。
迪馬股份
公司前身--中奇公司成立於1997年10月9日，是由廣州和騰實業發展有限公司與自然人羅韶宇共同出資組建的有限責任公司。中奇公司成立時注冊資本為 303萬元。1999年8月，股東羅韶宇將其持有的公司股權全部轉讓給東銀集團，2000年6月，中奇公司股東廣州和騰轉讓20%的股權給江動科技及5% 的股權給重慶凌羿，廣州和騰、東銀集團又分別轉讓7.1%和2.9%合計10%的股權給重慶東宜升，中奇公司股東數增加到五家。2000年7月31日， 重慶市政府批准了中奇公司的整體變更為股份公司的申請。股份公司於2000年8月12日召開創立大會，於2000年8月18日在重慶市工商行政管理局注冊 登記，注冊資本為6000萬元。，公司的股東為重慶東銀實業(集團)有限公司、鹽城市江動科技發展有限公司、重慶東原房地產開發有限公司、重慶市凌羿汽車 配件貿易有限公司、廣州和騰實業發展有限公司，五位股東分別持有公司64%、20%、10%、5%、1%的股份。公司於2002年7月15日在上交所首發 人民幣普通股2000萬股。
航天通信
公司股票為道瓊斯中國指數股，並在2002年入選上證180指數股。2004年公司被評為2003年度中國企業信息化500強和2003年度最具發展潛 力獎。公司現有控股企業17家，另外計劃通過資產運營再控股5-10家，業務遍及全國。集團公司佔地面積146.56萬平方米，總資產21.75億元， 凈資產5.35億元，員工15000餘人。公司下屬企業有沈陽航天新樂有限責任公司、沈陽航天新星機電有限公司、成都航天通信（600677）設備有限公司、沈陽航天機械 有限責任公司、綿陽航天通信設備有限公司等，產品包括：以有線、無線通信設備、近程防禦系統產品、技術的研發、製造等。公司總部建立了完善的質量管理體 系，以嚴格的科學管理、優良的管理服務，從事軍工產品、民用產品的設計、開發、生產和服務的監督管理。公司以一流的質量、永恆的追求與改進，持續地滿足 顧客的要求，為國家的國防事業和經濟發展做出更大的貢獻。
廣船國際
公司於08年中報將東莞市方達環宇環保科技有限公司納入會計報表合並范圍，導致主營業務更變為環保循環經濟產業。在報告期內，公司已退出醫葯產業的全部 經營業務，業務范圍更變為：從事工業廢棄物和農林廢棄物的無害化綜合開發;環保技術和產品的開發，環保技術轉讓、咨詢;銷售：機械設備及輔料;實業投資 等。盈利能力較好的環保循環經濟產業，幫助公司實現了營業利潤、利潤總額和凈利潤全面扭虧為盈。公司較為沉重的銀行債務將在一定程度上對公司後續擴張產生 制約。
*ST輕騎
公司的主營業務是摩托車及零配件的設計、開發、生產、銷售，總體經營業績位居中國摩托車行業前列。1956年中國第一輛輕便摩托車在輕騎誕生。公司下設 沖壓、焊接、塗裝、總裝等專業工廠，摩托車車架、油箱、表面覆蓋件等重要零部件可在嚴格質量控制下組織生產，8條總裝線技術先進，工序管理嚴格，整合後形 成排量從36CC-250CC，具備年產100萬輛摩托車的製造能力。07年10月兵裝集團入主成功，持有公司國家股23298.8萬股，占公司總股本的 23.97%，為公司第一大股東;濟南國資委將持有公司國家股16450萬股，占公司總股本的16.93%，為公司第二大股東。
ST長信
公司前身系陝西省計算機公司，1985年12月始進行股份制改組，至1994年3月7日，總股份達5182.89萬股，
主營業務：計算機硬體與軟體系統的開發與生產。
中航重機
公司是經貴州省認定的高新技術企業，具有近40年從事高壓柱塞液壓泵/馬達研製生產的技術經驗，通過引進德國力士樂專利技術，藉助軍工技術優勢，自行研 制開發高壓柱塞液壓泵/馬達、轎車球籠式等速萬向節及液壓系統。公司是中國實力最強、規模最大的高壓柱塞液壓泵/馬達科研、製造基地，自行研製開發的30 個系列300多個型號的高壓柱塞液壓泵/馬達在國內同行業的市場覆蓋面和佔有率居於領先地位，產品國內市場佔有率最高、配套面最廣、出口量最大。2007 年公司向中國貴州航空工業(集團)發行定向增發，注入了安大公司100%股權和其以授權經營方式取得的金江公司生產經營所用土地使用權認購股份等資產。
華東電腦
公司以中國電子科技集團華東計算技術研究所為依託，主營業務為信息系統、弱電工程、軟體工程開發等，公司定位於提供全面解決方案為核心的軟硬體集成供應 商，發展以系統和網路集成為特色的業務，選擇具有較高科技含量、集成度較高的IT業相關服務項目為公司的核心產品。此外，公司通過與世界IT巨頭惠普展開 廣泛合作，合資成立華普信息技術公司，專門從事高端伺服器類產品的銷售。
航天長峰
公司主營軍品和民品業務，是我國主要的國防信息安全產品供貨商和數字醫療設備製造企業之一。軍品方面公司主導產品包括紅外成像設備和專用計算機，其中紅 外成像設備業務近幾年增長較快;民品方面主要包括醫療機械設備、機床與數控系統等。公司大股東長峰集團承諾將不斷把科研成果(軍品業務)注入公司，並在適 當的時機提高持股比例，確保對公司的相對控股地位。
中國嘉陵
公司是中國最大的摩托車生產企業之一，主要生產經營摩托車及其發動機、光學光電產品等。主導產品摩托車現有35-600CC10餘種排量、上百個車型， 累計產銷量達到1500多萬輛，現有摩托車生產能力200萬輛/年;光學高科技產品塑料非球面投影鏡頭現已形成年產15萬套的能力。「嘉陵」商標是中國摩 托車行業第一塊全國馳名商標，品牌價值高達數十億元。
航天電子
公司是中國航天科技（000901）集團旗下從事航天電子（600879）測控、航天電子對抗、航天制導的高科技上市公司，公司的航天產品主要包括：高性能感測器、、電連接器等，公司產 品被廣泛地應用於各類型號衛星、火箭運載工具、相應的地面通信測量與控制設備及工業自動化控制設備中。公司完成非公開發行股票並收購了控股股東所屬激光慣 導項目等一系列優質資產，使公司產品在原來的業務基礎上，增加了激光慣導、特種電子裝配等航天軍工高端產品，極大豐富了公司航天專業技術種類，提高了公司 航天專業技術優勢，拓展了公司航天產品專業領域，為公司研製高附加值的系統集成級產品提供了的條件和能力。
四創電子
公司成立於2000年8月，位於合肥國家級高新技術產業開發區，是以中國電子科技集團公司第38所為主要發起人，聯合中國物資開發投資總公司、中國電子 進出口總公司等共同發起設立，以氣象電子、通信導航、廣播電視、公共安全等領域產品的開發、生產和銷售為一體的軟體企業和高科技上市公司。
中國重工
公司是國內研發生產體系最完整、產品門類最齊全的船舶配套設備製造企業，業務貫穿整個船舶配套業的價值鏈，可生產從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎船舶配套材料到 船用柴油機、甲板機械等復雜船舶配套設備等。公司是國內海軍艦船裝備的主要研製和供應商，核心產品中、低速船用柴油機、船用螺旋槳、甲板機械等憑借其合理 的價格、可靠的品質和完善的售後服務在國內市場上享有良好的信譽，擁有廣泛的客戶基礎和較高的市場份額。擁有強大的研發力量和較高的技術水平，專注於船用 柴油機及部件、船用電子設備、衛星通信導航設備等船舶配套設備的技術研究，現擁有專利技術188項，正在申請的專利技術114項，代表著國內船舶配套設備 技術領域的前沿實力。
飛亞達A
公司是中國鍾錶行業唯一一家上市公司，中國著名鍾表企業，主要從事飛亞達手錶及其零配件的研發、製造、銷售，其銷售網路覆蓋全國。
中航地產
公司是由中國航空技術進出口深圳公司牽頭，聯合國內24家企業共同集資籌建的全民所有制(內聯)企業。主要下屬企業有：四星級酒店深圳市格蘭雲天大酒 店;全國一級資質物業管理公司深圳市南光物業管理有限公司;具備年產50萬台熱水器生產能力的深圳市南光捷佳電器有限公司;名列全國自行車出口前茅的深圳 保安自行車有限公司;已成功開發了南光名仕苑、南光捷佳大廈項目的深圳市南光房地產發展有限公司;具有建築裝飾施工一級和設計甲級資質的深圳粵航裝飾設計 工程公司;在深、滬享有盛譽的老字型大小深圳市正章乾洗有限公司和深圳(上海)老大昌酒樓等，形成了以旅遊、房地產、物業、建築裝飾等經濟支柱的大型集團企 業。
深天馬A
公司是液晶顯示器及液晶顯示模塊的專業設計企業，現已成為一家集研發、設計、生產、銷售和服務為一體的大型公眾上市公司。豐富的製造經驗、先進的設備、 精良的工藝、高效的管理使天馬成為國內規模最大的液晶顯示器及模塊製造商之一。
遼通化工
公司為國內大型尿素生產商之一，主營化學肥料的生產與銷售。公司控股股東遼寧華錦化工(集團)有限責任公司是一家跨地區經營的大型化工企業，是中國500強 企業和中國石化（600028）百強企業之一，其實際控制人為中國兵器工業集團公司。
中興通信
公司是全球領先的綜合性通信製造業上市公司，是近年全球增長最快的通信解決方案提供商。
北方國際
公司是以國際、國內工程承包為主營業務、鋁業與房地產開發多元發展的上市公司，具有國家建設部頒發的市政公用工程、房屋建築工程施工總承包一級資質和建 築幕牆工程、金屬門窗工程專業承包一級資質及建築裝修裝飾工程專業承包二級資質。
中信海直
公司是全國性甲類通用航空企業，也是為我國通用航空業第一家上市公司。經營范圍包括：為國內外用戶提供陸上石油、海洋石油服務、人工降水、醫療救護、航 空探礦、航空攝影、空中廣告、海洋監測等方面的通用航空飛行服務，以及航空器、機載設備和部件維修，航空器、航空設備、器材零配件及其他商品、技術的進出 口業務。
長安汽車
公司是一家乘用車、商用車開發、製造和銷售的綜合性汽車廠商，現有產品主要包括長安之星系列微型客車、長安牌微型貨車、長安奔奔和傑勛轎車，長安鈴木奧 拓、羚羊、雨燕和天語sx4轎車，公司參股的長安福特擁有長安福特馬自達蒙迪歐、福克斯等轎車，公司旗下江鈴控股擁有陸風多功能車等，同時也製造和銷售各 種型號的江陵牌發動機。公司各業務板塊分化嚴重。擁有50%股權的長安福特馬自達一直保持快速增長，貢獻主要利潤;自主品牌轎車由於研發投入逐年增加，財 務狀況逐年惡化;微卡、微客則不溫不火，繼續貢獻穩定但有限的利潤。
天興儀表
公司是規模最大的國家定點車用儀表生產基地之一，主要從事汽車、摩托車儀表、電動燃油泵、車用感測器及其它配件的開發、生產和銷售。擁有國際90年代先 進成套設備的工模具中心和引進日本技術及成套設備，在國內領先的車用儀表生產線。在全國的市場佔有率持續多年保持較大份額，並出口歐美、日本、東南亞等國 家。
*ST南方
公司主營即食方便米粉生產，主要經營資產為南方食品和南方米粉，廣西黑五類食品集團有限責任公司為公司的實際控制人，黑芝麻（000716）糊(包括豆奶粉類)、米粉 (乾粉和鮮粉)是其現有主導產品和主要業務銷售收入來源，並開發了特定市場的專供產品、高端罐裝產品以及雜糧糊、高山玉米糊等新產品。目前公司正處於資 產、業務整合之中。
振華科技
公司為股份制大型企業，主要從事電子信息產品的研製生產和銷售，其主導產品有：以片式鉭電容器、片式電阻器、片式電感器、片式二、三極體、厚膜混合集成 電路和高壓真空開關管為代表的新型電子元器件;以程式控制交換機、電子電話機(移動、無繩及可視電話機)為代表的通信整機。
中航動控（000738）
公司主要從事航空發動機零部件加工、汽車發動機零部件製造、汽車電動助力轉向器的生產和銷售、國際機械產品加工貿易、摩托車及摩托車發動機產品的生產和 銷售等機械製造業務。
西飛國際
公司是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，國家一級企業。國內市場首家注入航空整機(軍機民機 兼備)資產的上市公司。目前，國家已明確發展大飛機項目，公司將充分發揮及利用具有的能力優勢，積極參與大飛機的研製生產。
中核科技
公司是承襲中國核工業集團公司蘇州閥門廠的品牌、質保、技術製造和管理諸優勢的基礎上創立的股份有限公司，是中國閥門行業和核工業系統的首家上市公司。
航天科技
公司是以中國航天科工集團公司控股，並在國內發行A股的高科技上市公司，公司主業為航天飛行器和汽車電子產品製造，其它產業為家用電子、軍用電子、航天固體運載火箭、航天微特電機伺服系統、煙氣排放連續檢測系統、精密機械製造等。公司具有很強的產品研發能力和市場開發能力，有多項產品獲國家級重點新產品證書、國家星火獎、科技進步獎、省部級優質產品。
中航精機
公司是一家以研製、生產座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具為主營業務的高新技術上市企業。公司具有較強的產品開發及試驗測試能力，自主開發出的 具有國際先進水平TJL的系列手輪式調角器、TJB系列板簧式調角器和多工位連續精沖模，填補了國內空白
航天電器
公司是中國航天科工集團骨幹企業，公司研製、生產的繼電器和電連接器性能指標優越，大多數達到國際先進標准，並且部分繼電器和電連接器屬國內獨家開發和 生產，在國內同行業中具有明顯的優勢。
中航三鑫
中航三鑫前身為貴航三鑫，主營玻璃深加工產品技術開發(不含限制項目)，生產、銷售建築安全玻璃、光學玻璃、光控玻璃、電子平板玻璃和建築幕牆，建築門 窗、鋼結構、玻璃深加工機械設備，承擔建築幕牆工程設計、施工，進出口業務
3. 拉薩營業部為什麼臭名遠揚
因為拉薩幾個營業部都是散戶，如果你用的是東方財富的交易軟體，那麼拉薩營業部的上榜資金里可能就有你的一份。這兩個營業部現身龍虎榜，就意味著散戶們都在買入這個股票，而大多數時候散戶是莊家的對手盤，散戶太多的股票，主力是不會拉升的。所以往往龍虎榜出現拉薩幾個營業部，就意味著主力接下來要洗盤。當然這都是大概率事件。
通過東方財富網上開戶的股票賬戶，大多數都是分配到拉薩的幾個營業部。比如拉薩團結路第二營業部、拉薩東環路第二營業部等等。所以這些營業部被戲稱為「散戶的集結地」。事實上，這些營業部卧虎藏龍，雖然散戶居多，但是也是有實力游資潛伏在裡面。這些年龍虎榜上，這些營業部牢牢「霸榜」就說明了一切。而拉薩天團所到之處可謂讓人聞風喪膽，因為只要他們進場的票，不論有多妖，第二天依舊大概率會下行，甚至是低開往下走，不給你出場的機會。尤其是當四個席位同時上陣時，簡直就是快樂翻番，第二天大概率吃跌停。
就目前而言，全網最統一的看法是說拉薩天團就是散戶大本營，因為在東財操作的用戶都是在那幾個營業部。這樣講是沒問題的，但其中包含了太多的疑點。比如妖股出現散戶進場很正常，但是很多時候一些剛啟動的票也有他們的影子，實話實說，散戶是很難把握這種票的，尤其是很多時候看他們做T也是井然有序，但又偏機械性。
拓展資料
關於拉薩
拉薩位於西藏高原的中部、喜馬拉雅山脈北側，地處雅魯藏布江支流拉薩河中遊河谷平原，作為西藏自治區首府，是西藏政治、經濟、文化中心和交通樞紐。總面積29518平方公里，總人口為54.05萬人，生活著藏、漢、回、滿等 30 多個民族。拉薩市平均海拔3658米。全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。歷史最高氣溫29.6℃，最低氣溫零下16.5℃，年平均氣溫 7.4℃；年降雨量500毫米左右；全年日照時間在3000小時以上，素有「日光城」的美譽。
4. 股票中的布林線怎麼看
布林線指標分為高位線、中位線、低位線。布林線的高位線可當作壓力位進行參考，而低位線可當作支撐位區間參考。一般情況下，當布林線指標三線處於下行態勢，股價處於中位線和低位線之間運行，表示股價處於下跌趨勢中。當布林線指標三線處於上行態勢，股價處於中位線和高位線之間運行，表示股價處於上漲趨勢中。
5. 戰爭對股市影響大嗎
你好，從長期來看戰爭對股市趨勢沒有太大的影響。從短期來看，一個國家本土受到襲擊會導致股市下跌，但如果是這個國家對外的戰爭，一般軍工行業會漲一些。戰爭將會造成人們對經濟和時局的恐慌，進而造成整個大盤的下跌和航天軍工板塊的走強。
另外，局部戰爭對股市影響有限， 美國的股市，上世紀60年代年的古巴導彈危機，雖然美國和前蘇聯幾乎要發生戰爭，股市短期應聲而下，但是後來漲幅更高，再來看，第一次海灣戰爭為發生在1980，而美國正處於牛市階段，第二次海灣戰爭為發生在1991年美國領導的聯合國部隊與伊拉克之間的戰爭。
其歷史也有證明，突發事件對股市的影響都是短暫的，短期的局部戰爭有利於軍工和石油板塊走強。調整一旦完畢就是買入好時機。股市的最終選擇方向是宏觀經濟支撐的，戰爭對股市影響有限。
中國股市雖然受國外市場的影響較小，但短期的影響還是有的，如果戰爭爆發，原油生產類公司股價將形成市場的炒作熱點，與軍事工業有關的股票也將有機會表現，但這些板塊的炒作都是投機性炒作，持續的時間不會太長，而且回調的速度也會很快，投資者不可追高，只能守株待兔，等行情形成時應該獲利了結。
題材板塊上，原油、黃金概念周五漲幅居前，是因為美伊沖突，中東局勢不穩，引發市場避險情緒升溫，事件驅動拉升起來的概念，持續性還有待觀察;但隨著戰爭的爆發，原油生產類公司股價將形成市場的炒作熱點，與軍事工業有關，黃金概念等這些板塊個股也將會反復表現。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。