⑴ 雅马哈NMAX 155国内发布，售价25800元，网友：这价格很诚意了
相信很多人都知道，这个6月是很多汽车品牌的“爆发”月，各种新车型都“破茧而出”，迎来了很多车友们的热烈关注。而其实在电动车领域，也有让人值得期待的新车上市，其中一款就是在刚刚的6月18日于国内发布的雅马哈NMAX155。雅马哈NMAX155国内发布，售价25800元，网友：这价格真的很诚意了。
最后，该车在一些避震减震方面也是有相关的配备加持，制动系统使用的是前后单活塞卡钳。唯一的缺点就是这款车单活塞的配置和其主打的运动风格不是很匹配，不过之后也是可以通过改装来弥补。
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⑵ nmax能小贸形式买吗
小贸形式买以后验车会比较麻烦吧
⑶ 姜戈好还是nmax好
相对来说，江哥是好一点的吧，因为他那个是比较好操作一点的。
⑷ 雅马哈发布2021款LEXI，难道这就是NMAX的平地台版本
雅马哈将NMAX155引进国内销售之后，让不少车友都得以实现多年夙愿，拥有了心仪许久的车型。但是在日常交流过程中，老凯还是经常听到这样一种声音，就是嫌弃它没有一个平坦的脚踏地板。于是当雅马哈发布2021款LEXI的时候，就冒出这样的想法，难道这就是NMAX的平地台版本？因为它们拥有相似的外观和配置，让我们看看雅马哈LEXI是否更符合车友们的需求呢。
其实踏板车中使用龙骨造成地台不平，也有自己的优势和考虑，这类车型的运动性、支撑性和车架刚性更强，并且看上去视觉效果也更高端豪华一些，就看你更倾向于那种需求了，果然是车无完车哈。那么NMAX和LEXI的设定，你更喜欢哪种呢？
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⑸ 有了解NMAX品牌的么
最近刚知道，不过这个品牌比较小众，几乎没见过做广告营销什么的，所以对它了解不多
⑹ 雅马哈NMAX155登陆国内，售价25800元，车友大呼真香
期盼已久的雅马哈NMAX155终于登陆国内市场，25800元的预售价格公布后，让车友们大呼意外。纯进口的它比老对手，26990元CKD形式的本田PCX150还要便宜，车友们自然也不会吝啬把“真香之声”送给它。那么当这个比预期低了不少的售价揭晓后，车友们也会疑惑，国内版本的配置是否会缩水呢？
不过综合来看，国内版NMAX155还是很香的，不止和PCX150放在一起比较，和配置相仿、27800元的三阳DRG158对比时，也能力压一头。当然，前提是手速够快、运气够好，先成为NMAX155为数不多的车主之一吧，也希望雅马哈能尽快引进后续批次，让更多车友圆梦。
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⑺ 雅马哈NMAX 155台湾上市，售价约2.8w，TCS、后减震、仪表被简配
雅马哈2020款NMAX 155将于6月18日向国内正式发布上市的消息实锤后，车友们对此表示出强烈的兴趣和期待。虽然这款“超人气小踏板”的外观、配置方面都非常具有吸引力，不过显然它的售价还是会浇灭大部分车友的热情。就在我们等待最终答案揭晓的时候，新款NMAX 155却率先登陆隔壁的台湾市场，售价为11.8w新台币，折合rmb约2.8w，与国内在售的PCX 150相仿，这样一来是不是稍稍符合心理预期了呢？
虽然对售价早有心理准备，但是小编发现，台版NMAX 155虽然外观和海外版相同，但是配置却有所缩水，比如没有了最大的卖点TCS牵引力控制，没有了后双气瓶减震，仪表也没有蓝牙连接功能。这就有些尴尬了，难道区别对待的情况不止在内地，在竞争激烈、市场庞大的台湾市场，也逃不过被简配的下场？
不过好在2020款的新外观、ABS防抱死、Smart Key无钥匙启动、Idle Stop-Start System怠速启停，以及Blue core蓝芯、VVA可变气门发动机得以保留。若是NMAX155内地版本与台湾版本相同的话，或许售价也会比预期的要低一些，在3w以内和PCX150比起来，还是具有很大优势的。
台湾版NMAX 155主要参数为排量155cc单缸水冷四气门发动机，工况油耗2.2L，前后230mm碟刹，前后13寸轮毂，前110后130轮胎，坐高795mm，油箱容积7.1L，车重130kg。对于内地车友来说，即将到来的NMAX 155除了售价之外，又多了配置上的谜团。那么你是希望它是高价的完整版，还是低价的简配版呢？
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