⑴ 你知道我國製造了哪些宇宙飛船嗎
1999年11月20日～21日,中國載人航天工程第一艘「神舟」無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功.
2001年初至2002年底又相繼研製並發射成功了神舟1～4無人試驗飛船,獲得了寶貴的試驗數據,為實施載人航天打下了堅實的基礎.神舟－5飛船是在無人飛船基礎上研製的我國第1艘載人飛船,乘有1名航天員,在軌運行1天.整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件,同時將航天員的生理數據、電視圖像發送地面,並確保航天員安全返回.飛船由軌道艙、返回艙、推進艙和附加段組成,總長8860mm,總重7840kg.飛船的手動控制功能和環境控制與生命保障分系統為航天員的安全提供了保障.飛船由長征－2f運載火箭發射到近地點200km、遠地點350km、傾角42.4°初始軌道,實施變軌後,進入343km的圓軌道.
飛船環繞地球14圈後在預定地區著陸.神舟－5飛船載人航天飛行實現了中華民族千年飛天的夙願,是中華民族智慧和精神的高度凝聚,是中國航天事業在新世紀的一座新的里程碑.神舟六號載人飛船,是中國神舟號飛船系列之一.「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有差別,仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構,重量基本保持在8噸左右,用長征二號F型運載火箭進行發射.它是中國第二艘搭載太空人的飛船,也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船.
⑵ 世界上有幾家能製造宇宙飛船的公司
美國，俄羅斯，歐盟3個，因為它們的宇宙飛船是民營的，稱得上公司，中國的也有，不過歸國家管理。勉強也算吧。
⑶ 中國宇宙飛船有哪些
截止到2019年9月共發射了十一個宇宙飛船。
1.
1999年11月20日,神舟一號飛船發射成功。
2.
2001年1月l0日,神舟二號飛船成功發射。
3.
2002年3月25日,神舟三號飛船發射成功,4月1日安全返回。
4.
2002年12月30日,神舟四號飛船發射成功,2003年1月5日成功返回。
5.
2003年10月15日,神舟五號飛船發射成功。
6.
2005年10月12日,航天員費俊龍、聶海勝乘神舟六號飛船進入太空,10月17日返回。
7.
2008年9月25日21時10分,長征二號F型運載火箭點火,神舟七號飛船在酒泉衛星發射中心升空
搜狗問問
7
反饋
⑷ 中國共發射了多少宇宙飛船
截止到2019年9月共發射了十一個宇宙飛船。
1、1999年11月20日，神舟一號飛船發射成功。
2、2001年1月l0日，神舟二號飛船成功發射。
3、2002年3月25日，神舟三號飛船發射成功，4月1日安全返回。
4、2002年12月30日，神舟四號飛船發射成功，2003年1月5日成功返回。
5、2003年10月15日，神舟五號飛船發射成功。
6、2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘神舟六號飛船進入太空，10月17日返回。
7、2008年9月25日21時10分，長征二號F型運載火箭點火，神舟七號飛船在酒泉衛星發射中心升空。
8、神舟八號
發射時間：2011年11月01日05時58分
返回時間：2011年11月17日19點32分
9、神舟九號
發射地點：酒泉衛星發射中心
發射時間：2012年06月16日18時37分
10、神舟十號
中國的第十艘太空飛船，也是中國第五艘載人飛船，與天宮一號進行交會對接成功，標志著中國已經基本掌握了空間飛行器交會對接技術。將對後續的天宮二號即第二代空間實驗室的建設打下堅實的基礎。
發射時間：2013年06月11日17時38分
返回時間：2013年06月26日08時07分
11、神舟十一號
中國的第十一艘太空飛船，也是中國第六艘載人飛船，已與天宮二號進行交會對接，中國已經基本掌握了空間飛行器交會對接技術。
發射地點：中國酒泉衛星發射中心
發射時間：2016年10月17日07時36分31秒409毫秒
返回時間：2016年11月18日13時33分
(4)中國造宇宙飛船買什麼股票擴展閱讀
宇宙飛船分為載人飛船和貨運飛船兩種
按照飛行任務的不同載人飛船又可分為衛星式載人飛船、登月式載人飛船和行星際式載人飛船發射最多、用途最廣的是衛星式載人飛船。這種飛船像衛星一樣在離地面幾百千米的近地軌道上飛行飛行速度為第一宇宙速度(7.9千米/秒)。
美國在20世紀成功發射6艘「阿波羅」登月式飛船其飛行速度接近第二宇宙速度(11.2千米/秒).未來的行星際式載人飛船的飛行速度將達到或超過第二宇宙速度並極可能成為載人火星飛船。從構型上講宇宙飛船先後發展了三代即單艙式、雙艙式和三艙式.
⑸ 未來的「宇宙飛船經濟」是什麼
人類社會的發展需要利用自然資源，而自然資源又是有限的。為了從根本上解決這一矛盾，必須在未來建立一種新的經濟方式。英國著名的經濟學家K.E.博爾丁提出兩種經濟模式，一種是現有的對自然界進行掠奪、破壞式的經濟模式，稱之為「牧童經濟」；另一種是未來應建立的模式，叫做「宇宙飛船經濟」。
「牧童經濟」是一個生動比喻，使人們想到牧童在放牧時，只管放牧而不顧對草原的破壞。這種經濟的主要特點就是大量地、迅速地消耗自然資源，把地球看成取之不盡的資源庫，進行無限度的索取，同時，造成廢物大量累積，使環境污染日益嚴重。它表現為追求高生產量(消耗自然資源)和高消費量(商品轉化為污染物)。
人類健康與環境污染治理「牧童經濟」主要是指現代西方的資本主義經濟模式。由於這些特點，許多經濟學家確信，這種經濟模式不能無限期地維持下去，否則會給人類和環境的長遠利益帶來災難，它所造成的人類和環境的矛盾，最終可能導致人類自身的滅亡。
博爾丁認為，「牧童經濟」將會被「宇宙飛船經濟」所代替。我們知道，科學家在設計宇宙飛船時，非常珍惜飛船的空間，在飛船中，幾乎沒有廢物，即使乘客的排泄物也經過處理、凈化，變成乘客必需的氧氣、水和鹽回收，再給乘客使用。如此循環不已，構成一個宇宙飛船中的良性生態系統。
「宇宙飛船經濟」也是根據這一生態系統的思想而提出的。它把地球看成一個巨大的宇宙飛船，除了能量要依靠太陽供給外，人類的一切物質靠完善的循環來得到滿足。事實上，地球上的生命生生不息的奧秘，就在於地球是一個自給自足的生態系統，它在太陽能的推動下，日復一日、年復一年地進行著物質的周期循環，不需要補給什麼東西，也沒有多餘的廢物，其中的一切各有用途。生命就是在這川流不息的物質循環中得以進行。
「宇宙飛船經濟」就是把這一生態學觀念應用於人類社會的經濟模式，要求人類按照生態學原理建造一個自給自足、不產生廢物的，因而也是合理利用自然資源、不產生污染的經濟或生產體系，它將是一種封閉式的經濟體系，其內部具有極完善的物質循環和更新的性能。
「宇宙飛船經濟」要求人類改變將自己看成自然界的征服者和佔有者的態度，而是把人和自然環境視為有機聯系的系統，即人—自然系統。
⑹ 中國第一艘宇宙飛船
神州系列的神州1號，當然如果指載人飛船，就是神州五號。
⑺ 中國未來能夠製造出超大型的宇宙飛船。
在2080年~2130年能製造出像獨立日裡面那種宇宙飛船就行了
⑻ 中國造了哪幾艘飛上太空的飛船
中國的神舟系列太空飛船目前一共有10艘進入過太空，其中神五、神六、神七、神九、神十都是載人宇宙飛船。
⑼ 造一艘宇宙飛船要多少錢
不好回答,看你飛哪了.技術材料都不一樣.要分工完成的.大約五百萬二千人左右.
⑽ 中國所有上宇宙飛船的名單
神舟十號
聶海勝 1964年9月出生，中國人民解放軍少將軍銜。現為特級航天員。
張曉光1966年5月出生，現為二級航天員，大校軍銜。
王亞平女，1980年1月出生，現為四級航天員，少校軍銜。
神舟九號
景海鵬1966年10月出生，大校軍銜。現為特級航天員。
劉旺1969年3月出生，現為二級航天員，大校軍銜。
劉洋女，1978年10月出生，現為四級航天員，少校軍銜。
神舟七號
翟志剛1966年10月出生，大校軍銜，現為特級航天員。
劉伯明1966年9月出生，大校軍銜。現為特級航天員。
景海鵬1966年10月出生，大校軍銜。現為特級航天員。
神舟六號
費俊龍1966年5月出生，少將軍銜。現為中國人民解放軍航天員大隊大隊長、特級航天員。
聶海勝1964年9月出生，少將軍銜。現為特級航天員。
神舟五號
楊利偉1965年6月出生。少將軍銜，特級航天員。現任中國載人航天工程辦公室副主任。第十七屆中央候補委員。