⑴ 600004 白云机场股票 急需一份近一个月的投资分析报告
来看看我的分析.
技术分析 :日线出现下探式震荡下跌.昨日一个小阳线说明市场正在走向活跃今天在一个振荡下跌但是无果,多半是由于大盘的宽幅度震荡所引导.现在股价站上5.10.20.均线.一个小多头走势.通过黄金分割线所发现.股价正在挑战10.14价格但是压力不小.
周K线最为重要的决策参考:
本周的周K线出先了长长的上影子中阳线.在前几周的周K线中可以看到有2个比较剧烈的下探式震荡.但是无果终究被多方收回.且从前2周开始就出现了上影线.且股价在逐渐走高.下影线很少.说明前几周股价就已经在相对的一个期限内到达了底部..长长的下影线,一般也都是在底部才会出现.以周K线的操作策略.上涨强烈.应该持 有.且量较前几周有所放大
月K线.你想要月操作的策略
在月K线也许不难看出已经跌了3个多月有余.可是从下跌到现在.跌了到少了呢.也就才20%左右.且下跌幅度并不是很大.都是中K线.一个月跌10%和其他的股票比一下.你会发现.跌的并不是很多.有的股票一个月就可以蒸发20%....好的股票在下跌时.跌幅都不是很大,这是最值得庆幸的.本月K线出现小阳线.是好现象.短期内月K线飘红至少说明了会涨.
政策面.国内对人民币升值预期的带动下.刺激了航空等相关板快,近期的板快利好很少,短期内唯有通胀预期.且着个人民币升值概念短气内将会成为轮流操作的热点.未来的比较理想的.
所以你应该理性持有.
⑵ 辛苦专家们分析下白云机场这只股票
航空企业生存成问题，拖欠白云机场资金相当多，这些在半年报中都有体现，小心
⑶ 求“白云机场”（600004）股票近一个月来的股票分析，挺急的，O(∩_∩)O谢谢啊
白云机场”（600004）最近一个月随大盘下跌10%左右。在最近一周基本企稳。下跌无量，在今年以来有一定的涨幅，今年以来涨幅将近30%。这样的回调也是正常的。这只股票业绩优良，近三年呈稳定增长之势，不管是飞机的起落次数、客流量、还是货物运输都这增长中。再有，这只股票机构持有量较大，人均持股已经在15000股。最近一个季度曾机构吸纳阶段，投资基金、社保与QFII共同持有。不到12倍的市盈率对股价形成强有力的支持。从看、线图上看，5日线、10日线粘合，20日线也将要粘合，将构成支撑。macd指标已经在0以下，做空动能已经耗尽。DMI指标也在20-40间，也证明股价在底部。以该股的净资产收益等，该股可以长期持有。
公司属于国内大型机场，虽说周围有香港与深圳机场，但日均起落架次超过1000架，机场还将扩建。在扩建前业绩还会稳步提高。
⑷ 白云机场(600004)股票分析
今天在30日均线不能站住，短线卖票。做中长线可以等待调整结束。
⑸ 股票:白云机场
该股从八月份至今，一直在7-7.4箱体震荡，成交量上看没有主力资金进场，机场行业属于周期性行业，在国内宏观经济不好的情况下，很难拉起行情，目前看，还是撤离该股换股操作为好。
⑹ 找个人帮分析一下600004白云机场股票走势，用K线、MA指标、曲势图等综合分析.
白云机场股票市值相对较大，没有炒作题材是此股的不足之处。
从机构持股及筹码集中度看，基金持有筹码较少，这是由上述两点决定的。
从日、周、月K线判别，处于低位。长期持有会有收益。
从均线角度看，日线受大中小周期均线压制，当股价突破半年线，年线之时，就是腾飞之日。周均线一样。
小周期服从大周期，小周期牵引大周期
⑺ 上海机场股票为什么一路下跌，底部到底是多少
LZ不要慌，在理财周报上周六送出的33家主流券商机构的投资组合中，交通运输板块的行业配置比重大到6％，而在交通运输板块里配置最多的个股就是上海机场，其次是大秦铁路 中国远洋 天津港和白云机场。按照最高43元的标准，现在的调整幅度还不到20％，周K线上面临30周均线的重要支撑位，一旦破位，结果可能不妙。散户线直线上升，说明机构在借整体上市的消息出货，但是现在浦东机场的二号航站楼还未竣工，未来的整体上市还是有预期的，只是一个时间的问题。可以在见底的时候补仓。
⑻ 600004股票(白云机场)从宏观经济、行业数据、公司数据、技术指标及投资策略运用加以分析。
题目太大，不好回答，找个股票软件，看其技术曲线再看基本资料，自己归纳