A. 波音737、737-800、737max有什么区别
一、首飞时间不同
1、波音737：首飞时间为1967年4月9日。
2、波音737MAX：首飞时间为2016年1月29日。
3、波音737-800：首飞时间为1997年7月31日。
二、飞机机型不同
1、波音737：双发动机窄体民航客机。
2、波音737MAX：波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型。
3、波音737-800：双发涡扇中短程窄体客机。
三、设计特点不同
1、波音737：机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。
2、波音737MAX：波音737 MAX客舱体验无须赘述，其客舱借鉴波音787，被称为天空内饰，包括动态LED灯光和空间结构。行李厢的位置更加往天花板的方向收，侧壁板新的凹进去的设计，都保证了客舱从视觉感受和实际空间上都比原来更宽敞。
3、波音737-800：采用了新型翼稍小翼。最后是后机身的修型，与发动机和小翼相比可能并不引人注目，但实际上这与前两者同等重要，阻力降低了1%。
B. 全球停飞波音737MAX，波音如何才能扭转局势
波音公司想要重新扭转趋势，那么就应该努力的让自己公司的产品变得更好，让飞机变得更有安全性，而且应该把波音的性能加强一些，最好要进行一个全面检查，让波音不再出问题
C. 波音737MAX获批复飞！为何波音股不涨反跌
因为波音公司还没有得到中国民航局的复飞批准，而中国市场又占据了波音公司很大一部分业务。近日，根据美国媒体报道，美国航空管理局已经允许波音737 MAX开始复飞，航空局的局长迪克森表示，航空局对这款飞机的安全性完全有信心，他指出，波音公司已经在波音737 MAX的设计上做了一些改动，并且将造成事故的核心故障彻底清除掉，波音公司正在尽全力来保证之前的坠机事件不再发生。不过该局长也表示，波音公司在其产品的安全性方面还有很多工作要去做。
波音公司的总裁也表示，美国航空局的复飞批准是一个关键性的事件，波音一直在和各国的民航部门沟通，未来可能会有更多的民航局批准波音737 MAX复飞。该总裁还表示波音一直在和多家航空公司合作，提供跟对关于波音737 MAX飞机的数据，确保波音公司能够接受到足够多航空公司的意见。
D. 有关于“波音737MAX获批复飞”一事，你有何看法
波音公司是世界上非常有名的飞机制造商，公司曾经出厂过多个型号的飞机，受到很多航空公司的欢迎。但是波音737MAX飞机因为空难原因导致被禁飞，很多航空公司取消了这款飞机订单。美国联邦航空局宣布经过20个月的评估，批准波音737MAX在美国复飞。我认为波音公司737MAX飞机复飞可以提振波音公司股价，确定波音公司市场地位，波音737MAX复飞让很多遇难家属表示不满，波音737MAX复飞不代表复航，很多国家都没有解除禁止飞行的命令。
一、波音公司737MAX飞机复飞可以提振波音公司股价，确定波音公司市场地位。波音公司之前因为这款飞机造成空难，公司股价受到很大影响，而且很多订单都因为空难取消，公司经济承受了很大压力。美国联邦航空局批准波音737MAX复飞，可以提振波音公司的股价，使波音公司减少损失，树立波音公司良好形象，确立波音公司在飞机制造行业的商业地位。
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E. 时隔近2年波音737Max在美国复飞，平时飞机该如何排查风险
飞机被誉为最安全的交通工具,随着经济的发展社会的进步,选择飞机这一快速便捷的现代型交通工具的人群越来越多,但是无论是哪一种交通工具,安全是所有人都共同关注的,那么由美国波音公司生产的波音737Max客机在遭遇两场空难后也是被停飞,之道现在也还在时隔两年之后重新被投入使用,那么我们就要以这两起空难为例,平时飞机要如何排查风险我认为首先要确保飞机的性能以及安全度,其次在起飞前和起飞过程中要认真去检查各个部位的安全,最后在飞机安全降落之后相关机务维修也要在认真的检查，哪怕一小点问题也要及时处理。 总之也是希望民航业发展越来越好,飞机越来越安全。
F. 波音炒掉现任CEO，为何股票一日大涨百分之3.7
这太明显了好嘛，完全是现任CEO米伦伯格的辞职，完全符合大众的期望，可见米伦伯格的支持率有多低，他的辞职也是众望所归。身为波音公司的CEO在近一年出现的伤亡事故，以推脱、含糊的不作为行为，导致了大众对波音公司丧失了信心，也是对米伦伯格的领导能力感到失望。
波音作为美国的支柱性经济产业，政府是支持他们发展的，大众也明白这一点。米伦伯格引咎辞职本不奇怪，但是这个时间点辞职，可能一方面迫于公司的压力，一方面可能迫于政府的压力。
G. 如何查看波音股价
东方财富网-波音股价
截止2020年3月是152.28美元
最近三年波音都在“渡劫”，以主力机型737MAX为主的空难发生两次，2020年开年又碰到新冠疫情大爆发，封城封路的官方措施下，人们闭门不出，航空业旅客总量急剧减少。宏观面利空因素叠加，导致波音股价一泻千里，一年前的最高点曾触及445美元，一年后却已经跌至最低88美元，跌幅高达80.22%，令人惊叹。
3月25日，美国国会参议院通过2万亿美元经济刺激方案。波音公司股票开盘大涨19%，截至目前涨幅已达到319%，三日累计涨约70%。可以说，道指基本上是由波音这一只股票撑起了大局。此前，波音计划在5月份重启737 Max机型的生产。有媒体消息显示，波音及其供应商接近获得一笔联邦救助，该计划将提供至少600亿美元帮助波音公司渡过新冠肺炎疫情的难关。
H. 波音公司737MAX机型复飞，人们出行是否会有意避开此机型
为了满足我们现在的长途出行需求，所以说也应运而生了很多的一些交通工具。飞机在我们的日常生活当中可以说是最主要的交通工具，所以说在这一方面也受到了人们的广泛欢迎。然而在飞机的行驶过程当中肯定会发生一系列的事故，这也是不可避免的。在热点上就有波音公司737max机型复飞这么一个消息，对于这一个消息网友们也是表示非常的关注，同时表达了自己的一系列观点。那么对于波音公司T37max机型复飞这一个消息来说，人们出行是否会有有意避开此机型呢？
I. 波音737 MAX瑕疵极大，波音公司虽欲就此进行改善，中国什么态度
众所周知，美国飞机制造代表有两家公司，一家是空客，一家是波音公司。它们两者虽都是美国飞机制造行业的巨头，但一直处于竞争的状态。波音公司凭借737 MAX成功超越自己的老对手空客，从各大航空公司中拿下了一堆订单，吃的是盆满钵满，但据了解波音737 MAX存在严重问题，使得它在实际交付后出现重大纰漏。按理说专业的事应该给专业的事情去做，但波音公司却在这犯了纰漏，为节省成本把这个重任交给印度公司，印度为了缩减成本，又将它交给了那些经验不丰富的学生编写，因此波音737 MAX频繁酿出无数惨剧。
中方投资公司在社交媒体上公布FAA批准737 MAX恢复正常运营，该机是波音公司一款高性能客机，本被寄予厚望，但737 MAX在实际运行中却出过很多问题，中国的禁令就是因此得来。为了挽回中国市场，波音不得不与中国协商，但这波游说以失败而告终。因为中国的态度始终很坚决，那就是它必须要达到安全准则才能复飞，而波音公司至始至终都没有放弃，虽然极力想要修改飞机上存在的问题，前往中国进行协商，但中国仍没有答应。其实737 MAX身上的丑闻让人不敢相信，作为老牌巨头，为了缩减成本而酿成惨剧着实滑稽。
J. 波音737MAX停飞20个月，该公司市值有何变化
波音737MAX复飞北京时间11月18日晚，美国联邦航空管理局（FAA）在官网发表公告，波音737MAX被批准获飞。距离该机型被停飞已经过去了20个月的时间，此前由于该机型发生两起坠机事故，导致346人死亡，在全球范围内停飞。
在做好安全措施的同时，乘机的服务也是影响公司口碑的一个重要方面，好的口碑的累计也会提升一个航空公司的公信力，从而提升股值。对于波音公司，还是有更多的人对其充满期待的，我们也希望其能够借此机会，东山再起。