Ⅰ 华晨中华是不是国产车
是国产车。华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆。
华晨汽车集团控股有限公司引，是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。
华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
(1)华晨中国股票行情扩展阅读
1、品牌简介
华晨中华融合了当今国际先进技术的轿车项目，没花国家一分钱，完全靠华晨集团在国际、国内两个资本市场融资5亿美元，本着“开发制造整车自主知识产权，技术质量水平与国际同步，适合中国国情，中国人能消费得起”的方针。
充分利用国际分工、合作用3年时间完成的。 是我国第一款拥有整车自主知识产权、并可与国际大汽车公司产品竞争的轿车品牌。
“中华”轿车的市场定位是专门为中国人设计的中高档车型，通过控制车型开发总成本、零部件国际招标、提高国产率等办法，“中华”轿车整车生产成本在10万元以内，与国际著名汽车公司同一档次车型成本相近。
预计市场售价在15-25万元，比同档次合资车型便宜30%-50%；2002年年产量可达4-5万辆。
2、品牌发展
华晨金杯汽车有限公司的前身是沈阳金杯客车制造有限公司，于2003年1月正式更名。要彻底了解华晨金杯，我们还要从沈阳金杯客车制造有限公司的历史说起。
沈阳金杯客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳金杯汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。公司注册资本44,416万美元，投资总额57,098万美元。华晨公司持有公司总股本的51%，金杯公司持有49%。
在组建沈阳金杯客车制造有限公司的一年后，1992年10月，华晨凭借在纽约成功挂牌上市，从纽约股市筹资7200万美元。彻底地解决了金杯的丰田轻型客车CKD组装线的资金不足问题。
1995年初，作为合资企业控股方的华晨公司又提出企业管理要与国际接轨，华晨公司先后采取了一系列重大举措，并斥巨资引进了国外先进的企业管理技术和管理模式，采用TPS丰田生产方式与MRPⅡ制造资源电脑管理系统。
使金杯客车公司整体素质得到迅速提高，实现66种车型、4个系列在一条生产线上混流生产方式。
同年8月，金杯客车公司还通过了国家机械工业质量体系认证中心的iso9000系列质量体系认证，成为首家获得国家级质量体系认证的大型骨干汽车企业。
1997年，金杯海狮产销突破2万台，销量达到20601台，市场占有率为11.19%，实现利税5.66亿元；1998年，产销量再上台阶，销量达到30018台，继续雄居榜首，市场占有率提高到16.66%，实现利税8.66亿元。
1999年，产销突破4万台，销量达到42527台，市场占有率升至23.43%；2000年，产销突破6万台，销量达到61036台。这种大幅度跳跃式的发展，被国外同行称为“中国汽车工业的奇迹”。
现在的华晨金杯生产规模已达到每隔三分半钟，就有一台“海狮”下线，每100辆轻客中，就有60辆“金杯海狮”。
随着客车市场竞争越发激烈，金杯客车公司不断进行产品改进和新产品推出。金杯海狮由过去的两种发展为现在的6至15座超豪华、豪华、标准、普通和经济5种档次，价格从7万多元到27万元共4大系列，6个基本型。
百余种专用车，高、中、低档齐全，有广泛适应性的产品组合，满足了不同客户的需求。1999年底金杯海狮推出电喷系列，整车质量也有了革命性的提高。目前，金杯海狮电喷车已占到总销量的80%以上。
2001年12月，华晨金杯公司与日本丰田汽车公司签署合作协议，引进丰田技术，独家制造阁瑞斯多功能商务车。
2017年，约有56万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。纯电动的BMW iX3也将于大东工厂下线，这款车型将只在中国生产，不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。
2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型的累计销量首次超越一万辆。
2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。与此同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目。
位于铁西的新厂区建成后将使铁西工厂现有产能翻倍，而大东厂区的改扩建项目也在进行中，未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万台，并将创造5000个新的工作机会。
Ⅱ 华晨中华的集团简介
中国华晨汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司,华晨的总部位于辽宁沈阳。1992年10月，中国华晨汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市，股票代码为CBA。公司股票上市第一天，即成为当日纽约股币交易量活跃的股票，在大市走低的情况下，股份一日之内上涨25%。华晨中国汽车在海外成功上市，为中国企业融入并利用国际资本市场创造了一个崭新模式。 从汽车产业的投资看到这一传统行业的经营管理者，历经十年发展，华晨中国汽车控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。
华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨盅杯汽车有限公司生产的“中华”和“金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。 合理利用资源，坚持开放，坚持与国际领先的汽车生产商建立战略联盟；在学习、消化、吸收先进技术、
优秀管理经验的同时，培养团队，坚持中国自主品牌汽车发展之路，致力于提高中国汽车制造业的国际竞争力。牢牢掌握自主开发--“自主”不同于“自我”，通过资本自主权，将
产品开发的决策权掌握在自己手中，从而开发的产品具有自主知识产权，这有利于产品根据市场特点进行调整，有利于增强企业、产品的核心竞争力。广泛的全球化合作--以全球化的眼光和操作方式，与全球优质产业资本合作，立足于国内、国际两个市场，实现资源的最优配置，在短时间内迅速缩短与世界一流汽车公司在技术、管理、人才上的差距。
追求投资效益，实现盈利性增长--作为由上市公司为核心的汽车制造企业，尊重投资者利益是企业决策、经营的根本出发点，对市场的灵活反应成为实现投资效益、经济规模的最基本要求。
Ⅲ 依赖华晨宝马业绩，华晨中国去年净利润超67亿元
3月30日华晨中国汽车控股有限公司披露的2019年财报，2019年华晨中国股东应占净利润67.62亿元，同比增长16.18%；收益和毛利率呈现下滑趋势，其中2019年的收益为38.62亿元，同比下滑11.77%；毛利率为0.74亿元，同比下滑74.04%。
对于收益的下滑，华晨中国表示主要是因为年内轻型客车、多用途汽车（MPV）以及汽车零部件销量减少导致。据悉，轻型客车以及MPV来自合资公司华晨雷诺，华晨中国表示，由于市场竞争以及多项新法规的实施影响集团轻型客车及MPV销量。
值得注意的是，华晨中国2019年净利润之所以实现正增长，完全得益于华晨宝马的业绩和销量增长。财报显示，2019年华晨宝马的净利润为76.26亿元，同比增长22.1%；2019年实现销量54.59万辆，同比增长17.1%，宝马X3是销量增长的主要拉动力。如果剔除华晨宝马的净利润，华晨中国2019年的净利润是呈现亏损状态的，亏损金额约为10.64亿元。
华晨中国在财报中同时也提及了2020年的规划，华晨宝马2020年的新车投放计划暂未受到新冠肺炎疫情的影响；华晨雷诺今年将着力巩固中型厢式客货车市场份额，并进军重型厢式客货车市场，未来2-3年将推出重型及中型厢式客货车产品。值得注意的是，华晨中国并未提及自主品牌华晨中华2020年的发展规划。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 华晨中国股价跌了多少
7月12日，据德国某媒体消息，宝马将增持华晨宝马合资公司的股份，持股比例由目前的50%提升至75%。
该协议的签订，显然对华晨中国来说是一大利好，但华晨宝马只高兴了三天，就传出合资股比将生变，这对华晨中国的股价相当于一记暴击。
来源：观察者网
Ⅳ 各位，知道华晨中国停牌的原因吗
路.透香港10月30日电---中国汽车生产商--华晨中国汽车控股有限公司(1114.HK: 行情)宣布,向母公司华晨汽车集团出售旗下渖阳华晨金杯汽车的中华牌轿车业务,涉资不多于5.5亿元人民币.华晨中国股份将于周五复牌.据公告,渖阳汽车属中外合资合营企业,主要业务为于中国制造、组装及销售轻型客车及中华牌轿车以及汽车零部件.华晨中国原持有51%权益,上海挂牌的金杯汽车(600609.SS: 行情)则持有渖阳汽车39.1%权益.公司表示,母公司同意以基础价4.94亿元人民币收购中华业务,而经计及调整后的代价将不多于5.5亿元人民币;代价将以华晨汽车集团向渖阳汽车发行承付票据的方式支付.华晨中国在公告中表示,中华牌轿车为国内自主品牌,曾投放大量资源建立品牌及开发产品.昂贵的前期开发成本,加上中华牌轿车过往较低的销量,使此业务于过去五个财政年度内其中四年录得重大亏损.公司称,预期中华业务于需要相当长时间方能达到收支平衡,而其财务表现未如理想已对公司的真正潜在价值带来不利影响,相信出售中华业务将可让公司迅速提高盈利,从而令市场充分认知公司留存可带来利润的轻型客车及宝马合营企业业务的价值,并更贴切地反映于股价之中.华晨中国并称,此举让公司将其管理及财务资源重新投放于发展其现时可带来利润的业务及具潜力的新业务之上.华晨中国预计,在交易完成后,将于截至今年底止的年度确认7.2亿元人民币亏损,包括股东应占亏损4.43亿元人民币.华晨汽车集团持有华晨中国约55.38%股权.华晨中国汽车于周三午盘暂停交易,以待发出一项关连及重大交易的股价敏感公告.停牌前,华晨中国升0.78%,报1.29港元;盘中曾创1.37港元的近一年半高位.(完)
Ⅵ 华晨宝马股票代码是什么
华晨宝马汽车有限公司——世界级高档汽车制造商。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司（英文简称BBA）共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。
华晨宝马本身不是上市公司，相关联的两只股票可在英为财情查询：
港股华晨汽车
德国宝马股票
至于申华控股，也有一定关联。但较小。
1999年4月11日，珠海华晨控股有限责任公司和上海华晨实业公司通过收购深圳市君安投资发展有限公司（后更名为深圳正国投资发展有限公司）的100%股权而间接持有申华控股15.19%股权。2003年8月19日，华晨汽车集团控股有限公司与珠海华晨控股有限责任公司成为深圳正国投资发展有限公司(后更名为辽宁正国投资发展有限公司)的股东，并间接持有上海申华13.75%的股权，从而将申华控股真正纳入了华晨体系。目前，华晨汽车集团控股有限公司直接及间接持有申华控股22.93%的股权，公司与CBA、金杯汽车一同成为华晨汽车集团控股有限公司的三大产业支柱。
Ⅶ 华晨公司到底怎么样
朋友！你真的很幸运啊！那是我梦想的地方！华晨中国汽车控股有限公司是中国第一家海外上市公司。1992年10月，华晨中国汽车在美国纽约股票交易所挂牌上市，股票代码为CBA。公司股票上市第一天，即成为当日纽约股币交易量活跃的股票，在大市走低的情况下，股份一日之内上涨25%。华晨中国汽车在海外成功上市，为中国企业融入并利用国际资本市场创造了一个崭新模式。 从汽车产业的投资看到这一传统行业的经营管理者，历经十年发展，华晨中国汽车！ 控股有限公司已经成长为中国新兴的汽车制造企业。目前，公司在汽车产业上的投资累计超过50亿元人民币。 朋友！说实话！我很羡慕你！希望你能好好干！真心话！
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Ⅷ 华晨能回归A股吗
个人认为这个话题：理想日渐丰满，现实依然骨感。
作为长期关注华晨汽车的证券分析师之一，民族证券分析师曹鹤猜测：“如果按照正常进程推进，今年华晨中国便极有可能完成回归A股计划。但是从华晨汽车总裁祁玉民抛售股票的行为来看，该计划有可能会推迟到今年下半年做方案，明年完成。”
Ⅸ 华晨中国
华晨中国收购了沈阳金杯汽车。所以金杯汽车是华晨的子公司。
一个企业的股票或债券可以在不同国家地区的证券交易市场上市销售，如中国联通就在上海证交所，香港联交所，纽约证交所上市。只要当地的金融管理机构同意，再由投行出面代理行销所发行的股票就行了。
华晨是第一家在纽交所上市的中国大陆公司。当时的华晨老总是仰融。是一位资本运作大师，曾经一度准备收购英国罗孚汽车。仰融于2002年因华晨产权原因被迫出逃美国。同年华晨从纽交所退出交易。
该案件详细过程可参见http://bk..com/view/2311357.htm
Ⅹ 各位，知道华晨中国停牌的原因吗
路.透香港10月30日电---中国汽车生产商--华晨中国汽车控股有限公司(1114.HK: 行情)宣布,向母公司华晨汽车集团出售旗下渖阳华晨金杯汽车的中华牌轿车业务,涉资不多于5.5亿元人民币.华晨中国股份将于周五复牌.据公告,渖阳汽车属中外合资合营企业,主要业务为于中国制造、组装及销售轻型客车及中华牌轿车以及汽车零部件.华晨中国原持有51%权益,上海挂牌的金杯汽车(600609.SS: 行情)则持有渖阳汽车39.1%权益.公司表示,母公司同意以基础价4.94亿元人民币收购中华业务,而经计及调整後的代价将不多于5.5亿元人民币;代价将以华晨汽车集团向渖阳汽车发行承付票据的方式支付.华晨中国在公告中表示,中华牌轿车为国内自主品牌,曾投放大量资源建立品牌及开发产品.昂贵的前期开发成本,加上中华牌轿车过往较低的销量,使此业务于过去五个财政年度内其中四年录得重大亏损.公司称,预期中华业务于需要相当长时间方能达到收支平衡,而其财务表现未如理想已对公司的真正潜在价值带来不利影响,相信出售中华业务将可让公司迅速提高盈利,从而令市场充分认知公司留存可带来利润的轻型客车及宝马合营企业业务的价值,并更贴切地反映于股价之中.华晨中国并称,此举让公司将其管理及财务资源重新投放于发展其现时可带来利润的业务及具潜力的新业务之上.华晨中国预计,在交易完成後,将于截至今年底止的年度确认7.2亿元人民币亏损,包括股东应占亏损4.43亿元人民币.华晨汽车集团持有华晨中国约55.38%股权.华晨中国汽车于周三午盘暂停交易,以待发出一项关连及重大交易的股价敏感公告.停牌前,华晨中国升0.78%,报1.29港元;盘中曾创1.37港元的近一年半高位.(完)
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