❶ 有没有会分析春秋航空股票K线理论的帮忙啊😭
均线理论:受到20月线支撑，短期看涨。K线理论:月线三只乌鸦，中期看跌。形态理论：波浪理论：周线WXY调整完，短期看涨。主要技术指标：KDJ月线死叉，看跌、MACD月线进入超买，红柱变短，看跌。话说你学什么的，连这个都不会还学呀？？？
❷ 用经济学角度谈谈春秋航空公司99元机票看法……不知者勿扰谢谢！
春秋航空99元机票的做法，主要原因是竞争所迫。其与其他大型航空公司相比，没有其他核心竞争力，只有玩起价格大法。低价可以增加需求，可以满足一部分需求价格弹性比较大的顾客。但当需求量的增加抵不住由于降价而减少的利润时，降价的效果就不理想了。因此，在低价机票的同时就必须离谱地降低成本，削减服务，所以，在春秋廉价的航班上有餐食，没有报纸，没有毛毯和枕头，没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。同时，公司管理层的薪酬也需打折扣。
❸ 10月21日春秋航空股票怎么下降那么快
春秋航空601021
2015年中期以总股本40000万股为基数,每10股转增10股
股权登记日:2015-10-20;除权日:2015-10-21;红股上市日:2015-10-22;
该股2015年中期10转10,10月21日除权，所以股票数量增加一倍，股价相应将为原来的一半。
❹ 春秋航空到底怎样,能给个客观的评价吗
五一去迪士尼玩的时候坐的是春秋航空，春秋航空在民航里也是排得上号的，去上海订的商务经济座，工作人员说商务经济座是有30KG免费托运行李额，上飞机之后感觉座位也宽敞，空乘的服务态度真的如沐春风，轻声细语让人感觉很舒服。
❺ 管理学角度分析春秋航空如何做到低成本 自身定位 基本战略
1、春秋航空从管理上实现低成本主要是从高层到基层的企业文化灌输，强调节俭和远虑；
2、单一机型的机队构成很大程度上降低了运营成本；
3、低人机比高客座率高利用率使得运营成本进一步降低；
4、使用自研系统不嵌入中航信售票免去了巨额的渠道费用。
(5)春秋航空股票宏观经济分析扩展阅读
春秋航空的免费行李额较低。免费行李额（包括托运行李和非托运行李）与旅客选购的客票舱位等级有关（婴儿无免费行李额），请根据旅客的需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费，每公斤按国家公布的经济舱全票价的1.5%计算。
春秋航空的低成本运作不是低于成本运作；春秋航空有价格超低的特价机票，但并不是全部的机票，只是部分舱位。
❻ 春秋航空股票价格这么高是不是有人为炒作
新股发行必须N个涨停板，因为中签的都是大机构，他们肯定是拉高价格才卖，中国历来股市都是这样。等过段时间注册制推出，可能就比较少这种情况。
❼ 春秋航空低价策略的现实因素是什么
这是由于其倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型、单一舱位。
春秋航空倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式，采取的措施包括单一机型（机队全部由空客A320构成）、单一舱位（不设头等舱、商务舱，只设经济舱）、高客座率（开航以来平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飞机利用率（高于国内行业平均20%）、低销售费用（采用网上直销为主渠道、不开门市）等，大大节省了不必要的开支。
春秋航空同样机型采用单一经济舱布局，取消了商务舱、头等舱布局，全部改为经济舱，使座位数达到180座，充分提高了飞机的经济性。旅客可以在家或在办公室通过网站或手机预订、支付机票，还能在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。
(7)春秋航空股票宏观经济分析扩展阅读：
春秋航空的相关情况：
1、春秋航空把开辟的第一条国际航线确定在上海与日本东京之间，将在日本东京东北部的茨城县与中国旅游客源最充足的长江三角洲之间架起经济、旅游交往的空中走廊。
2、作为一家低成本航空公司，为节约成本，春航鼓励乘客从其网站购票，对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌。
❽ 春秋航空股票我125.56买进、只买了一百股；买入成本却变成了135.709，之前卖的那几百、我1
高价股手续费也高的，你可以看看交割单如果和券商约定佣金相符就不用生气了。
❾ 用经济学观点解释春秋航空淡季票价99元,旺季票价高
这个简单，需求影响价格，淡季需求少，价格低吸引顾客，旺季顾客多价格上涨。
❿ 春秋航空股票是属于什么行业板块东方财富
需要明确的是两点,第一连续释放巨量,表明资金面较为充实,之前资金匮乏局面得到大幅缓解。这里,保证金余额、融资余额大幅增长等贡献较大,但这样资金助涨助跌特性明显,第二,此轮多数大象股表现良好,近期指数反攻也得益于蓝筹股的拉抬,这也表明市场资金偏好的转型,下跌后开始倾向于政策和业绩支撑。