A. 新能源汽车股票行情怎么样可以买吗
中国已明确指出:节能与新能源汽车代表未来汽车发展方向,已成为市场新的经济增长点和战略调整的制高点。
与此同时,中国政府为新能源汽车提供巨额财政补贴:2009年2月5日,财政部公布了和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,对乘用车和轻型商用车,混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档,最高每辆补贴5万元;纯电动汽车每辆补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,其中混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。更令国内汽车界振奋的是,国家针对新能源动力汽车的产业化又推出的“十城千辆”计划,将在连续3年内,每年发展10个城市大中城市,每个城市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推行1000辆新能源汽车进行商业化示范运行。可以预期的是,随着各项政策的陆续实施,国家明确实施新能源战略将促使各厂商新能源车的产业化进程再次提速。
在政策大好的情况下买新能源汽车股票是可以的，祝你发财
B. 股票安信行情里怎样搜索锂电池板块
自己建个板块，这是锂电池概念股，导入即可。
锂离子电池目前由液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)两类。其中，液态锂离子电池是指 Li +嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiCoO2或LiMn2O4，负极采用锂-碳层间化合物。锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是21世纪发展的理想能源。锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。其未来的市场前景十分广阔.
其中含有电池业务的主要相关上市企业有：
中信国安
江苏国泰（002091）子公司国泰华荣化工锂电池电解液产能2000吨和硅烷偶联剂2000吨；正兴建2500吨/年产能生产线，年底调试。明年有望达到5000吨产能；市场占有率40％。
西藏矿业
中国保安
佛塑股份
风帆股份
科力远
德赛电池
包钢稀土（600111）利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池
澳柯玛 （600336）子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者
杉杉股份 （600884）生产锂电池材料，为国内排名第一供应商
TCL集团（000100） 子公司生产锂电池
维科精华 （600152）成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能垃圾发电
岁宝热电 （600864）参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电
东湖高新 （600133）主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务
凯迪电力 （000939）公司在垃圾发电领域处领先地位
泰达股份 （000652）公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段
新能源电池概念股上市公司真正的情况到底如何，其新能源电池业务所带来的收益能支撑不断攀高的股价吗？
杉杉股份（600884）
努力做大做强新能源电池业务
“公司生产的并不是新能源电池，而是相关的原料。”杉杉股份董秘钱程开门见山地向记者表示，“前一段时间，市场关于新能源电池的炒作，使得公司的股价出现了较大幅度的波动。但与其它借概念炒作之机上涨一番的公司不同，杉杉股份一直很重视新能源电池业务的发展。自2002年进入该领域后，公司在该业务上的销售成绩一直处于上升态势。2008年前3个季度的营业收入就达到了10个亿，占公司业绩的33％左右。公司在未来有做大做强该项业务的决心”。
记者也注意到，杉杉股份2008年中报披露，作为其主营业务之一的锂电池，该报告期内收入45849.53万元，同比增长25.02％；成本为38854.03万元，同比增长23.58％；毛利率为15.26％，同比增长0.99％。
公开资料显示，公司是国内最大规模的锂离子电池材料综合供应商，其中上海杉杉科技(控股98％)主营自主知识产权的锂电池负极材料中间相炭微球（简称CMS），CMS年产能1200吨；负极新产品MGS和FSN—1在大规模推向市场后取得不错的销售业绩。湖南杉杉新材料公司(控股75％)高安全性钴酸锂和防气胀的产品得以成功推出，LMO及三元产品成为2007年该公司的主打产品。东莞杉杉电解液的销售额与销售量目前已经排名国内第二位。
TCL（000100）
并不涉及新能源电池概念
市场上关于新能源电池的炒作风潮中，主营业务为多媒体电子产业的TCL也被市场一并纳入进来，称公司旗下有新能源电池项目，且市场份额较高。
记者在采访中得知，TCL上市公司中并不涉及新能源电池项目，而被市场所热传“TCL金能电池有限公司”，其实是TCL集团旗下的一家高能锂电池生产企业，并不属于上市公司，而且该类电池主要应用于民用领域。“比如电视机遥控板用的电池，不是为新能源汽车开发的”，TCL证券部一位工作人员向记者说道，“公司目前没有，现在制定的公司未来发展计划中也没有向新能源汽车电池概念发展的目标。“
德赛电池（000049）
产品不适用于新能源汽车
自从去年巴菲特在二级市场高调买入拥有新能源汽车概念的比亚迪后，A股市场中的德赛电池，就一直被看作是比亚迪的“影子股份”，被各路资金所轮番炒作。而德赛电池是否涉及新能源汽车电池的生产呢？
公司董秘游虹向记者介绍说，最近市场上关于新能源电池的炒作，主要来针对适用于新能源概念汽车电池，而目前公司生产的新能源电池，是指无污染、环保的新材料电池，有别于传统的高锰电池，公司产品并不涉及新能源汽车的锂电池概念。所以，提请投资者注意甄别，有关于将公司与新能源汽车概念挂钩的消息皆属市场炒作。
但游虹同时也向记者透露，公司在未来的发展规划中已经将新能源汽车电池纳入进来，有望在不久的将来在该领域进行积极的开发。
科力远（600478）
尚未取得汽车厂商订单
公开资料显示，科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。尽管如此，科力远在镍氢电池研发上仍遇到了波折。截至2008年末期，科力远在新能源电池上的营业收入同比下降16.33％。既然公司的镍氢电池被市场所一致看好，那么2008年公司在该项业务上的收入为何出现下降呢？
据公司证券代表段传武介绍，镍价在2008年的波动是造成该项业务出现亏损的主要原因，此外，公司在新能源汽车电池业务刚刚起步，其收益不及传统电池业务给公司带来的收益，而且现在未获得汽车厂商的订单。
中炬高新（600872）
新能源电池尚未批量生产
据记者调查，公司所谓的新能源电池业务，主要是公司的控股子公司森莱公司所经营，该公司主要生产经营镍氢、镉镍系列电池产品，2005年-2007年的净利润为-539万元、-681万元、-338万元，在前期被市场所热炒的新能源电池概念股，其在该业务上的收入却连年处于亏损状态，究竟是怎么回事呢？
据中炬高新证券部工作人员介绍，森莱公司的动力电池目前尚未进行批量生产，项目尚待国家相关部门的验收。只是目前已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为中炬高新的利润增长点。