❶ 京杭运河开凿年代
开凿历史 京杭运河的开凿经历了3个大阶段：①公元前5世纪，由吴国开凿的邗沟 ， 从今扬州附近的邗沟引长江水向北流，经高邮、宝应、淮安入淮河，沟通了长江和淮河。②7世纪初，隋朝定都洛阳，605年开通济渠，把洛水东引入黄河，再从黄河引水至今河南荥阳北，经郑州、开封折向东南直到江苏清江（淮阴）与邗沟相通，长约1000多千米。后又于 608 年凿永济渠，从洛阳向东北，经武陟、新乡、汲县到山东临清，北上到天津 、河北涿郡， 全长约1000千米。610年，又从江苏镇江经丹阳直达浙江杭州 ，开凿了一条长约400千米的江南运河 。至此 ，从北京绕洛阳南达杭州的京杭运河全部开挖完成，全程长2700多千米。③元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。
❷ 杨广开凿京杭大运河，真的动用了几百万农夫吗
历史的痕迹，往往都是掌握在下一任君王手里，君王让怎么写就怎么写，史官只是一个间接的记录者，所以隋炀帝到底是昏君还是庸君，还是暴君呢？那么请接下来看。
考官正在批阅考生的考卷
此外，杨广通过开创科举制度来选拔人才，给民间高手一个崭露头角的机会，这开创了教育史上的先河。不然，如果我们生活在古代，可能我，你，他，现在都在面朝黄土，背朝天的农作（只有当农民一条出路可走）。而且，科举制可以说是为现今的高考制度奠定了基础。也就是我们所说的，高考是唯一一个，不看脸，不看爹，不看钱，只要你有本事，有能力，一样的一飞冲天，开始人生转折，这也得给杨广记一功吧！
总的来说，不管是功也好，过也好，杨广至少让国家的发展在前进，而不是倒退。而历史的成与败，不用自己传唱，就让他人倾诉，其是非功过，自有后人评说。但从中国历史的发展角度来说，杨广依旧是功不可没的帝王之一。
❸ 京杭运河煤运需求行情
勤奋
1 人生在勤，不索何获－－张衡
2 业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随 －－韩愈
3 天才就是无止境刻苦勤奋的能力 －－卡莱尔
4 聪明出于勤奋，天才在于积累 －－华罗庚
5 好学而不勤问非真好学者。
6 书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。
7 勤劳一日，可得一夜安眠；勤劳一生，可得幸福长 眠 －－达·芬奇（意大利）
8 形成天才的决定因素应该是勤奋 －郭沫若
9 灵感不过是“顽强的劳动而获得的奖赏” －－列宾
10天才不是别的，而是辛劳和勤奋 —— 比丰
11谨慎和勤奋带来好运 —— 英国
12科学是为了那些勤奋好学的人，诗歌是为了那些知识渊博的人 —— 约瑟夫·鲁
13没有人会因学问而成为智者。学问或许能由勤奋得来，而机智与智慧却有懒于天赋 —— 约翰·塞尔登
14没有任何动物比蚂蚁更勤奋，然而它却最沉默寡言 —— 富兰克林
15勤奋的人是时间的主人，懒惰的人是时间的奴隶 —— 朝鲜
16勤奋和智慧是双胞胎，懒惰和愚蠢是亲兄弟 —— 民谚
17天才绝不应鄙视勤奋 —— 小普林尼
18勤奋者废寝忘食，懒惰人总没有时间 —— 日本
19智慧源于勤奋，伟大出自平凡 —— 民谚
20我在科学方面所作出的任何成绩，都只是由于长期思索、忍耐和勤奋而获得的 —— 达尔文
21流水不腐，户枢不蠹，民生在勤.——张少成
22勤能补拙是良训，一分辛劳一分才。——华罗庚
23在艺术上我决不是一个天才。为了探求精深的艺术技巧，我曾在苦海中沉浮，渐渐从混沌中看到光明。苍天没有给我什么独得之厚，我的每一步前进，都付出了通宵达旦的艰苦劳动和霜晨雨夜的冥思苦想。——范曾（当代书画家）
24聪明在于勤奋，天才在于积累。——华罗庚
25我们每个人手里都有一把自学成才的钥匙，这就是：理想、勤奋、毅力、虚心和科学方法。 ——华罗庚
26对搞科学的人来说，勤奋就是成功之母！——茅以升（现代桥梁工程专家）
❹ 京杭大运河是几年开凿的
第一次是在公元前五世纪的春秋末期。运河最初开凿的部分位于绍兴市（越国都城）境内的山阴古水道，始建于春秋时期。胥溪、胥浦也是大运河最早成形的一段，相传是以吴国大夫伍子胥之名命名。当时统治长江下游一带的吴国末代君主夫差，在吴国早已攻克楚国、越国之后，挡在他面前的只有齐国，夫差为了北伐齐国，争夺中原霸主地位，他调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河（即今里运河），因途经邗城，故得名“邗沟”，全长170公里，把长江水引入淮河，成为大运河最早修建的一段，运河就是为水上运输而生的。吴王此后在艾陵（今山东泰安）打败齐国。前482年，在黄池（今河南封丘西南）率精锐大会诸侯，与晋争霸，结果吴国被越国偷袭所灭。夫差虽然身死，但是他留下来的不仅有扬州的雏形，而且这些运河至今仍在使用，成为京杭大运河的“第一期工程”。
第二次是在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江以南地区的丰富物资运往洛阳。（1）广通渠，从长安至潼关东通黄河。以渭水为主要水源。（2）通济渠，从洛阳沟通黄、淮两大河流的水运。（3）山阳渎，北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市淮安区），径直向南，到江北的江都（今扬州市）西南接长江。（4）永济渠，在黄河以北。从洛阳对岸的沁河口向北，直通涿郡（今北京市境）。
第三次是在十三世纪末元朝定都北京后。为了使南北相连，不再绕道洛阳，元朝花了10年时间，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，把天津至江苏清江之间的天然河道和湖泊连接起来，清江以南接邗沟和江南运河，直达杭州。而北京与天津之间，原有运河已废，又新修“通惠河”。这样，新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业生产很发达。
❺ 京杭运河 开凿的时期
运河的萌芽时期:春秋吴王夫差十年(公元前486)开凿邗沟,以通江淮.至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的圃田泽)和鸿沟,从而把江,淮,河,济四水沟通起来.
❻ 杭此前进这只股票怎么样
不宜持有
❼ 开凿京杭运河的目的（只考虑目的，不考虑意义）
隋炀帝花了整整七年时间开凿了京杭大运河，在隋朝短暂统治被推翻后，唐朝人一口咬定隋炀帝挖河的目的只是为了南下江都到扬州看花，依我看来，这个说法很难成立，你想隋炀帝为什么非得坐船下江南看花呢？他可以骑马坐轿啊，秦始皇巡游天下不都乘马坐轿嘛。何况说他修七年的河为了看花，逻辑上很难成立啊，历史都是胜利者撰写的，成王败寇只是结果，其中很多内容被扭曲了，隋炀帝被誉为中国历史上暴君的代表，什么荒淫无度啊，骄奢淫逸啊，弑父奸母的屎盆子尽往他头上扣，其实杨广作出的历史功绩数不胜数，其能力在中国自古帝王中也算的上佼佼者，我看来他命太背。。。。。。撤远了，再说京杭大运河的目的吧，我觉得隋炀帝是为了鼓励商业发展，古时水运交通便捷经济，大运河通航后能促进南北沿岸的商贸往来，从大运河之后的历史功绩来看亦是如此。这么大的工程，每月役使的民工就达200万人，确实苦了当时的百姓，但前人栽树，后人乘凉，从历史角度出发，隋炀帝这项工程是有百利而无一弊的。作为深受其利的后人，我们更应还他一个清白。